專利名稱：自調(diào)式焊接滾輪架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種焊接輔助設(shè)備，具體涉及一種自調(diào)式焊接滾輪架。
背景技術(shù)：
滾輪架是利用主動(dòng)滾輪與工件之間的摩擦力帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)的焊接設(shè)備，在管道、容器、鍋爐、油罐等圓筒形工件的裝配、焊接的行業(yè)運(yùn)用十分廣泛?，F(xiàn)
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)滾輪架的廠家很多，如申請(qǐng)日為2007年8月15日，公告號(hào)CN201120538，名稱為"焊接滾輪架"的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種焊接滾輪架，雖然其可與圓筒類工件之間的摩擦力帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)變位，但其左右主動(dòng)滾輪之間是采用渦輪蝸桿整體的方式進(jìn)行傳動(dòng)，由于渦輪蝸桿在使用中具有一定的自鎖性，當(dāng)放置工件時(shí)，由于輪架的翻轉(zhuǎn)極易損壞傳動(dòng)系統(tǒng)，因此，這種傳動(dòng)方式的使用具有一定的局限性，產(chǎn)品正常使用壽命短，且渦輪蝸桿傳動(dòng)效率低，能耗較高，這種整體傳動(dòng)的方式也使?jié)L輪架的外形體積較大，占用空間大，且安裝要求高，維修難度較大，生產(chǎn)效率較低，生產(chǎn)成本也較高。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于解決上述問(wèn)題，提供了一種使用壽命長(zhǎng)，外形體積小，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能，安裝、維修方便、生產(chǎn)效率較高，成本相對(duì)較低的自調(diào)式悍接滾輪架。
為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
一種自調(diào)式焊接滾輪架，該自調(diào)式焊接滾輪架包括主動(dòng)滾輪架和從動(dòng)滾輪架，所述主動(dòng)滾輪架是由底座、左右主動(dòng)滾輪組、用于支撐左右主動(dòng)滾輪組的左右滾輪支架、傳動(dòng)系統(tǒng)以及整機(jī)控制系統(tǒng)所組成的，左右滾輪支架安裝在底座上，所述左右主動(dòng)滾輪組由若干滾輪組成，并且由各自的滾輪軸通過(guò)軸承安裝在左右滾輪支架上，傳動(dòng)系統(tǒng)為兩組，分別安裝在靠近左右主動(dòng)滾輪組的底座上，每組傳動(dòng)系統(tǒng)由擺線針輪減速機(jī)、交流電機(jī)組成，交流電機(jī)安裝在擺線針輪減速機(jī)下方，通過(guò)連接結(jié)構(gòu)與擺線針輪減速機(jī)聯(lián)接；擺線針輪減速機(jī)與左右滾輪支架上的隨動(dòng)齒輪嚙合。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是
所述的連接結(jié)構(gòu)由聯(lián)接箱體、同步帶、帶輪、罩殼組成。
而左右滾輪支架通過(guò)底座翻轉(zhuǎn)軸鉸接在底座上。
傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)法蘭以止口定位螺栓連接的方式連接在底座上。
本實(shí)用新型還可以在擺線針輪減速機(jī)上設(shè)有輸出軸小齒輪，輸出軸小齒輪與左右滾輪支架上的傳動(dòng)齒輪嚙合。
所述的擺線針輪減速機(jī)輸出軸上的小齒輪與左右主動(dòng)滾輪組傳動(dòng)齒輪、滾輪軸上的被動(dòng)齒輪的扭矩傳遞關(guān)系是逐級(jí)放大。
法蘭止口定位的中心線與底座翻轉(zhuǎn)軸中心線為同一軸心線。
該自調(diào)式焊接滾輪架由一個(gè)主動(dòng)滾輪架和一個(gè)從動(dòng)滾輪架組成或由一個(gè)主動(dòng)滾輪架和二個(gè)以上從動(dòng)滾輪架組成。
所述左右主動(dòng)滾輪組各有2個(gè)主動(dòng)滾輪。
從動(dòng)滾輪架由左右從動(dòng)輪、底座組成。
本滾輪架工作原理是滾輪架由主動(dòng)滾輪架和從動(dòng)滾輪架組成，主動(dòng)滾輪
