專利名稱：一種內(nèi)翻邊工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件制造的工裝，具體涉及一種內(nèi)翻邊工裝。
背景技術(shù)：
在汽車零配件的制造過程中，如


圖1所示零件會需要內(nèi)翻邊，現(xiàn)有的技術(shù) 中只能通過一些簡單的工具或者手工進(jìn)行內(nèi)翻邊，生產(chǎn)效率低，導(dǎo)致批量翻邊 起來比較困難，并且精確度不夠，容易產(chǎn)生偏差，從而使得報廢率較高，增加 了生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)成本。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種內(nèi)翻邊工具，能夠使得內(nèi)翻 邊的效率高，精確度高。
為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型采用如下方案 一種內(nèi)翻邊工裝， 包括上模板、與上模板連接的下模板，所述下模板中間裝配有下模座，所述下 模座兩側(cè)各裝配有一個支撐架，所述支撐架上轉(zhuǎn)接有一個在左右方向上繞軸旋 轉(zhuǎn)的側(cè)向翻邊凸模，所述側(cè)向翻邊凸模上端靠內(nèi)側(cè)加工有凸起部，所述上模板 上裝配有壓料器和可推動側(cè)向翻邊凸模翻轉(zhuǎn)的叉刀，所述壓料器上裝配有與凸 起部對應(yīng)的正翻邊凸模。
作為優(yōu)選，所述側(cè)向翻邊凸模上端靠外側(cè)加工有弧狀凸塊，所述叉刀下端 靠內(nèi)側(cè)裝配有叉刀鑲塊，所述叉刀鑲塊下端靠內(nèi)側(cè)加工有與弧狀凸塊對應(yīng)的導(dǎo) 向口。叉刀鑲塊用于提高叉刀壽命，叉刀下壓時利用導(dǎo)向口與弧狀凸塊的配合 將側(cè)向翻邊凸模向內(nèi)翻轉(zhuǎn)。
作為優(yōu)選，所述側(cè)向翻邊凸模上靠外側(cè)與支撐架上靠外側(cè)之間裝配有拉簧。利用拉簧彈性復(fù)位。
作為優(yōu)選，所述支撐架上靠側(cè)向翻邊凸模的外側(cè)裝配有限位塊。對側(cè)向翻 邊凸模進(jìn)行限位。
作為優(yōu)選，所述下模座上裝配有與壓料器對應(yīng)的定位板，所述定位板上加 工有定位產(chǎn)品件的定位槽。
作為優(yōu)選，所述下模板上裝配有導(dǎo)柱，所述上模板上裝配有與導(dǎo)柱對應(yīng)的 導(dǎo)套。
作為優(yōu)選，所述上模板裝配有凸緣模柄。 有益效果
本實用新型采用上述技術(shù)方案提供一種內(nèi)翻邊工具，在內(nèi)翻邊的過程中利 用上模板上加工有的正翻邊凸模和下模板上裝配有的側(cè)向翻邊凸模對零件進(jìn)行 內(nèi)翻邊，能夠使得內(nèi)翻邊的效率高，精確度高。 說明書附圖
圖1為內(nèi)翻邊零件的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實用新型中上模的結(jié)構(gòu)示意圖3為本實用新型中下模的結(jié)構(gòu)示意圖4為本實用新型松開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖5為本實用新型壓緊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖2和圖3， 一種內(nèi)翻邊工裝，包括上模板l、與上模板l連接的下模板 2，所述下模板2中間裝配有下模座9，所述下模座9兩側(cè)各裝配有一個支撐架 3，所述支撐架3上轉(zhuǎn)接有一個在左右方向上繞軸旋轉(zhuǎn)的側(cè)向翻邊凸模4，所述 側(cè)向翻邊凸模4上端靠內(nèi)側(cè)加工有凸起部41，所述上模板1上裝配有壓料器5和可推動側(cè)向翻邊凸模4翻轉(zhuǎn)的叉刀6，所述壓料器5上裝配有與凸起部41對 應(yīng)的正翻邊凸模51。所述側(cè)向翻邊凸模4上端靠外側(cè)加工有弧狀凸塊42，所述 叉刀6下端靠內(nèi)側(cè)裝配有叉刀鑲塊61，所述叉刀鑲塊61下端靠內(nèi)側(cè)加工有與弧 狀凸塊42對應(yīng)的導(dǎo)向口 62。所述側(cè)向翻邊凸模4上靠外側(cè)與支撐架3上靠外側(cè) 之間裝配有拉簧7。所述支撐架3上靠側(cè)向翻邊凸模4的外側(cè)裝配有限位塊8。 所述下模座9上裝配有與壓料器5對應(yīng)的定位板10，所述定位板10上加工有定 位產(chǎn)品件的定位槽ll。所述下模板2上裝配有導(dǎo)柱12，所述上模板l上裝配有 與導(dǎo)柱12對應(yīng)的導(dǎo)套13。所述上模板1上裝配有凸緣模柄14。
