專利名稱：T型螺柱焊釘自動送料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種送料機(jī)，特別是一種鈑金行業(yè)和汽車行 業(yè)加工中使用的T型螺柱焊釘送料機(jī)。
背景技術(shù)：
鈑金行業(yè)和汽車行業(yè)加工中經(jīng)常需要焊接一種T型螺柱焊釘， 一般給焊機(jī)采用手工的方式送料。因?yàn)樵揟型螺柱焊釘很小，手 動裝夾非常費(fèi)力，而其數(shù)量又很多，所以它往往造成生產(chǎn)效率大 大降低。因此急需一種自動送料設(shè)備的出現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服以上手工送料的缺陷，而提供一種T 型螺柱焊釘自動送料機(jī)，它可以自動給焊機(jī)供給需要焊接的T型 螺柱焊釘。
為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，可以釆用以下的技術(shù)方案本方案的 T型螺柱焊釘自動送料機(jī)包括
一驅(qū)動裝置和電氣控制器，該驅(qū)動裝置包括 一 帶減速器的電
機(jī)，減速器的輸出軸通過一對齒輪傳動并驅(qū)動一轉(zhuǎn)軸'組件；電機(jī)
通過支架固定在底板的左側(cè)面上；底板的左側(cè)面上設(shè)有一加料口 ， 該加料口與下述的轉(zhuǎn)筒內(nèi)相通；
一上蓋板、左蓋板和右蓋板分別裝配在底板的右側(cè)面的上部、 左部和右部；該三個蓋才反的中心圍成 一 個圓孔，該圓孔的直徑略 大于下述轉(zhuǎn)筒的外徑；左蓋板的橫截面中的圓弧段中設(shè)有一徑向 的T型螺柱焊釘儲料槽，右蓋板的左端面上設(shè)有一垂直的T型螺 柱焊釘落料槽，該落料槽與前述儲料槽右端相接；
一轉(zhuǎn)筒，該轉(zhuǎn)筒裝配在底板的右側(cè)，其左側(cè)面與底板的右側(cè) 面之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙，該間隙略大于T型螺柱焊釘頭部的厚度，
4在該左側(cè)面的外緣圓周上設(shè)置有均布的方形缺口 ，該方形缺口與
左側(cè)面垂直，其寬度略大于T型螺柱焊釘之圓柱段的直徑；轉(zhuǎn)筒 與轉(zhuǎn)軸組件聯(lián)結(jié)在一起旋轉(zhuǎn)；
一送釘裝置，該送釘裝置包括一汽缸和送釘總成，送釘總成 包括接頭和滑塊，該接頭呈直角形，其上裝有左壓板、右壓板、 下壓板以及壓縮氣接頭，在其水平邊上還設(shè)置有一與上述右蓋板 上的落料槽下端相接的T型螺柱焊釘下料通槽，其下部的中間設(shè) 有一向上凹的滑槽；接頭中還包括一壓縮氣管道，該管道一端與 壓縮氣接頭相通，另一端與送料口相通；該滑塊包括一寬度與該 滑槽相配合的矩形板，在滑塊上還設(shè)置有一與T型螺柱焊釘下料 通槽相對應(yīng)的T型螺柱焊釘接料通槽；該下壓板上也設(shè)有一與上 述接料槽相對應(yīng)的過料通槽；還包括一連接座，該連接座裝在下 壓板的下面，它包括一與上述過料通槽相接的送料口 ；電氣控制 器控制汽缸驅(qū)動滑塊左右往復(fù)運(yùn)動，并控制壓縮氣通過壓縮氣接 頭通往T型螺柱焊釘接料通槽和過料通槽，把T型螺柱焊釘送出 送料口，該送料口可與送料管相接。
為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，也可以采用以下的另 一 種技術(shù)方案 本方案的T型螺柱焊釘自動送料機(jī)與上述方案的區(qū)別僅在于送釘 裝置不同，該送釘裝置包括一汽缸和送釘總成，送釘總成包括接 頭和滑塊，該接頭呈直角形，其上裝有左壓板、右壓板、下壓板 以及壓縮氣接頭，在其水平邊上還設(shè)置有一與上述右蓋板上的落 料槽下端相接的T型螺柱焊釘下料通槽以及一送料口 ，其下部的 中間設(shè)有一向上凹的滑槽；接頭中還包括一壓縮氣管道，該管道 一端與壓縮氣接頭相通，另一端與送料口相通；該滑塊包括一寬 度與該滑槽相配合的矩形板，在滑塊上還設(shè)置有一與T型螺柱焊 釘下料通槽相對應(yīng)的T型螺柱焊釘接料淺槽，該淺槽的形狀和大 小等于T型螺柱焊釘半剖后的形狀和大小，其頭部與送料口相通， 尾部與壓縮氣接頭相通；還包括一出釘管，該出釘管一端接送料 口，另一端可與送料管相接；電氣控制器控制汽缸驅(qū)動滑塊左右往復(fù)運(yùn)動，并控制壓縮氣通過壓縮氣接頭通往T型螺柱焊釘接料 槽，把T型螺柱焊釘送出送料口 。
