專利名稱：一種電動(dòng)自行車電機(jī)軸的加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動(dòng)自行車配件生產(chǎn)領(lǐng)域，具體提供一種電動(dòng)自行車電機(jī)軸的加工工藝。
背景技術(shù)：
電動(dòng)自行車電動(dòng)軸生產(chǎn)加工中，目前均采用傳統(tǒng)制作工藝，即用圓鋼棒料在車床 上進(jìn)行切削加工成型，生產(chǎn)效率低，切削下的鐵屑浪費(fèi)了大量原材料。 原生產(chǎn)工藝流程如下原料經(jīng)改拔后，經(jīng)過沖床切斷成統(tǒng)一尺寸的料坯，再經(jīng)過專 用平頭機(jī)平頭，使之長短一致，經(jīng)過兩端打中心孔后，由車床先后車制兩次成型，成型后再 經(jīng)過滾絲、銑扁、鉆孔等機(jī)加工形成最終產(chǎn)品。 以上有屑加工，每支產(chǎn)品重量由450克變成300克，浪費(fèi)了大量原材料，且勞動(dòng)效 率極低，每個(gè)工人每班車制200-300支。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是針對以上問題，提供一種電動(dòng)自行車電機(jī)軸的加工工藝，既簡化生產(chǎn)工
藝，又能大幅度的降低原材料浪費(fèi)，大幅度提高生產(chǎn)效率。 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 —種電動(dòng)自行車電機(jī)軸的加工工藝，包括以下流程 A.將①16的圓鋼改拔后使表面光滑，表面光潔度最高可達(dá)0. 8 ; B.經(jīng)過沖床或?qū)Ｓ们袛鄼C(jī)切斷成統(tǒng)一尺寸的料坯； C.經(jīng)過專用平頭機(jī)平頭使料坯長短一致； D.進(jìn)行表面磷化處理； E.磷化后的棒料在縮軸機(jī)械上將兩端縮至①13，中間部位保持①16不變。
F.用三相液壓機(jī)一次冷鐓成型。
表面磷化處理的具體步驟是Dl.先用5(TC熱水清洗1-2分鐘，然后化學(xué)除油，具體是在溫度大于9(TC的堿性介 質(zhì)中浸泡10-15分鐘，將料坯取出常溫水洗1-2分鐘，在用5(TC熱水清洗1-2分鐘；
D2.酸洗處理將料坯放入40°C _60°〇鹽酸溶液中浸泡5_10分鐘；
D3.使用常溫水清洗兩次，每次1-2分鐘； D4.磷化處理將料坯放入磷酸鹽溶液中進(jìn)行處理，處理時(shí)間15-20分鐘； D5.皂化處理將料坯自磷化液中取出，用40°C -50°〇熱水沖洗后放入皂化液中
3-5分鐘取出，自然干燥。 本發(fā)明的一種電動(dòng)自行車電機(jī)軸的加工工藝，其由于采用無屑加工，單班產(chǎn)量可 達(dá)3000支，且每支減少原料150克，極大的提高了生產(chǎn)效率。而原車制工藝，班產(chǎn)只有幾百 只，由于是有屑加工，每支軸150克原料變成鐵屑被浪費(fèi)了，以目前全國年產(chǎn)1000萬輛電動(dòng) 車計(jì)算，兩者的效果是非常明顯和驚人的。
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改進(jìn)新工藝后，可大幅提高生產(chǎn)效率，由于采用無切削冷鐓成型，單件節(jié)約原材料 30%以上。另外，由于原工藝為車床加工，外表粗糙，需經(jīng)磨制，才能光潔，改為新工藝后，由 于原材料在型腔內(nèi)冷鐓成型，產(chǎn)品表面光潔度可達(dá)0. 8以上不用再磨光。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明的一種電動(dòng)自行車電機(jī)軸的加工工藝作進(jìn)一步的 描述。 —種電動(dòng)自行車電機(jī)軸的加工工藝，包括以下流程 A.將①16的圓鋼改拔后使表面光滑，表面光潔度最高可達(dá)0. 8 ; B.經(jīng)過沖床或?qū)Ｓ们袛鄼C(jī)切斷成統(tǒng)一尺寸的料坯； C.經(jīng)過專用平頭機(jī)平頭使料坯長短一致； D.進(jìn)行表面磷化處理； E.磷化后的棒料在縮軸機(jī)械上將兩端縮至①13，中間部位保持①16不變。
