專利名稱：螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種螺絲打頭機(jī)的裝置，特別是涉及一種定位料件加工確實(shí)又能
避免撞機(jī)狀況發(fā)生的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置。
背景技術(shù)：
—般的螺絲打頭機(jī)，如中國臺灣專利公告號第331193號"兩模四沖螺絲打頭機(jī)" 新型專利案，在螺絲打頭機(jī)設(shè)有兩分設(shè)于左、右位置且各具有模穴的主模，在各模穴內(nèi)分別 設(shè)有以夾具依序進(jìn)料的鐵線，再藉由進(jìn)退裝置將以矩陣排列形態(tài)設(shè)置的兩對上、下沖模分 別朝配合的各模穴進(jìn)行來回的沖壓，如此將鐵線加工為螺絲的半成品。 前述兩對上、下沖模的安裝形態(tài)如圖10、圖11所示，以成對的方式分別裝設(shè)于兩 個沖模座40的其中之一上，各沖模座40在上、下位置各設(shè)有一上沖?？?1以及一下沖模 孔42，所述的上沖模43與下沖模44插設(shè)定位于配合的上沖模孔41以及下沖?？?2內(nèi)， 藉此，當(dāng)進(jìn)退裝置前端的沖模座40朝配合的各模穴進(jìn)行進(jìn)退動作，并且令沖模座40依次作 上、下兩段的位置移動時(shí)，能分別以上沖模43或者下沖模44朝前方配合的各模穴進(jìn)行反復(fù) 的沖壓，由于所述模穴分設(shè)于左、右位置且依序由夾具進(jìn)料，因此藉由沖模座40兩次的進(jìn) 退即能對鐵絲進(jìn)行四個沖程的工藝。 前述兩個模穴的構(gòu)造能配合兩對上、下沖模43、44構(gòu)成四沖程的工藝，而當(dāng)前述 兩模穴改設(shè)為三個左、右并列的模穴時(shí)，則是能配合三對配合位置的上、下沖模43、44來完 成三模六沖程的工藝。而當(dāng)前述四沖程或者六沖程的最后一個沖程結(jié)束時(shí)，在第四個或者 第六個沖程的沖模處由于設(shè)有倒打裝置，如中國臺灣專利公告編號第413087號"螺絲打頭 機(jī)的倒打裝置"新型專利案所揭示，因此能將最后一個沖模前端的螺絲半成品頂出后落下 收集，避免料件卡在沖模處產(chǎn)生與主模之間撞機(jī)的問題。 前述的倒打裝置雖可頂出最后一個沖程的沖模前端的料件，避免卡料的問題發(fā) 生，但由于一般的螺絲打頭機(jī)僅在最后的沖模設(shè)有此種構(gòu)造，因此若頭幾個沖模在加工時(shí)， 發(fā)生膨脹的鐵絲料件被后退的沖模帶出并卡在沖模前端的狀況，就會在下一次的沖壓時(shí)產(chǎn) 生與下個進(jìn)給料件發(fā)生碰撞的撞機(jī)問題，這時(shí)除了需要時(shí)間停機(jī)排除狀況而浪費(fèi)時(shí)間以 外，亦造成廢料產(chǎn)生的不經(jīng)濟(jì)缺點(diǎn)。 由此可見，上述現(xiàn)有的螺絲打頭機(jī)在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，在 加工中容易造成廢料的產(chǎn)生以及停機(jī)的問題，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在 的問題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展 完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切結(jié)構(gòu)能夠解決上述問題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。 因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成 為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。 有鑒于上述現(xiàn)有的螺絲打頭機(jī)存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造 多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新 型的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的螺絲打頭機(jī)，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)過反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新 型。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的螺絲打頭機(jī)存在的缺陷，而提供一種新 型的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，所要解決的技術(shù)問題是使其在各沖模內(nèi)皆設(shè)有頂出的構(gòu) 造，以此令料件在加工時(shí)皆能確實(shí)定位于模穴中，達(dá)到提升制造品質(zhì)的功效，非常適于實(shí)用。 本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用 新型提出的一種螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，包括一機(jī)體構(gòu)造，設(shè)有一機(jī)座，在該機(jī)座的中間 形成一進(jìn)退軌道，對應(yīng)該進(jìn)退軌道旁，在該機(jī)座的外側(cè)以可往復(fù)上推的形態(tài)穿置結(jié)合一頂 桿，在該頂桿的頂端設(shè)有一頂頭，對應(yīng)該頂頭與該進(jìn)退軌道之間的位置，在該機(jī)座頂部以可
