專利名稱：車床深孔鉆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種細(xì)長(zhǎng)深孔的鉆孔裝置。
背景技術(shù)：
在石油鉆井設(shè)備中，大多數(shù)都是細(xì)長(zhǎng)的管類零件，其中很多都是長(zhǎng)徑比大于5(L/D >5)的深孔零件，個(gè)別零件的長(zhǎng)徑比甚至達(dá)到了20(L/D〉20)以上，這給零件的生產(chǎn)加工 帶來極大的困難。其主要難點(diǎn)在于l.鉆桿細(xì)長(zhǎng)，剛性差，使孔的精度難以得到保證；2.孔 深切屑多，排屑通道長(zhǎng)而狹窄，切屑不易排出；3.孔太深，冷卻液難以進(jìn)入，散熱困難，刀頭
易磨損。 目前，加工上述深孔的設(shè)備主要是深孔鉆鏜床(如T2120，最大鏜孔直徑200mm，最 大鏜孔深度5m)，深孔鉆鏜床不僅價(jià)格高，占地大，而且刀頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用和維護(hù)成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種車床深孔鉆裝置，在實(shí)現(xiàn)L/D > 10的深孔鉆孔前
提下，降低深孔鉆裝置的損耗，延長(zhǎng)其使用壽命。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下 車床深孔鉆裝置，包括鉆桿，以及固定于鉆桿一端的鉆頭。 所述鉆頭與鉆桿通過螺紋連接。 所述鉆桿的外表面沿其軸向開設(shè)有條形凹槽，在條形凹槽內(nèi)設(shè)有空心銅管，銅管 內(nèi)裝有冷卻液。 所述條形凹槽的截面為"U"形。 所述深孔鉆裝置還設(shè)有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套設(shè)置于鉆桿中部，且導(dǎo)向套的兩端均通過 半環(huán)固定于鉆桿上。 由于本實(shí)用新型中鉆頭和鉆頭采用螺紋連接，因此可以采用更換不同長(zhǎng)度的鉆桿 來適應(yīng)各種長(zhǎng)度的管件，同時(shí)，還可以更換不同外徑的鉆頭和導(dǎo)向套，來實(shí)現(xiàn)不同孔徑的深 孔加工，適應(yīng)性很強(qiáng)。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，導(dǎo)向可靠，冷卻效果好，生產(chǎn)成本低，并能有效降 低使用和維修成本，具有極大的實(shí)用價(jià)值。 本實(shí)用新型主要用于中長(zhǎng)工件的深孔加工，特別是超長(zhǎng)的石油管件鉆孔加工。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，車床深孔鉆裝置，包括鉆頭2、鉆桿1、銅管3、半環(huán)5、導(dǎo)向套4，鉆頭2 通過螺紋連接于鉆桿1 一端；在所述鉆桿1的外表面沿其軸向開設(shè)一條條形凹槽，銅管3安裝于條形凹槽內(nèi)，該銅管3為空心銅管，內(nèi)部裝有一定壓力的冷卻液；所述條形凹槽的截面 為"U"形；所述深孔鉆裝置還設(shè)有導(dǎo)向套4，導(dǎo)向套4設(shè)置于鉆桿1中部，其兩端均通過半 環(huán)5固定于鉆桿1上。 使用時(shí)，先將鉆頭2用螺紋連接于鉆桿1的頂部，鉆頭2主要承擔(dān)切削的作用；而 細(xì)長(zhǎng)的鉆桿1是整個(gè)深孔鉆裝置的基體，在其外表面上從根部到頂部開設(shè)一條截面為"U" 形的條形凹槽，條形凹槽內(nèi)釬焊一根空心銅管3，銅管3內(nèi)接入一定壓力的冷卻液，在深孔 鉆裝置工作過程中，冷卻液將不斷地滴進(jìn)開設(shè)的深孔內(nèi)，起著冷卻深孔鉆裝置和斷屑的作 用，從而提高切削效率，延長(zhǎng)裝置的使用壽命。在鉆桿1的中部，設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向套4，導(dǎo)向套4 的兩端分別設(shè)有兩個(gè)半環(huán)5，將導(dǎo)向套4軸向固定在鉆桿l外表面上。在加工深孔過程中， 導(dǎo)向套起著導(dǎo)向定位的作用，從而減少了鉆桿的彎曲變形，有效地提高了鉆孔的加工精度。 生產(chǎn)中，可通過更換不同外徑的鉆頭和導(dǎo)向套，來加工不同孔徑的深孔。本實(shí)用新 型操作簡(jiǎn)便，實(shí)用，成本低，具有很高的實(shí)用價(jià)值。
權(quán)利要求車床深孔鉆裝置，其特征在于，包括鉆桿(1)，以及固定于鉆桿(1)一端的鉆頭(2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車床深孔鉆裝置，其特征在于，所述鉆頭(2)與鉆桿(1)通過螺紋連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車床深孔鉆裝置，其特征在于，所述鉆桿(1)的外表面沿其軸 向開設(shè)有條形凹槽，在條形凹槽內(nèi)設(shè)有空心銅管(3)，銅管(3)內(nèi)裝有冷卻液。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車床深孔鉆裝置，其特征在于，所述條形凹槽的截面為"U"形。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床深孔鉆裝置，其特征在于，所述深孔鉆裝置還設(shè)有導(dǎo)向 套(4)，導(dǎo)向套(4)設(shè)置于鉆桿(1)中部。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車床深孔鉆裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向套(4)的兩端均通過 半環(huán)(5)固定于鉆桿(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車床深孔鉆裝置，屬于一種管件鉆孔裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中深孔鉆裝置價(jià)格太高、實(shí)用性太差的問題。該車床深孔鉆裝置，包括鉆頭、鉆桿、銅管、半環(huán)、導(dǎo)向套，鉆頭通過螺紋連接于鉆桿一端；在所述鉆桿的外表面沿其軸向開設(shè)一條條形凹槽，銅管安裝于條形凹槽內(nèi)，該銅管為空心銅管，內(nèi)部裝有一定壓力的冷卻液；所述條形凹槽的截面為“U”形；所述深孔鉆裝置還設(shè)有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套設(shè)置于鉆桿中部，導(dǎo)向套的兩端均通過半環(huán)固定于鉆桿上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，導(dǎo)向可靠，冷卻效果好，生產(chǎn)成本低，并能有效降低使用和維修成本，具有極大的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B23B49/00GK201455356SQ20092008128
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月31日
發(fā)明者賀昶明 申請(qǐng)人:段晉蓉;成都大漠石油機(jī)械有限公司