F.用三相液壓機(jī)一次冷鐓成型。
表面磷化處理的具體步驟是Dl.先用5(TC熱水清洗1-2分鐘，然后化學(xué)除油，具體是在溫度大于9(TC的堿性介 質(zhì)中浸泡10-15分鐘，將料坯取出常溫水洗1-2分鐘，在用5(TC熱水清洗1-2分鐘；
D2.酸洗處理將料坯放入40°C _60°〇鹽酸溶液中浸泡5_10分鐘；
D3.使用常溫水清洗兩次，每次1-2分鐘； D4.磷化處理將料坯放入磷酸鹽溶液中進(jìn)行處理，處理時(shí)間15-20分鐘； D5.皂化處理將料坯自磷化液中取出，用40°C -50°〇熱水沖洗后放入皂化液中
3-5分鐘取出，自然干燥。 經(jīng)本發(fā)明的一種電動(dòng)自行車電機(jī)軸的加工工藝加工后，原材料由①16變成 ①14. 8，重量300克，由冷鐓機(jī)一次冷鐓成型，沒有任何廢料。 以上所述的實(shí)施例，只是本發(fā)明較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人 員在本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種電動(dòng)自行車電機(jī)軸的加工工藝，包括以下流程A.將Φ16的圓鋼改拔后使表面光滑，表面光潔度最高可達(dá)0.8；B.經(jīng)過沖床或?qū)Ｓ们袛鄼C(jī)切斷成統(tǒng)一尺寸的料坯；C.經(jīng)過專用平頭機(jī)平頭使料坯長短一致；D.進(jìn)行表面磷化處理；E.磷化后的棒料在縮軸機(jī)械上將兩端縮至Φ13，中間部位保持Φ16不變。F.用三相液壓機(jī)一次冷鐓成型。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車電機(jī)軸的加工工藝，其特征在于，所述表面磷化處理的具體步驟是Dl.先用5(TC熱水清洗1-2分鐘，然后化學(xué)除油，具體是在溫度大于9(TC的堿性介質(zhì)中 浸泡10-15分鐘，將料坯取出常溫水洗1-2分鐘，在用5(TC熱水清洗1-2分鐘； D2.酸洗處理將料坯放入40°C _60°。鹽酸溶液中浸泡5-10分鐘； D3.使用常溫水清洗兩次，每次1-2分鐘；D4.磷化處理將料坯放入磷酸鹽溶液中進(jìn)行處理，處理時(shí)間15-20分鐘； D5.皂化處理將料坯自磷化液中取出，用40°C _501:熱水沖洗后放入皂化液中3-5分 鐘取出，自然干燥。
全文摘要
本發(fā)明涉及電動(dòng)自行車配件生產(chǎn)領(lǐng)域，具體提供一種電動(dòng)自行車電機(jī)軸的加工工藝。本發(fā)明的一種電動(dòng)自行車電機(jī)軸的加工工藝，包括以下工藝A.將Φ16的圓鋼改拔后使表面光滑，表面光潔度最高可達(dá)0.8；B.經(jīng)過沖床或?qū)Ｓ们袛鄼C(jī)切斷成統(tǒng)一尺寸的料坯；C.經(jīng)過專用平頭機(jī)平頭使料坯長短一致；D.進(jìn)行表面磷化處理；E.磷化后的棒料在縮軸機(jī)械上將兩端縮至Φ13，中間部位保持Φ16不變。F.用三相液壓機(jī)一次冷鐓成型。本發(fā)明的一種電動(dòng)自行車電機(jī)軸的加工工藝，既簡化生產(chǎn)工藝，又能大幅度的降低原材料浪費(fèi)，大幅度提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23P15/00GK101712112SQ20091023597
公開日2010年5月26日 申請日期2009年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月3日
發(fā)明者閻鐵生 申請人:閻鐵生