自轉(zhuǎn)的形態(tài)橫向設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，在該轉(zhuǎn)軸的外端結(jié)合一帶動板，以該帶動板的底面抵靠于該 頂頭，又在該轉(zhuǎn)軸內(nèi)端結(jié)合一轉(zhuǎn)動板； —推進(jìn)構(gòu)造，是在該進(jìn)退軌道以可前、后往復(fù)滑動的形態(tài)設(shè)有一推進(jìn)座，在推進(jìn)座 的前面凹設(shè)一沿垂直方向延伸的滑動座軌道，又在該滑動座軌道內(nèi)面的中間以左、右等間 隔的形態(tài)分別凹設(shè)兩個以上的長槽，兩個以上的長槽各為沿垂直方向延伸的長條形凹槽， 對應(yīng)各長槽的后方，在該推進(jìn)座的頂面朝下穿設(shè)一直槽，在各直槽與各長槽之間沿前、后方 向穿設(shè)一穿桿孔；對應(yīng)兩個以上直槽的上方，在該推進(jìn)座可自轉(zhuǎn)形態(tài)結(jié)合一橫向設(shè)置的扳 動軸，在該扳動鄰近該頂頭的一端結(jié)合一搖臂，在該搖臂自由端結(jié)合一滑動輪，以該滑動輪 的底端抵靠于該轉(zhuǎn)動板的頂面； 對應(yīng)各直槽的上方，在該扳動軸分別緊束結(jié)合一連動臂，各連動臂由該扳動軸朝 下斜向延伸，在各直槽的頂端以可轉(zhuǎn)動的形態(tài)樞設(shè)一扳動臂，各扳動臂的頂端位于各連動 臂底部的內(nèi)側(cè)，各扳動臂的底端伸抵于各穿桿孔的后方，在各直槽內(nèi)的后半部設(shè)置一頂板， 對應(yīng)各穿桿孔的位置，在各頂板朝后伸設(shè)一穿桿，各穿桿穿經(jīng)各穿桿孔，并且各以后端抵靠 于該扳動臂底部的前面；以及 —沖模構(gòu)造，在該滑動座軌道以可上、下兩段滑移的形態(tài)設(shè)有一滑動座，對應(yīng)各長
槽的范圍，在該滑動座前面的上、下位置分別朝后穿設(shè)兩推桿孔，對應(yīng)各對推桿孔的位置，
在該滑動座的前面分別結(jié)合一沖模座，各沖模座在上、下位置分別由前朝后凹設(shè)兩沖?？?，
各沖?？自诤蠖说闹虚g與各推桿孔之間穿設(shè)一推桿前孔，在各沖?？撞逶O(shè)結(jié)合一沖模，在
各沖模前面的中間朝后穿設(shè)一推銷孔，在各推桿孔以及配合的推桿前孔穿設(shè)一推桿，各推
桿的后端抵靠于各扳動臂底部的前面，在各推銷孔插設(shè)一推銷，各推銷的后端抵靠于各推
桿的前面。 本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。 前述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其中所述的機(jī)座的外側(cè)以可自轉(zhuǎn)的形態(tài)穿置一
直向設(shè)置的連動軸，在該連動軸的后端形成一連動傘形齒，又在該連動軸的后半段套設(shè)定
位兩設(shè)置方向相反的凸輪，所述頂桿位于兩凸輪的上方，并且垂直穿置于該機(jī)座的外側(cè)，在
該頂桿的底端設(shè)有一滑輪，以該滑輪抵靠于兩凸輪的周面，所述帶動板由所述轉(zhuǎn)軸的外端
朝后延伸，所述轉(zhuǎn)動板由該轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端朝后延伸；對應(yīng)所述兩個以上直槽的兩側(cè)，在該推進(jìn)
5座的頂面結(jié)合兩扳動軸座，所述扳動軸以可自轉(zhuǎn)形態(tài)穿置于兩扳動軸座，所述搖臂由該扳
動軸朝后延伸，所述各連動臂由該扳動軸朝前并朝下斜向延伸，所述各扳動臂的頂端位于
各連動臂底部的后面；在所述各推銷孔的后端與各沖模的后面之間穿設(shè)一直徑較大的推柱
孔，對應(yīng)各推桿與各推銷之間設(shè)有一推柱，各推柱設(shè)于各推柱孔的后半段內(nèi)。 前述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其中所述的機(jī)座在中間形成一作業(yè)空間，在該
作業(yè)空間的前端設(shè)有一主模塊，所述進(jìn)退軌道設(shè)于該作業(yè)空間的左、右兩側(cè)，并且位于該主
模塊的后方，在該機(jī)座的外形成三個以前、后形態(tài)間隔的連動軸座，所述連動軸穿置于三個
連動軸座之間，對應(yīng)所述兩凸輪的上方，在該機(jī)座的外壁以上、下間隔的形態(tài)設(shè)有兩頂桿
架，上方的頂桿架的頂面與機(jī)座的頂面對齊，所述頂桿垂直穿置于兩頂桿架，所述兩轉(zhuǎn)軸座
