專利名稱：機(jī)床工作臺(tái)角度位置鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)床部件裝置，尤其與一種機(jī)床工作臺(tái)角度位置鎖緊機(jī) 構(gòu)有關(guān)。
背景技術(shù)：
旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)是一種多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床上工件加工時(shí)用于安裝工件的裝置， 其工作臺(tái)可以以其軸線旋轉(zhuǎn)，工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)通過齒輪的旋轉(zhuǎn)來帶動(dòng)，齒輪與機(jī) 床的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。根據(jù)工件加工的要求，工作臺(tái)轉(zhuǎn)過一定的角度后需要停止 轉(zhuǎn)動(dòng)并在設(shè)定的角度位置進(jìn)行鎖緊，目前，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的剎車和鎖緊通過一個(gè)
薄片式圓抱箍實(shí)現(xiàn)，圓抱箍是一種彈性鋼片，厚度只有1 2毫米，抱箍在液 壓力作用下變形緊貼住齒輪上端面，利用摩擦力來進(jìn)行剎車和鎖緊。這樣的抱 箍式鎖緊裝置薄片抱箍加工難度大，制造時(shí)容易變形，成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)就是要克服現(xiàn)有工作臺(tái) 角度位置鎖緊裝置存在的加工難度大、制造時(shí)容易變形、成本高的缺陷，提供 一種制造容易、不會(huì)變形、成本低又鎖緊效果好的機(jī)床工作臺(tái)角度位置鎖緊機(jī) 構(gòu)。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
機(jī)床工作臺(tái)角度位置鎖緊機(jī)構(gòu)，包括滑座、齒輪和轉(zhuǎn)臺(tái)，滑座、齒輪和轉(zhuǎn) 臺(tái)軸向中空，齒輪上端面緊靠于轉(zhuǎn)臺(tái)底面并固定連接，齒輪下端面觸靠于滑座 的上表面-，滑座內(nèi)腔中固定安裝有軸，軸上套裝有軸承，該軸承的外圈與轉(zhuǎn)臺(tái) 內(nèi)腔壁相互固定，滑座、齒輪和轉(zhuǎn)臺(tái)同軸，其特征是所述的滑座上以滑座中 心線為中心沿圓周方向上固定安裝有多個(gè)剎車鎖緊機(jī)構(gòu)，每個(gè)剎車鎖緊機(jī)構(gòu)由 缸體連為一體的多個(gè)油缸組成，油缸缸體固定安裝于滑座上，油缸的活塞分別 正對著所述的齒輪的上端面，油缸活塞腔與液壓管路連通。
本實(shí)用新型工作時(shí)，轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝工作臺(tái)，與油缸活塞腔連通的液壓管路與 機(jī)床液壓站連接，齒輪的輪齒與機(jī)床傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接輸入旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，齒輪帶動(dòng)工 作臺(tái)根據(jù)需要轉(zhuǎn)過一定角度，需要停止轉(zhuǎn)動(dòng)并鎖緊時(shí)，通過液壓管路向鎖緊機(jī) 構(gòu)的油缸活塞腔內(nèi)輸入高壓液壓油，使油缸活塞S空內(nèi)的壓力升高，壓迫活塞以較大的壓力緊靠于齒輪的上端面，齒輪上端面與活塞之間產(chǎn)生較大的摩擦力， 同時(shí)齒輪在活塞的壓力作用下會(huì)產(chǎn)生微小的形變，使齒輪下端面與滑座上表面 之間的摩擦力也加大，齒輪在摩擦力的作用下帶著轉(zhuǎn)臺(tái)停止轉(zhuǎn)動(dòng)并在要求的角 度位置鎖緊，工作臺(tái)也隨之在要求的角度位置鎖緊。當(dāng)需要工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)，釋 放油缸內(nèi)的液壓油，使液壓壓力降低，活塞對齒輪的壓力減小，齒輪在傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)。
