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間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)及全自動(dòng)鋼筋彎曲機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):3237733閱讀:499來源:國知局
專利名稱:間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)及全自動(dòng)鋼筋彎曲機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于鋼筋彎曲機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特指一種間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)及 全自動(dòng)鋼筋彎曲機(jī)。
背景技術(shù)
專利號(hào)為03256256. X的中國專利公開了一種鋼筋彎曲機(jī),參見圖 1:工作臺(tái)板1上安裝有扭力盤2,前擋板10、與前檔板10后側(cè)固連 的兩根平行螺栓12、焊連在工作臺(tái)板1上并由螺栓12貫穿的螺座11 構(gòu)成調(diào)節(jié)擋板機(jī)構(gòu),扭力盤2由電機(jī)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng),經(jīng)減速的轉(zhuǎn)軸4旁開 有徑向長圓通槽,該通槽上設(shè)置圓柱體6,該圓柱體6上設(shè)置有軸心螺 栓5,螺栓5下端貫穿扭力盤2的通槽中,并可用螺母鎖定,該圓柱體 6可沿通槽的徑向用調(diào)節(jié)螺栓7進(jìn)行調(diào)整,轉(zhuǎn)軸4上可套不同直徑的套 筒3,以適應(yīng)鋼筋不同彎曲半徑的需要,其不足之處在于 一是調(diào)節(jié) 螺栓7的螺紋易松動(dòng)、滑動(dòng),這樣將直接影響鋼筋9的加工質(zhì)量;二 是間距調(diào)整不方便;三是由于鋼筋彎曲機(jī)的工作環(huán)境惡劣,當(dāng)調(diào)整螺
絲繡死后,就沒有辦法使用,直接影響鋼筋彎曲機(jī)的正常工作。也有 一種鋼筋彎曲機(jī)在扭力盤上固定有兩根軸,通過在軸上更換不同直徑 的套筒來調(diào)整工作間距,以適應(yīng)不同直徑的鋼筋的彎曲直徑,這樣需 要準(zhǔn)備許多不同直徑的套筒用來調(diào)整,調(diào)整起來更是麻煩。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種工作間隙調(diào)整方便、擋板調(diào)整快捷 穩(wěn)定、離合器的離合準(zhǔn)確的全自動(dòng)鋼筋彎曲機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的間距調(diào)整機(jī)構(gòu),在扭力盤上表面的旋轉(zhuǎn)中心處設(shè)置有中心柱,在 扭力盤的上表面、旋轉(zhuǎn)中心的一側(cè)設(shè)置有花鍵齒軸和套在花鍵齒軸上 的偏心圓柱體。
用間距調(diào)整機(jī)構(gòu)制作的全自動(dòng)鋼筋彎曲機(jī),是在箱體上設(shè)置有工 作臺(tái)及鋼筋彎曲角度限位機(jī)構(gòu),在箱體內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)構(gòu), 減速機(jī)構(gòu)的輸出軸伸出工作臺(tái)面并與扭力盤的旋轉(zhuǎn)中心連接,在扭力 盤的上表面上設(shè)置有所述的間距調(diào)整機(jī)構(gòu),在扭力盤外、工作臺(tái)的一 側(cè)設(shè)置有調(diào)整擋板,調(diào)整擋板包括有可在滑軌上直線移動(dòng)的擋板,通 過定位螺柱和頂緊螺柱可對(duì)擋板在滑軌上的位置進(jìn)行調(diào)整和定位,在 擋板的另一側(cè)的工作臺(tái)上設(shè)置有鋼筋長度定位裝置,鋼筋長度定位裝 置上的擋塊可在底座的定位槽上移動(dòng)及定位,在所述的減速機(jī)構(gòu)上的 離合器上設(shè)置有阻止離合器分離的壓力彈簧,在工作臺(tái)上的鋼筋輸入 側(cè)設(shè)置有便于鋼筋移動(dòng)的滾輪,在工作臺(tái)上、工作臺(tái)與扭力盤之間設(shè) 置有防塵用的定位套。
上述的壓力彈簧套在離合器上端的從動(dòng)軸上,壓力彈簧的一端頂 緊在離合器上,另一端頂在從動(dòng)軸的軸卡位上。
