專利名稱：Cnc車床鉆削刀具的冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種"CNC車床鉆削刀具的冷卻裝置"，利用測(cè)距件量測(cè)距離， 再由動(dòng)驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)調(diào)整板旋轉(zhuǎn)，再由調(diào)整板的控制槽連動(dòng)噴注件，由此改變噴注件的噴油 角度，即可達(dá)到切削油的噴注點(diǎn)皆與鉆頭的鉆入點(diǎn)呈相同位置，以獲得最佳的冷卻與排屑 效果。
背景技術(shù)：
按，傳統(tǒng)進(jìn)行鉆削作業(yè)的方式，有車床加工、銑床加工及鉆床加工等方式，當(dāng)進(jìn)行
鉆削作業(yè)時(shí)，其鉆削刀具皆設(shè)置于一動(dòng)作軸上，并以滑移方式對(duì)加工對(duì)象進(jìn)行鉆削，由于進(jìn)
行過(guò)程中，該刀具與加工對(duì)象的接觸點(diǎn)是因?yàn)楦咚倌ゲ炼a(chǎn)生高溫，且高溫會(huì)使刀具的接
觸點(diǎn)燒損變黑，并會(huì)減弱刀具的鉆削力與降低刀具的損壞率，又該溫度過(guò)高的情況下，其加
工對(duì)象的加工面較粗糙，且加工精度亦較不穩(wěn)定，由切削油的噴注即可消除上述的缺點(diǎn)，并
能以切削油的流動(dòng)性增加鉆削作業(yè)的排屑效果，其中，已知的一種噴注式切削液供給裝置，
其供給回路中包含有儲(chǔ)油箱、過(guò)濾器、供油泵、噴嘴及回收盤(pán)，由供油泵將切削油由儲(chǔ)油箱
至過(guò)濾器送出，再利用噴嘴將切削油噴注于刀具與加工對(duì)象之間，由此獲得冷卻與排屑的
效果，最后再由回收盤(pán)將使用后的切削油集中至儲(chǔ)油箱中，即為切削油的供給回路。
詳觀上述已知結(jié)構(gòu)不難發(fā)覺(jué)其尚存有些許不足之處，主要原因是歸如下( — )、該噴嘴是設(shè)置于一具撓性的軟管上，并以軟管的末端組裝于加工機(jī)臺(tái)上，
其噴油角度的調(diào)整乃采用人工方式彎折軟管，于加工過(guò)程中必須配合刀具的移動(dòng)而不斷改
變，若無(wú)實(shí)時(shí)調(diào)整時(shí)，將會(huì)降低加工的冷卻與排屑效果。
( 二 )、采用人工調(diào)整噴嘴角度的切削油供油裝置，其應(yīng)用于自動(dòng)加工機(jī)具時(shí)，必 須額外增加調(diào)整噴油角度的人力，即有浪費(fèi)人力與時(shí)間的缺點(diǎn)，使其加工效率降低。 有鑒于此，創(chuàng)作人本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)上述的目 標(biāo)，詳加設(shè)計(jì)與審慎評(píng)估后，終得一確具實(shí)用性的本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容欲解決的技術(shù)問(wèn)題點(diǎn) 已知的切削油供給裝置，其噴嘴是設(shè)置于一具撓性的軟管上，其噴油角度的調(diào)整
乃采用人工方式彎折軟管，于加工過(guò)程中必須配合刀具的移動(dòng)而不斷改變，將會(huì)降低加工
的冷卻與排屑效果，又必須額外增加調(diào)整噴油角度的人力，即有浪費(fèi)人力與時(shí)間的缺點(diǎn)，使
其加工效率降低。 解決問(wèn)題的技術(shù)特點(diǎn) —種CNC車床鉆削刀具的冷卻裝置，尤指一種由超聲波偵測(cè)距離而能自動(dòng)調(diào)整切 削油的噴注角度的冷卻裝置，其包括有一調(diào)整板、一驅(qū)動(dòng)件、一測(cè)距件及一控制盤(pán)所組合 而成， 一調(diào)整板的中央開(kāi)設(shè)有通孔，并于通孔上端設(shè)置有一固定架，又該通孔的外緣環(huán)設(shè)有 向上延伸的滑座，又于調(diào)整板的適當(dāng)處開(kāi)設(shè)有固定孔，并于調(diào)整板的外緣處設(shè)置有多個(gè)噴注件，該噴注件的上端延伸有連動(dòng)桿， 一驅(qū)動(dòng)件設(shè)置于調(diào)整板上端，并朝上軸接有齒輪，一
測(cè)距件穿設(shè)于調(diào)整板的固定孔處，該測(cè)距件為一具有發(fā)射與接收功能的超聲波傳感器，且
