專利名稱：主機(jī)可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)同步切割的螺旋風(fēng)管成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種螺旋風(fēng)管成型機(jī)。廣泛適用于以帶鋼狀巻料為基材，沿螺旋漸開線軌跡巻成螺旋風(fēng)管狀。屬制管機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
(二)
背景技術(shù)：
螺旋風(fēng)管是近期出現(xiàn)的新型圓風(fēng)管，因相同周長(zhǎng)圓面積大于方形及矩形面積，且無(wú)死角，具有內(nèi)壁光滑美觀、強(qiáng)度大，密封性高、施工安裝方便等特點(diǎn)。螺旋風(fēng)管廣泛用于中央空調(diào)系統(tǒng)、室內(nèi)空氣的凈化、環(huán)保等行業(yè)。
螺旋風(fēng)管成型機(jī)為制造螺旋風(fēng)管的專用設(shè)備。在本實(shí)用新型作出以前，以往的螺旋風(fēng)管成型機(jī)是一種傳統(tǒng)設(shè)備，由開巻機(jī)、主機(jī)和卸料臺(tái)等組成。其主要存在以下不足主機(jī)無(wú)切割裝置，只能實(shí)行手工切割，切邊不平整，功效低。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種主機(jī)可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)同步切割的螺旋風(fēng)管成型機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種主機(jī)可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)同步切割的螺旋風(fēng)管成型機(jī)，包括開巻機(jī)、主機(jī)和卸料臺(tái)，所述開巻機(jī)置于主機(jī)的后側(cè)，卸料臺(tái)置于主機(jī)的旁側(cè)；
所述主機(jī)包括主機(jī)機(jī)架、機(jī)頭箱總成、模具和飛剪機(jī)總成，所述機(jī)頭箱總成、模具和飛剪機(jī)總成均安裝在主機(jī)機(jī)架上，模具置于機(jī)頭箱總成前側(cè)，飛剪機(jī)總成置于模具的下方；
所述機(jī)頭箱總成包括機(jī)頭箱、成形輪箱、減速機(jī)、上下送料輥、前后導(dǎo)板、上咬合輪和頂起油缸，所述成形輪箱和上下送料輥安裝在機(jī)頭箱的左右墻板之間，上下送料輥置于成形輪箱前方，減速機(jī)安裝于上下送料輥旁側(cè)，與上下送料輥的上輥相連，前后導(dǎo)板安裝于機(jī)頭箱前側(cè)，上咬合輪安裝在前后導(dǎo)板前端，頂起油缸安裝在機(jī)頭箱底部，頂起油缸的活塞桿與上下送料輥的下輥相接觸；
所述成形輪箱包括箱體、導(dǎo)向輥和成形輥，所述導(dǎo)向輥和成形輥均安裝在箱體的左右墻板之間，成形輥設(shè)置于導(dǎo)向輥前方；
所述飛剪機(jī)總成包括底座支架、水平滑桿、懸臂、上刀、刮水器、剪切氣缸、復(fù)位氣缸、剪切氣缸座和下刀，所述水平滑桿有二根，滑動(dòng)連接于底座支架上，懸臂后端設(shè)置于二條水平滑桿上，上刀安裝于懸臂前端，下刀通過(guò)豎直導(dǎo)軌安裝于二根水平滑桿之間，并置于上刀下方，下刀與剪切氣缸的活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，剪切氣缸的缸尾安裝在剪切氣缸座上，剪切氣缸座安裝在二根水平滑桿的前下方，與二根水平滑桿固定連接，復(fù)位氣缸固定于底座支架上，復(fù)位氣缸的活塞桿與剪切氣缸座相連，刮水器安裝在水平滑桿的一側(cè)。
