專利名稱：高速鋁翅片滾帶機(jī)切斷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種切斷裝置，特別涉及一種高速鋁翅片滾帶機(jī)切斷裝置。
背景技術(shù)：
目前，在生產(chǎn)中經(jīng)常需要將成型的翅片切斷到合適的長度，然后進(jìn)行下一步的安裝使用。傳統(tǒng)的切斷方式是用剪刀逐條剪切。由于切斷方式的限制，在切斷過程中經(jīng)常會出現(xiàn)切斷的翅片帶子不整齊、長短不一的情況，而且操作者勞動強(qiáng)度大，費(fèi)時費(fèi)力，同時較高的廢品率也增加了生產(chǎn)成本。經(jīng)過一段時間的發(fā)展切斷方式由傳統(tǒng)的手工剪裁轉(zhuǎn)變?yōu)闅飧卓刂频臋C(jī)械切斷，但是由于氣缸本身存在沖氣過程致使工作效率受到限制，很難再提高切斷速度，使得切斷速度仍然達(dá)不到生產(chǎn)要求。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種高速鋁翅片滾帶機(jī)切斷裝置，該裝置切斷速度快、長度尺寸準(zhǔn)確、省時省力、廢品率低。 本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種高速鋁翅片滾帶機(jī)切斷裝置，包括機(jī)架和固接在機(jī)架上的切斷機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)包括安裝在機(jī)架上的傳動軸，所述傳動軸的輸入端連接有伺服電機(jī)，所述傳動軸上安裝有凸輪，所述凸輪與所述切斷機(jī)構(gòu)連接。 所述切斷機(jī)構(gòu)包括用于嵌裝所述凸輪的小滑塊，所述小滑塊安裝在大滑塊內(nèi)，所
述大滑塊安裝在左右導(dǎo)軌之間，所述左右導(dǎo)軌的前面固接有前夾板，后面固接有后夾板，所
述大滑塊的下端固接有動刀，所述前夾板上固接有與所述動刀適配的定刀。 所述伺服電機(jī)固接在電機(jī)連接板上，所述電機(jī)連接板通過長孔與電機(jī)底座固接，
所述電機(jī)底座固裝在所述前夾板和后夾板之上，所述電機(jī)連接板上端設(shè)置有調(diào)整螺釘，所
述調(diào)整螺釘安裝在與電機(jī)底座上端固接的連接塊上。 本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是采用伺服電機(jī)控制系統(tǒng)代替當(dāng)前的氣缸控制切斷，伺服電機(jī)可以通過提高電機(jī)轉(zhuǎn)速來提高切斷速度，同時保證切斷出的翅片長度均勻一致，操作簡單，切斷速度快，省時省力，提高了生產(chǎn)效率的同時降低了生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型適用于各種形式成型翅片的切斷。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009] 圖2是圖1的側(cè)視圖；[0010] 圖3是圖1的C向視圖；[0011] 圖4是圖3的P-P剖視圖。 圖中1、底座，2、連接支座，3、料盒架，4、動刀，5、料盒盤，6、齒帶輪，7、傳動軸，8、擋圈，9、齒形帶，10、軸承座，11、前夾板，12、齒帶輪，13、電機(jī)連接板，14、連接塊，15、伺服電
3機(jī)，16、電機(jī)座，17、連接板，18、后夾板，19、凸輪，20、小滑塊，21、大滑塊，22、定刀，23、左導(dǎo)軌。
具體實(shí)施方式為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下 請參閱圖1 圖4，本文中所涉及的方向，均以圖2為準(zhǔn)，本實(shí)用新型一種高速鋁翅片滾帶機(jī)切斷裝置，包括底座l，在底座1上固定有連接支座2，所述底座1和連接支座2構(gòu)成機(jī)架，在連接支座2上固定有前夾板11、后夾板19以及右導(dǎo)軌(圖中未示出)和左導(dǎo)軌23，前夾板11與后夾板19以及右導(dǎo)軌和左導(dǎo)軌23固定在一起。在右導(dǎo)軌和左導(dǎo)軌23之間設(shè)有大滑塊21，在大滑塊21上設(shè)置的矩形孔內(nèi)設(shè)有小滑塊20。凸輪19被嵌裝在小滑塊20內(nèi)，并通過鍵與傳動軸7固定。在傳動軸7上裝有軸承座IO，軸承和軸承間隔套被嵌入軸承座10內(nèi)。齒帶輪6通過鍵與傳動軸7連接在一起，在齒帶輪6與軸承座10之間有擋圈8相隔。