實際操作時，如圖4和圖5，利用凸緣模柄14將上模板1下壓，叉刀鑲塊 61上的導(dǎo)向口 62擠壓側(cè)向翻邊凸模4上的弧狀凸塊42，使得側(cè)向翻邊凸模4 向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)，側(cè)向翻邊凸模4上的凸起部41穿過定位板10上的定位槽11，向 壓料器5上正翻邊凸模51靠近，擠壓中間放置的需要內(nèi)翻邊的零件，此時拉簧 7被拉伸，零件內(nèi)翻邊好之后，將上模板l上提，側(cè)向翻邊凸模4在拉簧7的彈 性回復(fù)下復(fù)位。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)翻邊工裝，其特征在于包括上模板(1)、與上模板(1)連接的下模板(2)，所述下模板(2)中間裝配有下模座(9)，所述下模座(9)兩側(cè)各裝配有一個支撐架(3)，所述支撐架(3)上轉(zhuǎn)接有一個在左右方向上繞軸旋轉(zhuǎn)的側(cè)向翻邊凸模(4)，所述側(cè)向翻邊凸模(4)上端靠內(nèi)側(cè)加工有凸起部(41)，所述上模板(1)上裝配有壓料器(5)和可推動側(cè)向翻邊凸模(4)翻轉(zhuǎn)的叉刀(6)，所述壓料器(5)上裝配有與凸起部(41)對應(yīng)的正翻邊凸模(51)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻邊工裝，其特征在于所述側(cè)向翻邊凸模(4) 上端靠外側(cè)加工有弧狀凸塊(42)，所述叉刀(6)下端靠內(nèi)側(cè)裝配有叉刀鑲 塊(61)，所述叉刀鑲塊(61)下端靠內(nèi)側(cè)加工有與弧狀凸塊(42)對應(yīng)的導(dǎo) 向口 (62)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)翻邊工裝，其特征在于所述側(cè)向翻邊凸模(4) 上靠外側(cè)與支撐架(3)上靠外側(cè)之間裝配有拉簧(7)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)翻邊工裝，其特征在于所述支撐架(3)上靠 側(cè)向翻邊凸模(4)的外側(cè)裝配有限位塊(8)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種內(nèi)翻邊工裝，其特征在于所述下模座(9)上裝 配有與壓料器(5)對應(yīng)的定位板(10)，所述定位板(10)上加工有定位產(chǎn) 品件的定位槽(11)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)翻邊工裝，其特征在于所述下模板(2)上裝 配有導(dǎo)柱(12)，所述上模板(1)上裝配有與導(dǎo)柱(12)對應(yīng)的導(dǎo)套(13)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種內(nèi)翻邊工裝，其特征在于所述上模板(1)上裝 配有凸緣模柄(14)。
專利摘要本實用新型提供一種內(nèi)翻邊工裝，包括上模板、與上模板連接的下模板，所述下模板中間裝配有下模座，所述下模座兩側(cè)各裝配有一個支撐架，所述支撐架上轉(zhuǎn)接有一個在左右方向上繞軸旋轉(zhuǎn)的側(cè)向翻邊凸模，所述側(cè)向翻邊凸模上端靠內(nèi)側(cè)加工有凸起部，所述上模板上裝配有壓料器和可推動側(cè)向翻邊凸模翻轉(zhuǎn)的叉刀，所述壓料器上裝配有與凸起部對應(yīng)的正翻邊凸模。能夠使得內(nèi)翻邊的效率高，精確度高。
文檔編號B21D19/10GK201346587SQ20092011299
公開日2009年11月18日 申請日期2009年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月19日
發(fā)明者呂偉東, 應(yīng)健仁, 徐子杰, 楊喬寶, 林志明, 羅勁松 申請人:浙江鐵牛汽車車身有限公司