架上的4個(gè)滾輪主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，靠摩擦力與工件旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，起主動(dòng)旋轉(zhuǎn)的作用。從動(dòng)滾輪架上的4個(gè)滾輪屬被動(dòng)輪，由工件帶動(dòng)一起被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，僅對(duì)工件起輔助支承的作用。主動(dòng)架的動(dòng)力來(lái)源于交流電機(jī)，整機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)由交流電機(jī)、同步帶、擺線針輪減速器及輸出軸上的小齒輪、左右滾輪支架上過(guò)渡齒輪、和滾輪軸上的被動(dòng)齒輪構(gòu)成。整機(jī)控制系統(tǒng)由變頻器來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速和同步，通常一套滾輪架由一件主動(dòng)滾輪架與一從件動(dòng)滾輪架組成，也可根據(jù)使用情況選用一件主動(dòng)滾輪架二件從動(dòng)滾輪架、 一件主動(dòng)滾輪架三件從動(dòng)滾輪架、或一件主動(dòng)滾輪架多件從動(dòng)滾輪架配合使用。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)兩組電機(jī)與擺線針輪減
速同時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)架上的4個(gè)滾輪，電機(jī)安裝在擺線針輪減速的下方，使整個(gè)滾輪
架空間占用明顯減小，采用這種獨(dú)立的擺線針輪減速傳動(dòng)方式，確保了傳動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)期安全穩(wěn)定的運(yùn)行，且安裝方便，易維護(hù)，且嚙合齒輪傳動(dòng)方式關(guān)系采用逐級(jí)放大等方式使?jié)L輪架的傳動(dòng)效率提高，能耗明顯降低，且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配精度完全由精加工來(lái)保證，降低了對(duì)裝配人員的要求，生產(chǎn)制和效率明顯提高，成本降低，且產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)能力大，調(diào)速范圍寬，轉(zhuǎn)動(dòng)平滑性好，適于工業(yè)化生產(chǎn)，易于推廣。


圖1為本實(shí)用新型的主動(dòng)滾輪架的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為沿圖1的A-A'的剖面圖3為本實(shí)用新型的從動(dòng)滾輪架的整體結(jié)構(gòu)示意圖4為沿圖3的B-B'剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
如圖l、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型的自調(diào)式焊接滾輪架，該自調(diào)式焊接滾輪架包括主動(dòng)滾輪架和從動(dòng)滾輪架，所述主動(dòng)滾輪架是由底座l，左右
主動(dòng)滾輪組2、 3，用于支撐左、右主動(dòng)滾輪2、 3的左右滾輪支架20、 30，傳 動(dòng)系統(tǒng)以及整機(jī)控制系統(tǒng)5所組成的，左右滾輪支架20、 30通過(guò)翻轉(zhuǎn)軸61鉸 接在底座1上，所述左右主動(dòng)滾輪組2、 3由各自的滾輪軸通過(guò)軸承安裝在左右 滾輪支架20、 30上，所述的傳動(dòng)系統(tǒng)是由擺線針輪減速4與交流電機(jī)12所組 成的，所述交流電機(jī)12安裝在擺線針輪減速4下方，傳動(dòng)系統(tǒng)為左右各l組； 擺線針輪減速4分別由法蘭止口定位、通過(guò)螺栓連接的方式安裝在底座1上， 擺線針輪減速4輸出軸上的小齒輪41與滾輪支架上隨動(dòng)齒輪10的嚙合精度均 由底座1精加工法蘭止口來(lái)保證，該止口尺寸的中心線與底座翻轉(zhuǎn)軸61中心線 為同一軸心線。整機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)輸出軸上小齒輪41分別與左右滾輪支架20、 30上的傳動(dòng)齒輪10、滾輪軸上的被動(dòng)齒輪嚙合，該輸出軸小齒輪41與傳動(dòng)齒 輪10、滾輪軸上的被動(dòng)齒輪傳遞扭矩關(guān)系為逐級(jí)放大，進(jìn)而帶動(dòng)左右滾輪支架 20、 30上的滾輪組2、 3正常旋轉(zhuǎn)。從動(dòng)滾輪架由左右從動(dòng)輪7、 8和底座1組 成。