設(shè)于上方的頂桿架與該進(jìn)退軌道旁的該機(jī)座頂面之間。 前述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其中所述的兩凸輪分別包括一凸輪塊以及一半 圓環(huán)，各凸輪塊在自由端形成一凸部，并且內(nèi)側(cè)與各半圓環(huán)螺鎖而緊束于所述連動軸的周 圍定位，兩凸輪的凸輪塊并朝向相反的方向。 前述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其中所述的滑動座在頂端后面的中間朝后凸伸 一升降推塊，在該升降推塊與所述推進(jìn)座的頂面之間結(jié)合一升降壓缸，在所述滑動座軌道 內(nèi)面的中間以左、右等間隔的形態(tài)分別凹設(shè)三個所述的長槽。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。為達(dá)到上述目的，本實(shí) 用新型提供了一種螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，包括一機(jī)體構(gòu)造，設(shè)有一機(jī)座，在該機(jī)座的 中間形成一進(jìn)退軌道，對應(yīng)該進(jìn)退軌道旁，在該機(jī)座的外側(cè)以可往復(fù)上推的形態(tài)穿置結(jié)合 一頂桿，在該頂桿的頂端設(shè)有一頂頭，對應(yīng)該頂頭與該進(jìn)退軌道之間的位置，在該機(jī)座頂部 以可自轉(zhuǎn)的形態(tài)橫向設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，在該轉(zhuǎn)軸的外端結(jié)合一帶動板，以該帶動板的底面抵靠 在該頂頭，又在該轉(zhuǎn)軸內(nèi)端結(jié)合一轉(zhuǎn)動板； —推進(jìn)構(gòu)造，在該進(jìn)退軌道以可前、后往復(fù)滑動的形態(tài)設(shè)有一推進(jìn)座，在推進(jìn)座的 前面凹設(shè)一沿垂直方向延伸的滑動座軌道，又在該滑動座軌道內(nèi)面的中間以左、右等間隔 的形態(tài)分別凹設(shè)兩個以上的長槽，兩個以上的長槽各為沿垂直方向延伸的長條形凹槽，對 應(yīng)各長槽的后方，在該推進(jìn)座的頂面朝下穿設(shè)一直槽，在各直槽與各長槽之間沿前、后方向 穿設(shè)一穿桿孔；對應(yīng)兩個以上直槽的上方，在該推進(jìn)座可自轉(zhuǎn)形態(tài)結(jié)合一橫向設(shè)置的扳動 軸，在該扳動軸鄰近該頂頭的一端結(jié)合一搖臂，在該搖臂自由端結(jié)合一滑動輪，以該滑動輪 的底端抵靠在該轉(zhuǎn)動板的頂面； 對應(yīng)各直槽的上方，在該扳動軸分別緊束結(jié)合一連動臂，各連動臂由該扳動軸朝 下斜向延伸，在各直槽的頂端以可轉(zhuǎn)動的形態(tài)樞設(shè)一扳動臂，各扳動臂的頂端位于各連動 臂底部的內(nèi)側(cè)，各扳動臂的底端伸抵在各穿桿孔的后方，在各直槽內(nèi)的后半部設(shè)置一頂板， 對應(yīng)各穿桿孔的位置，在各頂板朝后伸設(shè)一穿桿，各穿桿穿經(jīng)各穿桿孔，并且各以后端抵靠 在該扳動臂底部的前面；以及 —沖模構(gòu)造，在該滑動座軌道以可上、下兩段滑移的形態(tài)設(shè)有一滑動座，對應(yīng)各長 槽的范圍，在該滑動座前面的上、下位置分別朝后穿設(shè)兩推桿孔，對應(yīng)各對推桿孔的位置， 在該滑動座的前面分別結(jié)合一沖模座，各沖模座于上、下位置分別由前朝后凹設(shè)兩沖?？?， 各沖?？自诤蠖说闹虚g與各推桿孔之間穿設(shè)一推桿前孔，在各沖?？撞逶O(shè)結(jié)合一沖模，在 各沖模前面的中間朝后穿設(shè)一推銷孔，在各推桿孔以及配合的推桿前孔穿設(shè)一推桿，各推桿的后端抵靠于各扳動臂底部的前面，在各推銷孔插設(shè)一推銷，各推銷的后端抵靠于各推 桿的前面。 進(jìn)一步，在所述機(jī)座的外側(cè)以可自轉(zhuǎn)的形態(tài)穿置一直向設(shè)置的連動軸，在該連動 軸的后端形成一連動傘形齒，又在該連動軸的后半段套設(shè)定位兩設(shè)置方向相反的凸輪，所 述頂桿位于兩凸輪的上方，并且垂直穿置于該機(jī)座的外側(cè)，在該頂桿的底端設(shè)有一滑輪，以 該滑輪抵靠于兩凸輪的周面，所述帶動板由所述轉(zhuǎn)軸的外端朝后延伸，所述轉(zhuǎn)動板由該轉(zhuǎn) 軸的內(nèi)端朝后延伸； 對應(yīng)所述兩個以上直槽的兩側(cè)，在該推進(jìn)座的頂面結(jié)合兩扳動軸座，所述扳動軸 以可自轉(zhuǎn)形態(tài)穿置于兩扳動軸座，所述搖臂由該扳動軸朝后延伸，所述各連動臂由該扳動 軸朝前并朝下斜向延伸，所述各扳動臂的頂端位于各連動臂底部的后面；在所述各推銷孔 的后端與各沖模的后面之間穿設(shè)一直徑較大的推柱孔，對應(yīng)各推桿與各推銷之間設(shè)有一推 柱，各推柱設(shè)于各推柱孔的后半段內(nèi)。 