專利名稱：用于曼氏軋管機(jī)的可移動短芯棒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及金屬的軋制，特別涉及一種在曼氏軋管機(jī)的出口端配置的可移 動短芯棒裝置。
背景技術(shù)：
曼氏軋管機(jī)用于無縫管材的軋制，通常采用長芯棒裝置。軋制前將長芯棒 用穿棒裝置將其穿入毛管中，從曼氏軋管機(jī)的入口端將穿有長芯棒的管材一起 送入曼氏軋管機(jī)軋制。帶有長芯棒的毛管經(jīng)過曼氏軋管機(jī)軋制后，在曼氏軋管 機(jī)的出口端由專門的脫棒裝置，將長芯棒抽出，然后進(jìn)入專門設(shè)置的冷卻裝置 冷卻長芯棒，以此循環(huán)使用。
現(xiàn)有技術(shù)所使用的長芯棒一般在10m以上，長芯棒的要求非常嚴(yán)格，要求 在高溫狀態(tài)下，既強(qiáng)度高又耐磨，而且表面要求光滑。長芯棒在經(jīng)過一段時間 的使用后，還需矯直和磨削。如此嚴(yán)格的要求導(dǎo)致生產(chǎn)成本很高。為此，長芯 棒必須在專門的大型廠家制作。生產(chǎn)廠需要配套芯棒矯直機(jī)和長芯棒磨床，甚 至有的生產(chǎn)廠還設(shè)有專門的芯棒車間。由于現(xiàn)有技術(shù)的曼氏軋管機(jī)在入口端采 用長芯棒軋制，因此，不僅整個機(jī)組設(shè)備復(fù)雜，而且長芯棒的制造難度很大， 生產(chǎn)成本高。
CN101041164A公開了一種"在曼氏軋管機(jī)出口端配置的可移動短芯棒裝 置"，由于它的驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用絲杠傳動，因而傳動效率較低，維護(hù)也比較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種用于曼氏軋管機(jī)的可移 動短芯棒裝置，它不僅機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備投資和生產(chǎn)成本低，而且具有傳動 效率高，運行可靠，維護(hù)簡便等優(yōu)點。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)其目的的
一種用于曼氏軋管機(jī)的可移動短芯棒裝置，是在曼氏軋管機(jī)的出口端配置 由短芯棒，與短芯棒螺紋連接的頂桿，與頂桿的另一端用聯(lián)軸器連接、并在軌
3道上面運動的頂桿小車，以及驅(qū)動頂桿小車的移動裝置組成的可移動短芯棒裝 置；移動裝置由傳動機(jī)構(gòu)和鎖車架連接，鎖車架通過轉(zhuǎn)臂與頂桿小車連接，其 特征在于所述的移動裝置的傳動機(jī)構(gòu)是由液壓站驅(qū)動兩只平行油缸，兩只 油缸分別通過銷軸與鎖車架連接、并傳動鎖車架沿滑道和滑動軸前后移動。 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和顯著效果
由于采用在曼氏軋管機(jī)出口端處使用可移動的短芯棒裝置，使得整個機(jī)組 的設(shè)備變得簡單；由于將長芯棒改為短芯棒，使得芯棒的制造、修復(fù)變得特別 容易。因此，降低了設(shè)備投資和生產(chǎn)成本。同時，由于驅(qū)動頂桿小車的移動裝 置采用液壓系統(tǒng)，使得傳動效率提高，運行可靠，維護(hù)簡便。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖2為一種用于曼氏軋管機(jī)的可移動短芯棒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖)；
圖3為圖2的A-A剖視圖。
具體實施例方式
如圖1、 2、 3所示， 一種用于曼氏軋管機(jī)出口配置的可移動短芯棒裝置， 由短芯棒l，與短芯棒螺紋連接的頂桿2，與頂桿的另一端用聯(lián)軸器3連接并在 軌道6上面運動的頂桿小車4，以及驅(qū)動頂桿小車4的移動裝置5組成。