作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附加技 術(shù)特征
所述的油缸缸體上的正對著齒輪上端面的面上貼塑，減小缸體和齒輪受到 的摩擦損傷。
所述的滑座上表面貼塑并設(shè)置有油孔，所述的齒輪下端面貼塑，所述的轉(zhuǎn) 臺(tái)與滑座上表面接觸的底面貼塑，用于減小齒輪、轉(zhuǎn)臺(tái)和滑座受到的摩擦損傷。 所述的轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)腔上固定安裝有軸套，該軸套固定套裝于所述的軸承的外圈。
所述的安裝于滑座內(nèi)腔中的軸上裝有軸承限位蓋，對安裝于軸上的軸承內(nèi) 圈進(jìn)行軸向限位；所述的軸套內(nèi)腔壁上設(shè)置有擋圈槽，擋圈槽中安裝有彈性擋 圈，對所述的軸承的外圈進(jìn)行軸向限位。
所述的軸承為雙列圓柱滾子軸承。
所述的滑座上以滑座中心線為中心沿圓周方向上固定安裝有多個(gè)防震機(jī) 構(gòu)，該防震機(jī)構(gòu)包括固定安裝于滑座上的支座，支座上設(shè)置有其中心線與齒輪 軸線垂直的軸孔，軸孔中安裝有軸，軸上套裝有軸承，軸承外圈抵靠于齒輪的 上端面，該防震機(jī)構(gòu)可以防止齒輪帶著轉(zhuǎn)臺(tái)的軸向躥動(dòng)。
所述的防震機(jī)構(gòu)上的軸為偏心軸，由螺釘和軸承安裝軸組成，螺釘設(shè)置有 孔，該孔的中心線與螺釘軸線平行但不重合，軸承安裝軸安裝在孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)偏 心軸可以調(diào)節(jié)防震機(jī)構(gòu)的軸承外圈與齒輪上端面之間的距離。
使用本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果制造容易，制造時(shí)不會(huì)變形，降 低了成本。


圖1是本實(shí)用新型A-A剖視圖。圖2是本實(shí)用新型D-D剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型B-B剖視圖。
圖4是本實(shí)用新型C-C剖視圖。
圖5是圖3的E處局部放大圖。
圖6是圖4的F處局部放大圖。
圖7是本實(shí)用新型中剎車鎖緊機(jī)構(gòu)的缸體的主視圖。
圖8是本實(shí)用新型中剎車鎖緊機(jī)構(gòu)的缸體的俯視圖。
圖9是本實(shí)用新型中防震機(jī)構(gòu)的支座的主視圖。
圖IO是本實(shí)用新型中防震機(jī)構(gòu)的支座的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述。 如圖l、圖2、圖3、圖4、圖6、圖7、圖8所示，本實(shí)用新型包括滑座 1、齒輪2和轉(zhuǎn)臺(tái)3，滑座l、齒輪2和轉(zhuǎn)臺(tái)3軸向中空，齒輪2的上端面緊靠 于轉(zhuǎn)臺(tái)3的底面并與轉(zhuǎn)臺(tái)3通過螺釘固定連接，齒輪2下端面觸靠于滑座1 的上表面，滑座1的上表面貼塑并設(shè)置有油孔，齒輪2的下端面貼塑，轉(zhuǎn)臺(tái)3 上與滑座1的上表面接觸的底面貼塑，滑座1中空內(nèi)腔中固定安裝有軸6，軸 6上套裝有軸承4，軸承4為雙列圓柱滾子軸承，軸6上裝有軸承限位蓋5， 對軸承4的內(nèi)圈進(jìn)行軸向限位，轉(zhuǎn)臺(tái)3的內(nèi)腔上固定安裝有軸套8，軸套8固 定套裝于軸承4的外圈，使軸承4的外圈與轉(zhuǎn)臺(tái)3的內(nèi)腔壁相互固定，軸套8 內(nèi)腔壁上設(shè)置有擋圈槽，擋圈槽中安裝有彈性擋圈7，對所述的軸承的外圈進(jìn) 行軸向限位，滑座l、齒輪2和轉(zhuǎn)臺(tái)3同軸，滑座l上以滑座中心線為中心沿 圓周方向上固定安裝有8個(gè)剎車鎖緊機(jī)構(gòu)10和4個(gè)防震機(jī)構(gòu)11，每個(gè)剎車鎖 緊機(jī)構(gòu)10由5個(gè)油缸組成，該5個(gè)油缸的缸體15連為一體并固定安裝于滑座 l上，油缸的活塞16分別正對著齒輪2的上端面，缸體15上的正對著齒輪上 端面的面上貼塑，油缸的活塞腔17與液壓管路9連通。