上述的調(diào)整擋板的前工作面上配有可更換的調(diào)質(zhì)擋塊。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是
1、 本實(shí)用新型的扭力盤上的中心柱與偏心圓柱體的外表面之間的 工作間隙調(diào)整方便取下偏心圓柱體,根據(jù)需要而旋轉(zhuǎn)偏心圓柱體后 再套入齒輪內(nèi)即完成了一個(gè)間隙的調(diào)整;
2、 本實(shí)用新型的擋板調(diào)整快捷、工作穩(wěn)定拆下滑軌上的定位螺 栓,轉(zhuǎn)動(dòng)滑軌上的一個(gè)調(diào)整螺栓,移動(dòng)擋塊至需要的位置后,獰緊定 位螺栓,即調(diào)整完畢,由于滑軌的作用,使擋板調(diào)整的快捷準(zhǔn)確、工 作穩(wěn)定;
3、 本實(shí)用新型的離合器的離合準(zhǔn)確由于在離合器上設(shè)置有壓力彈簧,當(dāng)工作盤在回復(fù)的過程中,遇有小的阻力使離合器分離時(shí),由
于壓力彈簧的作用,克服了此時(shí)分離的力量,使離合器保持結(jié)合狀態(tài);
4、 本實(shí)用新型設(shè)置在扭力盤下面的定位套可有效地阻止異物、灰 塵、雜物等進(jìn)入擠壓扭力盤,預(yù)防了卡死工作盤不能復(fù)位的機(jī)械故障, 保障回復(fù)到位;
5、 本實(shí)用新型適用于各種鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)。

圖1是03256256. X號(hào)中國專利的結(jié)構(gòu)原理圖; 圖2是本實(shí)用新型的立體示意圖; 圖3是本實(shí)用新型的俯視圖4是本實(shí)用新型的電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)部分的機(jī)構(gòu)簡圖。
具體實(shí)施方式

下面以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述,參見圖2—4: 間距調(diào)整機(jī)構(gòu),在扭力盤40上表面的旋轉(zhuǎn)中心處設(shè)置有中心柱 50,在扭力盤40的上表面、旋轉(zhuǎn)中心的一側(cè)設(shè)置有花鍵齒軸51和套 在花鍵齒軸51上的偏心圓柱體52。
用間距調(diào)整機(jī)構(gòu)制作的全自動(dòng)鋼筋彎曲機(jī),是在箱體20上設(shè)置有 工作臺(tái)21及鋼筋彎曲角度限位機(jī)構(gòu),在箱體20內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)30及 減速機(jī)構(gòu),減速機(jī)構(gòu)的輸出軸34伸出工作臺(tái)面并與扭力盤40的旋轉(zhuǎn) 中心連接,在扭力盤40的上表面上設(shè)置有所述的間距調(diào)整機(jī)構(gòu),在扭 力盤40夕卜、工作臺(tái)21的一側(cè)設(shè)置有調(diào)整擋板,調(diào)整擋板包括有可在 滑軌71上直線移動(dòng)的擋板70,通過定位螺柱74和頂緊螺柱72可對(duì)擋 板70在滑軌71上的位置進(jìn)行調(diào)整和定位,在擋板70的另一側(cè)的工作 臺(tái)21上設(shè)置有鋼筋長度定位裝置,鋼筋長度定位裝置上的擋塊80可 在底座的定位槽81上移動(dòng)及定位,在所述的減速機(jī)構(gòu)上的離合器35 上設(shè)置有阻止離合器35分離的壓力彈簧60,在工作臺(tái)21上的鋼筋輸入側(cè)設(shè)置有便于鋼筋移動(dòng)的滾輪90,減小摩擦力,便于鋼筋的運(yùn)送移 動(dòng),在工作臺(tái)21上、工作臺(tái)21與扭力盤40之間設(shè)置有防塵用的定位 套41,放置雜質(zhì)進(jìn)入扭力盤40的底部將扭力盤40卡死,影響工作。
上述的壓力彈簧60套在離合器35上端的從動(dòng)軸33上,壓力彈簧 60的一端頂緊在離合器35上,另一端頂在從動(dòng)軸33的軸卡位331上。
上述的調(diào)整擋板70的前工作面上配有可拆卸更換的調(diào)質(zhì)擋塊73, 該調(diào)質(zhì)擋塊73可在磨損后,隨時(shí)更換,以便繼續(xù)使用,方便、經(jīng)濟(jì), 維修成本低。
電動(dòng)機(jī)30的主動(dòng)軸31通過皮帶輪、皮帶可依次帶動(dòng)被動(dòng)軸32、 被動(dòng)軸33、被動(dòng)軸34及扭力盤在設(shè)定的角度內(nèi)作正轉(zhuǎn)及反轉(zhuǎn)復(fù)位,被 動(dòng)軸32、被動(dòng)軸33、被動(dòng)軸34之間的均采用齒輪傳動(dòng),當(dāng)恢復(fù)到最 初工作為遇到較大阻力,即擋塊521碰到檔柱22時(shí),離合器35使從 動(dòng)軸33上部的齒輪與從動(dòng)軸33分離,使從動(dòng)軸33上部的齒輪及從動(dòng) 軸32、電動(dòng)機(jī)30空轉(zhuǎn),以防止燒壞電動(dòng)機(jī)30。
