專利名稱：一種自動(dòng)定心夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種夾具，尤其涉及一種自動(dòng)定心夾具。
背景技術(shù)：
氣缸套是柴油機(jī)的關(guān)鍵零件，其耐磨性和硬度要求較高。氣缸套材料為硼 鑄鐵，因采用離心鑄造生產(chǎn)毛胚，所以兩端形成的冷硬層的硬度較高，加工難 度大。在進(jìn)行粗車外圓、切兩端時(shí)，目前的做法， 一般都是采用毛胚內(nèi)孔表面 定位，但是這種定位方法經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)卡爪破碎或夾緊偏斜并造成打刀的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種自動(dòng)定心夾具，可用于從 柴油機(jī)氣缸套外部可靠夾緊氣缸套毛胚。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決
一種自動(dòng)定心夾具，本體為夾具體，其要點(diǎn)是，在夾具體上設(shè)置有前、后 卡爪，前、后卡爪分別與推動(dòng)裝置相連。
上述技術(shù)方案中，所述前、后卡爪的每一個(gè)截面都有三個(gè)卡爪，各個(gè)卡爪 伸出的徑向長度在同一圓周上。
上述技術(shù)方案中，所述前、后卡爪上還設(shè)置有拉簧。
上述技術(shù)方案中，所述推動(dòng)裝置包括前、后斜楔，前、后斜楔位于前、后 卡爪的底部，并分別連接左拉桿、右推桿，所述左拉桿、右推桿分別與動(dòng)力機(jī) 構(gòu)連接。上述技術(shù)方案中，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為雙活塞回轉(zhuǎn)氣缸，所述雙活塞回轉(zhuǎn)氣缸 的兩個(gè)活塞桿連接到左拉桿、右推桿。
有益效果本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果
(1) 本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了從柴油機(jī)氣缸套外部可靠夾緊氣缸套毛胚。
(2) 本實(shí)用新型的采用每一個(gè)截面都有三個(gè)卡爪，各個(gè)卡爪伸出的徑向長 度在同一圓周上的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)定心夾緊，使得對(duì)氣缸套的夾緊 更可靠安全。
(3) 本實(shí)用新型操作方便，定位精度高，能有效提高粗加工工序的加工質(zhì) 量，降低氣缸套的廢品率。
(4) 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單合理，特別是對(duì)于卡爪，能大大降低前后卡 爪的消耗，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。
說明書附圖

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述
參見附圖， 一種自動(dòng)定心夾具，本體為夾具體l，其要點(diǎn)是，在夾具體l上
設(shè)置有前卡爪2、后卡爪3，前后卡爪2、 3分別與推拉裝置相連。
作為優(yōu)選，所述前后卡爪2、 3的每一個(gè)截面都有三個(gè)卡爪，各個(gè)卡爪伸出 的徑向長度在同一圓周上，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)定心夾緊，使得對(duì) 氣缸套的夾緊更可靠安全。作為優(yōu)選，所述前后卡爪2、 3上還設(shè)置有拉簧4，這樣，在每次工藝結(jié)束 后，利用拉簧4的拉力可使前后卡爪2、 3自動(dòng)復(fù)位。
在本實(shí)施例中，所述推拉裝置包括前斜楔5、后斜楔6，前后斜楔5、 6位 于前后卡爪2、 3的底部，并分別連接左拉桿7、右推桿8，所述左拉桿7、右推 桿8分別與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接。
作為優(yōu)選，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為雙活塞回轉(zhuǎn)氣缸，所述雙活塞回轉(zhuǎn)氣缸的兩個(gè) 活塞桿連接到左拉桿7、右推桿8。
當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際情況，也可使用其它的推拉裝置或動(dòng)力機(jī)構(gòu)，只要能實(shí)現(xiàn) 對(duì)前后卡爪2、 3的推拉作用，即可靈活應(yīng)用，并不以此為限。
