專利名稱：雙頭管端成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到管端成型機(jī)，尤其涉及到雙頭管端成型機(jī)。
背景技術(shù)：
目前的雙頭管端成型機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括機(jī)身、固定在機(jī)身上的一對(duì)夾緊裝置以及固 定設(shè)置在該對(duì)夾緊裝置兩側(cè)的成型裝置。在實(shí)際使用過(guò)程中，可以將管件的兩端端口一次 成型。但是，由于成型裝置的位置不能調(diào)節(jié)，使得一款機(jī)型只能對(duì)應(yīng)于一種規(guī)格；對(duì)于不同 規(guī)格的管件，只能分兩次將兩端的端口分別成型，使用起來(lái)比較麻煩；而且，加工效率也大 大降低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種成型裝置的位置可以根據(jù)管件的長(zhǎng) 短進(jìn)行調(diào)整的雙頭管端成型機(jī)。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為雙頭管端成型機(jī)，包括機(jī) 身、固定在機(jī)身上的一對(duì)夾緊裝置以及一對(duì)位于該對(duì)夾緊裝置兩側(cè)的成型裝置，該成型裝 置包括主推油缸，主推油缸的活塞桿上設(shè)置有成型模座，成型模座上設(shè)置有成型模，所述 的機(jī)身上在一對(duì)夾緊裝置的外側(cè)分別活動(dòng)設(shè)置有活動(dòng)拖板，所述的主推油缸設(shè)置在活動(dòng)拖 板上，活動(dòng)拖板上還設(shè)置有一對(duì)相互平行的直線導(dǎo)軌，所述的成型模座活動(dòng)設(shè)置在該對(duì)直 線導(dǎo)軌上，每個(gè)主推油缸的后蓋上設(shè)置有連接板，連接板的兩側(cè)分別設(shè)置有連接法蘭；每個(gè) 直線導(dǎo)軌的外側(cè)設(shè)置有絲桿座，絲桿座中設(shè)置有絲桿螺母，絲桿螺母中穿設(shè)有絲桿，絲桿的 一端端部活動(dòng)卡設(shè)在連接板上相應(yīng)一側(cè)的連接法蘭中。 所述的主推油缸為雙出型油缸，其另一側(cè)的活塞桿上設(shè)置有限位螺母。 所述的活動(dòng)拖板與機(jī)身之間還設(shè)置有定位裝置。 所述定位裝置的具體設(shè)置方式機(jī)身的兩側(cè)分別設(shè)置有伸出凸臺(tái)，活動(dòng)拖板的兩 側(cè)分別設(shè)置有與伸出凸臺(tái)相配合的擋板，每個(gè)伸出凸臺(tái)的下方均設(shè)置有壓板，壓板通過(guò)螺 釘收緊在擋板上。 在一側(cè)的伸出凸臺(tái)與擋板之間設(shè)置有墊板，該墊板與伸出凸臺(tái)和擋板之間留有間 隙，擋板通過(guò)穿設(shè)在其中的螺栓頂緊在墊板上。 本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型中的活動(dòng)拖板可以滑動(dòng)，從而可以根據(jù)不 同規(guī)格管件的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整主推油缸與夾緊裝置之間的距離。這樣就大大拓寬了其適用范 圍；同時(shí)，由于成型模座滑動(dòng)設(shè)置在一對(duì)直線導(dǎo)軌，從而保證了其在前行過(guò)程中的平直度， 提高了管端成型質(zhì)量。

圖1是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1的俯視方向的局部結(jié)構(gòu)示意圖。[0012] 圖3是圖1的A-A向局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖1至圖3中1、機(jī)身，2、活動(dòng)拖板，3、主推油缸，31、前活塞桿，32、后活塞桿，4、安 裝座，5、成型模座，6、成型模，7、絲桿座，8、絲桿螺母，9、絲桿，10、夾緊油缸，11、夾緊座，12、 夾緊模，13、固定座，14、限位螺母，15、連接板，16、連接法蘭，17、壓板，18、墊板，19、伸出凸 臺(tái)，20、直線導(dǎo)軌，21、擋板，22、管件定位裝置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。 如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的雙頭管端成型機(jī)，包括機(jī)身1、固定在機(jī)身1 上的一對(duì)夾緊裝置以及一對(duì)位于該對(duì)夾緊裝置兩側(cè)的成型裝置，該成型裝置包括雙出型 主推油缸3，主推油缸3的前活塞桿31上設(shè)置有安裝座4，安裝座4上設(shè)置有成型模座5， 成型模座5上設(shè)置有成型模6，主推油缸3的后活塞桿32上設(shè)置有限位螺母14 ;所述的機(jī) 身1上在一對(duì)夾緊裝置的兩側(cè)分別活動(dòng)設(shè)置有活動(dòng)拖板2，所述的主推油缸3通過(guò)固定座 13設(shè)置在活動(dòng)拖板2上，如圖3所示，活動(dòng)拖板2上還設(shè)置有一對(duì)相互平行的直線導(dǎo)軌20， 