專利名稱：模座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械制造領(lǐng)域內(nèi)用于調(diào)整沖壓件，特別是輪轂軸管壁厚差均勻性的 模座。
背景技術(shù)：
在輪轂軸管的生產(chǎn)制造過程中，模座是固定模具的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性 對于產(chǎn)品的生產(chǎn)有著重要的影響。輪穀軸管是在熱擠壓狀態(tài)下生產(chǎn)出的產(chǎn)品，其質(zhì)量的優(yōu)劣 不僅取決于過燒、過熱、圓角過大、塌陷及內(nèi)外觀的缺陷，更重要的是壁厚差的均勻性對毛 坯的整體質(zhì)量有著重要的影響。在熱擠壓狀態(tài)下坯料受設(shè)備、溫度、工裝的合理性及調(diào)整等 眾多因素的影響，調(diào)整對中是使毛坯壁厚差的均勻性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的快捷方法之一。這就要 求合理設(shè)計(jì)模座機(jī)構(gòu)，以達(dá)到準(zhǔn)確、實(shí)用的效果并可有效地控制壁厚差，以滿足產(chǎn)品的工藝 質(zhì)量要求。在傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中，當(dāng)壁厚差大于工藝要求的范圍時(shí)，調(diào)整工裝就必須將模座和 工作平臺連接的緊固T型螺栓全部松開，整體移動模座，才能達(dá)到模具對中。不但要中斷生 產(chǎn)，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還有可能造成后續(xù)調(diào)整中廢品的產(chǎn)生。 發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種模座，通過在模座側(cè)面增 加調(diào)整螺栓及通水管，在模具及模套之間增加潤水系統(tǒng)，以達(dá)到方便、快捷調(diào)整對中，使毛 坯壁厚差的均勻性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，以及使模具有效冷卻的目的。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于工作平臺與模座通過連接件連為一體，沿模座軸向中心對 稱有階梯形孔，孔的下部凸臺處裝有模墊，模墊的上表面裝有模墊，其軸向中心對稱均有通 孔，在模墊的上面設(shè)有模具，模具、模墊與模座之間套有水套和模套，模套在模墊的上表面， 壓蓋與模座通過連接件連為一體，其特征在于模座徑向周圍有孔，孔內(nèi)裝有調(diào)節(jié)螺栓。
本實(shí)用新型的模座徑向周圍的孔為階梯形，在孔內(nèi)、調(diào)節(jié)螺栓的圓周套有鑲塊，在鑲塊 的圓周、階梯孔凸臺處鑲有防滑塊。
本實(shí)用新型的模具與模套之間套有水套，沿水套軸向中心對稱有通孔，孔壁上有環(huán)形水 槽，水套的上部徑向有孔，模座、模套的徑向分別有孔，其孔在同一軸線上，孔內(nèi)裝有通水 管，7jC套與模套之間有間隙，與通水管相通，模套(11)的徑向下部有孔，通水管、環(huán)形水
水套與模套之間的間隙，與模套下部、水套上部的徑向孔組成一冷卻系統(tǒng)。
本實(shí)用新型通過在模座側(cè)面增加調(diào)整螺栓，調(diào)整對中時(shí)只需使用相配扳手緊固或松動對 稱的調(diào)整螺栓就可達(dá)到模具對中的目的；同時(shí)，冷卻水通過通水管，經(jīng)過模套和水套的環(huán)形水槽均勻冷卻模具的外壁，與冷卻內(nèi)孔的冷卻水內(nèi)外相互配合，可有效提高模具的使用壽命。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 能夠方便快捷調(diào)整壁厚差，減輕操作工的勞動強(qiáng)度；
2、 調(diào)整時(shí)不必停止原料的繼續(xù)加熱，避免二次加熱，保證持續(xù)操作，可有效提高生產(chǎn)效
率；
3、 可有效避免過燒、過熱現(xiàn)象，減少二次調(diào)試產(chǎn)生的廢品，及時(shí)調(diào)整對中，減少超差產(chǎn) 品，控制產(chǎn)品的廢品率；
4、 可避免未成型坯料的多次加熱及輔助能源的二次發(fā)生，節(jié)約能源、降低消耗。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。
具體實(shí)施方式

