專利名稱：新型重軌預(yù)彎頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鋼軌的生產(chǎn)，更屬于對重軌矯正的預(yù)彎頭。
背景技術(shù)：
重軌預(yù)彎工藝是高速重軌生產(chǎn)過程中一項的必須生產(chǎn)工藝，預(yù)彎頭是重軌預(yù)彎過程中重 要部件。在高速重軌生產(chǎn)時，為了保證鋼軌在預(yù)彎的過程中鋼軌對稱面與水平面平行，通常 根據(jù)不同鋼軌規(guī)格設(shè)計出不同規(guī)格的預(yù)彎頭，這樣導(dǎo)致生產(chǎn)不同規(guī)格鋼軌時，必須整體更換 預(yù)彎頭，而且更換時每個預(yù)彎頭都要拆卸并安裝螺絲，造成工作繁雜；同時由于預(yù)彎頭數(shù)量
多(50多個)且比較重(約30公斤)，造成更換時間長，操作非常不便。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種不用更換預(yù)彎頭，只需要在預(yù)彎頭槽內(nèi) 更換卡墊、操作簡單快捷且省力的新型重軌預(yù)彎頭。
實現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施
新型重軌預(yù)彎頭，由預(yù)彎頭本體、預(yù)彎頭本體上的槽組成，其在于在槽上裝有端面為 "U"形的卡墊。
其在于卡墊的上端面厚度與槽的深度和使鋼軌保持水平狀時鋼軌小端與預(yù)彎頭本體接 觸面之間的差相一致。
其在于卡墊的"U"形開度與所卡預(yù)彎頭本體的部分厚度相配合。
本實用新型的特點縮短更換預(yù)彎頭時間，即由原來的需要6 8個人工作約一個小時才 能將所有預(yù)彎頭更換完成，縮短為只需要一個人工作約半個小時就能將全部預(yù)彎頭卡墊更換 完畢，使勞動強度大為減輕，大大提高了生產(chǎn)率；降低預(yù)彎頭備件成本投入，即對所有重軌 品種，預(yù)彎頭只需要一種，其他品種由卡墊替代，大大減少預(yù)彎頭備件。


圖1為新型重軌預(yù)彎頭的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為圖1中卡墊的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
以下結(jié)合附圖作進一歩描述
新型重軌預(yù)彎頭由預(yù)彎頭本體l、預(yù)彎頭本體l上的槽2組成。加工不同厚度的卡墊3
若干，并使其端面為"U "形，其"U "形的卡墊3開度與槽2底部，即槽2所在預(yù)彎頭本體1橫向的厚度相配合。將槽2的深度和使鋼軌保持水平狀時鋼軌小端與預(yù)彎頭本體1接觸 面之間的差相一致的卡墊3裝在槽2內(nèi)，"U"形開口卡在槽2底部的預(yù)彎頭本體1上。然后 按照操作制度對重軌進行生產(chǎn)。當(dāng)生產(chǎn)的重軌的規(guī)格型號改變時，則只需更換與其相匹配的 厚度的卡墊3即可?？▔|3的厚度至少為0.5mm。
權(quán)利要求1、新型重軌預(yù)彎頭，由預(yù)彎頭本體(1)、預(yù)彎頭本體(1)上的槽(2)組成，其特征在于在槽(2)上裝有端面為“U”形的卡墊(3)。
2、 如權(quán)利要求l所述的新型重軌預(yù)彎頭，其特征在于卡墊(3)的上端面厚度與槽(2) 的深度和使鋼軌保持水平狀時鋼軌小端與預(yù)彎頭本體(1)接觸面之間的差相一致。
3、 如權(quán)利要求1所述的新型重軌預(yù)彎頭，其特征在于卡墊(3)的"U "形開度與所卡預(yù)彎頭本體(1)的部分厚度相配合。
專利摘要本實用新型涉及對重軌矯正的預(yù)彎頭。其解決目前存在的生產(chǎn)不同規(guī)格的重軌必須整體更換預(yù)彎頭、工作繁雜、預(yù)彎頭數(shù)量多且比較重、更換時間長等不足。措施新型重軌預(yù)彎頭，由預(yù)彎頭本體1、預(yù)彎頭本體1上的槽2組成，其在于在槽2上裝有端面為“∪”形的卡墊3。本實用新型的特點能大大縮短更換預(yù)彎頭時間，使勞動強度大為減輕，提高生產(chǎn)率顯著，降低預(yù)彎頭備件成本投入，即對所有重軌品種，預(yù)彎頭只需要一種，其他品種由卡墊替代，大為減少預(yù)彎頭備件。
文檔編號B21D7/00GK201257464SQ200820190690
公開日2009年6月17日 申請日期2008年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月9日
發(fā)明者熊建良, 穆國勝, 董茂松 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司