進(jìn)一步，所述機(jī)座在中間形成一作業(yè)空間，在該作業(yè)空間的前端設(shè)有一主模塊，所 述進(jìn)退軌道設(shè)于該作業(yè)空間的左、右兩側(cè)，并且位于該主模塊的后方，在該機(jī)座的外形成三 個以前、后形態(tài)間隔的連動軸座，所述連動軸穿置于三個連動軸座之間，對應(yīng)所述兩凸輪的 上方，在該機(jī)座的外壁以上、下間隔的形態(tài)設(shè)有兩頂桿架，上方的頂桿架的頂面與機(jī)座的頂 面對齊，所述頂桿垂直穿置于兩頂桿架，所述兩轉(zhuǎn)軸座設(shè)于上方的頂桿架與該進(jìn)退軌道旁 的該機(jī)座頂面之間。 更進(jìn)一步，所述兩凸輪分別包括一凸輪塊以及一半圓環(huán)，各凸輪塊在自由端形成 一凸部，并且內(nèi)側(cè)與各半圓環(huán)螺鎖而緊束于所述連動軸的周圍定位，兩凸輪的凸輪塊并朝 向相反的方向。 較佳的，本實(shí)用新型的滑動座在頂端后面的中間朝后凸伸一升降推塊，在該升降 推塊與所述推進(jìn)座的頂面之間結(jié)合一升降壓缸，在所述滑動座軌道內(nèi)面的中間以左、右等 間隔的形態(tài)分別凹設(shè)三個所述的長槽。 當(dāng)螺絲打頭機(jī)的動力源驅(qū)動推進(jìn)構(gòu)造沿進(jìn)退軌道進(jìn)退兩次沖壓時(shí)，會同時(shí)令頂桿
上頂兩次，將帶動板朝上頂高兩次，再以轉(zhuǎn)軸連動轉(zhuǎn)動板動作，藉此，當(dāng)推進(jìn)座沿進(jìn)退軌道
前進(jìn)至能以沖模沖擊主模塊的模穴位置時(shí)，以轉(zhuǎn)動板能將搖臂的滑動輪上頂。 當(dāng)搖臂的后端被上頂而帶動扳動軸朝前轉(zhuǎn)動時(shí)，會令設(shè)有的連動臂底端內(nèi)壓各扳
動臂的頂端，令各個扳動臂的底部將頂板朝前頂出，以各頂板將位于上、下位置的兩個推桿
前頂，而連動前端的各推銷往前頂出。 借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有 益效果本實(shí)用新型各沖模在對主模塊的模穴進(jìn)行沖壓過后的瞬間，能夠以各推銷朝前頂 推料件，令料件保持在主模塊的模穴內(nèi)，避免沖壓后膨脹的鐵線料件被沖模向后帶出，除了 能夠防止廢料的產(chǎn)生以外，亦確實(shí)避免卡料停機(jī)的狀況發(fā)生，節(jié)省加工所需的時(shí)間并使加 工工藝順利進(jìn)行。 綜上所述，本實(shí)用新型是有關(guān)于一種螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，一種螺絲打頭機(jī) 沖模頂出裝置，是在機(jī)座的中間形成進(jìn)退軌道，又在機(jī)座的外側(cè)設(shè)有受兩凸輪交互頂靠的 頂桿，以頂桿連動設(shè)于基座頂部的轉(zhuǎn)動板，在進(jìn)退軌道滑動設(shè)有推進(jìn)座，在推進(jìn)座的前面 左、右間隔凹設(shè)三個長槽，在長槽內(nèi)設(shè)有頂板，在推進(jìn)座頂部設(shè)有與轉(zhuǎn)動板連動的扳動軸，又在扳動軸結(jié)合數(shù)個連動臂，以各連動臂扳動配合扳動臂可將頂板前頂，在推進(jìn)座前面結(jié) 合一滑動座，在其前面設(shè)有數(shù)個沖模，在各沖模前端內(nèi)設(shè)有受頂板連動前頂?shù)耐其N；藉此， 本實(shí)用新型在沖壓成形時(shí)能以推銷前頂，令料件確實(shí)定位于主模的模穴中，達(dá)到較佳的加 工品質(zhì)。 本實(shí)用新型在技術(shù)上有顯著的進(jìn)步，并具有明顯的積極效果，誠為一新穎、進(jìn)步、 實(shí)用的新設(shè)計(jì)。 上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技 術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征 和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體圖。 圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體剖視圖。 圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例凸輪部分放大的立體圖。 圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例推進(jìn)構(gòu)造與沖模構(gòu)造的立體圖。 圖5是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例推進(jìn)座的立體圖。 圖6是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例推進(jìn)構(gòu)造與沖模構(gòu)造的立體剖視圖。 圖7是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例推進(jìn)構(gòu)造與沖模構(gòu)造的側(cè)視剖視圖。 圖8是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例凸輪上頂頂桿的實(shí)施動作示意圖。 