專利名稱：一種數(shù)控立車x向三導軌交錯機構的制作方法
技術領域：
一種數(shù)控立車x向三導軌交錯機構
技術領域：
本實用新型涉及一種數(shù)控加工設備，尤其是涉及一種數(shù)控立車上使用的X向三導
軌交錯機構。背景技術：
公知的立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面，一個直徑很大 的工作臺，用來裝夾工件；這類機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復 雜零件；數(shù)控立車的主要構成為立柱和滑座、工作臺一起構成機床的框架，在立柱上安裝導 軌、絲杠副以形成橫向運動。考慮零件的工藝性，橫向導軌大多數(shù)安裝在同一平面上，由于 加工時切削力和切削振動較大，所以這種導軌的安裝方式相對使機床抵抗沖擊力的能力減 弱，同時也影響了零件的加工工藝中的穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種數(shù)控立車X向三導軌交錯機 構，本實用新型所述的數(shù)控立車X向三導軌交錯機構所設的三根導軌可以更好地承受空間 上兩個相互垂直的重力和切削力，更加穩(wěn)定地支撐滑座的工作，這樣既提高了機床工作時 的穩(wěn)定性，而且也保證了 X向切削區(qū)具有足夠的空間尺寸，改善了零件的加工工藝和效率。 為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用以下技術方案 —種數(shù)控立車X向三導軌交錯機構，包括立柱7、滑座1、導軌，在立柱7的上端面 設置一導軌C9，所述滑座1的伸出滑板下部面設有對應導軌C9的卡槽6，所述滑座1與立 柱7對應面的絲母3上、下兩側分別設有卡槽6，所述立柱7的絲杠4上、下分別設有導軌 A2、導軌B5，導軌A2、導軌B5分別對應兩卡槽6 ;所述三條卡槽6分別與導軌A2、導軌B5及 導軌C9滑動配合并在空間上相互平行。 所述的數(shù)控立車X向三導軌交錯機構，所述導軌A2、導軌B5及導軌C9通過螺絲8 固定在立柱7上。 所述的數(shù)控立車X向三導軌交錯機構，所述導軌A2、導軌B5及導軌C9與立柱7連 接的螺絲8為至少十個。 在采用上述技術方案后，本實用新型具有如下有益效果 本實用新型所述的數(shù)控立車X向三導軌交錯機構，由于在立柱上設置互相平行的 三條直線導軌；為了加大立柱承受滑座的重量，在立柱的水平端面設置一水平導軌，同時為 了克服在工作進行時的切削力和給進質(zhì)量，在立柱的垂直端面上設置另兩條導軌，水平面 上導軌和垂直面上導軌安裝面不在同一平面上，相互垂直，而導軌在空間上相互平行，這樣 導軌可以更好地承受空間上兩個相互垂直的重力和切削力，更加穩(wěn)定地支撐滑座的工作， 這樣既提高了機床工作時的穩(wěn)定性，保證了 X向切削區(qū)具有足夠的空間尺寸，改善了零件 的加工工藝和效率。

圖1是本實用新型的結構示意圖。 圖2是圖1的A向示圖。
圖中1、滑座；2、導軌A ;3、絲母；4、絲杠；5、導軌B ;6、卡槽；7、立柱；8、螺絲；9、
導軌c。
具體實施方式
參考下面的實施例，可以更詳細地解釋本實用新型； 在圖1或2中，一種數(shù)控立車X向三導軌交錯機構，包括立柱7、滑座1、導軌，在立 柱7的上端面設置一導軌C9，所述滑座1的伸出滑板下部面設有對應導軌C9的卡槽6，所 述滑座1與立柱7對應面的絲母3上、下兩側分別設有卡槽6，所述立柱7的絲杠4上、下 分別設有導軌A2、導軌B5，導軌A2、導軌B5分別對應兩卡槽6 ;所述三條卡槽6分別與導軌 A2、導軌B5及導軌C9滑動配合并在空間上相互平行。 所述的數(shù)控立車X向三導軌交錯機構，所述導軌A2、導軌B5及導軌C9通過螺絲8 固定在立柱7上；所述導軌A2、導軌B5及導軌C9與立柱7連接的螺絲8為至少十個。 實施本實用新型所述的數(shù)控立車X向三導軌交錯機構，數(shù)控立車立柱7的水平端 面設置有一根導軌C9，立柱7的垂直端面設置有兩根導軌A2和導軌B5，三導軌相互平行， 沿水平方向固定在立柱5的兩端面上，三根導軌通過螺絲固定在立柱5上；滑座1設置三個 卡槽6，滑座1通過三卡槽6卡接在三根導軌上，當絲杠4轉動時帶動滑座1上面的絲母3 運動，這樣滑座1可以沿著導軌做左右橫向的運動。各個導軌在空間上必須相互平行，從而 可以更好的承受空間上兩個相互垂直的重力和切削力，更加穩(wěn)定地支撐滑座1的工作，這 樣機床工作時的穩(wěn)定性得到了提高，同時零件的加工工藝也得到了改善，保證了 X向切削 區(qū)具有足夠的空間尺寸。
權利要求一種數(shù)控立車X向三導軌交錯機構，包括立柱(7)、滑座(1)、導軌，其特征是在立柱(7)的上端面設置一導軌C(9)，所述滑座(1)的伸出滑板下部面設有對應導軌C(9)的卡槽(6)，所述滑座(1)與立柱(7)對應面的絲母(3)上、下兩側分別設有卡槽(6)，所述立柱(7)的絲杠(4)上、下分別設有導軌A(2)、導軌B(5)，導軌A(2)、導軌B(5)分別對應兩卡槽(6)；所述三條卡槽(6)分別與導軌A(2)、導軌B(5)及導軌C(9)滑動配合并在空間上相互平行。
2. 根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控立車X向三導軌交錯機構，其特征是所述導軌A(2)、導 軌B(5)及導軌C(9)通過螺絲(8)固定在立柱(7)上。
3. 根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控立車X向三導軌交錯機構，其特征是所述導軌A(2)、導 軌B(5)及導軌C(9)與立柱(7)連接的螺絲(8)為至少十個。
專利摘要一種數(shù)控立車X向三導軌交錯機構，涉及一種數(shù)控加工設備；包括立柱(7)、滑座(1)、導軌，在立柱的上端面設置一導軌C(9)，所述滑座的伸出滑板下部面設有對應導軌C(9)的卡槽(6)，所述滑座與立柱對應面的絲母(3)上、下兩側分別設有卡槽，所述立柱的絲杠(4)上、下分別設有導軌A(2)、導軌B(5)，導軌A、導軌B分別對應兩卡槽；所述三條卡槽(6)分別與導軌A(2)、導軌B(5)及導軌C(9)滑動配合并在空間上相互平行；本實用新型所設的三根導軌可以更好地承受空間上兩個相互垂直的重力和切削力，更加穩(wěn)定地支撐滑座的工作，而且也保證了X向切削區(qū)具有足夠的空間尺寸。
文檔編號B23Q1/01GK201471159SQ20092017052
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月6日 優(yōu)先權日2009年8月6日
發(fā)明者冀萬祿, 王家琦 申請人:洛陽天浩泰軌道裝備制造有限公司