專利名稱：一種減震器內(nèi)襯鑲塊式彎曲模具結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種成型模具結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種減震器內(nèi)襯鑲塊式彎曲模具結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
減震器內(nèi)襯是與托架、貯油缸焊接后與整車連接的重要零件，內(nèi)襯開口尺寸要求 較嚴(yán)格，以保證后續(xù)工序焊接順利精確。內(nèi)襯成型過程中因板料鈑金彎曲回彈應(yīng)力，最終的 尺寸精度保證較為困難。目前的模具成型設(shè)計中，都是通過側(cè)成型凹模上部外圓角彎曲成 型，只具有彎曲成型功能，而無整型去應(yīng)力功能，側(cè)成型凹模內(nèi)壁與頂料塊以及板料最終成 型的外圓角間存在空腔，無法消除板料圓角處的彎曲回彈應(yīng)力，既不能保證兩端對稱，還需 要增加一道整型工序拍內(nèi)襯側(cè)面保證開口尺寸，增加了額外的成本。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供了 一種減震器內(nèi)襯鑲塊式彎曲模 具結(jié)構(gòu)，結(jié)合彎曲成型以及整型去應(yīng)力功能，有效消除板料彎曲回彈應(yīng)力，節(jié)省了額外的整 型工序，更保證了產(chǎn)品最終尺寸精度。 本實用新型的技術(shù)方案是一種減震器內(nèi)襯鑲塊式彎曲模具結(jié)構(gòu)，包括側(cè)成型凹 模，側(cè)成型凹模內(nèi)設(shè)有可供凸模和頂料塊上下移動的通道，在所述通道壁上對應(yīng)凸模和頂 料塊對板料最終成型的位置一體延伸向外凸起，并形成一與板料最終成型的外圓角匹配貼 合的內(nèi)圓角。 本實用新型的有益效果是根據(jù)鈑金成型消除應(yīng)力原理，在具有上部外圓角彎曲 成型的普通側(cè)成型凹模的基礎(chǔ)上，在側(cè)成型凹模內(nèi)壁，即可供凸模和頂料塊上下移動的通 道壁上對應(yīng)凸模及頂料塊對板料最終成型的位置設(shè)有一內(nèi)圓角，該內(nèi)圓角與板料最終成型 的外圓角一致，保證在成型瞬間凸模、板料和側(cè)成型凹模貼合承壓，及頂料塊的圓弧面拍壓 整型配合，以去除應(yīng)力。該模具結(jié)構(gòu)將成型、整型設(shè)計合為一體完成，在一次成型中就保證 了以前成型、整型兩個工序才能完成的工作，更保證了產(chǎn)品最終尺寸精度。

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1凸模固定板、2上墊板、3打料桿、4凸模、5定位板、6凹模固定板、7凹模鑲 塊、8頂料塊、9下模板10板料11彎曲成型外圓角、12內(nèi)圓角
具體實施方式作為本實用新型的一種實施方式，如圖1所示，一種減震器內(nèi)襯鑲塊式彎曲模具 結(jié)構(gòu)，包括鑲嵌于凹模固定板6中的側(cè)成型凹模，側(cè)成型凹模包括兩凹模鑲塊7，側(cè)成型凹 模受較大的彎曲成型摩擦力和整型力，材料選擇性能要求高，是易損件，鑲塊結(jié)構(gòu)可節(jié)約模具材料費(fèi)用，凹模鑲塊7上部設(shè)有彎曲成型外圓角11 ，兩凹模鑲塊7之間對應(yīng)形成側(cè)成型凹 模內(nèi)的可供凸模4和頂料塊8上下移動的通道，在所述通道壁上對應(yīng)凸模4和頂料塊8對 板料IO最終成型的位置一體延伸向外凸起，并形成一與板料19最終成型的外圓角匹配貼 合的內(nèi)圓角12。 在成型前，頂料塊8頂?shù)阶罡唿c(diǎn)(此點(diǎn)略高于內(nèi)襯定位面)，板料10位于頂料塊8 和凸模4之間，隨著主要由上墊板2、凸模固定板1、凸模4、打料桿3組成的凸模機(jī)構(gòu)對板料 10下壓打料，頂料塊8在通道內(nèi)滑動下縮并起到彈性壓料定位作用，板料10通過凹模鑲塊 7上部的彎曲成型外圓角11彎曲成型，直至頂料塊8與凸模4達(dá)到板料10最終成型位置， 此時板料10最終成型瞬間，通道壁上內(nèi)圓角12與板料10外圓角匹配貼合，凸模4、板料10 和凹模鑲塊7貼合承壓以去除應(yīng)力，頂料塊8對板料10最終底面成型瞬間進(jìn)行最終底面圓 弧面大壓力拍壓整型去應(yīng)力，有效減少圓弧面的回彈應(yīng)力，保證底面圓弧及開口尺寸。
權(quán)利要求一種減震器內(nèi)襯鑲塊式彎曲模具結(jié)構(gòu)，包括側(cè)成型凹模，側(cè)成型凹模內(nèi)設(shè)有可供凸模(4)和頂料塊(8)上下移動的通道，其特征在于在所述通道壁上對應(yīng)凸模(4)和頂料塊(8)對板料(10)最終成型的位置一體延伸向外凸起，并形成一與板料(10)最終成型的外圓角匹配貼合的內(nèi)圓角(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種減震器內(nèi)襯鑲塊式彎曲模具結(jié)構(gòu)，涉及一種成型模具結(jié)構(gòu)，包括側(cè)成型凹模，側(cè)成型凹模內(nèi)設(shè)有可供凸模(4)和頂料塊(8)上下移動的通道，在所述通道壁上對應(yīng)凸模(4)和頂料塊(8)對板料(10)最終成型的位置一體延伸向外凸起，并形成一與板料(10)最終成型的外圓角匹配貼合的內(nèi)圓角(12)。本實用新型結(jié)合彎曲成型以及整型去應(yīng)力功能，有效消除板料彎曲回彈應(yīng)力，節(jié)省了額外的整型工序，更保證了產(chǎn)品最終尺寸精度。
文檔編號B21D37/10GK201455100SQ200920082768
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月21日
發(fā)明者冉斌, 陳利 申請人:四川寧江山川機(jī)械有限責(zé)任公司