專利名稱：軋機(jī)高速齒輪箱密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封構(gòu)件，特別涉及一種軋機(jī)高速齒輪箱密封裝置。
技術(shù)背景軋機(jī)齒輪箱密封性能是決定軋輥軸以及軸承使用壽命的必要因素。齒輪箱 進(jìn)水和其他雜質(zhì)是導(dǎo)致軸承潤滑油變質(zhì)和軸承以及軋輥軸磨損的主要原因。齒 輪箱密封裝置可以有效防止齒輪箱進(jìn)水和其他雜質(zhì)?，F(xiàn)有技術(shù)中，軋機(jī)齒輪箱 的密封裝置包括密封圈、密封圈座和密封輥環(huán)，密封圈的徑向截面中密封唇與環(huán)狀主體呈v字型設(shè)置，密封圈裝在密封圈座的密封槽中，密封唇與密封輥環(huán) 接觸并相對(duì)運(yùn)動(dòng)，起到密封作用。由于密封唇v字型角度較大，因此，密封唇與密封輥環(huán)接觸后張力較大，轉(zhuǎn)動(dòng)后摩擦力較大，造成密封唇快速磨損，從而 破壞密封裝置的密封性能，導(dǎo)致潤滑油站進(jìn)水，使軸承潤滑液變質(zhì)，加速齒輪 箱內(nèi)部銹蝕，從而加速軸承以及軋輥軸磨損，影響生產(chǎn)正常進(jìn)行，增加維修頻 率，從而增加維護(hù)成本。同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中，密封唇厚度較薄，摩擦生熱后整 體變形嚴(yán)重，影響密封效果。因此，需要一種軋機(jī)齒輪箱密封裝置，能有效對(duì)齒輪箱進(jìn)行密封，延長裝置 運(yùn)行周期，減少維修頻率，從而減少運(yùn)行和檢修成本。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種軋機(jī)高速齒輪箱密封裝置，能有效對(duì)齒輪 箱輸出軸處進(jìn)行密封，延長裝置運(yùn)行壽命，減少維修頻率，從而減少運(yùn)行故障， 并降低維護(hù)成本。本實(shí)用新型的軋機(jī)高速齒輪箱密封裝置，包括密封圈、密封圈座和密封輥 環(huán)，所述密封圈包括環(huán)狀主體、環(huán)狀骨架和與環(huán)狀主體制成一體的密封唇，密 封圈的徑向截面中密封唇與環(huán)狀主體呈V字型設(shè)置，密封唇沿密封圈離心方向斜向伸出；密封圈座上設(shè)置與環(huán)狀主體底座相配合的密封槽，所述V字型的角度a保證密封唇端部與環(huán)狀主體底座之間的距離b比環(huán)狀主體底座與密封輥環(huán)密封端面的距離bl大1. 5—3腿。進(jìn)一步，所述密封唇厚度為1.5—2誦； 進(jìn)一步， 所述V字型的角度保證安裝時(shí)密封唇端部與環(huán)狀主體底座之間的距離b比環(huán)狀主體底座與密封輥環(huán)密封端面的距離bl大2mm，所述密封唇厚度為1. 5腿；進(jìn)一步，所述環(huán)狀主體底座徑向?qū)挾菴保證在安裝時(shí)與軋機(jī)密封圈座的密 封槽徑向?qū)挾菴1尺寸一致；進(jìn)一步，所述密封圈座的材料為不銹鋼。本實(shí)用新型的軋機(jī)高速齒輪箱密封裝置，調(diào)節(jié)密封圈V字型角度，合理設(shè) 定安裝后的張力，達(dá)到密封效果的同時(shí)可大大減緩密封唇的磨損，延長密封圈 使用壽命并有效保證齒輪箱內(nèi)不進(jìn)水和其他雜質(zhì)，從而延長裝置運(yùn)行周期，減少維修頻率，減少運(yùn)行和檢修成本；將密封唇厚度進(jìn)行調(diào)整，增大強(qiáng)度，不易 發(fā)生變形，進(jìn)一步保證密封效果；環(huán)狀主體底座徑向?qū)挾扰c密封槽徑向?qū)挾瘸?寸一致，保證安裝穩(wěn)定，運(yùn)行時(shí)同軸度不發(fā)生偏離，保證密封效果；密封圈座 的材料為不銹鋼，有效抵抗腐蝕，保持安裝表面的平面度，使密封圈安裝精確， 保證密封效果。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。圖1為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型密封圈剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例中安裝后環(huán)狀主體底座與密封輥環(huán)密封端面的距離為7ram，密封圈 座的密封槽徑向?qū)挾葹?0. 5mra。圖1為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型密封圈剖面結(jié)構(gòu)示 意圖，如圖所示本實(shí)用新型的軋機(jī)高速齒輪箱密封裝置，包括耐油橡膠材質(zhì) 的密封圈1、不銹鋼材質(zhì)的密封圈座2和密封輥環(huán)3，密封圈1包括環(huán)狀主體ll、 環(huán)狀骨架14和與環(huán)狀主體11制成一體的密封唇12，密封圈1的徑向截面中密 封唇12與環(huán)狀主體11呈V字型設(shè)置，密封唇12沿密封圈1離心方向斜向伸出； 密封圈座2上設(shè)置與環(huán)狀主體底座13相配合的密封槽21， V字型的角度a保證 密封唇12端部與環(huán)狀主體底座13之間的距離b比狀主體底座13與密封輥環(huán)3 密封端面的距離bl大2mm，也就是為9咖；密封唇12厚度為1. 5 mm;環(huán)狀主體 底座13徑向?qū)挾萩保證在安裝時(shí)與密封圈座2的密封槽21徑向?qū)挾萩l 一致， 為10. 