上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一,并非依此限 制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,故凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、 原理所做的等效變化,均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、間距調(diào)整機(jī)構(gòu),其特征在于在扭力盤上表面的旋轉(zhuǎn)中心處設(shè)置有中心柱,在扭力盤的上表面、旋轉(zhuǎn)中心的一側(cè)設(shè)置有花鍵齒軸和套在花鍵齒軸上的偏心圓柱體。
2、 一種用權(quán)利要求1所述的間距調(diào)整機(jī)構(gòu)制作的全自動(dòng)鋼筋彎曲 機(jī),是在箱體上設(shè)置有工作臺(tái)及鋼筋彎曲角度限位機(jī)構(gòu),在箱體內(nèi)設(shè) 置有電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)構(gòu),減速機(jī)構(gòu)的輸出軸伸出工作臺(tái)面并與扭力盤 的旋轉(zhuǎn)中心連接,其特征在于在扭力盤的上表面上設(shè)置有所述的間 距調(diào)整機(jī)構(gòu),在扭力盤外、工作臺(tái)的一側(cè)設(shè)置有調(diào)整擋板,調(diào)整擋板 包括有可在滑軌上直線移動(dòng)的擋板,通過調(diào)整螺栓和定位螺栓可對(duì)擋 板在滑軌上的位置進(jìn)行調(diào)整和定位,在擋板的另一側(cè)的工作臺(tái)上設(shè)置 有鋼筋長度定位裝置,鋼筋長度定位裝置上的擋塊可在底座的定位槽 上移動(dòng)及定位,在所述的減速機(jī)構(gòu)上的離合器上設(shè)置有阻止離合器分 離的壓力彈簧,在工作臺(tái)上的鋼筋輸入側(cè)設(shè)置有便于鋼筋移動(dòng)的滾輪, 在工作臺(tái)上、工作臺(tái)與扭力盤之間設(shè)置有防塵用的定位套。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用間距調(diào)整機(jī)構(gòu)制作的全自動(dòng)鋼筋彎曲 機(jī),其特征在于所述的壓力彈簧套在離合器上端的從動(dòng)軸上,壓力 彈簧的一端頂緊在離合器上,另一端頂在從動(dòng)軸的軸卡位上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用間距調(diào)整機(jī)構(gòu)制作的全自動(dòng)鋼筋彎曲 機(jī),其特征在于所述的調(diào)整擋板的前工作面上配有可更換的調(diào)質(zhì)擋 塊。
專利摘要本實(shí)用新型屬于鋼筋彎曲機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)及全自動(dòng)鋼筋彎曲機(jī),間距調(diào)整機(jī)構(gòu),是在扭力盤上表面的旋轉(zhuǎn)中心處設(shè)置有中心柱,在扭力盤的上表面、旋轉(zhuǎn)中心的一側(cè)設(shè)置有花鍵齒軸和套在花鍵齒軸上的偏心圓柱體,用間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)制作的全自動(dòng)鋼筋彎曲機(jī),對(duì)間距調(diào)整機(jī)構(gòu)、鋼筋運(yùn)送裝置、離合器的靈敏度及扭力盤的防卡死結(jié)構(gòu)都進(jìn)行了改進(jìn),優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型的工作間隙及擋板的調(diào)整快捷、準(zhǔn)確,離合器的工作穩(wěn)定,適用于各種鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)。
文檔編號(hào)B21F1/00GK201357198SQ200920142008
公開日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月12日
發(fā)明者應(yīng)廣輝 申請(qǐng)人:應(yīng)廣輝
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