本實(shí)用新型的有益效果是拼棄了手工送料和裝夾的麻煩，
改為由本送料機(jī)自動送料，使生產(chǎn)效率大大提高。
為了使本實(shí)用新型便于理解和更加清晰，下面通過附圖和實(shí) 施例對其作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)主視示意圖。
圖2是圖1的俯視示意圖。 圖3是圖1的右視示意圖。 圖4是圖l的右視立體示意圖。 圖5是圖1中的轉(zhuǎn)筒和底板的右視立體示意圖。 圖6是圖1中的上蓋板、左蓋板和右蓋板裝配位置的右視立 體示意圖。
圖7是圖3中的B-B局部剖面示意圖。
圖'8是圖3中的A-A局部剖面示意圖。
圖9是圖1中的送釘總成之結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖10是實(shí)施例2中的送釘總成之結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖11 (a)是圖IO中的滑塊之主視示意圖11 (b)是圖11 ( a )之仰視示意圖。
圖ll(c)是圖11 (a)之俯視示意圖。
圖ll(d)是圖11 (a)之右視示意圖。
圖11 (e)是圖11 ( a )之C-C剖面示意圖。
圖11 (f)是上述實(shí)施例所所送的料一T型螺柱焊釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，參看圖1—圖10。本實(shí)施例的T型螺柱焊釘自動送料機(jī)包括
一驅(qū)動裝置和電氣控制器，該驅(qū)動裝置包括 一 帶減速器的電
機(jī)1,減速器1的輸出軸通過一對齒輪2、 3傳動并驅(qū)動一轉(zhuǎn)軸組 件4;電機(jī)1通過支架13固定在底板5的左側(cè)面上；底板5的左 側(cè)面上設(shè)有一加料口 51，該加料口 51與下述的轉(zhuǎn)筒9內(nèi)相通(見 圖1、圖2 );
一上蓋板6 、左蓋板7和右蓋板8分別裝配在底板5的右側(cè)面 的上部、左部和右部；該三個蓋板的中心圍成一個圓孔Y6 78，該 圓孔Y67 8的直徑略大于下述轉(zhuǎn)筒9的外徑(見圖3、圖6);左蓋 板7的橫截面中的圓弧段中設(shè)有一徑向的T型螺柱焊釘儲料槽71， 右蓋板8的左端面上設(shè)有一垂直的T型螺柱焊釘落料槽81,該落 料槽81與前述儲料槽71的右端相接；
一轉(zhuǎn)筒9，該轉(zhuǎn)筒9裝配在底板5的右側(cè)，其左側(cè)面與底板5 的右側(cè)面之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙，該間隙略大于T型螺柱焊釘2 7頭 部的厚度，在該左側(cè)面的外緣圓周上設(shè)置有均布的方形缺口 91， 該方形缺口 91與左側(cè)面垂直，其寬度略大于T型螺柱焊釘27之 圓柱段的直徑；轉(zhuǎn)筒9與轉(zhuǎn)軸組件4聯(lián)結(jié)在一起旋轉(zhuǎn)；
