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汽車生產(chǎn)線液壓調(diào)節(jié)式滾頭的制作方法

文檔序號(hào):3235818閱讀:297來源:國(guó)知局
專利名稱:汽車生產(chǎn)線液壓調(diào)節(jié)式滾頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型.屬于機(jī)械領(lǐng)域,具體涉及汽車焊裝生產(chǎn)線生產(chǎn)汽 車門、蓋總成所用的壓合滾頭。
背景技術(shù)
汽車門、蓋總成的折邊所用氣壓調(diào)節(jié)式滾頭在壓合過程中, 需要壓合輪少量的位移調(diào)整壓合力,現(xiàn)有的滾頭很少有壓合輪.位 移調(diào)整機(jī)構(gòu),個(gè)別帶有汽缸調(diào)整機(jī)構(gòu)的滾輪,由于氣體壓力調(diào)節(jié) 難以細(xì)微化,在實(shí)際工作中要完成高要求的滾壓質(zhì)量比較困難, 產(chǎn)品質(zhì)量不易提高,現(xiàn)有的滾頭無法滿足現(xiàn)有市場(chǎng)變化的需求。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車生產(chǎn)線液壓調(diào)節(jié)式滾頭, 用于汽車焊裝生產(chǎn)線生產(chǎn)汽車門、蓋總成折邊加工中,克服現(xiàn)有
滾頭壓合力難以細(xì)微化調(diào)節(jié),在實(shí)際工作中要完成高要求的滾莊 質(zhì)量比較困難,產(chǎn)品質(zhì)量不易提高,現(xiàn)有的滾頭無法滿足現(xiàn)有市 場(chǎng)變化的需.求的不足。
本實(shí)用新型包括現(xiàn)有的滾頭的連接法蘭、固定在法蘭上的連 接桿,安裝在連接桿上的滾跨體、安裝在滾輪體上的壓合輪,所 作的改進(jìn)是加大連接桿軸心孔的直徑形成連接導(dǎo)向桿,在連接導(dǎo) 向桿軸心孔中法蘭的一端安裝液壓缸,液壓缸活塞桿上安裝帶有 鉸軸孔的接頭,接頭上鉸接.定位導(dǎo)向桿,定位導(dǎo)向桿動(dòng)配合安裝 在連接導(dǎo)向桿軸心孔中,滾輪體通過裝配孔安裝在定位導(dǎo)向桿端 頭上的芯柱上,并用螺帽緊固。
本實(shí)用新型的工作原理將滾頭法蘭與機(jī)器人六軸法蘭相連 接。使用時(shí)機(jī)器人帶動(dòng)滾頭按照事先編制的程序滾壓工件。在工 件壓合過程中根據(jù)壓合力大小的變化隨時(shí)調(diào)整油缸壓力,以適應(yīng) 不同壓合力的需求,保證滾壓質(zhì)量。
本實(shí)用新型的積極效果是基于液體的體積穩(wěn)定性,通過油 缸油量的調(diào)節(jié),具有細(xì)微調(diào)節(jié)的精度、能較精確地與全程變化的 滾壓力相適應(yīng),保證滾壓產(chǎn).品質(zhì)量。


附圖為本實(shí)用新型主視剖視圖。
具體實(shí)施方式
參閱附圖,加大與法蘭1連接的連接桿軸心孔的直徑形成連
接導(dǎo)向桿2,在連接導(dǎo)向桿軸心孔中法蘭的一端安裝液壓缸3, 液壓缸活塞桿上安裝帶有鉸軸孔的接頭4,接頭上鉸接定位導(dǎo)向 桿5,定位導(dǎo)向桿動(dòng)配合安裝在連接導(dǎo)向桿2軸心孔中,滾輪體 6通過裝配孔安裝在定位導(dǎo)向桿端頭上的芯柱上,并用鎖緊螺帽 7緊固。滾輪體上安裝壓合輪8和壓合輪9。
權(quán)利要求1、汽車生產(chǎn)線液壓調(diào)節(jié)式滾頭,包括連接法蘭、固定在法蘭上的連接桿,安裝在連接桿上的滾輪體、安裝在滾輪體上的壓合輪,其特征是加大連接桿軸心孔的直徑形成連接導(dǎo)向桿,在連接導(dǎo)向桿軸心孔中法蘭的一端安裝液壓缸,液壓缸活塞桿上安裝帶有鉸軸孔的接頭,接頭上鉸接定位導(dǎo)向桿,定位導(dǎo)向桿動(dòng)配合安裝在連接導(dǎo)向桿軸心孔中,滾輪體通過裝配孔安裝在定位導(dǎo)向桿端頭上的芯柱上,并用螺帽緊固。
專利摘要汽車生產(chǎn)線液壓調(diào)節(jié)式滾頭,屬于機(jī)械領(lǐng)域,用于汽車焊裝生產(chǎn)線生產(chǎn)汽車門、蓋總成折邊加工中,克服現(xiàn)有滾頭壓合力難以細(xì)微化調(diào)節(jié),產(chǎn)品質(zhì)量不易提高的不足。包括連接法蘭、連接桿,滾輪體、壓合輪,所作的改進(jìn)加大連接桿軸心孔的直徑形成連接導(dǎo)向桿,在連接導(dǎo)向桿軸心孔中法蘭的一端安裝液壓缸,液壓缸活塞桿上安裝接頭,接頭上鉸接定位導(dǎo)向桿,定位導(dǎo)向桿動(dòng)配合安裝在連接導(dǎo)向桿軸心孔中,滾輪體通過裝配孔安裝在定位導(dǎo)向桿端頭上的芯柱上,并用螺帽緊固。本實(shí)用新型的積極效果是基于液體的體積穩(wěn)定性,通過油缸油量的調(diào)節(jié),具有細(xì)微調(diào)節(jié)的精度、能較精確地與全程變化的滾壓力相適應(yīng),保證滾壓產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B21D19/02GK201376021SQ20092009332
公開日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月2日
發(fā)明者郭書文 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春大正博凱汽車設(shè)備有限公司
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