專利名稱：車床夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種夾緊機(jī)構(gòu)，具體地說是一種應(yīng)用于車床 卡具的車床夾具。
背景技術(shù)：
目前，在車床上上車削套類零件的內(nèi)外圓時(shí)，有些零件不便 用卡盤裝卡進(jìn)行加工，這樣，不僅給加工工序帶來麻煩，還會影 響加工進(jìn)度和工作效率。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是針對現(xiàn)有車床卡具夾緊工件的不 足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，利用零件孔裝卡工件，定位準(zhǔn)確的車床夾具。
本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案 一種車床夾具，包括夾具體， 所述夾具體包括通過鎖緊桿連接的內(nèi)夾具體和外夾具體，所述內(nèi) 夾具體內(nèi)部裝有拉桿，所述外夾具體其中部裝有內(nèi)外套接的內(nèi)彈 性錐和外彈性錐套，該外彈性錐套上開有夾緊間隙，其端部用連 接件連接有定位端子。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型利用零件孔裝卡工件，并用斷 面定位，便于加工如軸套等套類零件，結(jié)構(gòu)簡單，定位準(zhǔn)確，傳 動可靠，拆卸方便。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖2為本實(shí)用新型的夾緊間隙結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中外夾具體l，內(nèi)夾具體2，拉桿3，鎖緊螺栓4，鎖緊 桿5，撐緊螺栓6，內(nèi)彈性錐7，外彈性錐套8，定位端子9，夾緊 間隙10。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 參見附圖，本實(shí)施例中，夾具體由內(nèi)夾具體2和外夾具體1
構(gòu)成，內(nèi)夾具體2和外夾具體1通過鎖緊桿5連接，又用該鎖緊 桿5兩端的螺栓將其固定；所述的內(nèi)夾具體2中心軸線處還裝有 拉桿3，該拉桿3的一端通過定位鍵周向固定在內(nèi)夾具體2內(nèi)，其 另一端與車床主軸相連接，再通過鎖緊螺栓4將整個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)固 定在車床卡盤上。外夾具體2的中部裝有內(nèi)彈性錐7，該內(nèi)彈性錐 7的外部套接有外彈性錐套8， 二者通過圓錐體底面上的撐緊螺栓 6 —并固定在外夾具體1上，該外彈性錐套8外圓錐面上開有多個(gè) 夾緊間隙10，外夾具體1的端部還用圓周分布的螺栓固定連接有 定位端子9。
本實(shí)用新型的使用方法如下將待加工零件的內(nèi)圓套接在外
彈性錐套8的端部圓柱上，旋緊撐緊螺栓6，在軸向力的作用下， 使外彈性錐套8拉緊，內(nèi)彈性錐7的外錐面和外彈性錐套8的內(nèi) 錐面楔緊，此時(shí)夾緊間隙10被擴(kuò)大，致使外彈性錐套8端部圓柱 的外徑增大，故撐緊工件內(nèi)孔，在二者的接觸面上產(chǎn)生壓緊力， 由此壓緊力所產(chǎn)生的摩擦力和摩擦力矩來實(shí)現(xiàn)動力的傳遞，帶動 被夾緊的工件進(jìn)行車削。
權(quán)利要求1、一種車床夾具，包括夾具體，其特征在于所述夾具體包括通過鎖緊桿連接的內(nèi)夾具體和外夾具體，所述內(nèi)夾具體內(nèi)部裝有拉桿，所述外夾具體其中部裝有內(nèi)外套接的內(nèi)彈性錐和外彈性錐套，該外彈性錐套上開有夾緊間隙，其端部用連接件連接有定位端子。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種夾緊機(jī)構(gòu)，具體地說是一種應(yīng)用于車床卡具的車床夾具。一種車床夾具，包括夾具體，所述夾具體包括通過鎖緊桿連接的內(nèi)夾具體和外夾具體，所述內(nèi)夾具體內(nèi)部裝有拉桿，所述外夾具體其中部裝有內(nèi)外套接的內(nèi)彈性錐和外彈性錐套，該外彈性錐套上開有夾緊間隙，其端部用連接件連接有定位端子。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型利用零件孔裝卡工件，并用斷面定位，便于加工如軸套等套類零件，結(jié)構(gòu)簡單，定位準(zhǔn)確，傳動可靠，拆卸方便。
文檔編號B23Q3/00GK201211622SQ20082007770
公開日2009年3月25日 申請日期2008年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月27日
發(fā)明者鄭占申, 平 霍 申請人:河北理工大學(xué)