傳動軸7—端用止動墊圈與鎖母鎖緊。 連接板17固定在前夾板11與后夾板18之上，在連接板17上方固定有傳動機(jī)構(gòu)。傳動機(jī)構(gòu)為固定在連接板17上的電機(jī)座16，伺服電機(jī)15裝在電機(jī)座16上，電機(jī)連接板13與電機(jī)座16固定在一起，齒帶輪12固裝在伺服電機(jī)15的軸端。齒形帶9將齒帶輪6與齒帶輪12相連接。連接塊14固定在電機(jī)座16與電機(jī)連接板13的上方。其中電機(jī)連接板13與電機(jī)座16為長孔連接，電機(jī)連接板13可通過調(diào)整螺釘沿上下方向上的長孔微調(diào)。[0016] 用于切斷翅片的動刀4固定在大滑塊21上，而定刀22則固定在前夾板11上，料盒盤5固定在連接支座2之上，與其下方的料盒架3固接。[0017] 本實(shí)用新型的工作原理 伺服電機(jī)15帶動齒帶輪12運(yùn)動，齒帶輪6與齒帶輪12通過齒形帶9連接在一起，并隨伺服電機(jī)15 —起運(yùn)轉(zhuǎn)。在齒帶輪6的帶動下，傳動軸7轉(zhuǎn)動，凸輪19隨傳動軸7做圓周運(yùn)動，隨著凸輪19的轉(zhuǎn)動其高低點(diǎn)也在不斷變化，從而帶動大滑塊21在導(dǎo)軌23內(nèi)上下運(yùn)動，在凸輪19轉(zhuǎn)動過程中，小滑塊20在大滑塊21內(nèi)左右移動。定刀22固定在前夾板11上，動刀4則固定在大滑塊上21上隨之上下運(yùn)動，翅片在動刀4與定刀22之間的空隙中通過，凸輪的高點(diǎn)在由軸下方轉(zhuǎn)到軸上方時對翅片進(jìn)行切斷，切斷結(jié)束后凸輪高點(diǎn)由軸上方轉(zhuǎn)到軸的下方，至此完成一個動作循環(huán)。 盡管上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種高速鋁翅片滾帶機(jī)切斷裝置，包括機(jī)架和固接在機(jī)架上的切斷機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動機(jī)構(gòu)包括安裝在機(jī)架上的傳動軸，所述傳動軸的輸入端連接有伺服電機(jī)，所述傳動軸上安裝有凸輪，所述凸輪與所述切斷機(jī)構(gòu)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鋁翅片滾帶機(jī)切斷裝置，其特征在于所述切斷機(jī)構(gòu)包括用于嵌裝所述凸輪的小滑塊，所述小滑塊安裝在大滑塊內(nèi)，所述大滑塊安裝在左右導(dǎo)軌之間，所述左右導(dǎo)軌的前面固接有前夾板，后面固接有后夾板，所述大滑塊的下端固接有動刀，所述前夾板上固接有與所述動刀適配的定刀。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高速鋁翅片滾帶機(jī)切斷裝置，其特征在于所述伺服電機(jī)固接在電機(jī)連接板上，所述電機(jī)連接板通過長孔與電機(jī)底座固接，所述電機(jī)底座固裝在所述前夾板和后夾板之上，所述電機(jī)連接板上端設(shè)置有調(diào)整螺釘，所述調(diào)整螺釘安裝在與電機(jī)底座上端固接的連接塊上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高速鋁翅片滾帶機(jī)切斷裝置，包括機(jī)架和固接在機(jī)架上的切斷機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)包括安裝在機(jī)架上的傳動軸，所述傳動軸的輸入端連接有伺服電機(jī)，所述傳動軸上安裝有凸輪，所述凸輪與所述切斷機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型采用伺服電機(jī)控制系統(tǒng)代替當(dāng)前的氣缸控制切斷，伺服電機(jī)可以通過提高電機(jī)轉(zhuǎn)速來提高切斷速度，同時保證切斷出的翅片長度均勻一致，操作簡單，切斷速度快，省時省力，提高了生產(chǎn)效率的同時降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B23D15/04GK201455398SQ20092009801
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月28日
發(fā)明者楊屹南 申請人:天津市工具研究所有限公司