圖9是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例扳動臂連動推銷前頂?shù)膶?shí)施動作示意圖。 圖10、圖11是既有螺絲打頭機(jī)的立體示意圖。10 :機(jī)體構(gòu)造11 :機(jī)座111 :作業(yè)空間112 :進(jìn)退軌道113 :連動軸座114 :頂桿架115 :轉(zhuǎn)軸座12 :主模塊13 :連動軸131 :連動傘形齒14 :凸輪141 :凸輪塊1411 :凸部142 :半圓環(huán)15 :頂桿151 :滑輪152 :頂頭16 :轉(zhuǎn)軸161 :帶動板162 :轉(zhuǎn)動板20 :推進(jìn)構(gòu)造21 :推進(jìn)座211 :滑動座軌道212 :長槽213 :直槽214 :穿桿孔215 :扳動軸座22 :扳動軸23 :搖臂231 :滑動輪24 :連動臂25 :扳動臂251 :頂出部26 :頂板261 :穿桿30 :沖模構(gòu)造
8[0061]31 :滑動座311 :升降推塊312 :推桿孔32 :升降壓缸33 :沖模座331 :沖模孔332 :推桿前孔34 :沖模341 :推銷孔342 :推柱孔35 :推桿36 :推柱361 :彈簧37 :推銷40 :沖模座41 :上沖?？?2 :下沖模孔43 :上沖模44 :下沖模
具體實(shí)施方式為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下 結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提出的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置其具體實(shí)施方 式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。 有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較 佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚的呈現(xiàn)。為了方便說明，在以下的實(shí)施例中，相同的元件以 相同的編號表示。 本實(shí)用新型一種螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，請參看圖1至圖7的較佳實(shí)施例，包 括一機(jī)體構(gòu)造IO，請參看圖1至圖3，設(shè)有一機(jī)座ll，機(jī)座11在中間形成一作業(yè)空間111， 其沿前、后方向延伸的空間，在作業(yè)空間111的前端設(shè)有一主模塊12，對應(yīng)主模塊12的后 方，在作業(yè)空間111左、右兩側(cè)的機(jī)座11內(nèi)壁形成一進(jìn)退軌道112，在機(jī)座11外壁的右側(cè)形 成三個以前、后形態(tài)間隔的連動軸座113，在三個連動軸座113以可自轉(zhuǎn)的形態(tài)穿置一連動 軸13，連動軸13沿前、后方向延伸的直桿體，并且在后端形成一連動傘形齒131 ; 在連動軸13的后半段套設(shè)定位兩凸輪14，兩凸輪14分別包括一凸輪塊141以及 一半圓環(huán)142，各凸輪塊141在自由端形成一凸部1411，并且內(nèi)側(cè)與各半圓環(huán)142螺鎖而緊 束在連動軸13的周圍定位，兩凸輪14的凸輪塊141并朝向相反的方向； 對應(yīng)兩凸輪14的上方，在進(jìn)退軌道112旁的機(jī)座11外側(cè)壁以上、下間隔的形態(tài)結(jié) 合兩頂桿架114，上方的頂桿架114的頂面與機(jī)座11的頂面對齊，在頂桿架114以可垂直滑 動的形態(tài)穿置一頂桿15，在頂桿15的底端以可自轉(zhuǎn)形態(tài)結(jié)合一滑輪151，以滑輪151朝下 抵靠于兩凸輪14周面的頂端，頂桿15的頂端朝上伸出頂桿架114以及機(jī)座11的頂面，并 在該端結(jié)合一頂頭152 ; 在上方的頂桿架114頂面以及進(jìn)退軌道112旁的頂面以左、右間隔的形態(tài)設(shè)有兩 個轉(zhuǎn)軸座115，在兩轉(zhuǎn)軸座115以可自轉(zhuǎn)的形態(tài)橫向穿置一轉(zhuǎn)軸16，在轉(zhuǎn)軸16右側(cè)的外端 緊束結(jié)合一朝后延伸的帶動板161，以帶動板161后端部的底面抵靠于頂頭152的頂端，又 在轉(zhuǎn)軸16內(nèi)端緊束結(jié)合一朝后延伸的轉(zhuǎn)動板162。 —推進(jìn)構(gòu)造20，請參看圖2以及圖4至圖5，在作業(yè)空間111的進(jìn)退軌道112以可 前、后往復(fù)滑動的形態(tài)設(shè)有一推進(jìn)座21，在推進(jìn)座21的前面凹設(shè)一沿垂直方向延伸的滑動 座軌道211，又在滑動座軌道211內(nèi)面的中間以左、右等間隔的形態(tài)分別凹設(shè)三個長槽212，
