專(zhuān)利名稱(chēng)：一種機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工機(jī)床的技術(shù)領(lǐng)域，涉及機(jī)床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)，更具體地說(shuō)，本
實(shí)用新型涉及一種機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)。
背景技術(shù)：
在目前的現(xiàn)有技術(shù)中，較大直徑的機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上設(shè)同軸連接的回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底 座和回轉(zhuǎn)臺(tái)面，回轉(zhuǎn)臺(tái)面與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座的軸線(xiàn)重合，兩者之間通過(guò)向心軸承和推力軸 承連接?；剞D(zhuǎn)臺(tái)面依靠旋轉(zhuǎn)滑塊支承在回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座上。 其回轉(zhuǎn)臺(tái)面的采用的驅(qū)動(dòng)方式為 在回轉(zhuǎn)臺(tái)面下方設(shè)與其緊固連接的減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，減速機(jī)構(gòu)的
輸出軸上設(shè)驅(qū)動(dòng)齒輪；在回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座上設(shè)圓弧形齒輪，與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座緊固連接，圓
弧形齒輪與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座軸線(xiàn)重合；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪與圓弧形齒輪外嚙合。 在工件加工過(guò)程中，需要進(jìn)行工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)減速機(jī)構(gòu)電機(jī)，通過(guò)減速
機(jī)構(gòu)減速，驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，而圓弧形齒輪是緊固連接在回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座上的，無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，所
以，驅(qū)動(dòng)齒輪帶著減速機(jī)械及回轉(zhuǎn)臺(tái)面繞其軸線(xiàn)回轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)了工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 由于在機(jī)械加工中需要用到潤(rùn)滑液、冷卻液，且在切削加工中會(huì)產(chǎn)生大量的切屑，
所以，驅(qū)動(dòng)齒輪與圓弧形齒輪嚙合表面之間，以及轉(zhuǎn)滑塊支承與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座的表面之
間被大量的潤(rùn)滑液、冷卻液中的粉末、切屑污染，導(dǎo)致磨損加劇，導(dǎo)致相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面之間
的運(yùn)動(dòng)精度嚴(yán)重下降，從而影響工件的加工精度和運(yùn)動(dòng)部件的工作壽命。

發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其目的是保護(hù)回轉(zhuǎn)工作
臺(tái)的精密運(yùn)動(dòng)部件之間不受污染物的磨損。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為 本實(shí)用新型所提供的這種機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，包括回轉(zhuǎn)臺(tái)面、回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座，回轉(zhuǎn) 臺(tái)面依靠旋轉(zhuǎn)滑塊支承在回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座上；在回轉(zhuǎn)臺(tái)面下方設(shè)與其緊固連接的減速機(jī) 構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述減速機(jī)構(gòu)的輸出軸上設(shè)驅(qū)動(dòng)齒輪；在回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座上設(shè) 圓弧形齒輪，所述的圓弧形齒輪與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座緊固連接，且圓弧形齒輪與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定 底座的軸線(xiàn)重合；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪與圓弧形齒輪外嚙合，在所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)面與表面與回轉(zhuǎn) 臺(tái)固定底座的上表面之間，設(shè)防護(hù)罩，在通過(guò)回轉(zhuǎn)臺(tái)面軸線(xiàn)的剖面上，所述的防護(hù)罩朝下開(kāi) 口 ，其形狀為"門(mén)"形，形成上凹的容腔，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪、圓弧形齒輪及旋轉(zhuǎn)滑塊均包容在 所述的容腔內(nèi)。 本實(shí)用新型還在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提出了具體的技術(shù)方案，使本實(shí)