所述的成型模座5通過(guò)安裝座4滑動(dòng)設(shè)置在該對(duì)直線導(dǎo)軌20上，每個(gè)主推油缸3的后蓋上 設(shè)置有連接板15，連接板15的兩側(cè)分別設(shè)置有連接法蘭16 ;每個(gè)直線導(dǎo)軌20的外側(cè)設(shè)置 有絲桿座7，絲桿座7設(shè)置有絲桿螺母8，絲桿螺母8中活動(dòng)穿設(shè)有絲桿9，絲桿9的一端端 部活動(dòng)卡設(shè)在連接板15上相應(yīng)一側(cè)的連接法蘭16中；本實(shí)施例中，所述的活動(dòng)拖板2與 機(jī)身1之間還設(shè)置有定位裝置，如圖3所示，其具體設(shè)置方式所述機(jī)身1的兩側(cè)分別設(shè)置 有伸出凸臺(tái)19，活動(dòng)拖板2的兩側(cè)分別設(shè)置有與伸出凸臺(tái)19相配合的擋板21 ，每個(gè)伸出凸 臺(tái)19的下方均設(shè)置有壓板17，壓板17通過(guò)螺釘收緊在擋板21上；此外，在一側(cè)的伸出凸 臺(tái)19與擋板21之間設(shè)置有墊板18，該墊板18與伸出凸臺(tái)19和擋板21之間留有間隙，擋 板21通過(guò)穿設(shè)在其中的螺栓頂緊在墊板18上；所述的夾緊裝置包括夾緊座11以及設(shè)置 在夾緊座11上的一對(duì)夾緊模12和夾緊油缸10。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，還設(shè)置有與夾緊裝置相配合 的管件定位裝置22。
權(quán)利要求雙頭管端成型機(jī)，包括機(jī)身、固定在機(jī)身上的一對(duì)夾緊裝置以及一對(duì)位于該對(duì)夾緊裝置兩側(cè)的成型裝置，該成型裝置包括主推油缸，主推油缸的活塞桿上設(shè)置有成型模座，成型模座上設(shè)置有成型模，其特征在于所述的機(jī)身上在一對(duì)夾緊裝置的外側(cè)分別活動(dòng)設(shè)置有活動(dòng)拖板，所述的主推油缸設(shè)置在活動(dòng)拖板上，活動(dòng)拖板上還設(shè)置有一對(duì)相互平行的直線導(dǎo)軌，所述的成型模座活動(dòng)設(shè)置在該對(duì)直線導(dǎo)軌上，每個(gè)主推油缸的后蓋上設(shè)置有連接板，連接板的兩側(cè)分別設(shè)置有連接法蘭；每個(gè)直線導(dǎo)軌的外側(cè)設(shè)置有絲桿座，絲桿座中設(shè)置有絲桿螺母，絲桿螺母中穿設(shè)有絲桿，絲桿的一端端部活動(dòng)卡設(shè)在連接板上相應(yīng)一側(cè)的連接法蘭中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙頭管端成型機(jī)，其特征在于所述的主推油缸為雙出型油 缸，其另一側(cè)的活塞桿上設(shè)置有限位螺母。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙頭管端成型機(jī)，其特征在于所述的活動(dòng)拖板與機(jī)身 之間還設(shè)置有定位裝置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙頭管端成型機(jī)，其特征在于所述定位裝置的具體設(shè)置方 式機(jī)身的兩側(cè)分別設(shè)置有伸出凸臺(tái)，活動(dòng)拖板的兩側(cè)分別設(shè)置有與伸出凸臺(tái)相配合的擋 板，每個(gè)伸出凸臺(tái)的下方均設(shè)置有壓板，壓板通過(guò)螺釘收緊在擋板上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙頭管端成型機(jī)，其特征在于在一側(cè)的伸出凸臺(tái)與擋板之 間設(shè)置有墊板，該墊板與伸出凸臺(tái)和擋板之間留有間隙，擋板通過(guò)穿設(shè)在其中的螺栓頂緊 在墊板上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種成型裝置的位置可以根據(jù)管件的長(zhǎng)短進(jìn)行調(diào)整的雙頭管端成型機(jī)，包括機(jī)身、固定在機(jī)身上的一對(duì)夾緊裝置以及一對(duì)位于該對(duì)夾緊裝置兩側(cè)的成型裝置，機(jī)身上在一對(duì)夾緊裝置的外側(cè)分別活動(dòng)設(shè)置有活動(dòng)拖板，成型裝置中的主推油缸設(shè)置在活動(dòng)拖板上，活動(dòng)拖板上還設(shè)置有一對(duì)相互平行的直線導(dǎo)軌，成型模座活動(dòng)設(shè)置在該對(duì)直線導(dǎo)軌上，每個(gè)主推油缸上設(shè)置有連接板，連接板的兩側(cè)分別設(shè)置有連接法蘭；每個(gè)直線導(dǎo)軌的外側(cè)設(shè)置有絲桿座，絲桿座中設(shè)置有絲桿螺母，絲桿螺母中穿設(shè)有絲桿，絲桿的一端端部活動(dòng)卡設(shè)在連接板上相應(yīng)一側(cè)的連接法蘭中。本實(shí)用新型的使用十分方便；并可保證成型模座在前行過(guò)程中的平直度，從而提高了管端成型質(zhì)量。
文檔編號(hào)B21D41/00GK201529730SQ200920048589
公開(kāi)日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者王艷秋, 趙葉靜 申請(qǐng)人:張家港市明華機(jī)械制造有限公司