能以電控方式控制驅(qū)動(dòng)件運(yùn)轉(zhuǎn)， 一控制盤(pán)滑設(shè)于調(diào)整板的滑座，該控制盤(pán)于軸孔的孔緣處
形成有齒槽，該齒槽是與驅(qū)動(dòng)件的齒輪互相契合，又該控制盤(pán)開(kāi)設(shè)有多個(gè)控制槽，且控制槽
乃以軸孔為中心而向外偏斜的弧形孔槽，并由向外偏斜的形態(tài)而形成有內(nèi)側(cè)端及外側(cè)端，
又該控制槽皆位于噴注件上端處，且控制槽皆受噴注件的連動(dòng)桿所穿設(shè)。 其調(diào)整板是設(shè)置有多個(gè)噴注件，且調(diào)整板于噴注件的兩側(cè)邊凸設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)并形
成樞接，該噴注件能以轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)為軸心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，又該噴注件的下端設(shè)置有噴嘴頭，其噴嘴
流道可由轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)端相通至噴嘴頭，且噴嘴流道可為外接管線至噴嘴頭，另噴嘴流道亦可
由連動(dòng)桿端相通至噴嘴頭，且調(diào)整板的上表面設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)件，該驅(qū)動(dòng)件為一步進(jìn)馬達(dá)，一
測(cè)距件組設(shè)于調(diào)整板的固定孔處，該測(cè)距件朝下的信號(hào)端是位于調(diào)整板的下端，又該測(cè)距
件連接有一處理器，并由處理器連接該驅(qū)動(dòng)件，再者，調(diào)整板的滑座為環(huán)狀設(shè)置于通孔的外
緣，且滑座形成有滑動(dòng)槽，由螺栓的限位即可令控制盤(pán)滑設(shè)于滑座處，該控制盤(pán)為開(kāi)設(shè)有軸
孔的圓盤(pán)，即控制盤(pán)平設(shè)于調(diào)整板上端，且能沿著滑動(dòng)槽呈適當(dāng)角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，該控制盤(pán)的齒
槽與驅(qū)動(dòng)件的齒輪形成契合狀，另控制槽是受噴注件的連動(dòng)桿所穿設(shè)，又該調(diào)整板、控制盤(pán)
結(jié)合后于中央形成有一貫穿的圓孔。 對(duì)照先前技術(shù)的功效( — )、由測(cè)距件的量測(cè)距離，使控制盤(pán)能帶動(dòng)噴注件改變噴油角度，即可達(dá)到切
削油的噴注點(diǎn)皆與鉆頭的鉆入點(diǎn)呈相同位置，以獲得最佳的冷卻與排屑效果。
( 二 )、其控制盤(pán)以電控方式進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并能同時(shí)控制多個(gè)噴注件改變噴油角度，
由此達(dá)到自動(dòng)調(diào)整的功能，減少人工調(diào)整所浪費(fèi)的人力與時(shí)間，即可提高其加工效率。

為使審查員對(duì)本實(shí)用新型的目的、特征及功效能夠有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，以
下請(qǐng)配合附圖及實(shí)施例詳述如后，其中 圖1是本實(shí)用新型的立體圖。 圖2是本實(shí)用新型的立體分解圖。 圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)的立體示意圖(一 )。 圖4是本實(shí)用新型的量測(cè)距離的示意圖(一 )。 圖5是本實(shí)用新型的調(diào)整板旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的上視圖。 圖6是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)的立體示意圖(二 )。 圖7是本實(shí)用新型的量測(cè)距離的示意圖(二 )。