一送釘裝置30 (見圖4、圖9 )，該送釘裝置30包括一汽缸 11和送釘總成10,送釘總成10包括接頭16和滑塊17,該接頭 16呈直角形，其上裝有左壓板15、右壓板18、下壓板19以及壓 縮氣接頭12，該壓縮氣接頭12裝在進(jìn)氣口 163中，在其水平邊上 還設(shè)置有一與上述右蓋板8上的落料槽81下端相接的T型螺柱焊 釘下料通槽161，其下部的中間設(shè)有一向上凹的滑槽162;接頭16 中還包括一壓縮氣管道(圖中未示出)，該管道一端與壓縮氣接頭 12相通，另 一端與送料口 2 01相通；該滑塊17包括一寬度與該滑 槽162相配合的矩形板，在滑塊17上還設(shè)置有一與T型螺柱焊釘 下料通槽161相對應(yīng)的T型螺柱焊釘接料通槽171;該下壓板19 上也設(shè)有一與上述接料通槽171相對應(yīng)的過料通槽191;還包括一 連接座20，該連接座20裝在下壓板19的下面，它包括一與上述
7過料通槽191相接的送料口 2Q1;電氣控制器控制汽缸11驅(qū)動滑 塊17左右往復(fù)運(yùn)動，并控制壓縮氣通過壓縮氣接頭12通往T型 螺柱焊釘接料通槽171、過料通槽191,把T型螺柱焊釘27送出 送料口 2 01,該送料口 2 01可與送料管(圖中未示出)相接。送料 管的另一端可與焊機(jī)(圖中未示出)相接。
當(dāng)電機(jī)1啟動時，通過齒輪2和齒輪3帶動軸總承4和轉(zhuǎn)筒 9轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)筒9內(nèi)裝有T型焊釘27時，轉(zhuǎn)筒9的轉(zhuǎn)動帶動T 型焊釘27在轉(zhuǎn)筒內(nèi)不斷變換位置，轉(zhuǎn)筒上開有缺口 91,剛好 允許T型焊釘通過。轉(zhuǎn)筒9被上蓋板6、左蓋板7、右蓋板8 包圍，當(dāng)T型焊釘落入轉(zhuǎn)筒缺口 91里面后，會跟隨轉(zhuǎn)筒9 一起 轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)竭_(dá)左蓋板7的位置后會在重力作用下掉入左蓋板7 的T型儲料槽71中，或者直接掉入右蓋板的T型下料槽81內(nèi)。 如果來不及掉入T型儲料槽71和T型下料槽81的T型焊釘會 被帶著繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達(dá)到最高點(diǎn)位置附近時，再在重力作用下 重新掉回轉(zhuǎn)筒9內(nèi)，繼續(xù)下 一 次的篩選。
T型焊釘27進(jìn)入T型下料槽81后，在重力作用下會下落， 在T型下料槽81內(nèi)等候被送釘總承30送出。
送釘總承3 0中的滑塊17在接頭16的滑槽162里面往復(fù)運(yùn)動， 兩邊靠左壓板15和右壓板18定位。左壓板15和右壓板18固定 在接頭16上。下壓板19和連接座20都固定在接頭16上。焊釘 2 7進(jìn)入接頭16的T型下料通槽161后，在重力作用下進(jìn)入滑塊 17的T型接料通槽171,滑塊17在氣缸11的帶動下移動到右壓 板18的位置，這時滑塊17的T型接料通槽171對準(zhǔn)下壓板19的 T型落料通槽191,然后高壓氣體從快速氣接頭12進(jìn)入，將T型 焊釘27吹出。連接座20用來連接送料管，將焊釘27送入自動焊 機(jī)。
實(shí)施例2，再參看圖10、圖11。本實(shí)施例與上述實(shí)施例的不 同僅在于送釘裝置3 0略有區(qū)別，即該送釘裝置包括一汽缸11和 送釘總成10. 2,送釘總成10. 2包括接頭22和滑塊25,該接頭22呈直角形，其上裝有左壓板21、右壓板26、下壓板24以及壓縮 氣接頭12,該壓縮氣接頭12裝在接頭上的進(jìn)氣口 224中；在其水 平邊上還設(shè)置有一與上述右蓋板8上的落料槽81下端相接的T型 螺柱焊釘下料通槽221以及一送料口 2 2 3，其下部的中間設(shè)有一向 上凹的滑槽222;接頭2 2中還包括一壓縮氣管道(圖中未示出)， 該管道一端與壓縮氣接頭12相通，另一端與送料口 22 3相通；該 滑塊2 5包括一寬度與該滑槽2 22相配合的矩形板，在滑塊25上 還設(shè)置有一與T型螺柱焊釘下料通槽221相對應(yīng)的T型螺柱焊釘 接料淺槽251,該淺槽251的形狀和大小等于T型螺柱焊釘2 7半 剖后的形狀和大小，其頭部與送料口 22 3相通，尾部通過進(jìn)氣口 2 5 2 、 224與壓縮氣接頭12相通；還包括一出釘管23，該出釘管 23—端接送料口 223，另一端可與送料管(圖中未示出)相接； 電氣控制器控制汽缸11驅(qū)動滑塊25左右往復(fù)運(yùn)動，并控制壓縮 氣通過壓縮氣接頭12通往T型螺柱焊釘接料淺槽251,把T型螺 柱焊釘27送出送料口 22 3 。