專利名稱：自行車車圈沖壓模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于模具加工技術(shù)領(lǐng)域更具體地說，本發(fā)明涉及一種無軸無輻條的沖壓 管材的自行車車圈模具。
二
背景技術(shù)：
目前，自行車已普通應(yīng)用于各種人們的生活和比賽中，而自行車更是離不開自行 車車圈，現(xiàn)有多種樣式的各種自行車車圈。但是，使用加工現(xiàn)有存在的自行車車圈，一是鐵 制重量重，需要成型加工焊接。二是碳纖維制輕而價格高貴，不易生產(chǎn)加工利用，不能普遍 化使用。三是鑄制出產(chǎn)速不高，而三者都具有輻條。四是加工現(xiàn)有的自行車車圈它們都有 一個共同特點就是不易加工成型，而成為無輻條軸的自行車車圈。
三

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所需解決的技術(shù)問題是為現(xiàn)有自行車提供一種易加工輕便、低價格、可回 收利用。無輻條軸的自行車圈生產(chǎn)沖壓管材模具。使自行車變的更輕穎、更安全、使用與維 護(hù)方便的自行車。本發(fā)明的自行車車圈沖壓模具包括半圓型凹凸模具、固定模具、管材，和半圓型凸 模右側(cè)的右凹凸模具、移動油缸組合而成；在所述的固定模具中凹槽內(nèi)設(shè)置有移動拆卸的 左凹凸模具；在所述的左右凹凸模具上設(shè)置有凹槽部分；在所述的右凹凸模具上設(shè)置有旋 轉(zhuǎn)壓輪和配重柱鐵；在所述的旋轉(zhuǎn)壓輪上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)切刀、油缸、滾柱、螺帽；在所述的旋 轉(zhuǎn)壓輪油缸外設(shè)置有進(jìn)出油管和電機(jī)油泵(圖中未示中機(jī)油泵)；在所述的的配重柱鐵塊 軸上設(shè)置有加長齒輪；在所述的移動油缸體內(nèi)設(shè)置有右凹凸模具、電機(jī)；在所述的移動油 缸下設(shè)置有進(jìn)出油管與控置油泵電機(jī)(圖中未示油泵電機(jī))。本發(fā)明的有益效果是以電機(jī)轉(zhuǎn)動帶動要應(yīng)機(jī)構(gòu)，使管材在左右模具凹凸槽內(nèi)沖 壓成型剪切，實現(xiàn)加工管材的進(jìn)一步變型加工制造以用于無軸輻條的自行車上。它與現(xiàn)有 工加成型的自行車模具相比，具有易加工成型、可成型多樣式、出產(chǎn)快等優(yōu)點。四付圖說明

圖1是本發(fā)明自行車車圈沖壓模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明自行車車圈沖壓模具的沖壓材料成型結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明自行車車圈沖壓模具沖壓材料成型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明自行車車圈沖壓模具材料的結(jié)合結(jié)構(gòu)示意圖。
五
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做以下詳細(xì)描述如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發(fā)明的自行車車圈沖壓模具，包括半圓型凸模4左 側(cè)設(shè)置有凹凸模具6、固定模具7、管材11，和半圓型凸模4右側(cè)的右凹凸模具8、移動油缸 20組合而成，在所述的固定模具7、凹模內(nèi)有移動拆卸的右凹凸模具6 ；在所述的左側(cè)凹凸模具6與右側(cè)的右凹凸模具8以半圓型凸模4為支撐切面，來切斷成型的車圈。在所述的 左右凹凸模具6、8上設(shè)置有凹槽部分5以便沖壓管材11成型與壓切管材11 ；在所述的右 凹凸模具8上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)壓輪1和配重柱鐵9，在所述的右凹凸模具8上可設(shè)置有多個不 同結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)壓輪油缸(圖中未示)；在所述的旋轉(zhuǎn)壓輪1上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)切刀2、3，油缸進(jìn) 出油管14、15、滾柱12、螺帽13 ；在所述的旋轉(zhuǎn)壓輪油缸1外設(shè)置有電機(jī)和油泵(圖中未示 電機(jī)油泵)；在所述的配重柱鐵9軸上設(shè)置有加長齒輪以便移動右凹凸模具8沖壓管材11， 使電機(jī)17頭部電機(jī)齒輪16與加長齒輪有距轉(zhuǎn)動，在所述的移動油缸20下設(shè)置有進(jìn)出油管 18,19與控置油泵電機(jī)(圖中未示控置油泵電機(jī))。 