專利名稱：一種用于吊車梁面板與腹板的點(diǎn)焊壓緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓緊裝置，特別是涉及一種用于吊車梁面板與腹板的點(diǎn)焊壓
緊裝置。
背景技術(shù)：
目前，在組對不同型式吊車箱型梁的面板與腹板時(shí)，一般采用面板上加配重，使面 板與腹板緊密貼合，這樣組對箱型梁不僅浪費(fèi)人力、物力和時(shí)間，還不利于焊接組對保證吊 車箱型梁的面板與腹板緊密貼合，不利于批量生產(chǎn)各種型式吊車箱型梁，且存在極大的安 全隱患。給企業(yè)經(jīng)營和生產(chǎn)帶來諸多不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于吊車梁面板與腹板的點(diǎn)焊壓緊裝 置，解決吊車梁面板與腹板點(diǎn)焊時(shí)不能緊密貼合，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。 本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的一種用于吊車梁面板與腹板的點(diǎn)焊 壓緊裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括定位板，所述定位板通過螺栓螺母連接左右上 壓緊絲母，所述左右上壓緊絲母分別與左右壓緊絲杠的上端連接，定位板與左右壓緊絲杠 呈垂直角度，左右壓緊絲杠的下端分別連接有左右下壓緊絲母，壓緊絲杠上設(shè)置有調(diào)節(jié)手 柄。 本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能更好的使 吊車型梁面板與腹板緊密貼合，更好地保證了吊車箱型梁的焊接質(zhì)量且更利于加快組對焊
接的速度，并在一定程度上提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本，為企業(yè)批量生產(chǎn)不同型式的 吊車箱型梁和進(jìn)行流水作業(yè)提供了參考依據(jù)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1的側(cè)視圖。 圖3是圖1的俯視圖。 圖中1、定位板，2、螺栓螺母，3、上壓緊絲母，4、壓緊絲杠，5、下壓緊絲母，6、吊車 梁，6-l、底板，6-2、腹板，6-3、面板，7、胎架，8、調(diào)節(jié)手柄。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。 參閱圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型吊車梁面板與腹板的點(diǎn)焊壓緊裝置，包括用于可 調(diào)定位的定位板l，所述定位板1通過螺栓2連接左右上壓緊絲母3，左右上壓緊絲母3分 別與用于緊固吊車箱型梁6面板6-3與底板6-1的左、右壓緊絲杠4的上端連接，左右壓緊 絲杠4與所述定位板1呈垂直角度，所述左、右壓緊絲杠4下面連接用于壓緊吊車箱型梁底板6的左、右下壓緊絲母5，壓緊絲杠上設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄8，所述左右壓緊絲杠4的壓緊與松 弛通過調(diào)節(jié)手柄8調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)手柄8可以是左右各安裝一個(gè)，也可以是只安裝一個(gè)，左右絲 杠都可以用。 工作時(shí)，將吊車箱型梁6放置在胎架7的上面，再把面板6-3放置在吊車箱型梁腹 板6-2上，把帶上壓緊絲母3并通過定位板1連接左、右上壓緊絲母3的左右壓緊絲杠4放 置在吊車梁6的腹板6-2的外側(cè)，適量調(diào)整定位板1所連接的左右上壓緊絲母3的距離，達(dá) 到左右壓緊絲杠4若即若離吊車梁6的面板6-3兩側(cè)，然后緊固螺栓螺母2使左右壓緊絲 杠4距離固定，后調(diào)節(jié)左右下壓緊絲母5使之處于吊車梁6的底板6-1的正下面，然后通過 調(diào)節(jié)手柄8使上面板6-3與左右腹板6-2緊密貼合，后實(shí)施點(diǎn)焊，然后通過調(diào)節(jié)手柄8，使上 壓緊絲母3和下壓緊絲母5與吊車梁6的上面板6-3和底板6-1處于自然不受力狀態(tài)，然 后整體移動(dòng)本裝置前移，再按以上步驟重復(fù)操作，即可完成下一處的點(diǎn)焊任務(wù)，依次類推， 將會(huì)實(shí)現(xiàn)吊車梁6的面板6-3整體與左右腹板6-2的點(diǎn)焊固定任務(wù)，實(shí)現(xiàn)為后序整體焊接 做好快速準(zhǔn)備。 盡管結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了上述描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體的實(shí)施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨的情況下，還可以做出很多變形， 這些均屬于本實(shí)用新型保護(hù)之列。
權(quán)利要求一種用于吊車梁面板與腹板的點(diǎn)焊壓緊裝置，包括裝置本體，其特征在于，所述裝置本體包括定位板(1)，所述定位板(1)通過螺栓螺母(2)連接左右上壓緊絲母(3)，所述左右上壓緊絲母(3)分別與左右壓緊絲杠(4)的上端連接，定位板(1)與左右壓緊絲杠(4)呈垂直角度，左右壓緊絲杠(4)的下端分別連接有左右下壓緊絲母(5)，壓緊絲杠(4)上設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于吊車梁面板與腹板的點(diǎn)焊壓緊裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括定位板，所述定位板通過螺栓連接左右上壓緊絲母，所述左右上壓緊絲母分別與左右絲杠的上端連接，左右絲杠的下端分別連接有左右下壓緊絲母，壓緊絲杠上設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄。本實(shí)用新型能更好的使吊車型梁面板與腹板緊密貼合，更好地保證了吊車箱型梁的焊接質(zhì)量且更利于加快組對焊接的速度，并在一定程度上提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本，為企業(yè)批量生產(chǎn)不同型式的吊車箱型梁和進(jìn)行流水作業(yè)提供了參考依據(jù)。
文檔編號(hào)B23K37/04GK201455589SQ20092009784
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月21日
發(fā)明者李廣周, 王明月 申請人:天津重鋼機(jī)械裝備股份有限公司