專利名稱：埋弧焊船型焊接工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于焊接輔助工裝，主要涉及一種埋弧焊船型焊接工裝。
背景技術(shù)：
埋弧焊焊接技術(shù)在當(dāng)今世界焊接領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的運(yùn)用，焊接質(zhì)量好，
由于其操作簡單，在鋼板對接，T型焊接中都得到較好的應(yīng)用，但是在進(jìn)行T型 焊焊接過程中需要將工件進(jìn)行45°翻轉(zhuǎn)，在大型鋼結(jié)構(gòu)焊接的時(shí)候需要制作較大 的焊機(jī)軌道平臺，且平臺要隨著工件的大小調(diào)整高低，制作起來成本較高。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的即是提出一種埋弧焊船型焊接工裝，使埋弧焊船型焊專 用小車實(shí)現(xiàn)無平臺焊接，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的采取的技術(shù)方案是 一種埋弧焊船型焊接工裝， 其由兩根縱梁和兩根橫梁構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)；在所述兩根縱梁的 一端分別具有用
以與焊機(jī)的框架預(yù)留孔匹配連接的孔，兩根橫梁分別連接兩根縱梁的另一端和
中間部位，兩根橫梁上分別具有凹槽用以設(shè)置配重塊以保持焊接小車的平衡； 所述兩根縱梁上對應(yīng)兩根橫梁之間分別具有長孔用以設(shè)置導(dǎo)向座，導(dǎo)向座上設(shè) 置有軸承。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便靈活，其通過與埋弧焊機(jī)聯(lián)接， 并具有導(dǎo)向座導(dǎo)向，使得埋弧焊船型焊專用小車在大型矩形鋼結(jié)構(gòu)T型焊焊接中 自動(dòng)導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)無平臺焊接，從而提高了效率，降低了成本。

圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。圖中1、縱梁，2、橫梁，3、導(dǎo)向座，4、焊機(jī)，5、驅(qū)動(dòng)輪。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對本實(shí)用新型加以進(jìn)一步說明
如圖l、 2所示，本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)由兩根縱梁l，和兩根橫梁2構(gòu)成框 架結(jié)構(gòu)；其中，縱梁1和橫梁2均為角鋼結(jié)構(gòu)。在兩根縱梁l的一端具有有長孔用 于連接焊機(jī)4并可利用長孔調(diào)整焊機(jī)4位置。兩根橫梁2分別連接兩根縱梁1的另 一端和中間部位，兩根橫梁2上分別具有凹槽用以設(shè)置配重塊以保持焊接小車的 平衡；所述兩根縱梁1上對應(yīng)兩根橫梁2之間分別具有長孔用以設(shè)置導(dǎo)向座3，導(dǎo) 向座3上設(shè)置有軸承；其中，導(dǎo)向座3為兩個(gè)，分別通過螺栓與縱梁l聯(lián)接，導(dǎo)向 座3可根據(jù)實(shí)際需要通過縱梁1上的長孔調(diào)整位置。在調(diào)整完導(dǎo)向座3后由焊機(jī)4 自帶驅(qū)動(dòng)輪5驅(qū)動(dòng)焊機(jī)4前進(jìn)施焊。
本實(shí)用新型使用時(shí)，首先連接焊機(jī)4與縱梁1并固定，將焊機(jī)放置在調(diào)整 好的鋼構(gòu)件的斜面上，調(diào)整好焊機(jī)4焊接位置，安裝導(dǎo)向座3，根據(jù)情況將適當(dāng) 的配重鐵懸掛在橫梁2的凹槽內(nèi)，開機(jī)使焊機(jī)4在驅(qū)動(dòng)輪5的帶動(dòng)下進(jìn)行試運(yùn) 行，并進(jìn)行微調(diào)，確認(rèn)焊接位置無誤，可進(jìn)行施焊。
權(quán)利要求1、一種埋弧焊船型焊接工裝，其特征是其由兩根縱梁(1)和兩根橫梁(2)構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)；在所述兩根縱梁(1)的一端分別具有用以與焊機(jī)(4)的框架預(yù)留孔匹配連接的孔，兩根橫梁(2)分別連接兩根縱梁(1)的另一端和中間部位，兩根橫梁(2)上分別具有用以設(shè)置配重塊以保持焊接小車平衡的凹槽；所述兩根縱梁(1)上對應(yīng)兩根橫梁(2)之間分別具有用以設(shè)置導(dǎo)向座(3)的長孔，導(dǎo)向座(3)上設(shè)置有軸承。
專利摘要本實(shí)用新型屬于焊接輔助工裝，提出的埋弧焊船型焊接工裝，其由兩根縱梁1和兩根橫梁2構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)；在所述兩根縱梁1的一端分別具有用以與焊機(jī)4的框架預(yù)留孔匹配連接的孔，兩根橫梁2分別連接兩根縱梁1的另一端和中間部位，兩根橫梁2上分別具有用以設(shè)置配重塊以保持焊接小車平衡的凹槽；所述兩根縱梁1上對應(yīng)兩根橫梁2之間分別具有用以設(shè)置導(dǎo)向座3的長孔，導(dǎo)向座3上設(shè)置有軸承。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便靈活，其通過與埋弧焊機(jī)聯(lián)接，并具有導(dǎo)向座導(dǎo)向，使得埋弧焊船型焊接專用小車在大型矩形鋼結(jié)構(gòu)T型焊焊接中自動(dòng)導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)無平臺焊接，從而提高了效率，降低了成本。
文檔編號B23K9/18GK201432162SQ20092008966
公開日2010年3月31日 申請日期2009年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月17日
發(fā)明者輝 劉, 德健全 申請人:南車洛陽機(jī)車有限公司