專(zhuān)利名稱(chēng)：船用超大螺母液壓裝卸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船舶制造用機(jī)械設(shè)備，尤其涉及船用超大連接螺母，如舵 葉、舵桿螺紋連接螺母、液壓螺母等的裝卸工具。
背景技術(shù)：
隨著航運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展，船舶的運(yùn)載量和數(shù)量不斷增大，而船用連接螺 母是船舶機(jī)械最為常見(jiàn)的零件，其中不泛尺寸和重量均較大的超大型螺母，如 船舶中舵葉和舵桿的連接螺母就是一個(gè)典型的例子。
舵葉是船舶的重要部件之一，用于控制船舶行駛的方向，舵葉上固定連接 有舵桿，通過(guò)舵桿傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)舵葉的力矩，舵葉和舵桿一般通過(guò)螺紋連接或液壓 螺母連接固定在一起。大型船舶中舵桿直徑一般達(dá)到幾百毫米，因而與舵桿配 套的螺母的質(zhì)量有時(shí)達(dá)到幾百千克，依靠人力將其旋轉(zhuǎn)到舵桿上不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)， 而且不容易把螺母吻合的旋入舵桿，或壓入舵桿，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率很低，又 存在很大的安全隱患，目前尚沒(méi)有較好的解決辦法。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是要提 供一種能方便地將螺紋螺母或液壓螺母旋入螺桿或壓入連接桿件、且安全高效 的船用超大螺母液壓裝卸器。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的船用超大螺母液壓裝卸器，包括液 壓升降臺(tái)，該液壓升降臺(tái)的頂部固接有托盤(pán)支承板，該托盤(pán)支承板上通過(guò)滾珠 可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承有螺母托盤(pán)，該螺母托盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心位置活動(dòng)地裝有托盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)芯 軸，該托盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸固定連接于托盤(pán)支承板。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于采用液壓升降臺(tái)支承托盤(pán)支承板，通過(guò)控制液壓升 降臺(tái)內(nèi)液壓缸油腔中的油量就可使托盤(pán)支承板上下運(yùn)動(dòng)，從而托起或落下待裝 卸的超大螺母，使該超大螺母平穩(wěn)、準(zhǔn)確地接近或者脫離待裝入的連接桿件， 螺母的裝卸輕松方便，大大減輕了螺母裝卸的勞動(dòng)強(qiáng)度。又由于在托盤(pán)支承板 上支承有滾珠以及固定連接的托盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸，當(dāng)螺母托盤(pán)托起螺母接近待旋入 螺桿時(shí)，再緩緩地轉(zhuǎn)動(dòng)螺母托盤(pán)使其繞托盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而使置于其上的螺 母平穩(wěn)地旋入到預(yù)定螺桿的螺紋上，最后再直接將螺母擰緊于螺桿上，不會(huì)發(fā) 生超大螺母的傾斜、滑脫現(xiàn)象，整個(gè)裝卸過(guò)程輕松方便，不僅具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合 理，容易操作的優(yōu)勢(shì)，而且更有高效安全的特點(diǎn)。
采用上述結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的另一顯著優(yōu)點(diǎn)是不僅能方便快捷、安全的裝卸有內(nèi) 螺紋的巨型螺母，還能安全快捷的裝卸巨型液壓螺母，憑借液壓升降臺(tái)強(qiáng)大的 液壓推力，推動(dòng)螺母托盤(pán)及放置在其上的液壓螺母，使液壓螺母軸向運(yùn)動(dòng)，并 安裝到預(yù)定的零部件上。
托盤(pán)旋轉(zhuǎn)芯軸為一帶有階梯的內(nèi)六角頭螺栓。
液壓升降臺(tái)的內(nèi)部安裝有油泵。
液壓升降臺(tái)的外部配置有油泵。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型船用超大螺母裝卸器作 進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型船用超大螺母液壓裝卸器一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu) 示意圖。
具體實(shí)施方式
