專利名稱：動力總成裝置的制作方法
技術領域：
動力總成裝置
一、 技術領域
本實用新型涉及機床附件，特別是用于生產線工件輸送動力裝置。
二、 背景技術
目前，生產線中滾道輸送的動力總成裝置有采用鏈輪傳動，其動 力總成裝置主要是電機及減速機驅動鏈輪，鏈輪驅動連接傳動軸，傳 動軸驅動軸承等，動力總成裝置需要有支撐結構安裝在機床上，傳統(tǒng) 動力總成裝置的支架采用板焊結構，結構較大，安裝困難，且不美觀； 傳動軸的軸向定位采用軸用彈性擋圈定位，安裝維修困難。
三、 發(fā)明內容
本實用新型的目的是解決上述不足問題，提供一種動力總成裝 置，結構小巧，動力總成安裝、維修簡單。
本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術方案是動力總成裝 置，機床墻板上固定動力支架，動力支架上安裝動力總成，動力總成 為電機輸出軸連接減速器，減速器軸出軸裝配主動鏈輪，主動鏈輪與 從動鏈輪通過鏈條連接，從動鏈輪裝在傳動軸上，傳動軸上通過脹套 連接軸承，軸承安裝在軸承座上。 、
所述鏈條動態(tài)連接有張緊輪。
所述動力支架由鋼板折彎而成。所述動力支架上通過支柱安裝護罩。
本實用新型結構新穎，動力支架采用整張鋼板折彎而成，只需在 端頭部位螺栓連接固定，加工安裝方便快捷，輕便牢固美觀，有效解 決了動力支架安裝困難的問題，傳動軸與軸承安裝采用脹套安裝，無 需彈性擋圈定位，快速準確，安裝維修方便。
四、
圖l為本實用新型結構示意圖。 圖2為圖1的俯視圖。
五具體實施方式
如圖1、 2所示的動力總成裝置，工件l在滾道滾輪軸之上，由 整體鋼板折彎而成的動力支架10和分體結構的軸承座4固定在鋁合 金墻板上，減速機7和張緊輪3固定安裝在動力支架10上，動力支 架通過支柱11安裝有護罩12，軸承5安裝在軸承座4中，電機輸出 軸連接減速機7，減速機7驅動連接主動鏈輪9，主動鏈輪9通過鏈 條2與從動鏈輪8連接，從動鏈輪8套裝在傳動軸上，傳動軸6上通 過脹套安裝軸承5。
權利要求1、動力總成裝置，機床墻板上固定動力支架，動力支架上安裝動力總成，動力總成為電機輸出軸連接減速器，減速器軸出軸裝配主動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪通過鏈條連接，從動鏈輪裝在傳動軸上，其特征是動力支架(10)由鋼板折彎而成的整體結構。
2、 根據權利要求1所述的動力總成裝置，其特征是傳動軸(6) 上通過脹套連接軸承(5)，軸承(5)安裝在軸承座(4)上。
3、 根據權利要求1或2所述的動力總成裝置，其特征是鏈條 (2)動態(tài)連接有張緊輪(3)。
4、 根據權利要求3所述的動力總成裝置，其特征是動力支架(10)上通過支柱安裝護罩(12)。
專利摘要本實用新型涉及機床附件，特別是用于生產線工件輸送動力裝置。動力總成裝置，機床墻板上固定動力支架，動力支架上安裝動力總成，動力總成為電機輸出軸連接減速器，減速器軸出軸裝配主動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪通過鏈條連接，從動鏈輪裝在傳動軸上，傳動軸上通過脹套連接軸承，軸承安裝在軸承座上。本實用新型結構新穎，動力支架采用整張鋼板折彎而成，只需在端頭部位螺栓連接固定，加工安裝方便快捷，輕便牢固美觀，有效解決了動力支架安裝困難的問題，傳動軸與軸承安裝采用脹套安裝，無需彈性擋圈定位，快速準確，安裝維修方便。
文檔編號B23Q7/14GK201357340SQ200920010489
公開日2009年12月9日 申請日期2009年2月5日 優(yōu)先權日2009年2月5日
發(fā)明者孫曉玉, 曾振華, 李紹亮, 楊丁友, 那國嗣, 陶凌云 申請人:大連現(xiàn)代輔機開發(fā)制造有限公司