本發(fā)明的工作過程是電機(jī)轉(zhuǎn)動來帶動相應(yīng)機(jī)構(gòu)，使管材11搭在左 右凹凸模具6、 8中間，由下降的旋轉(zhuǎn)壓輪1旋轉(zhuǎn)壓向管材11中，使之成為圖2中的第一產(chǎn)品的自行車車圈 沖壓切斷取出備用，在有當(dāng)旋轉(zhuǎn)壓輪1升起時再由兩個半圓型凸模4組成整圓制于左右凹 凸模具6、8的凹槽5中間，再由移動油缸20擠壓管材11，使之變成圖3中的第二產(chǎn)品圓自 行車外圈沖壓切斷取出備用。當(dāng)?shù)谝卉嚾Φ淖孕熊噧?nèi)車圈從中間一邊切開套在第二產(chǎn)品圓 的自行車外車圈上凹槽中，用收邊機(jī)擠壓成為圖4的最終產(chǎn)品自行車車圈圖4，(圖中未示 收邊機(jī)與模具支架)。
權(quán)利要求
一種自行車車圈專用沖壓模具，包括半圓型凸模具左側(cè)設(shè)置有左凹凸模具與管材和半圓型左凸模具右側(cè)的右凹凸模具與移動油缸組合而成，在所述的固定模具凹槽內(nèi)設(shè)置有移動拆卸的左凹凸模具，在所述的左右凹凸模具上設(shè)置有凹槽部分，在所述的右凹凸模具上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)壓輪和配重柱鐵，在所述的旋轉(zhuǎn)壓輪上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)切刀、油缸、滾柱、螺帽。在所述的旋轉(zhuǎn)壓輪油缸外設(shè)置有進(jìn)出口油管和電機(jī)油泵。在所述的配重柱鐵軸設(shè)置有加長齒輪，在所述的移動油缸內(nèi)設(shè)置有右凹凸模具、電機(jī)。在所述的移動油缸下設(shè)置有進(jìn)出油管與控置油泵電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車圈沖壓模具包括其特征是，所述半圓型凸模兩邊 設(shè)置有凹凸沖壓模具與擠壓油缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車圈沖壓模具其特征是，所述右凹凸模具上設(shè)置有 旋轉(zhuǎn)壓輪油缸、配重柱鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車圈沖壓模具其特征是，所述配重柱鐵軸上設(shè)置有 加長齒輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車圈沖壓模具其特征是，所述沖壓模具是以管材沖 壓成型。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自行車圈沖壓模具，包括半圓型凸模具左側(cè)設(shè)置有左凹凸模具與管材和半圓型左凸模具右側(cè)的右凹凸模具與移動油缸組合而成，在所述的固定模具凹槽內(nèi)設(shè)置有移動拆卸的左凹凸模具，在所述的左右凹凸模具上設(shè)置有凹槽部分，在所述的右凹凸模具上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)壓輪和配重柱鐵，在所述的旋轉(zhuǎn)壓輪上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)切刀、油缸、滾柱、螺帽。在所述的旋轉(zhuǎn)壓輪油缸外設(shè)置有進(jìn)出口油管和電機(jī)油泵。在所述的配重柱鐵軸設(shè)置有加長齒輪，在所述的移動油缸內(nèi)設(shè)置有右凹凸模具、電機(jī)。在所述的移動油缸下設(shè)置有進(jìn)出油管與控置油泵電機(jī)。本發(fā)明的優(yōu)點是為現(xiàn)有自行車車圈的加工提供了新型的管材沖壓加工模具，使之成自行車的輕穎車圈，低價格，可回收利用，無軸輻條的自行車車圈。
文檔編號B21D37/10GK101829726SQ200910128819
公開日2010年9月15日 申請日期2009年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月13日
發(fā)明者陶延安, 陶財?shù)?申請人:陶財?shù)?br>