在如圖1所示的船用超大螺母液壓裝卸器中，液壓升降臺(tái)3的頂部是和液壓缸活塞連接的托盤(pán)支承板7，托盤(pán)支承板7和與之對(duì)應(yīng)的螺母托盤(pán) 6相對(duì)兩面上均設(shè)置有呈環(huán)狀的滾珠槽，該滾珠槽內(nèi)置有若干滾珠5，在 螺母托盤(pán)6的轉(zhuǎn)動(dòng)中心位置活動(dòng)地裝有托盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸8，該托盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸 8為一帶有階梯的內(nèi)六角頭螺栓，其固定擰接于托盤(pán)支承板7上，使得螺 母托盤(pán)6能活動(dòng)繞托盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸8在托盤(pán)支承板7上輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)。
液壓升降臺(tái)3的外部配置有油泵1，液壓升降臺(tái)3的下部安裝有進(jìn)油 嘴2和排油閥4，進(jìn)油嘴2與油泵1的輸油出口連接，排油閥4用于放油 泄壓，工作時(shí)，油泵1輸出的高壓油經(jīng)進(jìn)油嘴2進(jìn)入液壓升降臺(tái)3內(nèi)部的 油腔內(nèi)，通過(guò)液壓傳動(dòng)使托盤(pán)支承板7上升，置于其上的螺母托盤(pán)6和液 壓螺母(液壓螺母圖中未畫(huà)出)亦隨之向上移動(dòng)，并接近預(yù)定的舵桿，然 后繼續(xù)泵入高壓油，使液壓螺母緊固的安裝在舵桿上。安裝完畢后開(kāi)啟排 油閥4，放油釋壓，托盤(pán)支承板6下降。
上面舉出了本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，但本實(shí)用新型并不局限
于此，還可以作出諸多的改進(jìn)和變換，如油泵和液壓升降臺(tái)合并起來(lái)，在 液壓升降臺(tái)的內(nèi)部安裝有油泵，成為整體式結(jié)構(gòu)。這些變換和改進(jìn)均落入 本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種船用超大螺母液壓裝卸器，包括液壓升降臺(tái)(3)，該液壓升降臺(tái)(3)的頂部固接有托盤(pán)支承板(7)，該托盤(pán)支承板(7)上通過(guò)滾珠(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承有螺母托盤(pán)(6)，其特征是該螺母托盤(pán)(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心位置活動(dòng)地裝有托盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸(8)，該托盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸(8)固定連接于托盤(pán)支承板(7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用超大螺母液壓裝卸器，其特征是所述托盤(pán) 旋轉(zhuǎn)芯軸(8)為一帶有階梯的內(nèi)六角頭螺栓。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用超大螺母液壓裝卸器，其特征是所述液壓 升降臺(tái)(3)的內(nèi)部安裝有油泵(1)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用超大螺母液壓裝卸器，其特征是所述液壓升降臺(tái)(3)的外部配置有油泵(1)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及船舶制造用機(jī)械設(shè)備，尤其涉及船用超大連接螺母，如舵葉、舵桿螺紋連接螺母、液壓螺母等的裝卸工具。本實(shí)用新型包括液壓升降臺(tái)，該液壓升降臺(tái)的頂部固接有托盤(pán)支承板，該托盤(pán)支承板上通過(guò)滾珠可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承有螺母托盤(pán)，該螺母托盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心位置活動(dòng)地裝有托盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸，該托盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)芯軸固定連接于托盤(pán)支承板。本實(shí)用新型能方便地將螺紋螺母或液壓螺母安全高效的旋入螺桿或壓入連接桿件。
文檔編號(hào)B23P19/06GK201376181SQ200820215458
公開(kāi)日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2008年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月2日
發(fā)明者丁郁華 申請(qǐng)人:江蘇華陽(yáng)重工科技股份有限公司