9三個長槽212各為沿垂直方向延伸的長條形凹槽，對應(yīng)三個長槽212的后方，在推進(jìn)座21 的頂面以左、右等間隔的形態(tài)朝下穿設(shè)三個直槽213，在各直槽213前面的中間與各長槽 212后面的中間之間沿前、后方向穿設(shè)一穿桿孔214 ; 對應(yīng)直槽213的前、后位置，在推進(jìn)座21頂面的左、右兩側(cè)結(jié)合兩扳動軸座215，在 兩扳動軸座215以可自轉(zhuǎn)形態(tài)橫向穿置一扳動軸22，在扳動軸22朝向轉(zhuǎn)動板162的右端緊 束結(jié)合一搖臂23，搖臂23由扳動軸22右端朝后并朝下斜向延伸的長臂體，在搖臂23后端 以可自轉(zhuǎn)形態(tài)結(jié)合一滑動輪231，以滑動輪231的底端抵靠于轉(zhuǎn)動板162的頂面； 對應(yīng)各直槽213的上方，在扳動軸22分別緊束結(jié)合一連動臂24，各連動臂24由扳 動軸22朝前并朝下斜向延伸，在各直槽213的頂端以可朝前、后轉(zhuǎn)動的形態(tài)樞設(shè)一扳動臂 25，各扳動臂25直向延伸的板體并且藉由中間以可轉(zhuǎn)動的形態(tài)結(jié)合于直槽213頂部的兩側(cè) 壁面，各扳動臂25的頂端朝前抵靠于各連動臂24底部的后面，各扳動臂25的底端伸抵于 各穿桿孔214的后方，并且朝前凸設(shè)一頂出部251 ; 在各直槽213內(nèi)的后半部設(shè)置一頂板26，各頂板26沿直向延伸的板體并且前、后 的寬度窄于各直槽213的深度，對應(yīng)各穿桿孔214的位置，在各頂板26中間的后面朝后伸 設(shè)一穿桿261，各穿桿261朝后穿經(jīng)各穿桿孔214，并且各以后端抵靠于頂出部251的前端。 —沖模構(gòu)造30，請參看圖4以及圖6、圖7，在推進(jìn)座21前端的滑動座軌道211以 可上、下滑動的形態(tài)設(shè)有一滑動座31，滑動座31的頂端以及底端分別高于或低于推進(jìn)座21 的頂面以及底面，在滑動座31頂端后面的中間朝后凸伸一升降推塊311，在滑動座31的升 降推塊311與推進(jìn)座21的頂面之間結(jié)合一升降壓缸32，對應(yīng)各長槽212上、下延伸的范圍， 在滑動座31前面的上、下位置分別朝后穿設(shè)兩推桿孔312 ; 對應(yīng)三對推桿孔312前方的位置，在滑動座31的前面以左、右等間隔的形態(tài)結(jié)合 三個沖模座33，各沖模座33在對應(yīng)各對推桿孔312的上、下位置分別由前朝后凹設(shè)兩沖模 孔331，各沖?？?31是圓孔，并且在后端的中間與各推桿孔312之間穿設(shè)一推桿前孔332 ; 在各沖模孔331插設(shè)結(jié)合一沖模34，各沖模34是圓柱體并且前端朝前凸出沖模 座33的前面，在各沖模34前面的中間朝后穿設(shè)一推銷孔341，在各推銷孔341的后端與各 沖模34的后面穿設(shè)一直徑較大的推柱孔342，在各推桿孔312以及配合的推桿前孔332穿 設(shè)一推桿35，各推桿35的后端抵靠于各扳動臂25的頂出部251，在各沖模34內(nèi)的推柱孔 342后半段設(shè)有一推柱36，各推桿35的前端抵靠于各推柱36的后端，在各推柱36前面的 周圍與各推柱孔342前端的周圍之間抵靠設(shè)有一彈簧361，在各推銷孔341的后半段插設(shè)一 推銷37，各推銷37后端朝后延伸的直桿體，并且分別以后端抵靠于各推柱36的前面。 本實(shí)用新型除前述較佳實(shí)施例，在推進(jìn)構(gòu)造20設(shè)有三組長槽212、直槽213與穿桿 孔214，藉此配合在扳動軸22安裝三組連動臂24與扳動臂25，藉以頂推三個頂板26，以配 合于滑動座31的前方安裝三個沖模座33以及三對沖模34，如此運(yùn)用于六沖程的螺絲打頭 機(jī)以外，亦可將前述長槽212、直槽213、穿桿孔214與連動臂24等各組用以配合頂出各推 銷37的構(gòu)造僅設(shè)有兩組或者四組以上，藉此搭配兩對或者四對以上的沖模34，如此運(yùn)用在 四沖程的或者八沖程以上的螺絲打頭機(jī)，成為兩模四沖程或者四模八沖程的螺絲打頭機(jī)設(shè) 計(jì)。前述如此構(gòu)造數(shù)量的改變本實(shí)用新型在此不加以限制。 當(dāng)本實(shí)用新型使用時(shí)，請參看圖1、圖2的較佳實(shí)施例，當(dāng)螺絲打頭機(jī)的動力源驅(qū) 動推進(jìn)構(gòu)造20沿進(jìn)退軌道112進(jìn)退兩次時(shí)，如圖7所示，過程中以升降壓缸32驅(qū)動滑動座31或升或降，因此當(dāng)推進(jìn)構(gòu)造20進(jìn)退兩次時(shí)，能以各對沖模座33位于上、下位置的沖模34 分別朝主模塊12的模穴沖壓一次，藉此配合另外組裝于主模塊12上方用以進(jìn)料的夾具，能 夠達(dá)到六個沖程的工藝。 