下面介紹一下本實(shí)用新型的工作原理
當(dāng)氣缸套毛胚裝到夾具上后，操縱雙活塞回轉(zhuǎn)氣缸的氣動(dòng)換向閥，雙活塞 回轉(zhuǎn)氣缸的兩個(gè)活塞桿開始運(yùn)動(dòng)，由于左拉桿7的一端連接前斜楔5，另一端連 接活塞桿，同時(shí)，右推桿8的一端連接后斜楔6，另一端連接另一活塞桿，在兩 根活塞桿的帶動(dòng)下，前斜楔5向左平移，后斜楔6向右平移。在斜楔5、 6的推 動(dòng)下，位于斜楔5、 6上的前卡爪2、后卡爪3同時(shí)徑向伸出，將氣缸套毛胚夾 緊。由于前后卡爪2、 3的每一個(gè)截面都有三個(gè)卡爪，各個(gè)卡爪伸出的徑向長度 在同一圓周上，所以每次夾緊都有自動(dòng)定心作用，對(duì)氣缸套毛胚的夾緊安全可 靠。
當(dāng)工藝完成，要松開氣缸套毛胚時(shí)，只需操縱雙活塞回轉(zhuǎn)氣缸的氣動(dòng)換向 閥，使雙活塞回轉(zhuǎn)氣缸的兩個(gè)活塞桿往回運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)前后斜楔5、 6向相反方向 平移，前后卡爪2、 3在拉簧4的拉力作用自動(dòng)收縮回位，即可取下氣缸套毛胚。
本實(shí)用新型在自動(dòng)定心夾緊上具備非常有效的可靠穩(wěn)定性，特別適用于外 部形狀為圓柱形的產(chǎn)品，尤其適用于硬度較高，不容易從內(nèi)孔表面進(jìn)行定位的產(chǎn)品，并不僅限于本實(shí)施例中所提的柴油機(jī)氣缸套；當(dāng)然，根據(jù)產(chǎn)品外表面形 狀的不同，也可調(diào)節(jié)卡爪伸出的徑向長度，使其適應(yīng)產(chǎn)品外形，并不以此為限。 以上為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的描述，然而本實(shí)用新型并非局限于這里所 描述的實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型范圍的情況下還包括所作出的各種改變以 及變化。
權(quán)利要求1、一種自動(dòng)定心夾具，本體為夾具體(1)，其特征是，在夾具體(1)上設(shè)置有前卡爪(2)、后卡爪(3)，前后卡爪(2)、(3)分別與推動(dòng)裝置相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)定心夾具，其特征是，所述前后卡爪(2)、 (3)的每一個(gè)截面都有三個(gè)卡爪，各個(gè)卡爪伸出的徑向長度在同一圓周上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)定心夾具，其特征是，所述前后卡爪(2)、 (3)上還設(shè)置有拉簧(4)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)定心夾具，其特征是，所述推動(dòng)裝置包括前 斜楔(5)、后斜楔(6)，前后斜楔(5)、 (6)位于前后卡爪(2)、 (3)的底部， 并分別連接左拉桿(7)、右推桿(8)，所述左拉桿(7)、右推桿(8)分別與動(dòng) 力機(jī)構(gòu)連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)定心夾具，其特征是，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為雙活 塞回轉(zhuǎn)氣缸，所述雙活塞回轉(zhuǎn)氣缸的兩個(gè)活塞桿連接到左拉桿(7)、右推桿(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)定心夾具，本體為夾具體，其要點(diǎn)是，在夾具體上設(shè)置有前、后卡爪，前、后卡爪分別與推動(dòng)裝置相連，且所述前、后卡爪的每一個(gè)截面都有三個(gè)卡爪，各個(gè)卡爪伸出的徑向長度在同一圓周上。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了從柴油機(jī)氣缸套外部可靠夾緊氣缸套毛坯，有效提高粗加工工藝的加工質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23Q3/12GK201309095SQ20082015500
公開日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月4日
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