如圖5、圖9、圖10所示，防震機(jī)構(gòu)11包括固定安裝于滑座1上的支座 12，支座12上設(shè)置有軸孔18,軸孔18中心線與齒輪2的軸線垂直，軸孔12 中安裝有偏心軸13，偏心軸13由螺釘和軸承安裝軸組成，螺釘設(shè)置有孔，該 孔的中心線與螺釘軸線平行但不重合，軸承安裝軸安裝在該孔內(nèi)，軸承安裝軸上套裝有軸承14，軸承14外圈抵靠于齒輪2的上端面，旋轉(zhuǎn)偏心軸13可以 調(diào)節(jié)軸承14的外圈與齒輪2上端面之間的距離，使軸承14的外圈始終緊貼于 齒輪2上端面，防止齒輪2帶著轉(zhuǎn)臺(tái)3的軸向躥動(dòng)。
本實(shí)用新型工作時(shí)，轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝工作臺(tái)，與油缸活塞腔連通的液壓管路與 機(jī)床液壓站連接，齒輪的輪齒與機(jī)床傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接輸入旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，齒輪帶動(dòng)工 作臺(tái)根據(jù)需要轉(zhuǎn)過一定角度，需要停止轉(zhuǎn)動(dòng)并鎖緊時(shí)，通過液壓管路向鎖緊機(jī) 構(gòu)的油缸活塞腔內(nèi)輸入高壓液壓油，使油缸活塞腔內(nèi)的壓力升高，壓迫活塞以 較大的壓力緊靠于齒輪的上端面，齒輪上端面與活塞之間產(chǎn)生較大的摩擦力， 同時(shí)齒輪在活塞的壓力作用下會(huì)產(chǎn)生微小的形變，使齒輪下端面與滑座上表面 之間的摩擦力也加大，齒輪在摩擦力的作用下帶著轉(zhuǎn)臺(tái)停止轉(zhuǎn)動(dòng)并在要求的角 度位置鎖緊，工作臺(tái)也隨之在要求的角度位置鎖緊。當(dāng)需要工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)，釋 放油缸內(nèi)的液壓油，使液壓壓力降低，活塞對齒輪的壓力減小，齒輪在傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)。
上述實(shí)施例中，剎車鎖緊機(jī)構(gòu)的數(shù)量還可以是6個(gè)、5個(gè)、3個(gè)或其他根 據(jù)實(shí)際需要確定的數(shù)量，每個(gè)剎車鎖緊機(jī)構(gòu)中的油缸數(shù)量還可以是3個(gè)、2個(gè) 或其他根據(jù)實(shí)際需要確定的的數(shù)量，防震機(jī)構(gòu)的數(shù)量還可以是3個(gè)、2個(gè)或是 其他根據(jù)實(shí)際需要確定的數(shù)量。
權(quán)利要求1、機(jī)床工作臺(tái)角度位置鎖緊機(jī)構(gòu)，包括滑座(1)、齒輪(2)和轉(zhuǎn)臺(tái)(3)，滑座(1)、齒輪(2)和轉(zhuǎn)臺(tái)(3)都軸向中空，齒輪(2)上端面緊靠于轉(zhuǎn)臺(tái)(3)的底面并固定連接，齒輪(2)下端面觸靠于滑座(1)的上表面，滑座(1)的內(nèi)腔中固定安裝有軸(6)，軸(6)上套裝有軸承(4)，軸承(4)的外圈與轉(zhuǎn)臺(tái)(3)內(nèi)腔壁相互固定，滑座(1)、齒輪(2)和轉(zhuǎn)臺(tái)(3)同軸，其特征在于所述的滑座(1)上以滑座中心線為中心沿圓周方向上固定安裝有多個(gè)剎車鎖緊機(jī)構(gòu)(10)，每個(gè)剎車鎖緊機(jī)構(gòu)(10)由多個(gè)缸體連為一體的油缸組成，油缸缸體(15)固定安裝于滑座(1)上，油缸的活塞(16)分別正對著所述的齒輪(2)的上端面，油缸的活塞腔(17)與液壓管路(9)連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)床工作臺(tái)角度位置鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的缸體(15)上的正對著齒輪(2)上端面的面上貼塑。