該送料口 22 3可與送料管(圖中未示 出)相接，送料管的另 一端可與焊機(jī)(圖中未示出)相接。
送料總成中的滑塊25在接頭22的滑槽222里面往復(fù)運(yùn)動， 兩邊靠左定壓 一反21和右壓板2 6定位。左壓纟反21和右壓板2 5 固定在接頭22上。下壓板24固定在接頭22上。焊釘27進(jìn)入 接頭'22的T型下料通槽221后，在重力作用下進(jìn)入滑塊25的 T型接料淺槽251,滑塊25在氣缸11的帶動下移動到右壓板 26的位置，這時滑塊25的T型接料淺槽251的尾端對準(zhǔn)高壓 氣體的進(jìn)入口 2 52 、 224,前端對準(zhǔn)送料口 2 2 3和出釘管23，然 后高壓氣體從快速氣接頭12進(jìn)入，將T型焊釘27從出釘管2 3 吹出。出釘管23用來連接送料管，將焊釘送入自動焊機(jī)。
以上僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，但其并不限制本實(shí)用新 型的實(shí)施范圍，即不偏離本實(shí)用新型的權(quán)利要求所作之等同變化 與修飾，仍應(yīng)屬于本實(shí)用新型之保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種T型螺柱焊釘自動送料機(jī)，其特征是包括一驅(qū)動裝置和電氣控制器，該驅(qū)動裝置包括一帶減速器的電機(jī)，減速器的輸出軸通過一對齒輪傳動并驅(qū)動一轉(zhuǎn)軸組件；電機(jī)通過支架固定在底板的左側(cè)面上；底板的左側(cè)面上設(shè)有一加料口，該加料口與下述的轉(zhuǎn)筒內(nèi)相通；一上蓋板、左蓋板和右蓋板分別裝配在底板的右側(cè)面的上部、左部和右部；該三個蓋板的中心圍成一個圓孔，該圓孔的直徑略大于下述轉(zhuǎn)筒的外徑；左蓋板的橫截面中的圓弧段中設(shè)有一徑向的T型螺柱焊釘儲料槽，右蓋板的左端面上設(shè)有一垂直的T型螺柱焊釘落料槽，該落料槽與前述儲料槽右端相接；一轉(zhuǎn)筒，該轉(zhuǎn)筒裝配在底板的右側(cè)，其左側(cè)面與底板的右側(cè)面之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙，該間隙略大于T型螺柱焊釘頭部的厚度，在該左側(cè)面的外緣圓周上設(shè)置有均布的方形缺口，該方形缺口與左側(cè)面垂直，其寬度略大于T型螺柱焊釘之圓柱段的直徑；轉(zhuǎn)筒與轉(zhuǎn)軸組件聯(lián)結(jié)在一起旋轉(zhuǎn)；一送釘裝置，該送釘裝置包括一汽缸和送釘總成，送釘總成包括接頭和滑塊，該接頭呈直角形，其上裝有左壓板、右壓板、下壓板以及壓縮氣接頭，在其水平邊上還設(shè)置有一與上述右蓋板上的落料槽下端相接的T型螺柱焊釘下料通槽，其下部的中間設(shè)有一向上凹的滑槽；接頭中還包括一壓縮氣管道，該管道一端與壓縮氣接頭相通，另一端與送料口相通；該滑塊包括一寬度與該滑槽相配合的矩形板，在滑塊上還設(shè)置有一與T型螺柱焊釘下料通槽相對應(yīng)的T型螺柱焊釘接料通槽；該下壓板上也設(shè)有一與上述接料槽相對應(yīng)的過料通槽；還包括一連接座，該連接座裝在下壓板的下面，它包括一與上述過料通槽相接的送料口；電氣控制器控制汽缸驅(qū)動滑塊左右往復(fù)運(yùn)動，并控制壓縮氣通過壓縮氣接頭通往T型螺柱焊釘接料槽和過料槽，把T型螺柱焊釘送出送料口，該送料口可與送料管相接。
