專利名稱：一種氣動(dòng)拉鉚槍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種氣動(dòng)拉鉚槍。
技術(shù)背景目前的氣動(dòng)拉鉚槍不適用流水線上頻繁使用，外形不美觀，體積大而重，噪音大、工作不平穩(wěn)，使用壽命低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種氣動(dòng)拉鉚槍，它能很好地克服以上產(chǎn)品所存在的問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的， 一種氣動(dòng)拉鉚槍，是由氣動(dòng)開(kāi)關(guān)板手、油缸、活塞軸所組成，其特征在于鉚接執(zhí)行裝置的內(nèi)腔中設(shè)置有七字型油缸，橫向油缸中設(shè)置有活塞軸，活塞軸的右邊設(shè)置有壓簧，縱向油缸中設(shè)置有活塞桿，所述的活塞桿下端設(shè)置有活塞，并設(shè)置在氣缸中；所述的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)板手設(shè)置在縱向油缸的左側(cè)，并設(shè)有管路與氣缸下端相通。本實(shí)用新型外形新穎，采用了擠壓工藝，改變了過(guò)去的澆鑄、壓鑄工藝，使產(chǎn)品重量輕、加工工藝更簡(jiǎn)化、質(zhì)量更穩(wěn)定可靠，噪音低、工作平穩(wěn)，延長(zhǎng)了使用壽命。在功能上增加了掛鉤，特別適用流水線上頻繁使用。主要技術(shù)參數(shù)
拉鉚規(guī)格①4.8mm、 0>5mm、 0>6.4mm工作氣壓0.45-0.65Mpa工作拉力10000-17100N鉚槍凈重1.68Kg-2.3Kg工作行程16-20mm

圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意1.鉚接執(zhí)行裝置，2.活塞軸，3.壓簧，4.動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，5.活塞桿，6.氣缸，7.活塞，8.油缸，9.氣動(dòng)開(kāi)關(guān)扳手。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明；一種氣動(dòng)拉鉚槍，是由氣動(dòng)開(kāi)關(guān)板手9、油缸8、活塞軸2所組成，其特征在于鉚接執(zhí)行裝置l的內(nèi)腔中設(shè)置有七字型油缸8，橫向油缸中設(shè)置有活塞軸2，活塞軸2的右邊設(shè)置有壓簧3，縱向油缸中設(shè)置有活塞桿5,所述的活塞桿5下端設(shè)置有活塞7，并設(shè)置在氣缸6中；所述的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)板手9設(shè)置在縱向油缸的左側(cè)，并設(shè)有管路與氣缸6下端相通。具體實(shí)施時(shí)，氣缸、油缸采用6063擠壓型材，根據(jù)圖紙要求進(jìn)行擠壓加工，保證孔的尺寸精度及幾何精度，提高了其加工光潔度及耐磨性能，并對(duì)其實(shí)施新的熱處理加工工藝，這樣可使活塞在氣缸中往復(fù)行程的摩擦系數(shù)大大下降，所以延長(zhǎng)了使用壽命，由原來(lái)的十萬(wàn)次提高到二十萬(wàn)次以上。采用密封性能好，耐磨性高的聚胺脂密封圈，在氣壓低于一般氣壓0.45Mpa的情況下仍能達(dá)到理想的鉚接效果，使氣壓適用范圍擴(kuò)大20%。本實(shí)用新型板動(dòng)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)板手，通過(guò)管路壓縮空氣進(jìn)入氣缸下端，推動(dòng)活塞上舉,活塞桿在縱向油缸中向上移動(dòng)產(chǎn)生推力，使液壓油向橫向油缸中涌進(jìn)，蓄能的液壓油在橫向油缸中推動(dòng)活塞軸向右移動(dòng)，壓縮壓簧，從而使活塞軸連同鉚接執(zhí)行機(jī)構(gòu)向右作后縮運(yùn)動(dòng)。產(chǎn)生拉力，使鉚釘變形、釘芯折斷。松開(kāi)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)板手，在壓簧作用下，各工作部件復(fù)位，完成一次鉚接工作。
權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)拉鉚槍，是由氣動(dòng)開(kāi)關(guān)板手(9)、油缸(8)、活塞軸(2)所組成，其特征在于鉚接執(zhí)行裝置(1)的內(nèi)腔中設(shè)置有七字型油缸(8)，橫向油缸中設(shè)置有活塞軸(2)，活塞軸(2)的右邊設(shè)置有壓簧(3)，縱向油缸中設(shè)置有活塞桿(5)，所述的活塞桿(5)下端設(shè)置有活塞(7)，并設(shè)置在氣缸(6)中；所述的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)板手(9)設(shè)置在縱向油缸的左側(cè)，并設(shè)有管路與氣缸(6)下端相通。
專利摘要一種氣動(dòng)拉鉚槍，是由氣動(dòng)開(kāi)關(guān)板手、油缸、活塞軸所組成。在鉚接執(zhí)行裝置的內(nèi)腔中設(shè)置有七字型油缸，橫向油缸中設(shè)置有活塞軸，活塞軸的右邊設(shè)置有壓簧，縱向油缸中設(shè)置有活塞桿，活塞桿的下端設(shè)置有活塞，并設(shè)置在氣缸中；所述的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)板手設(shè)置在縱向油缸的左側(cè)，并設(shè)有管路與氣缸下端相通。本實(shí)用新型外形新穎，采用擠壓工藝，改變了過(guò)去的澆鑄、壓鑄工藝，使產(chǎn)品重量輕、加工工藝更簡(jiǎn)化、質(zhì)量更穩(wěn)定可靠，噪音低、工作平穩(wěn)，延長(zhǎng)了使用壽命。在功能上增加了掛鉤，特別適用流水線上頻繁使用。
文檔編號(hào)B21J15/38GK201399557SQ20092004526
公開(kāi)日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月12日
發(fā)明者朱衛(wèi)明 申請(qǐng)人:朱衛(wèi)明