5訓(xùn)。實(shí)踐中，密封唇12端部與環(huán)狀主體底座13之間的距離b比狀主體底座13 與密封輥環(huán)3密封端面的距離bl大的數(shù)值并不局限于2mm，根據(jù)基礎(chǔ)尺寸的不 同，可以是1.5—3ram范圍內(nèi)的任何數(shù)值，都能實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型目的；如果尺寸小 于1.5ram，則達(dá)不到密封效果，大于3mm，安裝后張力較大，加劇磨損，起不到 所需的密封效果。密封唇12厚度并不局限于1. 5 mm，也可以是1. 5—2mm的任 何數(shù)值，小于1.5mm，易發(fā)生變形，大于2ram，則浪費(fèi)材料并且彈性變形差，影 響密封效果。最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制， 盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng) 當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí) 用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種軋機(jī)高速齒輪箱密封裝置，包括密封圈(1)、密封圈座(2)和密封輥環(huán)(3)，所述密封圈(1)包括環(huán)狀主體(11)、環(huán)狀骨架(14)和與環(huán)狀主體(11)制成一體的密封唇(12)，密封圈(1)的徑向截面中密封唇(12)與環(huán)狀主體(11)呈V字型設(shè)置，密封唇(12)沿密封圈(1)離心方向斜向伸出；密封圈座(2)上設(shè)置與環(huán)狀主體底座(13)相配合的密封槽(21)，其特征在于所述V字型的角度(α)保證密封唇(12)端部與環(huán)狀主體底座(13)之間的距離(b)比環(huán)狀主體底座(13)與密封輥環(huán)(3)密封端面的距離(b1)大1.5-3mm。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的軋機(jī)高速齒輪箱密封裝置，其特征在于所述密封唇(12)厚度為1.5—2mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軋機(jī)高速齒輪箱密封裝置，其特征在于所 述V字型的角度保證安裝時(shí)密封唇(12)端部與環(huán)狀主體底座(13)之間的距 離(b)比環(huán)狀主體底座(13)與密封輥環(huán)(3)密封端面的距離(bl)大2mra，所述密 封唇(12)厚度為1.5鵬。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軋機(jī)高速齒輪箱密封裝置，其特征在于所 述環(huán)狀主體底座(13)徑向?qū)挾?c)保證在安裝時(shí)與密封圈座(2)的密封槽(21) 徑向?qū)挾?cl)尺寸一致。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的軋機(jī)高速齒輪箱密封裝置，其特征在于所述環(huán) 狀主體底座(13)徑向?qū)挾?c)保證在安裝時(shí)與密封圈座(2)的密封槽(21)徑 向?qū)挾?cl)尺寸一致。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的軋機(jī)高速齒輪箱密封裝置，其特征在于 所述密封圈座(2)的材料為不銹鋼。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的軋機(jī)高速齒輪箱密封裝置，其特征在于所述密 封圈座(2)的材料為不銹鋼。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軋機(jī)高速齒輪箱密封裝置，其特征在于所述密 封圈座(2)的材料為不銹鋼。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種軋機(jī)高速齒輪箱密封裝置，包括密封圈、密封圈座和密封輥環(huán)，密封圈包括環(huán)狀主體、環(huán)狀骨架以及與環(huán)狀主體制成一體的密封唇，密封圈的徑向截面中密封唇與環(huán)狀主體呈V字型設(shè)置，密封唇沿密封圈離心方向斜向伸出，密封圈座上設(shè)置與環(huán)狀主體底座相配合的密封槽，V字型的角度α保證密封唇端部與環(huán)狀主體底座之間的距離b比環(huán)狀主體底座與密封輥環(huán)密封端面的距離b1大1.5-3mm，本實(shí)用新型能合理設(shè)定安裝后的張力，達(dá)到密封效果的同時(shí)可大大減緩密封唇的磨損，延長密封圈使用壽命并有效保證齒輪箱內(nèi)不進(jìn)水和其他雜質(zhì)，從而延長裝置運(yùn)行周期，降低維修頻率，減少維修成本。
文檔編號(hào)B21B35/12GK201173292SQ20082009770
公開日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2008年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月26日
發(fā)明者東 李, 李林洪, 王顯偉, 陶俊模 申請(qǐng)人:重慶鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司