專利名稱：鐵路車輛客、貨車雙頭輪對退卸機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型，鐵路車輛客、貨車雙頭輪對退卸機，是一種液壓退卸機，是使用于鐵 路客、貨車車輛車輪對的麼耗或修理，將車輪、制動盤從車軸上退卸下來的一種專用液壓退 卸機。
背景技術(shù)：
鐵路客、貨車車輛的輪對是車輛運行的主要部件，在列車運行過程中會造成很大 的磨損，磨損過線后根據(jù)鐵路工藝修程要求，要對輪對進(jìn)行車輪、制動盤的退卸，退卸后重 新選配車軸或車輪。目前現(xiàn)有的退卸方法，是用單頭頂壓車軸端面退卸車輪、制動盤，退卸輪對的另一 端車輪或剎車盤時，需調(diào)頭再進(jìn)行退卸，不能在同一臺退卸機上，將一條輪對上的兩個車 輪、制動盤同時退卸下來，因是單頭頂壓車軸退卸車輪，容易把車軸的軸頭鐓粗或變形，退 卸的效率低，操作人員的勞動強度大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型，鐵路車輛客、貨車雙頭輪對退卸機的目的是，提供一種在一條輪對的 退卸時，可以同時將兩個車輪、制動盤從車軸上退卸下來，也可退卸輪對任意一頭的車輪、 制動盤，退卸時采用頂壓在車輪兩內(nèi)側(cè)的輪轂上，使得防止軸頭的鐓粗或變形，提高退卸的 效率和質(zhì)量，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。本實用新型鐵路車輛客、貨車雙頭輪對退卸機通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)本實用新型鐵路車輛客、貨車雙頭輪對退卸機，由底座、固定支撐板、雙活塞油缸、 導(dǎo)柱、滑動U型頂壓板、可拆卸拉板、端板、墊塊升降調(diào)整裝置、液壓站和電氣操作按鈕箱所 組成，基本形式為臥式四導(dǎo)柱雙頭輪對退卸機。其結(jié)構(gòu)是有底座，設(shè)置在底座中間的固定 支撐板上，安裝有兩個雙活塞油缸和四根導(dǎo)柱，在導(dǎo)柱上設(shè)置有兩塊滑動U型頂壓板，滑動 U型頂壓板上設(shè)置有定位銷、支撐座和可拆卸的拉板，油缸活塞桿與滑動U型頂壓板的兩邊 連接，滑動U型頂壓板與導(dǎo)柱滑動連接，油缸活塞桿伸縮推動滑動U型頂壓板由里向外移 動，雙活塞油缸可分別推動滑動U型頂壓板移動，也可同時推動滑動U型頂壓板移動，在底 座的兩端分別設(shè)置有端板，端板一側(cè)設(shè)置有墊塊調(diào)整升降裝置，升降油缸設(shè)置底座上，油缸 與滑板座連接，滑板座上設(shè)置有兩個墊塊，滑板座設(shè)置在滑槽內(nèi)，在端板的另一端設(shè)置有定 位調(diào)整墊塊，設(shè)置有獨立的液壓站和電氣操作按鈕箱。
圖1是本實用新型鐵路車輛客、貨車雙頭輪對退卸機的主視圖；圖2是本實用新型鐵路車輛客、貨車雙頭輪對退卸機的俯視具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明[0011] 圖1至圖2中，底座1的中間位置設(shè)置有固定支撐板2，在固定支撐板2上，安裝有 兩個雙活塞油缸3、16和四根導(dǎo)柱4、19、20、21，在四根導(dǎo)柱上設(shè)置有兩塊滑動U型頂壓板 5、6，滑動U型頂壓板5、6上設(shè)置有可拆卸的拉板10、11，滑動U型頂壓板5、6的下面設(shè)置 有支撐座34、35，滑動U型頂壓板5、6的上面設(shè)置有定位銷12、13、14、15，在底座1的兩端 分別設(shè)置有端板7、8并與導(dǎo)柱4、19、20、21連接，底座1的一側(cè)設(shè)置有升降油缸22，升降油 缸22連接與滑板座23，滑板座23上設(shè)置有墊塊24、26，滑槽25設(shè)置在端板7上，端板8上 設(shè)置有墊塊27，在端板7、8上設(shè)置有防護板17、18并也同固定支撐板2連接，端板7、8的兩 側(cè)設(shè)置有防護罩30、31、32、33，在輪對退卸機的整面設(shè)置有電氣操作按鈕箱9，后面設(shè)置有 液壓站28，退卸工件輪對29吊放在固定支撐板2和滑動頂板5、6的中間。
權(quán)利要求一種鐵路車輛客、貨車雙頭輪對退卸機，由底座，固定支撐板，雙活塞油缸，導(dǎo)柱，滑動U型頂壓板，可拆卸拉板，端板，墊塊升降調(diào)整裝置，液壓站和電氣操作按鈕箱所組成，其特征是基本形式為臥式四導(dǎo)柱雙頭輪對退卸機，雙活塞油缸設(shè)置在固定支撐板上，油缸活塞桿與滑動U型頂壓板的兩邊連接，滑動U型頂壓板與導(dǎo)柱滑動連接，油缸活塞桿伸縮推動滑動U型頂壓板由里向外移動；雙活塞油缸可分別推動滑動U型頂壓板移動，也可同時推動滑動U型頂壓板移動；在端板的一端設(shè)置有墊塊升降調(diào)整裝置，升降油缸設(shè)置底座上，油缸與滑板座連接，滑板座上設(shè)置有兩個墊塊，滑板座設(shè)置在滑槽內(nèi)，在端板的另一端設(shè)置定位調(diào)整墊塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車輛客、貨車雙頭輪對退卸機，其特征是所述的可拆卸 拉板設(shè)置在滑動U型頂壓板上，滑動U型頂壓板設(shè)置有定位銷，在滑動U型頂壓板下面設(shè)置 有支撐座。
專利摘要本實用新型是公開了一種鐵路車輛客、貨車雙頭輪對退卸機，它由底座，固定支撐板，雙活塞油缸，導(dǎo)柱，滑動U型頂壓板，可拆卸拉板，端板，墊塊升降調(diào)整裝置，液壓站和電氣操作按鈕箱所組成。本實用新型基本形式為臥式四導(dǎo)柱雙頭輪對退卸機，在一條輪對的退卸時，可以同時將兩個車輪、制動盤從車軸上退卸下來，也可退卸輪對任意一頭的車輪、制動盤，退卸時采用頂壓車輪兩內(nèi)側(cè)的輪轂上，使得防止軸頭的鐓粗或變形，提高了退卸的效率和質(zhì)量，操作簡便，減輕了操作人員的勞動強度，目前，在全路各車輛段以及車輛廠具有較大的推廣前景。
文檔編號B23P19/027GK201712419SQ20092000582
公開日2011年1月19日 申請日期2009年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月7日
發(fā)明者何凱, 紀(jì)紅波, 郭洪濤 申請人:漢中同力鐵路設(shè)備有限公司