具體實(shí)施方式先請(qǐng)由圖1與圖2所示觀之， 一種CNC車床鉆削刀具的冷卻裝置，尤指一種由超聲 波偵測(cè)距離而能自動(dòng)調(diào)整切削油的噴注角度的冷卻裝置，其包括有一調(diào)整板10、一驅(qū)動(dòng) 件20、一測(cè)距件30及一控制盤(pán)40所組合而成，一調(diào)整板10的中央開(kāi)設(shè)有通孔ll，并于通 孔11上端設(shè)置有一固定架12，又該通孔11的外緣環(huán)設(shè)有向上延伸的滑座13，又于調(diào)整板 10的適當(dāng)處開(kāi)設(shè)有固定孔14，并于調(diào)整板10的外緣處設(shè)置有多個(gè)噴注件15，該噴注件15的上端延伸有連動(dòng)桿16， 一驅(qū)動(dòng)件20設(shè)置于調(diào)整板10上端，并朝上軸接有齒輪21， 一測(cè)距 件30穿設(shè)于調(diào)整板10的固定孔14處，該測(cè)距件30是為一具有發(fā)射與接收功能的超聲波 傳感器，且能以電控方式控制驅(qū)動(dòng)件20運(yùn)轉(zhuǎn)，一控制盤(pán)40滑設(shè)于調(diào)整板10的滑座13，該控 制盤(pán)40于軸孔41的孔緣處形成有齒槽42，該齒槽42與驅(qū)動(dòng)件20的齒輪21互相契合，又 該控制盤(pán)40開(kāi)設(shè)有多個(gè)控制槽43，且控制槽43乃以軸孔41為中心而向外偏斜的弧形孔 槽，并由向外偏斜的形態(tài)而形成有內(nèi)側(cè)端431及外側(cè)端432，又該控制槽43皆位于噴注件 15上端處，且控制槽43皆受噴注件15的連動(dòng)桿16所穿設(shè)。 其結(jié)構(gòu)的組合，再請(qǐng)由圖1、圖2所示觀之，其調(diào)整板10設(shè)置有多個(gè)噴注件15，且 調(diào)整板10于噴注件15的兩側(cè)邊凸設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)151并形成樞接，該噴注件15能以轉(zhuǎn)動(dòng)支 點(diǎn)151為軸心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，又該噴注件15的下端設(shè)置有噴嘴頭152，其噴嘴流道可由轉(zhuǎn)動(dòng)支 點(diǎn)151端相通至噴嘴頭152，且噴嘴流道可為外接管線至噴嘴頭152，另噴嘴流道亦可由連 動(dòng)桿16端相通至噴嘴頭152，且調(diào)整板10的上表面設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)件20，該驅(qū)動(dòng)件20為一 步進(jìn)馬達(dá)，一測(cè)距件30組設(shè)于調(diào)整板10的固定孔14處，該測(cè)距件30朝下的信號(hào)端31位 于調(diào)整板10的下端，又該測(cè)距件30連接有一處理器32，并由處理器32連接該驅(qū)動(dòng)件20， 再者，調(diào)整板10的滑座13為環(huán)狀設(shè)置于通孔11的外緣，且滑座13形成有滑動(dòng)槽131，由螺 栓132的限位即可令控制盤(pán)40滑設(shè)于滑座13處，該控制盤(pán)40為開(kāi)設(shè)有軸孔41的圓盤(pán)，即 控制盤(pán)40平設(shè)于調(diào)整板10上端，且能沿著滑動(dòng)槽131呈適當(dāng)角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，該控制盤(pán)40的 齒槽42與驅(qū)動(dòng)件20的齒輪21形成契合狀，另控制槽43受噴注件15的連動(dòng)桿16所穿設(shè)， 又該調(diào)整板10、控制盤(pán)40結(jié)合后于中央形成有一貫穿的圓孔。 