專利名稱：翻轉(zhuǎn)吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種焊接工裝，尤其是涉及一種在焊接汽車地板主板 時(shí)專用的翻轉(zhuǎn)吊具。
背景技術(shù)：
眾所周知，在焊接汽車地板主板時(shí)，需要在此件的兩面增加件進(jìn)行焊 接，因此需要翻轉(zhuǎn)地板主板。在以往的傳統(tǒng)工藝中，地板主板在點(diǎn)焊完畢
后，需兩位操作員工共同舉起此主板，再翻轉(zhuǎn)180°才可放置到下一個(gè)工位。 這樣的操作既危險(xiǎn)麻煩又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率很低且操作難度高、勞動(dòng)強(qiáng) 度大。因此，如何提高焊接時(shí)的工作效率、減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度以及降低 工作危險(xiǎn)性就成為了本實(shí)用新型的研究課題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的無(wú)法自動(dòng)翻轉(zhuǎn)主板、工作效 率低、危險(xiǎn)性大、操作難度高等的技術(shù)問(wèn)題，提供一種能夠半自動(dòng)翻轉(zhuǎn)主 板、工作效率高、安全可靠、操作難度低的翻轉(zhuǎn)吊具。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一 種翻轉(zhuǎn)吊具，包括吊板以及安裝在吊板下方兩側(cè)的吊桿，兩側(cè)吊桿下方均 安裝有吊臂，其特征在于所述的吊桿與吊臂之間活動(dòng)連接有連桿機(jī)構(gòu)，所 述連桿機(jī)構(gòu)端部連接有氣控閥；吊臂端部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臂。翻轉(zhuǎn)吊具是一個(gè) 氣動(dòng)、手動(dòng)混合控制、鎖止的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，使用吊具時(shí)，先打開(kāi)氣控閥， 前后吊臂通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)至開(kāi)啟位，從而打開(kāi)吊具，當(dāng)?shù)蹙叩轿粫r(shí)， 關(guān)閉氣控閥，扳動(dòng)吊臂手柄通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)吊臂旋轉(zhuǎn)，繼而控制旋轉(zhuǎn)臂 對(duì)工件進(jìn)行夾持，吊臂及旋轉(zhuǎn)臂運(yùn)行到達(dá)穩(wěn)定狀態(tài)(呈豎直狀態(tài))，此時(shí)氣 缸開(kāi)始工作鎖止，即實(shí)現(xiàn)了對(duì)工件的夾持，然后便可通過(guò)外接電源，手動(dòng)
控制吊具的升降，升降到適當(dāng)位置之后，手動(dòng)取出旋轉(zhuǎn)臂與吊臂連接處的 插銷，旋轉(zhuǎn)180°至夾持工件翻轉(zhuǎn)到位，插入插銷使之固定，最后可通過(guò)手 動(dòng)拉動(dòng)吊具，使其通過(guò)預(yù)設(shè)軌道進(jìn)行輸送。
作為優(yōu)選，所述的所述的旋轉(zhuǎn)臂與吊臂連接處通過(guò)有插銷固定。可通 過(guò)插銷用來(lái)控制旋轉(zhuǎn)臂夾持工件的角度和位置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理。
作為優(yōu)選，所述的吊板上安裝有電源支座。電源支座用于安裝外接電源。
作為優(yōu)選，所述的吊臂外側(cè)設(shè)置有移動(dòng)把手。方便使用者對(duì)翻轉(zhuǎn)吊具 的控制和操作，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
作為優(yōu)選，所述的吊臂、旋轉(zhuǎn)臂均采用剛性材料制造。安全可靠、使 用強(qiáng)度高、制造成本相對(duì)低廉。
因此，本實(shí)用新型具有能夠半自動(dòng)翻轉(zhuǎn)主板、工作效率高、安全可靠、 操作難度低、使用強(qiáng)度高等特點(diǎn)。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)主視圖。
附圖2是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具 體的說(shuō)明。
實(shí)施例1:
一種翻轉(zhuǎn)吊具，包括吊板l以及安裝在吊板下方兩側(cè)的吊桿2，兩側(cè)吊 桿下方均安裝有吊臂3，吊桿與吊臂之間活動(dòng)連接有連桿機(jī)構(gòu)4，連桿機(jī)構(gòu) 端部連接有氣控閥5;吊臂端部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臂6。旋轉(zhuǎn)臂與吊臂連接處通過(guò) 有插銷7固定。吊板上安裝有電源支座8。吊臂外側(cè)設(shè)置有移動(dòng)把手9。吊 臂、旋轉(zhuǎn)臂均采用剛性材料制造。
翻轉(zhuǎn)吊具是一個(gè)氣動(dòng)、手動(dòng)混合控制、鎖止的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，使用吊
具時(shí)，先打開(kāi)氣控閥，前后吊臂通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)至開(kāi)啟位，從而打 開(kāi)吊具，當(dāng)?shù)蹙叩轿粫r(shí)，關(guān)閉氣控閥，扳動(dòng)吊臂手柄通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)吊 臂旋轉(zhuǎn)，繼而控制旋轉(zhuǎn)臂對(duì)工件10進(jìn)行夾持，吊臂及旋轉(zhuǎn)臂運(yùn)行到達(dá)穩(wěn)定 狀態(tài)(呈豎直狀態(tài))，此時(shí)氣缸開(kāi)始工作鎖止，即實(shí)現(xiàn)了對(duì)工件的夾持，然 后便可通過(guò)外接電源，手動(dòng)控制吊具的升降，升降到適當(dāng)位置之后，手動(dòng)
取出旋轉(zhuǎn)臂與吊臂連接處的插銷，旋轉(zhuǎn)180°至夾持工件翻轉(zhuǎn)到位，插入插 銷使之固定，最后可通過(guò)手動(dòng)拉動(dòng)吊具，使其通過(guò)預(yù)設(shè)軌道進(jìn)行輸送。
權(quán)利要求1. 一種翻轉(zhuǎn)吊具，包括吊板(1)以及安裝在吊板下方兩側(cè)的吊桿(2)，兩側(cè)吊桿下方均安裝有吊臂(3)，其特征在于所述的吊桿與吊臂之間活動(dòng)連接有連桿機(jī)構(gòu)(4)，所述連桿機(jī)構(gòu)端部連接有氣控閥(5)；吊臂端部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臂(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)吊具，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)臂與吊臂連接 處通過(guò)有插銷(7)固定。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的翻轉(zhuǎn)吊具，其特征在于所述的吊板上安裝有 電源支座(8)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的翻轉(zhuǎn)吊具，其特征在于所述的吊臂外側(cè)設(shè)置 有移動(dòng)把手(9)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l或2所述的翻轉(zhuǎn)吊具，其特征在于所述的吊臂、旋轉(zhuǎn)臂 均采用剛性材料制造。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種焊接工裝，尤其是涉及一種在焊接汽車地板主板時(shí)專用的翻轉(zhuǎn)吊具。一種翻轉(zhuǎn)吊具，包括吊板以及安裝在吊板下方兩側(cè)的吊桿，兩側(cè)吊桿下方均安裝有吊臂，其特征在于所述的吊桿與吊臂之間活動(dòng)連接有連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)端部連接有氣控閥；吊臂端部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)臂。本實(shí)用新型具有能夠半自動(dòng)翻轉(zhuǎn)主板、工作效率高、安全可靠、操作難度低、使用強(qiáng)度高等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23K37/04GK201205644SQ20082008743
公開(kāi)日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2008年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月15日
發(fā)明者周培新, 李書福, 健 楊, 顧偉明 申請(qǐng)人:浙江金剛汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司