2、 一種T型螺柱焊釘自動送料機(jī)，其特征是包括一驅(qū)動裝置和電氣控制器，該驅(qū)動裝置包括 一 帶減速器的電機(jī)，減速器的輸出軸通過一對齒輪傳動并驅(qū)動一轉(zhuǎn)軸組件；電機(jī) 通過支架固定在底板的左側(cè)面上；底板的左側(cè)面上設(shè)有一加料口 ，該加料口與下述的轉(zhuǎn)筒內(nèi)相通；一上蓋板、左蓋板和右蓋板分別裝配在底板的右側(cè)面的上部、左部和右部；該三個蓋;f反的中心圍成 一 個圓孔，該圓孔的直徑略 大于下述轉(zhuǎn)筒的外徑；左蓋板的橫截面中的圓弧段中設(shè)有一徑向 的T型螺柱焊釘儲料槽，右蓋板的左端面上設(shè)有一垂直的T型螺 柱焊釘落料槽，該落料槽與前述儲料槽右端相接；一轉(zhuǎn)筒，該轉(zhuǎn)筒裝配在底板的右側(cè)，其左側(cè)面與底板的右側(cè) 面之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙，該間隙略大于T型螺柱焊釘頭部的厚度， 在該左側(cè)面的外緣圓周上設(shè)置有均布的方形槽，該方形槽與左側(cè) 面垂直，其寬度略大于T型螺柱焊釘之圓柱段的直徑；轉(zhuǎn)筒與轉(zhuǎn) 軸組件聯(lián)結(jié)在一起旋轉(zhuǎn)；一送釘裝置，該送釘裝置包括一汽缸和送釘總成，送釘總成 包括接頭和滑塊，該接頭呈直角形，其上裝有左壓板、右壓板、 下壓板以及壓縮氣接頭，在其水平邊上還設(shè)置有一與上述右蓋板 上的落料槽下端相接的T型螺柱焊釘下料通槽以及一送料口 ，其 下部的中間設(shè)有 一 向上凹的滑槽；接頭中還包括 一 壓縮氣管道， 該管道一端與壓縮氣接頭相通，另一端與送料口相通；該滑塊包 括一寬度與該滑槽相配合的矩形板，在滑塊上還設(shè)置有一與T型 螺柱焊釘下料通槽相對應(yīng)的T型螺柱焊釘接料淺槽，該淺槽的形 狀和大小等于T型螺柱焊釘半剖后的形狀和大小，其頭部與送料 口相通，尾部與壓縮氣接頭相通；還包括一出釘管，該出釘管一 端接送料口，另一端可與送料管相接；電氣控制器控制汽缸驅(qū)動 滑塊左右往復(fù)運(yùn)動，并控制壓縮氣通過壓縮氣接頭通往T型螺柱 焊釘接料槽，把T型螺柱焊釘送出送料口 。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種T型螺柱焊釘自動送料機(jī)，旨在解決手動送料裝夾難、效率低的問題，它包括一帶減速器的電機(jī)，減速器的輸出軸通過一對齒輪驅(qū)動一轉(zhuǎn)軸組件；一上蓋板、左蓋板和右蓋板分別裝配在底板的右側(cè)面的上部、左部和右部；該三個蓋板的中心圍成一個圓孔；左蓋板的橫截面中設(shè)有一徑向的T型螺柱焊釘儲料槽，右蓋板的左端面上設(shè)有一T型螺柱焊釘落料槽，該落料槽與前述儲料槽右端相接；一轉(zhuǎn)筒，該轉(zhuǎn)筒裝配在底板的右側(cè)，其左側(cè)面與底板的右側(cè)面之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙，在左側(cè)面的外緣圓周上設(shè)置有均布的方形缺口，轉(zhuǎn)筒與轉(zhuǎn)軸組件聯(lián)結(jié)在一起旋轉(zhuǎn)；一送釘裝置，該送釘裝置包括一汽缸和送釘總成，用壓縮氣將焊釘自動送出。
文檔編號B23K37/00GK201261113SQ200820146998
公開日2009年6月24日 申請日期2008年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月29日
發(fā)明者戴建明, 湯必海, 陳志偉, 陳良軍, 韓玉琦, 龍立新 申請人:深圳市鴻栢科技實(shí)業(yè)有限公司