其實(shí)際使用的情況，請(qǐng)先由圖2、圖3所示觀之，本實(shí)用新型是應(yīng)用于CNC車床機(jī) 構(gòu)處并提供切削油的噴注使用，該調(diào)整板10與控制盤(pán)40以通孔11及軸孔41套設(shè)于鉆削 刀具50處，并利用固定架12鎖設(shè)于鉆頭軸桿51處，使調(diào)整板10與控制盤(pán)40皆位于鉆頭 52的上端，當(dāng)操作車床機(jī)構(gòu)進(jìn)行鉆孔的動(dòng)作時(shí)，其工作件53是設(shè)置于鉆削刀具50的下方， 該鉆頭52能以上、下位移的方式對(duì)工作件53加工，再請(qǐng)參閱圖4所示，于鉆頭52還未鉆入 工作件53時(shí)，測(cè)距件30發(fā)出超聲波信號(hào)向工作件53發(fā)射，于超聲波碰撞工作件53后進(jìn)行 反射，再由測(cè)距件30進(jìn)行接收，由發(fā)射與接收的時(shí)間差，即可測(cè)量出鉆頭52的位移距離，此 時(shí)樞接于調(diào)整板10的噴注件15是朝向鉆頭52的末端進(jìn)行噴注切削油，該噴注件15的連 動(dòng)桿16端是受控制槽43的內(nèi)側(cè)端431所限位，即可控制噴注件15呈較垂直狀態(tài)，再配合 圖5、6、7所示，當(dāng)鉆削刀具50的鉆頭52鉆入工作件53后，其鉆頭軸桿51亦向下滑移，使 得測(cè)距件30所發(fā)射與接收的時(shí)間差減短，經(jīng)由測(cè)距件30的處理器32計(jì)算后，即以電控方 式帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)件20動(dòng)作，該驅(qū)動(dòng)件20以齒輪21連動(dòng)控制盤(pán)40的齒槽42，該驅(qū)動(dòng)件20的齒 輪21轉(zhuǎn)角或控制盤(pán)40的齒槽42具有30度的位移角度，此時(shí)控制盤(pán)40于調(diào)整板10的滑 座13處旋轉(zhuǎn)，使控制槽43產(chǎn)生一適當(dāng)角度的位移，該連動(dòng)桿16受控制槽43的連動(dòng)而滑移 至其外側(cè)端432，使噴注件15以轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)151進(jìn)行偏擺，即噴嘴頭152呈較傾斜狀態(tài)，由驅(qū) 動(dòng)件20與鉆削刀具50的同步，即可有效控制切削油皆噴注于鉆頭52與工作件53的接觸 點(diǎn)。 由上述具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，可得到下述的效益(一)由測(cè)距件30的量測(cè)距離，使 控制盤(pán)40能帶動(dòng)噴注件15改變噴油角度，即可達(dá)到切削油的噴注點(diǎn)皆與鉆頭52的鉆入點(diǎn) 呈相同位置，以獲得最佳的冷卻與排屑效果；(二)其控制盤(pán)40以電控方式進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并能同時(shí)控制多個(gè)噴注件15改變噴油角度，由此達(dá)到自動(dòng)調(diào)整的功能，減少人工調(diào)整所浪費(fèi)的 人力與時(shí)間，即可提高其加工效率。 綜上所述，本實(shí)用新型確實(shí)已達(dá)突破性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而具有改良的創(chuàng)作內(nèi)容，同時(shí) 又能夠達(dá)到產(chǎn)業(yè)上的利用性與進(jìn)步性，且本實(shí)用新型未見(jiàn)于任何刊物，亦具新穎性，當(dāng)符合 專利法相關(guān)法條的規(guī)定，故依法提出新型專利申請(qǐng)。唯以上所述的，僅為本實(shí)用新型的一較 佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以之限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍；即凡是依本實(shí)用新型權(quán)利要求范 圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種CNC車床鉆削刀具的冷卻裝置，尤指一種由超聲波偵測(cè)距離而能自動(dòng)調(diào)整切削油的噴注角度的冷卻裝置，其包括有一調(diào)整板、一驅(qū)動(dòng)件、一測(cè)距件及一控制盤(pán)所組合而成，其特征在于，其中一調(diào)整板的中央開(kāi)設(shè)有通孔，并于通孔上端設(shè)置有一固定架，又該通孔的外緣環(huán)設(shè)有向上延伸的滑座，又于調(diào)整板的適當(dāng)處開(kāi)設(shè)有固定孔，并于調(diào)整板的外緣處設(shè)置有多個(gè)噴注件，該噴注件的上端延伸有連動(dòng)桿；一驅(qū)動(dòng)