專利名稱：數(shù)控車床工件裝卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床，尤其是涉及一種數(shù)控車床 工件裝卸裝置..
背景技術(shù)目前,市場上的數(shù)控車床采用人工裝卸方式，即將工件安裝在數(shù) 車床加工工位上,再開動數(shù)控車床進(jìn)行加工成形，對于加工后的零件,需將數(shù)控車 床停下來,再由人工卸下,其生產(chǎn)效率低，出錯率也較高,需耗費(fèi)較大的人力和工時. 當(dāng)工件毛坯帶有毛刺時,易使工人受傷,從而造成勞動負(fù)荷大,工人勞動強(qiáng)度高.
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能減輕勞動度、生產(chǎn)率高、出錯 率低的數(shù)控車床工件裝卸裝置.
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型數(shù)控車床工件裝卸裝置，由支撐架、氣動裝置、 水平導(dǎo)軌、垂直導(dǎo)軌和夾緊裝置組成，水平導(dǎo)軌設(shè)置在支撐架上，并與氣動裝置連 接，與氣動裝置連接的、能作水平運(yùn)動的垂直導(dǎo)軌垂直于水平導(dǎo)軌,并置于水平 導(dǎo)軌上，在垂直導(dǎo)軌的一端設(shè)置于有夾緊裝置.
夾緊裝置由轉(zhuǎn)盤和卡爪組成,轉(zhuǎn)盤上均布有多個卡爪.
采用這種結(jié)構(gòu)后，由于在轉(zhuǎn)盤上至少設(shè)置有二個卡爪，當(dāng)一個卡爪將工件送 到指定的數(shù)控車床加工工位時，另一個卡爪裝上工件,當(dāng)工件加工完畢,卡爪將工 件卸下,轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn),將待加工工件送到加工工位,如此不斷反復(fù)上述過程,從而提高 了生產(chǎn)效率,保證了產(chǎn)品加工質(zhì)量,同時,又降低了工人的勞動強(qiáng)度.


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
附圖是本實(shí)用新型數(shù)控車床工件裝卸裝置的主視示意圖。
圖中1.氣動裝置2.水平導(dǎo)軌3.垂直導(dǎo)軌4.支撐架5.夾緊 裝置6.轉(zhuǎn)盤7.卡爪具體實(shí)施方式
附圖所示本實(shí)用新型數(shù)控車床工件裝卸裝置，由支撐架
4、氣動裝置l、水平導(dǎo)軌2、垂直導(dǎo)軌3和夾緊裝置5組成，水平導(dǎo)軌2設(shè)置在 支撐架4上,并與氣動裝置1連接，與氣動裝置1連接的、能作水平運(yùn)動的垂直 導(dǎo)軌3垂直于水平導(dǎo)軌2,并置于水平導(dǎo)軌2上，在垂直導(dǎo)軌3的一端設(shè)置于有夾 緊裝置5;夾緊裝置5由轉(zhuǎn)盤6和卡爪7組成,轉(zhuǎn)盤6上均布有多個卡爪7.
權(quán)利要求1.一種數(shù)控車床工件裝卸裝置，其特征在于由支撐架(4)、氣動裝置(1)、水平導(dǎo)軌(2)、垂直導(dǎo)軌(3)和夾緊裝置(5)組成，水平導(dǎo)軌(2)設(shè)置在支撐架(4)上，并與氣動裝置(1)連接，與氣動裝置(1)連接的、能作水平運(yùn)動的垂直導(dǎo)軌(3)垂直于水平導(dǎo)軌(2)，并置于水平導(dǎo)軌(2)上，在垂直導(dǎo)軌(3)的一端設(shè)置于有夾緊裝置(5).
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床工件裝卸裝置,其特征在于:夾緊裝置 (5)由轉(zhuǎn)盤(6)和卡爪(7)組成,轉(zhuǎn)盤(6)上均布有多個卡爪(7).
專利摘要本實(shí)用新型公開了這樣一種數(shù)控車床工件裝卸裝置。為解決已有數(shù)控車床存在的生產(chǎn)效率低、工人勞動強(qiáng)度大等問題。本實(shí)用新型采取由支撐架(4)、氣動裝置(1)、水平導(dǎo)軌(2)、垂直導(dǎo)軌(3)和夾緊裝置(5)組成，水平導(dǎo)軌(2)設(shè)置在支撐架(4)上，并與氣動裝置(1)連接，與氣動裝置(1)連接的、能作水平運(yùn)動的垂直導(dǎo)軌(3)垂直于水平導(dǎo)軌(2)，并置于水平導(dǎo)軌(2)上，在垂直導(dǎo)軌(3)的一端設(shè)置于有夾緊裝置(5)，從而具有生產(chǎn)率高、工人勞動強(qiáng)低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B23B15/00GK201320608SQ200820229520
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月18日
發(fā)明者吳海航, 林衛(wèi)東, 汪建中 申請人:福建威而特汽車動力部件有限公司