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)床工作臺(tái)角度位置鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的滑座(1)的上表面貼塑并設(shè)置有油孔，齒輪(2)的下端面貼塑，轉(zhuǎn)臺(tái)(3) 上與滑座(1)的上表面接觸的底面貼塑。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)床工作臺(tái)角度位置鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的轉(zhuǎn)臺(tái)(3)的內(nèi)腔上固定安裝有軸套(8)，軸套(8)固定套裝于所述的軸承(4)的外圈。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)床工作臺(tái)角度位置鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的軸承(4)為雙列圓柱滾子軸承。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)床工作臺(tái)角度位置鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的軸(6)上裝有軸承限位蓋(5);所述的軸套(8)內(nèi)腔壁上設(shè)置有擋圈槽， 擋圈槽中安裝有彈性擋圈(7)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)床工作臺(tái)角度位置鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的滑座(1)上以滑座中心線為中心沿圓周方向上固定安裝有多個(gè)防震機(jī)構(gòu)(11)，防震機(jī)構(gòu)(11)包括固定安裝于滑座(1)上的支座(12)，支座(12)上設(shè)置有 其中心線與齒輪(2)的軸線垂直的軸孔(18)，軸孔(18)中安裝有軸(13)， 軸(13)上套裝有軸承(14)，軸承(14)的外圈抵靠于齒輪(2)的上端面。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)床工作臺(tái)角度位置鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的軸(13)為偏心軸，由螺釘和軸承安裝軸組成，螺釘設(shè)置有孔，該孔的中心 線與螺釘軸線平行但不重合，軸承安裝軸安裝在孔內(nèi)。
專利摘要機(jī)床工作臺(tái)角度位置鎖緊機(jī)構(gòu)屬于機(jī)床部件裝置?，F(xiàn)有薄片抱箍式鎖緊裝置存在制造難度大、容易變形、成本高的缺陷。本實(shí)用新型包括中空并同軸的滑座、齒輪和轉(zhuǎn)臺(tái)，齒輪上端面緊靠于轉(zhuǎn)臺(tái)底面并固定連接，齒輪下端面觸靠于滑座的上表面，滑座內(nèi)腔中固定安裝有軸，軸上套裝有軸承，該軸承的外圈與轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)腔壁相互固定，滑座上以滑座中心線為中心沿圓周方向上固定安裝有多個(gè)剎車鎖緊機(jī)構(gòu)，每個(gè)剎車鎖緊機(jī)構(gòu)由多個(gè)缸體連為一體的油缸組成，油缸缸體固定安裝于滑座上，油缸的活塞分別正對著齒輪的上端面，油缸活塞腔與液壓管路連通。本實(shí)用新型利用活塞與齒輪上端面、齒輪下端面與滑座上表面之間的摩擦力剎車鎖緊定位，鎖緊效果好，制造容易且成本低。
文檔編號B23Q1/28GK201253753SQ20082008843
公開日2009年6月10日 申請日期2008年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月31日
發(fā)明者湯海峰, 陸平山 申請人:浙江日發(fā)數(shù)碼精密機(jī)械股份有限公司