件設(shè)置于調(diào)整板上端，并朝上軸接有齒輪；一測(cè)距件穿設(shè)于調(diào)整板的固定孔處，該測(cè)距件為一具有發(fā)射與接收功能的超聲波傳感器，且能以電控方式控制驅(qū)動(dòng)件運(yùn)轉(zhuǎn)；以及一控制盤(pán)滑設(shè)于調(diào)整板的滑座，該控制盤(pán)于軸孔的孔緣處形成有齒槽，該齒槽與驅(qū)動(dòng)件的齒輪互相契合，又該控制盤(pán)開(kāi)設(shè)有多個(gè)控制槽，且控制槽乃以軸孔為中心而向外偏斜的弧形孔槽，并由向外偏斜的形態(tài)而形成有內(nèi)側(cè)端及外側(cè)端，又該控制槽皆位于噴注件上端處，且控制槽皆受噴注件的連動(dòng)桿所穿設(shè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的CNC車床鉆削刀具的冷卻裝置，其特征在于，其中，調(diào)整板于 噴注件的兩側(cè)邊凸設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)并形成樞接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的CNC車床鉆削刀具的冷卻裝置，其特征在于，其中，噴注件的 下端設(shè)置有噴嘴頭，其噴嘴流道可由轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)端相通至噴嘴頭。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的CNC車床鉆削刀具的冷卻裝置，其特征在于，其中，噴注件的 下端設(shè)置有噴嘴頭，其噴嘴流道為外接管線至噴嘴頭。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的CNC車床鉆削刀具的冷卻裝置，其特征在于，其中，噴注件的 下端設(shè)置有噴嘴頭，其噴嘴流道由連動(dòng)桿端相通至噴嘴頭。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的CNC車床鉆削刀具的冷卻裝置，其特征在于，其中，驅(qū)動(dòng)件為 一步進(jìn)馬達(dá)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的CNC車床鉆削刀具的冷卻裝置，其特征在于，其中，測(cè)距件朝 下的信號(hào)端位于調(diào)整板的下端，又該測(cè)距件連接有一處理器，并由處理器連接該驅(qū)動(dòng)件。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的CNC車床鉆削刀具的冷卻裝置，其特征在于，其中，調(diào)整板的 滑座為環(huán)狀設(shè)置于通孔的外緣，且滑座形成有滑動(dòng)槽，由螺栓的限位即可令控制盤(pán)滑設(shè)于 滑座處。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的CNC車床鉆削刀具的冷卻裝置，其特征在于，其中，控制盤(pán)的 齒槽具有30度的位移角度。
專利摘要一種CNC車床鉆削刀具的冷卻裝置，其包括有一調(diào)整板、一驅(qū)動(dòng)件、一測(cè)距件及一控制盤(pán)，一調(diào)整板于通孔上端設(shè)置有固定架，并于調(diào)整板開(kāi)設(shè)有固定孔，并于調(diào)整板的外緣處設(shè)置有多個(gè)噴注件，該噴注件的上端延伸有連動(dòng)桿，一驅(qū)動(dòng)件設(shè)置于調(diào)整板上端，一測(cè)距件穿設(shè)于調(diào)整板的固定孔處，該測(cè)距件為一具有發(fā)射與接收功能的超聲波傳感器，一控制盤(pán)形成有齒槽及控制槽，且控制槽皆受噴注件的連動(dòng)桿所穿設(shè)，由測(cè)距件的量測(cè)距離而驅(qū)動(dòng)控制盤(pán)，使改變噴注件的噴油角度，即可達(dá)到切削油的噴注點(diǎn)皆與鉆頭的鉆入點(diǎn)呈相同位置，以獲得最佳的冷卻與排屑效果。
文檔編號(hào)B23Q11/10GK201471210SQ200920156579
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月7日
發(fā)明者林威廷 申請(qǐng)人:林威廷