專利名稱：工程機(jī)械駕駛室骨架異型管型材的加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及型材的加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
異形管型材已逐步開始應(yīng)用于各類工程機(jī)械駕駛室，顯著提高了司機(jī) 室的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，由于駕駛室骨架型材斷面大多比較復(fù)雜，因此將斷面形狀 復(fù)雜的型材彎成設(shè)計(jì)所需的弧度，存在很大的難度。目前一般都是采用鋼 板壓形件來代替異型管型材的應(yīng)用，以彌補(bǔ)工藝的不足。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于發(fā)明能使復(fù)雜幾何斷面的異型管達(dá)到一定的曲率要 求的加工工藝。
本發(fā)明包括以下工藝步驟先將巻板開巻，再焊接成圓形直管，采用 滾彎機(jī)將圓形直管擠壓成具有相同異形斷面的直管，然后，再采用彎管機(jī) 進(jìn)行滾彎和液壓機(jī)進(jìn)行壓形，最終得出符合設(shè)計(jì)要求的具有一定曲率的異 型管型材。
本發(fā)明工藝簡單、合理，可在常溫下操作，設(shè)備投入少，生產(chǎn)過 程節(jié)能、環(huán)保，廢料少，利于節(jié)省生產(chǎn)成本，能使復(fù)雜幾何斷面的異型管 達(dá)到一定的曲率要求，將之應(yīng)用到工程機(jī)械駕駛室的骨架上，可提高工程 機(jī)械駕駛室的強(qiáng)度，顯著增強(qiáng)安全性。
具體實(shí)施例方式
工藝步驟
1、巻板開巻采用1250型開巻機(jī)開巻，裁剪出矩形鋼材。2、 焊管成形采用高頻焊機(jī)組，將矩形鋼材折彎后焊接，形成圓形 直管。
3、 異型管成形通過十至十二道次滾彎機(jī)和模具，逐漸擠壓，形成 各斷面相同，且都呈設(shè)計(jì)的異型的直管。
4、 R700彎形采用彎管機(jī)，在設(shè)計(jì)的大彎角處先行折彎。
5、 R3000壓形采用液壓機(jī)，按設(shè)計(jì)的整體折彎角度進(jìn)行折彎。
6、 兩端切割采用液壓機(jī)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的長度，將兩端切除。
7、 檢驗(yàn)。
權(quán)利要求
1、工程機(jī)械駕駛室骨架異型管型材的加工工藝，先將卷板開卷，再焊接成圓形直管，其特征在于采用滾彎機(jī)將圓形直管擠壓成具有相同異形斷面的直管，然后，再采用彎管機(jī)進(jìn)行滾彎和液壓機(jī)進(jìn)行壓形。
全文摘要
工程機(jī)械駕駛室骨架異型管型材的加工工藝，涉及型材的加工技術(shù)領(lǐng)域。先將卷板開卷，再焊接成圓形直管，采用滾彎機(jī)將圓形直管擠壓成具有相同異形斷面的直管，然后，再采用彎管機(jī)進(jìn)行滾彎和液壓機(jī)進(jìn)行壓形，最終得出符合設(shè)計(jì)要求的具有一定曲率的異型管型材。本發(fā)明工藝簡單、合理，可在常溫下操作，設(shè)備投入少，生產(chǎn)過程節(jié)能、環(huán)保，廢料少，利于節(jié)省生產(chǎn)成本，能使復(fù)雜幾何斷面的異型管達(dá)到一定的曲率要求，將之應(yīng)用到工程機(jī)械駕駛室的骨架上，可提高工程機(jī)械駕駛室的強(qiáng)度，顯著增強(qiáng)安全性。
文檔編號(hào)B23P23/00GK101543956SQ20091003053
公開日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2009年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月14日
發(fā)明者戚榮付, 戚雪冬, 戴德安 申請(qǐng)人:江蘇奔宇車身制造有限公司