用整巻帶鋼安裝在開巻機(jī)上，經(jīng)主機(jī)成型后風(fēng)管從卸料臺(tái)上滾下，整個(gè)過(guò)程全部自動(dòng)完成。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)主機(jī)的飛剪機(jī)可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)同步切割。


圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的主機(jī)總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的機(jī)頭箱總成結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的成形輪箱結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型的飛剪機(jī)總成結(jié)構(gòu)示意圖。圖中.-
開巻機(jī)l、操作箱2、主機(jī)3、卸料臺(tái)4、風(fēng)管5、帶鋼6;
主機(jī)機(jī)架3.1、機(jī)頭箱總成3.2、模具3.3、飛剪機(jī)總成3.4、液壓站3.5、調(diào)壓閥3.6、電柜3.7、電器操作箱3.8;
機(jī)頭箱3.2.1、成形輪箱3.2.2、減速機(jī)3.2.3、上下送料輥3.2.4、前后導(dǎo)板3.2.5、上咬合輪3.2.6和頂起油缸3.2.7;
箱體3.2.2.1、導(dǎo)向輥3.2.2.2、成形輥3.2.2.3、帶鋼進(jìn)6.1、帶鋼成形出6.2、公扣6.3、母扣6.4;
底座支架3.4.1、水平滑桿3.4.2、懸臂3.4.3、上刀3.4.4、刮水器3.4.5、剪切氣缸3.4.6、復(fù)位氣缸3.4.7、剪切氣缸座3.4.8、下刀3.4.9;
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型主機(jī)可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)同步切割的螺旋風(fēng)管成型機(jī)，主要由開巻機(jī)1、主機(jī)3和卸料臺(tái)4三個(gè)部分組成。所述開巻機(jī)1置于主機(jī)3的后側(cè)，卸料臺(tái)4置于主機(jī)3的旁側(cè)。
參見(jiàn)圖2，所述主機(jī)3主要由主機(jī)機(jī)架3.1、機(jī)頭箱總成3.2、模具3.3、飛剪機(jī)總成3.4、液壓站3.5、調(diào)壓閥3.6、電柜3.7和電器操作箱3.8組成。所述機(jī)頭箱總成3.2、模具3.3和飛剪機(jī)總成3.4均安裝在主機(jī)機(jī)架3.1上，模具3.3置于機(jī)頭箱總成3.2前側(cè)，飛剪機(jī)3.4總成置于模具3.3的下方，液壓站3.5和電柜3.7安裝在主機(jī)機(jī)架3.1上，調(diào)壓閥3.6和電器操作箱3.8分別設(shè)置在液壓站3.5和電柜3.7上。
參見(jiàn)圖3，機(jī)頭箱總成3.2主要由機(jī)頭箱3.2.1、成形輪箱3.2.2、減速機(jī)3.2.3、上下送料輥3.2.4、前后導(dǎo)板3.2.5、上咬合輪3.2.6和頂起油缸3.2.7組成。所述成形輪箱3.2.2和上下送料輥3.2.4安裝在機(jī)頭箱3.2.1的左右墻板之間，上下送料輥3.2.4置于成形輪箱3.2.2前方，減速機(jī)3.2.3安裝于上下送料輥3.2.4旁側(cè)，與上下送料輥3.2.4的上輥相連，前后導(dǎo)板3.2.5安裝于機(jī)頭箱3.2.1前側(cè)，上咬合輪3.2.6安裝在前后導(dǎo)板3.2.5前端，頂起油缸3.2.7安裝在機(jī)頭箱3.2.1底部，頂起油缸3.2.7的活塞桿與上下送料輥3.2.4的下輥相接觸。