用新型的技術(shù)方案更完善、具體和更具有實(shí)用性，以方便在工程中實(shí)施。 這些具體技術(shù)方案是 防護(hù)罩的外形形狀所述的防護(hù)罩的外形整體形狀為與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座同軸線(xiàn)的圓弧形。 防護(hù)罩的連接所述的防護(hù)罩通過(guò)"門(mén)"形朝向其軸線(xiàn)方向的開(kāi)口處折邊，緊固連 接在回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座的臺(tái)面上，其連接面之間設(shè)密封墊片。 減速機(jī)構(gòu)所述的減速機(jī)構(gòu)為蝸輪減速箱，所述的蝸輪減速箱由蝸輪減速箱支架 固定在回轉(zhuǎn)臺(tái)面的下表面上。 減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的構(gòu)成所述的蝸輪減速箱內(nèi)設(shè)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的蝸桿，以及與蝸桿嚙 合的蝸輪，所述的蝸輪固定在蝸輪軸上；所述的蝸輪軸向上伸出蝸輪減速箱的外部，所述的 驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在所述的蝸輪軸的伸出的端部。 回轉(zhuǎn)臺(tái)面的安裝所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)面上設(shè)回轉(zhuǎn)臺(tái)軸互相緊固連接，所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)軸 與回轉(zhuǎn)臺(tái)面軸線(xiàn)重合，所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)軸與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座之間，通過(guò)向心軸承和推力軸承 連接。 本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，使回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的精密運(yùn)動(dòng)部件的防護(hù)效果更好， 機(jī)床的加工精度更高、壽命更長(zhǎng)，減小維修和更換精密零件的時(shí)間和費(fèi)用。

下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)的附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)記為 1、蝸輪減速箱支架，2、蝸輪減速箱，3、蝸桿，4、蝸輪，5、蝸輪軸，6、工作臺(tái)底板，7、 驅(qū)動(dòng)齒輪，8、圓弧形齒輪，9、防護(hù)罩，10、旋轉(zhuǎn)滑塊，11、回轉(zhuǎn)臺(tái)面，12、回轉(zhuǎn)臺(tái)軸，13、回轉(zhuǎn)臺(tái)
固定底座。
具體實(shí)施方式下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造 工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的 發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。 如圖1、圖2所表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型為一種機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，包 括回轉(zhuǎn)臺(tái)面11、回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座13，回轉(zhuǎn)臺(tái)面11依靠旋轉(zhuǎn)滑塊10支承在回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座 13上；在回轉(zhuǎn)臺(tái)面11下方設(shè)與其緊固連接的減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述減速機(jī) 構(gòu)的輸出軸上設(shè)驅(qū)動(dòng)齒輪7 ;在回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座13上設(shè)圓弧形齒輪8，所述的圓弧形齒輪8 與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座13緊固連接，且圓弧形齒輪8與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座13的軸線(xiàn)重合；所述的 驅(qū)動(dòng)齒輪7與圓弧形齒輪8外嚙合。 為了解決在本說(shuō)明書(shū)背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問(wèn)題并克服其缺 陷，實(shí)現(xiàn)保護(hù)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的精密運(yùn)動(dòng)部件之間不受污染物的磨損的發(fā)明目的，本實(shí)用新型 采取的技術(shù)方案為 如圖1所示，本實(shí)用新型所提供的這種機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，在所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)面11與 表面與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座13的上表面之間，設(shè)防護(hù)罩9，在通過(guò)回轉(zhuǎn)臺(tái)面11軸線(xiàn)的剖面上，所 述的防護(hù)罩9朝下開(kāi)口 ，其形狀為"門(mén)"形，形成上凹的容腔，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪7、圓弧形齒輪8及旋轉(zhuǎn)滑塊10均包容在所述的容腔內(nèi)。 由于采用了"門(mén)"形的防護(hù)罩9結(jié)構(gòu)，使整個(gè)的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、工作臺(tái)面的支承系 統(tǒng)全部受到保護(hù)，切削液、切屑很難再進(jìn)入齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪嚙合面和工作臺(tái)面的支承 系統(tǒng)支承件的摩擦表面，使其不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重磨損，提高了機(jī)床的精度。 采用上述技術(shù)方案，使回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的精密運(yùn)動(dòng)部件的防護(hù)效果更好，機(jī)床的加工 精度更高、壽命更長(zhǎng)，減小維修和更換精密零件的時(shí)間和費(fèi)用。 以下是本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施示例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在實(shí)施本實(shí)用新型時(shí)