如附圖所示，模座2的上、下部為法蘭結(jié)構(gòu)，工作平臺l中心有通孔，工作平臺l與模 座2的下部通過螺釘連為一體，沿模座2軸向中心對稱有階梯形孔，孔的下部凸臺處裝有模 墊3，以用于在沖壓過程中保護(hù)模座2，模墊3的上表面裝有模墊4，其高度、內(nèi)、外徑與模 具8的不同種類相配，模墊3、模墊4的軸向中心對稱均有通孔，在模墊4的上面設(shè)有模具8， 通過壓蓋12將其壓住模具8，模具8與模座2之間依次套有水套10、模套ll，水套10與模 套U之間、模套11與模座之間均有間隙，水套IO、模套11均在模墊3的上表面，壓蓋12 與模座2的上表面通過螺釘連為一體；模座2徑向周圍有四個(gè)階梯形孔，孔內(nèi)裝有調(diào)節(jié)螺栓 6，用于當(dāng)毛坯壁厚均勻性超差時(shí)調(diào)整對中，調(diào)整對中時(shí)只需使用相配扳手緊固或松動對稱的 調(diào)整螺栓6就可達(dá)到模具對中的目的，在孔內(nèi)、調(diào)節(jié)螺栓6的圓周套有鑲塊7,鑲塊7有螺 紋通孔，在鑲塊7的圓周、階梯孔凸臺處鑲有防滑塊5，以使調(diào)節(jié)螺栓6牢固地固定在孔內(nèi)。
在熱擠壓生產(chǎn)中，模具長期受到高溫和巨大的沖擊壓力，同時(shí)加工坯料在熱變形過程中 對模具產(chǎn)生強(qiáng)烈摩擦，使模具極易引起疲勞、磨損，甚至開裂造成模具報(bào)廢。在頻率很高的 連續(xù)生產(chǎn)中，有效的冷卻在諸多措施中尤為重要，不當(dāng)?shù)臐菜鋮s會使模具溫度不均勻致使 早期失效報(bào)廢。本實(shí)用新型的模具8與模套11之間套有水套10，沿水套10軸向中心對稱有 通孔，孔壁上有環(huán)形水槽，水套10的上部徑向有孔，模座2、模套11的徑向分別有孔，其 孔在同一軸線上，孔內(nèi)裝有通水管9,水套10與模套11之間有間隙，與通水管9相通，模 套ll的徑向下部有孔，通水管9、環(huán)形水槽、水套10與模套11之間的間隙，與模套ll下 部、水套10上部的徑向孔組成一冷卻系統(tǒng)。冷卻水通過冷卻系統(tǒng)均勻冷卻模具的外壁，和冷 卻內(nèi)孔的冷卻水內(nèi)外相互配合，可達(dá)到模具內(nèi)外溫度均勻，減小了單邊局部冷卻造成的熱應(yīng) 力集中，可有效的提高模具的使用壽命。
權(quán)利要求1、一種模座，工作平臺(1)與模座(2)通過連接件連為一體，沿模座(2)軸向中心對稱有階梯形孔，孔的下部凸臺處裝有模墊(3)，模墊(3)的上表面裝有模墊(4)，其軸向中心對稱均有通孔，在模墊(4)的上面設(shè)有模具(8)，模具(8)、模墊(4)與模座(2)之間套有水套(10)和模套(11)，模套(11)在模墊(3)的上表面，壓蓋(12)與模座(2)通過連接件連為一體，其特征在于模座(2)徑向周圍有孔，孔內(nèi)裝有調(diào)節(jié)螺栓(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的模座，其特征在于模座(2)與模套(11)之間有間隙，模座(2)徑向周圍的孔為階梯形，在孔內(nèi)、調(diào)節(jié)螺栓(6)的圓周套有鑲塊(7),在鑲塊(7)的圓周、階梯孔凸臺下部處鑲有防滑塊(5)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的模座，其特征在于模具(8)與模套(11)之間套有水套(10)，沿水套(10)軸向中心對稱有通孔，孔壁上有環(huán)形水槽，水套(10)的上部徑向有孔，模座(2)、模套(11)的徑向分別有孔，其孔在同一軸線上，孔內(nèi)裝有通水管(9),水套(10)與模套(11)之間有間隙，與通水管(9)相通，模套(11)的徑向下部有孔，通水管(9)、環(huán)形水槽、水套(10)與模套(11)之間的間隙，與模套(11)下部、水套(10)上部的徑向孔組成一冷卻系統(tǒng)。
專利摘要一種模座，適用于調(diào)整沖壓件特別是輪轂軸管壁厚差均勻性。模座與工作平臺、壓蓋連為一體，模座孔的下部裝有模墊，模墊的上面設(shè)有模具，模具與模座之間依次套有水套、模套，模套在模墊的上表面，模座徑向周圍有孔，孔內(nèi)裝有調(diào)節(jié)螺栓；水套軸向中心有通孔，孔壁上有環(huán)形水槽，模座、模套的孔內(nèi)裝有通水管，水套與模套之間有間隙，與通水管相通，通水管、環(huán)形水槽、水套與模套之間的間隙，與模套下部、水套上部的徑向孔組成一冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型通過在模座側(cè)面增加調(diào)整螺栓，在模具及模套之間增加冷卻系統(tǒng)，能夠方便快捷調(diào)整壁厚差，減輕操作工的勞動強(qiáng)度，有效提高生產(chǎn)效率；及時(shí)調(diào)整對中，減少超差產(chǎn)品，控制產(chǎn)品的廢品率；節(jié)約能源、降低消耗。
文檔編號B21C29/00GK201283373SQ200820192260
公開日2009年8月5日 申請日期2008年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月3日
發(fā)明者坤 汪, 陳新生 申請人:襄陽豐正汽車配件制造有限公司