參見(jiàn)圖4，所述成形輪箱3.2.2，主要由箱體3.2.2.1、導(dǎo)向輥3.2.2.2和成形輥3.2.2.3組成。所述導(dǎo)向輥3.2.2.2和成形輥3.2.2.3均安裝在箱體3.2.2.1的左右墻板之間，成形輥3.2.2.3設(shè)置于導(dǎo)向輥3.2.2.2前方。
參見(jiàn)圖5，所述飛剪機(jī)總成3.4，主要由底座支架3.4.1、水平滑桿3.4.2、懸臂3.4.3、上刀3.4.4、刮水器3.4.5、剪切氣缸3.4.6、復(fù)位氣缸3.4.7、剪切氣缸座3.4.8和下刀3.4.9組成。所述水平滑桿3.4.2有二根，滑動(dòng)連接于底座支架3.4.1上，懸臂3.4.3后端設(shè)置于二條水平滑桿3.4.2上，上刀3.4.4安裝于懸臂3.4.3前端，下刀3.4.9通過(guò)豎直導(dǎo)軌安裝于二根水平滑桿3.4.2之間，并置于上刀3.4.4下方，下刀3.4.9與剪切氣缸3.4.6的活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，剪切氣缸3.4.6的缸尾安裝在剪切氣缸座3.4.8上，剪切氣缸座3.4.8安裝在二根水平滑桿3.4.2的前下方，與二根水平滑桿3.4.2固定連接，復(fù)位氣缸3.4.7固定于底座支架3.4.1上，復(fù)位氣缸3.4.7的活塞桿與剪切氣缸座3.4.8相連。刮水器3.4.5安裝在水平滑桿3.4.2的一側(cè)。以下為描述生產(chǎn)的全過(guò)程
本機(jī)用巻盤帶鋼安裝在開巻機(jī)上，帶鋼從開巻機(jī)的脹力輪架引出，經(jīng)安裝于主機(jī)的成型輪箱，在成型輪箱內(nèi)成型輪的擠壓下把帶鋼兩邊壓制成公扣和母扣，然后在機(jī)頭箱送料輥的推動(dòng)下，經(jīng)導(dǎo)板組到達(dá)成型模具，在成型模具的作用下結(jié)合不同的管徑，機(jī)頭箱與成型模具形成一定的螺旋角，從而使成型后的帶鋼彎曲成螺旋狀，在上下咬合輪的中間把公扣和母扣咬合壓緊就產(chǎn)生了螺旋管。
風(fēng)管在卸料臺(tái)的承載輥上不斷延伸，當(dāng)風(fēng)管在車光電的感應(yīng)下達(dá)到預(yù)先所編入的長(zhǎng)度后主機(jī)停止工作，飛剪機(jī)剪切氣缸開始工作，把下刀頂起，刀片切入管壁與安裝在懸臂即風(fēng)管中間的上刀剪切管壁。主機(jī)送料輥開始工作一周后管壁切斷，飛剪機(jī)在復(fù)回氣缸作用下復(fù)位。而卸料臺(tái)氣缸工作，把料臺(tái)上的風(fēng)管翻轉(zhuǎn)后，風(fēng)管在滑桿上自行滾落，主機(jī)繼續(xù)開始下一個(gè)過(guò)程，當(dāng)達(dá)到所編入的要求數(shù)量后。機(jī)器停止工作。
權(quán)利要求1、一種主機(jī)可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)同步切割的螺旋風(fēng)管成型機(jī)，包括開卷機(jī)(1)、主機(jī)(3)和卸料臺(tái)(4)，其特征在于所述開卷機(jī)(1)置于主機(jī)(3)的后側(cè)，卸料臺(tái)(4)置于主機(jī)(3)的旁側(cè)；所述主機(jī)(3)包括主機(jī)機(jī)架(3.1)、機(jī)頭箱總成(3.2)、模具(3.3)和飛剪機(jī)總成(3.4)，所述機(jī)頭箱總成(3.2)、模具(3.3)和飛剪機(jī)總成(3.4)均安裝在主機(jī)機(jī)架(3.1)上，模具(3.3)置于機(jī)頭箱總成(3.2)前側(cè)，飛剪機(jī)總成(3.4)置