專利名稱：拉絲機被動軸部件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種被動軸部件，尤其是一種拉絲機被動軸部件，具體地說是通過氣
動裝置實現傳動夾緊，屬于能量技術領域。
背景技術：
在已有的技術中，夾緊裝置有多種。目前的夾緊裝置中，都存在夾緊力不足，夾緊行程小等缺點。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種拉絲機被動軸部件，其結構簡單，夾緊力強，行程長。 按照本發(fā)明提供的技術方案， 一種拉絲機被動軸部件，包括支架；所述支架上設有被動座，所述被動座與支架固定連接，所述支架的上部及下部均設有汽缸，所述汽缸利用汽缸安裝板與支架固定連接；所述被動座內設有滑動套，所述滑動套與被動座能相對滑動；滑動套的左端設有第一滾動軸承，所述滑動套的右端依次設有第二滾動軸承及第三滾動軸承；滑動套內利用第一滾動軸承、第二滾動軸承及第三滾動軸承安裝有被動軸；滑動套的左端設有悶蓋；所述被動軸的右端通過鍵安裝有接套，接套上設有頂錐，所述接套與頂錐固定連接；所述支架的上部與下部的汽缸間設有汽缸連接板，所述汽缸的活塞連接桿通過固定螺母與汽缸連接板固定連接，所述汽缸連接板與悶蓋固定連接。 所述第一滾動軸承通過墊圈及螺母擰緊固定在被動軸上。所述滑動套的右端設有透蓋，所述透蓋與滑動套固定連接。 本發(fā)明的優(yōu)點結構簡單，合理緊湊，拆裝方便，通過汽缸的運動實現對工字輪的夾緊。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施例方式
下面結合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。 如圖1所示本發(fā)明包括汽缸1、汽缸安裝板2、調節(jié)螺母4、被動座5、滑動套8、第一滾動軸承9、鎖緊螺母10、墊圈11、悶蓋12、汽缸連接板13、固定螺母15、第二滾動軸承16、第三滾動軸承17、透蓋18、接套20、鍵21、被動軸22、頂錐23及支架26。
所述支架26上設有被動座5，支架26的上部及下部均設有汽缸1。汽缸1通過汽缸安裝板2與支架26固定連接。所述汽缸1位于被動座5的兩側，用于提供夾緊工字輪的動力。所述被動座5內設有滑動套8，滑動套8與被動座5能相對滑動。所述滑動套8的左端設有第一滾動軸承9，滑動套8的右端設有第二滾動軸承16及第三滾動軸承17，滑動
3套8內利用第一滾動軸承9、第二滾動軸承16及第三滾動軸承17設有被動軸22。第一滾動軸承9利用鎖緊螺母10及墊圈11鎖緊在被動軸22上。被動軸22的右端通過鍵21安裝有接套20，所述接套20上設有頂錐23，接套20與頂錐23固定連接。頂錐23用于夾緊工字輪。 所述滑動套8的左端設有悶蓋12，右端設有透蓋18。位于支架26上部及下部的汽缸1間設有汽缸連接板13，汽缸連接板13通過固定螺母15與汽缸1的活塞連接桿固定連接。所述汽缸1的左端設有調節(jié)螺母4，用于汽缸1連接時的定位與調節(jié)。所述汽缸連接板13與悶蓋12固定連接，當汽缸1的活塞桿進行活動時，通過汽缸連接板13與悶蓋12的固定連接，帶動滑動套8相對被動座5滑動，夾緊工字輪。 汽缸1用于提供滑動套5運動的動力裝置，實現頂錐23對工字輪的夾緊。調節(jié)螺母4用于在汽缸1安裝時的預先定位及裝配時的調整。被動座5用于滑動套8跟機架的配合部件。滑動套8用來解決滾動摩擦時損耗而增設的。第一滾動軸承9用于被動軸22的支撐及承載載荷。墊圈11用于減小固定螺母10和第一滾動軸承9間的壓強，防止損壞工件。悶蓋12有密封作用，防止介質進入。汽缸連接板13連接汽缸1。透蓋18用于密封，防止進入。接套20起連接作用。頂錐23用于工字輪的固定。 汽缸1產生動力，兩個汽缸1通過汽缸連接板13連接，并通過固定螺母15與汽缸1的活塞連接桿固定連接。汽缸1的活塞運動時，汽缸連接板13帶動悶蓋12運動，從而使滑動套8與被動座5發(fā)生相對滑動，滑動套8的移動，使被動軸22帶動頂錐23夾具工字輪，被動軸22通過第一滾動軸承9、第二滾動軸承16及第三滾動軸承17設置在滑動套8內，工字輪的旋轉帶動被動軸22發(fā)生相應的轉動。當汽缸1向左運動時，頂錐23松開工字輪的連接，方便進行卸線。
權利要求
一種拉絲機被動軸部件，包括支架(26)，其特征是所述支架(26)上設有被動座(5)，所述被動座(5)與支架(26)固定連接，所述支架(26)的上部及下部均設有汽缸(1)，所述汽缸(1)利用汽缸安裝板(2)與支架(26)固定連接；所述被動座(5)內設有滑動套(8)，所述滑動套(8)與被動座(5)能相對滑動；滑動套(8)的左端設有第一滾動軸承(9)，所述滑動套(8)的右端依次設有第二滾動軸承(16)及第三滾動軸承(17)；滑動套(8)內利用第一滾動軸承(9)、第二滾動軸承(16)及第三滾動軸承(17)安裝有被動軸(22)；滑動套(8)的左端設有悶蓋(12)；所述被動軸(22)的右端通過鍵(21)安裝有接套(20)，接套(20)上設有頂錐(23)，所述接套(20)與頂錐(23)固定連接；所述支架(26)的上部與下部的汽缸(1)間設有汽缸連接板(13)，所述汽缸(1)的活塞連接桿通過固定螺母(15)與汽缸連接板(13)固定連接，所述汽缸連接板(13)與悶蓋(12)固定連接。
2. 根據權利要求1所述的拉絲機被動軸部件，其特征是所述第一滾動軸承(9)通過墊圈(11)及鎖緊螺母(10)擰緊固定在被動軸(22)上。
3. 根據權利要求l所述的拉絲機被動軸部件，其特征是所述滑動套(8)的右端設有透蓋(18)，所述透蓋(18)與滑動套(8)固定連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種被動軸部件，尤其是一種拉絲機被動軸部件，屬于能量技術領域。按照本發(fā)明提供的技術方案，一種拉絲機被動軸部件，包括支架；所述支架上設有被動座，所述支架的上部及下部均設有汽缸，所述汽缸利用汽缸安裝板與支架固定連接；所述被動座內設有滑動套，所述滑動套與被動座能相對滑動；滑動套的左端設有第一滾動軸承，所述滑動套的右端依次設有第二滾動軸承及第三滾動軸承；滑動套內安裝有被動軸；滑動套的左端設有悶蓋；所述被動軸的右端通過鍵安裝有接套，接套上設有頂錐；所述兩個汽缸的左端設有汽缸連接板，所述汽缸的活塞連接桿通過螺母與汽缸連接板固定連接，所述汽缸連接板與悶蓋固定連接。本發(fā)明結構簡單，夾緊力強，行程長。
文檔編號B21C1/12GK101698202SQ20091021134
公開日2010年4月28日 申請日期2009年10月28日 優(yōu)先權日2009年10月28日
發(fā)明者顧康建 申請人:無錫平盛科技有限公司