權(quán)利要求1、一種自調(diào)式焊接滾輪架，該自調(diào)式焊接滾輪架包括主動(dòng)滾輪架和從動(dòng)滾輪架，所述主動(dòng)滾輪架是由底座(1)、左右主動(dòng)滾輪組(2、3)、用于支撐左右主動(dòng)滾輪組(2、3)的左右滾輪支架(20、30)、傳動(dòng)系統(tǒng)以及整機(jī)控制系統(tǒng)(5)所組成的，左右滾輪支架(20、30)安裝在底座(1)上，所述左右主動(dòng)滾輪組(2、3)有若干個(gè)，由各自的滾輪軸通過(guò)軸承安裝在左右滾輪支架(20、30)上，其特征在于所述的傳動(dòng)系統(tǒng)為兩組，分別安裝在靠近左右主動(dòng)滾輪組(2、3)的底座(1)上，每組傳動(dòng)系統(tǒng)由擺線針輪減速機(jī)(4)、交流電機(jī)(12)組成，所述交流電機(jī)(12)安裝在擺線針輪減速機(jī)(4)下方，通過(guò)連接結(jié)構(gòu)(11)與擺線針輪減速機(jī)(4)聯(lián)接；擺線針輪減速機(jī)(4)與左右滾輪支架(20、30)上的從動(dòng)齒輪(10)嚙合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)式焊接滾輪架，其特征在于所述的連接結(jié)構(gòu)(11)由聯(lián)接箱體、同步帶、帶輪、罩殼組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)式焊接滾輪架，其特征在于左右滾輪支架(20、30)通過(guò)底座翻轉(zhuǎn)軸(61)鉸接在底座(1)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)式焊接滾輪架，其特征在于所述的傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)法蘭(6)以止口定位螺栓連接的方式連接在底座(1)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的自調(diào)式焊接滾輪架，其特征在于擺線針輪減速機(jī)(4)上有輸出軸小齒輪(41)，輸出軸小齒輪(41)與左右滾輪支架(20、 30)上的傳動(dòng)齒輪(10)嚙合。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的自調(diào)式焊接滾輪架，其特征在于所述的擺線針輪 減速機(jī)(4)輸出軸上的小齒輪(41)與左右主動(dòng)滾輪組(2、 3)傳動(dòng)齒輪(10)、滾輪軸上的被動(dòng)齒輪采用逐級(jí)放大的齒輪傳動(dòng)方式嚙合。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的自調(diào)式焊接滾輪架，其特征在于法蘭(6)止口定位的中心線與底座翻轉(zhuǎn)軸(61)中心線為同一軸心線。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)式焊接滾輪架，其特征在于調(diào)式焊接滾輪架 由一個(gè)主動(dòng)滾輪架和一個(gè)從動(dòng)滾輪架組成或由一個(gè)主動(dòng)滾輪架和二個(gè)以上 從動(dòng)滾輪架組成。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)式焊接滾輪架，其特征在于所述左右主動(dòng)滾輪組(2、 3)各有2個(gè)主動(dòng)滾輪。
10、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自調(diào)式焊接滾輪架，其特征在于從動(dòng)滾輪架上的左右從動(dòng)輪組(7、 8)由各自的滾輪軸通過(guò)軸承安裝在左右滾輪支架上，左右 滾輪支架安裝在底座(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自調(diào)式焊接滾輪架，該自調(diào)式焊接滾輪架包括主動(dòng)滾輪架和從動(dòng)滾輪架，所述主動(dòng)滾輪架是由底座、左右主動(dòng)滾輪、用于支撐左、右主動(dòng)滾輪的左右滾輪支架、傳動(dòng)系統(tǒng)以及整機(jī)控制系統(tǒng)所組成。所述左右滾輪支架通過(guò)翻轉(zhuǎn)軸鉸接在底座上，所述的傳動(dòng)系統(tǒng)是由擺線針輪減速機(jī)與交流電機(jī)通過(guò)特制聯(lián)接箱體、同步帶、帶輪及罩殼組成。由螺栓將擺線針輪減速機(jī)與底座法蘭聯(lián)接，止口精確定位，確保其輸出軸上小齒輪與滾輪支架上的隨動(dòng)齒輪正常嚙合。確保了整個(gè)傳動(dòng)裝置長(zhǎng)期安全穩(wěn)定的運(yùn)行，同時(shí)，這種新式結(jié)構(gòu)的滾輪架使整機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)明顯簡(jiǎn)化，安裝、維護(hù)非常簡(jiǎn)單、方便，生產(chǎn)效率大幅度的提高，制作成本明顯減少。
文檔編號(hào)B23K37/047GK201405177SQ20092008082
公開日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月13日
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