于模具(3.3)的下方；所述機(jī)頭箱總成(3.2)包括機(jī)頭箱(3.2.1)、成形輪箱(3.2.2)、減速機(jī)(3.2.3)、上下送料輥(3.2.4)、前后導(dǎo)板(3.2.5)、上咬合輪(3.2.6)和頂起油缸(3.2.7)，所述成形輪箱(3.2.2)和上下送料輥(3.2.4)安裝在機(jī)頭箱(3.2.1)的左右墻板之間，上下送料輥(3.2.4)置于成形輪箱(3.2.2)前方，減速機(jī)(3.2.3)安裝于上下送料輥(3.2.4)旁側(cè)，與上下送料輥(3.2.4)的上輥相連，前后導(dǎo)板(3.2.5)安裝于機(jī)頭箱(3.2.1)前側(cè)，上咬合輪(3.2.6)安裝在前后導(dǎo)板(3.2.5)前端，頂起油缸(3.2.7)安裝在機(jī)頭箱(3.2.1)底部，頂起油缸(3.2.7)的活塞桿與上下送料輥(3.2.4)的下輥相接觸；所述成形輪箱(3.2.2)包括箱體(3.2.2.1)、導(dǎo)向輥(3.2.2.2)和成形輥(3.2.2.3)，所述導(dǎo)向輥(3.2.2.2)和成形輥(3.2.2.3)均安裝在箱體(3.2.2.1)的左右墻板之間，成形輥(3.2.2.3)設(shè)置于導(dǎo)向輥(3.2.2.2)前方；所述飛剪機(jī)總成(3.4)包括底座支架(3.4.1)、水平滑桿(3.4.2)、懸臂(3.4.3)、上刀(3.4.4)、刮水器(3.4.5)、剪切氣缸(3.4.6)、復(fù)位氣缸(3.4.7)、剪切氣缸座(3.4.8)和下刀(3.4.9)，所述水平滑桿(3.4.2)有二根，滑動(dòng)連接于底座支架(3.4.1)上，懸臂(3.4.3)后端設(shè)置于二條水平滑桿(3.4.2)上，上刀(3.4.4)安裝于懸臂(3.4.3)前端，下刀(3.4.9)通過(guò)豎直導(dǎo)軌安裝于二根水平滑桿(3.4.2)之間，并置于上刀(3.4.4)下方，下刀(3.4.9)與剪切氣缸(3.4.6)的活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，剪切氣缸(3.4.6)的缸尾安裝在剪切氣缸座(3.4.8)上，剪切氣缸座(3.4.8)安裝在二根水平滑桿(3.4.2)的前下方，與二根水平滑桿(3.4.2)固定連接，復(fù)位氣缸(3.4.7)固定于底座支架(3.4.1)上，復(fù)位氣缸(3.4.7)的活塞桿與剪切氣缸座(3.4.8)相連，刮水器(3.4.5)安裝在水平滑桿(3.4.2)的一側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種主機(jī)可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)同步切割的螺旋風(fēng)管成型機(jī)，用于以帶鋼狀卷料為基材，沿螺旋漸開線軌跡卷成螺旋風(fēng)管狀。包括開卷機(jī)(1)、主機(jī)(3)和卸料臺(tái)(4)，所述主機(jī)(3)包括主機(jī)機(jī)架(3.1)、機(jī)頭箱總成(3.2)、模具(3.3)和飛剪機(jī)總成(3.4)；所述卸料臺(tái)(4)包括機(jī)架(4.1)、翻轉(zhuǎn)架(4.2)、承載輥(4.3)、測(cè)長(zhǎng)電光(4.4)、滑料輥(4.5)、接水盤(4.6)和翻料氣缸(4.7)。本實(shí)用新型成型機(jī)主機(jī)可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)同步切割。
文檔編號(hào)B21D11/06GK201399520SQ20092004053
公開日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者陶國(guó)榮 申請(qǐng)人:江陰三本科技有限公司