所述的驅(qū)動頂桿小車4的移動裝置5，是由一臺液壓站5-1驅(qū)動兩只平行油 缸5-2，并通過銷軸5-3與鎖車架5-6連接并傳動鎖車架5-6沿滑道5-9和滑動 軸5-4前后移動，鎖車架5-6通過轉(zhuǎn)臂5-7與頂桿小車4連接。
所述的鎖車架5-6通過轉(zhuǎn)臂5-7與頂桿小車連接，是在鎖車架上設(shè)置氣缸 (也可以是液壓缸)5-8來驅(qū)動轉(zhuǎn)臂5-7，轉(zhuǎn)臂打開，鎖車架與頂桿小車脫離， 轉(zhuǎn)臂放下，鎖車架擋住(鎖住)頂桿小車，使頂桿小車與鎖車架整體移動。
為保證頂桿小車4的穩(wěn)定性，液壓系統(tǒng)采用同步技術(shù)，使油缸5-2承受在 軋制過程中的軋制力。
工作過程
將經(jīng)過穿孔的毛管送入曼氏軋管機(jī)的入口端，由頂桿小車4將短芯棒1從 曼氏軋管機(jī)的山口端插入毛管，鎖車架5-6上的氣缸5-8將轉(zhuǎn)臂5-7放下，頂 住頂桿小車4 (由于軋制時是單方向受力，轉(zhuǎn)臂放下頂住頂桿小車，既可鎖定頂桿小車)，毛管進(jìn)入曼氏軋管機(jī)，短芯棒l由頂桿小車4帶動，在移動機(jī)構(gòu)5的 驅(qū)動下，按工藝要求向出口端移動(由于短芯棒的移動速度小于管材的軋制速 度，管材的軋制過程中始終于短芯棒接觸)，當(dāng)毛管軋制完畢，氣缸5-8將轉(zhuǎn)臂 5-7打開，鎖車架5-6與頂桿小車脫離，頂桿小車4沿軌道6移動，將短芯棒l 抽出，完成一個工作循環(huán)。
顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進(jìn)行改動和變形，倘若這些改動和 變形不脫離本發(fā)明的原理，屬于本發(fā)明的權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍，則本 發(fā)明的保護(hù)范圍也包含這些改動和變形在內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種用于曼氏軋管機(jī)的可移動短芯棒裝置，是在曼氏軋管機(jī)的出口端配置短芯棒(1)，與短芯棒螺紋連接的頂桿(2)，與頂桿的另一端用聯(lián)軸器(3)連接并在軌道(6)上面運動的頂桿小車(4)，以及驅(qū)動頂桿小車(4)的移動裝置(5)；移動裝置(5)由傳動機(jī)構(gòu)和鎖車架(5-6)連接，鎖車架通過轉(zhuǎn)臂(5-7)與頂桿小車(4)連接，其特征在于所述的移動裝置(5)的傳動機(jī)構(gòu)是由液壓站(5-1)驅(qū)動兩只平行油缸(5-2)，兩只油缸分別通過銷軸(5-3)與鎖車架連接、并傳動鎖車架沿滑道(5-9)和滑動軸(5-4)前后移動。
全文摘要
用于曼氏軋管機(jī)出口端配置的可移動短芯棒裝置，涉及金屬的軋制?，F(xiàn)有技術(shù)的曼氏軋管機(jī)雖然是在出口端采用短芯棒軋制，但由于它的驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用絲杠傳動，因而傳動效率較低，維護(hù)也比較麻煩。本發(fā)明包括在曼氏軋管機(jī)出口端配置的短芯棒，與短芯棒連接的頂桿，與頂桿連接的頂桿小車，以及驅(qū)動頂桿小車的移動裝置。所述的移動裝置的傳動機(jī)構(gòu)是由液壓站驅(qū)動兩只平行油缸，兩只油缸分別通過銷軸與鎖車架連接、并傳動鎖車架沿滑道和滑動軸前后移動。本發(fā)明不僅機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備投資和生產(chǎn)成本低，而且具有傳動效率高，運行可靠，維護(hù)簡便等優(yōu)點。
文檔編號B21B25/00GK101502846SQ20091007374
公開日2009年8月12日 申請日期2009年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月23日
發(fā)明者張培慶 申請人:山西創(chuàng)奇實業(yè)有限公司