當(dāng)推進(jìn)構(gòu)造20沿進(jìn)退軌道112進(jìn)退兩次時(shí)，動力源同時(shí)會以驅(qū)動軸嚯(嚙)合連 動軸13后端的連動傘形齒131，在過程中以二比一的齒數(shù)驅(qū)動連動軸13轉(zhuǎn)動一圈，如圖4 所示，當(dāng)連動軸13轉(zhuǎn)動一圈時(shí)，能藉由兩凸輪14設(shè)于相反位置的兩凸部1411，以間歇的方 式將滑輪151并頂桿15上頂兩次，如圖8所示，當(dāng)頂桿15上頂兩次時(shí)，能夠以頂頭152將 帶動板161的后端朝上頂兩次，再以轉(zhuǎn)軸16連動轉(zhuǎn)動板162朝上擺動兩次，如此當(dāng)推進(jìn)座 21沿進(jìn)退軌道112前進(jìn)至能以沖模34沖擊主模塊12的位置時(shí)，以轉(zhuǎn)動板162能將搖臂23 后端的滑動輪231上頂。 如圖8、圖9所示，當(dāng)搖臂23的后端被上頂而帶動扳動軸22朝前轉(zhuǎn)動時(shí)，會令三個 連動臂24底端的部分朝后壓動扳動臂25的頂端，藉此令各個扳動臂25底部的頂出部251 朝前頂出頂板26，以各頂板26將位于上、下位置的兩個推桿35朝前頂出，而由于各頂板26 延伸的高度在滑動座31上、下滑動的范圍之內(nèi)，因此無論滑動座31在升、降的位置，都能以 各頂板26朝前將配合的兩個推桿35朝前頂出。 當(dāng)各個推桿35被配合的各頂板26朝前頂出時(shí)，會頂推各推柱36以及各推銷37， 使得各沖模34對主模塊12每次的沖壓過后的瞬間，能夠以各推銷37朝前頂推料件，令料 件保持在主模塊12的模穴內(nèi)，如此，能夠避免沖壓后膨脹的鐵線料件被沖模34向后帶出， 確實(shí)避免卡料停機(jī)的狀況發(fā)生，能節(jié)省加工的時(shí)間以及防止廢料的產(chǎn)生。 如圖3、圖4所示，由于本實(shí)用新型的各凸輪14由凸輪塊141以及半圓環(huán)142螺鎖 緊束于連動軸13的周圍，因此為可調(diào)整的設(shè)計(jì)，當(dāng)需要改變各沖模34內(nèi)的推銷37朝前頂 推的時(shí)機(jī)時(shí)，可調(diào)整兩凸輪14的凸部1411位置，藉此改變上頂該頂桿15而連動各構(gòu)造的 時(shí)間，前述改變各推銷37前頂時(shí)機(jī)的整體調(diào)整，亦可由改變搖臂23緊束于扳動軸22的角 度達(dá)成，此外，由改變各連動臂24緊束于扳動軸22的角度，可達(dá)成個別調(diào)整各頂板26朝前 頂出上、下兩推桿35的時(shí)機(jī)，加上各推銷37可設(shè)為不同的長短程度，因此使得本實(shí)用新型 各推銷37由34沖模朝前頂出的時(shí)間可分別作適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)與調(diào)整，以適合各種不同種類的 沖模34使用。前述本實(shí)用新型微調(diào)各推銷37頂出時(shí)間的手段繁多，可交互配合以方便調(diào) 整推銷37頂出的時(shí)機(jī)，如此手段本實(shí)用新型在此不加以限制。 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上 的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟 悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi) 容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi) 容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍 屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其特征在于包括一機(jī)體構(gòu)造，設(shè)有一機(jī)座，在該機(jī)座的中間形成一進(jìn)退軌道，對應(yīng)該進(jìn)退軌道旁，在該機(jī)座的外側(cè)以可往復(fù)上推的形態(tài)穿置結(jié)合一頂桿，在該頂桿的頂端設(shè)有一頂頭，對應(yīng)該頂頭與該進(jìn)退軌道之間的位置，在該機(jī)座頂部以可自轉(zhuǎn)的形態(tài)橫向設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，在該轉(zhuǎn)軸的外端結(jié)合一帶動板，以該帶動板的底面抵靠于該頂頭，又在該轉(zhuǎn)軸內(nèi)端結(jié)合一轉(zhuǎn)動板；一推進(jìn)構(gòu)造，是在該進(jìn)退軌道以可前、后往復(fù)滑動的形態(tài)設(shè)有一推進(jìn)座，在推進(jìn)座的前面凹設(shè)一沿垂直方向延伸的滑動座軌道，又在該滑動座軌道內(nèi)面的中間以左、右等間隔的形態(tài)分別凹設(shè)兩個以上的長槽，兩個以上的長槽各為沿垂直方向延伸的長條形凹槽，對應(yīng)各長槽的后方，在該推進(jìn)座的頂面朝下穿設(shè)一直槽，在各直槽與各長槽之間沿前、后方向穿設(shè)一穿桿孔；對應(yīng)兩個以上直槽的上方，在該推進(jìn)座可自轉(zhuǎn)形態(tài)結(jié)合一橫向設(shè)置的扳動軸，在該扳動鄰近該頂頭的一端結(jié)合一搖臂，在該搖臂自由端結(jié)合一滑動輪，以該滑動輪的底端抵靠于該轉(zhuǎn)動板的頂面；對應(yīng)各直槽的上方，在該扳動軸分別緊束結(jié)合一連動臂，各連動臂由該扳動軸朝下斜向延伸，在各直槽的頂端以可轉(zhuǎn)動的形態(tài)樞設(shè)一扳動臂，各扳動臂的頂端位于各連動臂底部的內(nèi)側(cè)，各扳動臂的底端伸抵于各穿桿孔的后方，在各直槽內(nèi)的后半部設(shè)置一頂板，對應(yīng)各穿桿孔的位置，在各頂板朝后伸設(shè)一穿桿，各穿桿穿經(jīng)各穿桿孔，并且各以后端抵靠于該扳動臂底部的前面；以及一沖模構(gòu)造，在該滑動座軌道以可上、下兩段滑移的形態(tài)設(shè)有一滑動座，對應(yīng)各長槽的范圍，在該滑動座前面的上、下位置分別朝后穿設(shè)兩推桿孔，對應(yīng)各對推桿孔的位置，在該滑動座的前面分別結(jié)合一沖模座，各沖模座在上、下位置分別由前朝后凹設(shè)兩沖?？?，各沖模孔在后端的中間與各推桿孔之間穿設(shè)一推桿前孔，在各沖?？撞逶O(shè)結(jié)合一沖模，在各沖模前面的中間朝后穿設(shè)一推銷孔，在各推桿孔以及配合的推桿前孔穿設(shè)一推桿，各推桿的后端抵靠于各扳動臂底部的前面，在各推銷孔插設(shè)一推銷，各推銷的后端抵靠于各推桿的前面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其特征在于其中所述的機(jī)座的外 側(cè)以可自轉(zhuǎn)的形態(tài)穿置一直向設(shè)置的連動軸，在該連動軸的后端形成一連動傘形齒，又在 該連動軸的后半段套設(shè)定位兩設(shè)置方向相反的凸輪，所述頂桿位于兩凸輪的上方，并且垂 直穿置于該機(jī)座的外側(cè)，在該頂桿的底端設(shè)有一滑輪，以該滑輪抵靠于兩凸輪的周面，所述 帶動板由所述轉(zhuǎn)軸的外端朝后延伸，所述轉(zhuǎn)動板由該轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端朝后延伸；對應(yīng)所述兩個以上直槽的兩側(cè)，在該推進(jìn)座的頂面結(jié)合兩扳動軸座，所述扳動軸以可 自轉(zhuǎn)形態(tài)穿置于兩扳動軸座，所述搖臂由該扳動軸朝后延伸，所述各連動臂由該扳動軸朝 前并朝下斜向延伸，所述各扳動臂的頂端位于各連動臂底部的后面；在所述各推銷孔的后 端與各沖模的后面之間穿設(shè)一直徑較大的推柱孔，對應(yīng)各推桿與各推銷之間設(shè)有一推柱， 各推柱設(shè)于各推柱孔的后半段內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其特征在于其中所述的機(jī)座在中 間形成一作業(yè)空間，在該作業(yè)空間的前端設(shè)有一主模塊，所述進(jìn)退軌道設(shè)于該作業(yè)空間的 左、右兩側(cè)，并且位于該主模塊的后方，在該機(jī)座的外形成三個以前、后形態(tài)間隔的連動軸 座，所述連動軸穿置于三個連動軸座之間，對應(yīng)所述兩凸輪的上方，在該機(jī)座的外壁以上、 下間隔的形態(tài)設(shè)有兩頂桿架，上方的頂桿架的頂面與機(jī)座的頂面對齊，所述頂桿垂直穿置于兩頂桿架，所述兩轉(zhuǎn)軸座設(shè)于上方的頂桿架與該進(jìn)退軌道旁的該機(jī)座頂面之間。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其特征在于其中所述的兩凸 輪分別包括一凸輪塊以及一半圓環(huán)，各凸輪塊在自由端形成一凸部，并且內(nèi)側(cè)與各半圓環(huán) 螺鎖而緊束于所述連動軸的周圍定位，兩凸輪的凸輪塊并朝向相反的方向。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，其特征在于其中所述的滑動座在 頂端后面的中間朝后凸伸一升降推塊，在該升降推塊與所述推進(jìn)座的頂面之間結(jié)合一升降 壓缸，在所述滑動座軌道內(nèi)面的中間以左、右等間隔的形態(tài)分別凹設(shè)三個所述的長槽。
專利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)于一種螺絲打頭機(jī)沖模頂出裝置，是在機(jī)座的中間形成進(jìn)退軌道，又在機(jī)座的外側(cè)設(shè)有受兩凸輪交互頂靠的頂桿，以頂桿連動設(shè)于基座頂部的轉(zhuǎn)動板，在進(jìn)退軌道滑動設(shè)有推進(jìn)座，在推進(jìn)座的前面左、右間隔凹設(shè)三個長槽，在長槽內(nèi)設(shè)有頂板，在推進(jìn)座頂部設(shè)有與轉(zhuǎn)動板連動的扳動軸，又在扳動軸結(jié)合數(shù)個連動臂，以各連動臂扳動配合扳動臂可將頂板前頂，在推進(jìn)座前面結(jié)合一滑動座，在其前面設(shè)有數(shù)個沖模，在各沖模前端內(nèi)設(shè)有受頂板連動前頂?shù)耐其N；藉此，本實(shí)用新型在沖壓成形時(shí)能以推銷前頂，令料件確實(shí)定位于主模的模穴中，達(dá)到較佳的加工品質(zhì)。
文檔編號B21D53/24GK201500718SQ20092016978
公開日2010年6月9日 申請日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者張智杰 申請人:玟旸機(jī)械有限公司