可以參考和選擇應(yīng)用 —、防護(hù)罩的外形形狀實(shí)施例 本實(shí)用新型所述的防護(hù)罩9的外形整體形狀為與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座13同軸線(xiàn)的圓 弧形。 采用上述結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)圓弧形的接觸區(qū)域全部在防護(hù)罩9的保護(hù)范圍內(nèi)，其防 塵、防污染更全面，保護(hù)效果更好。 二、防護(hù)罩的連接實(shí)施例 如圖l所示，本實(shí)用新型所述的防護(hù)罩9通過(guò)"門(mén)"形朝向其軸線(xiàn)方向的開(kāi)口處折
邊，緊固連接在回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座13的臺(tái)面上，其連接面之間設(shè)密封墊片。 防護(hù)罩9采用在圓心方向的折邊， 一是方便防護(hù)罩9利用折邊進(jìn)行安裝固定，同
時(shí)，采用密封墊片，起到更好的防護(hù)作用。因?yàn)榛剞D(zhuǎn)臺(tái)固定底座13的中間部分，往往是切削
液和切屑容易積存的位置。 三、減速機(jī)構(gòu)的安裝實(shí)施例 本實(shí)用新型所述的減速機(jī)構(gòu)為蝸輪減速箱2，所述的蝸輪減速箱2由蝸輪減速箱 支架1固定在回轉(zhuǎn)臺(tái)面11的下表面上。 采用這種工作臺(tái)面的驅(qū)動(dòng)方式，回轉(zhuǎn)臺(tái)面11的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力大，減速比大，比利用回 轉(zhuǎn)臺(tái)面11的上的回轉(zhuǎn)臺(tái)軸12驅(qū)動(dòng)效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 四、蝸輪減速箱的構(gòu)成實(shí)施例 本實(shí)用新型所述的蝸輪減速箱2內(nèi)設(shè)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的蝸桿3，以及與蝸桿3嚙合的蝸 輪4，所述的蝸輪4固定在蝸輪軸5上； 所述的蝸輪軸5向上伸出蝸輪減速箱2的外部，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪7安裝在所述的 蝸輪軸5的伸出的端部。 上述結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了較大的減速比，使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的外形減小，結(jié)構(gòu)也較緊湊。電機(jī)的驅(qū)
動(dòng)需要有跟隨移動(dòng)電源線(xiàn)。 五、回轉(zhuǎn)臺(tái)面的安裝實(shí)施例 本實(shí)用新型所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)面11上設(shè)回轉(zhuǎn)臺(tái)軸12互相緊固連接，所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)軸 12與回轉(zhuǎn)臺(tái)面11軸線(xiàn)重合，所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)軸12與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座13之間，通過(guò)向心軸承 和推力軸承連接。 回轉(zhuǎn)臺(tái)軸12不再是驅(qū)動(dòng)部件，而是回轉(zhuǎn)中心的限位結(jié)構(gòu)。 上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述。顯然，本實(shí)用新型的具體實(shí)現(xiàn)并 不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性 的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi),
權(quán)利要求一種機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，包括回轉(zhuǎn)臺(tái)面(11)、回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座(13)，所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)面(11)依靠旋轉(zhuǎn)滑塊(10)支承在回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座(13)上；在回轉(zhuǎn)臺(tái)面(11)下方設(shè)與其緊固連接的減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述減速機(jī)構(gòu)的輸出軸上設(shè)驅(qū)動(dòng)齒輪(7)；在回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座(13)上設(shè)圓弧形齒輪(8)，所述的圓弧形齒輪(8)與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座(13)緊固連接，且圓弧形齒輪(8)與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座(13)的軸線(xiàn)重合；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪(7)與圓弧形齒輪(8)外嚙合，其特征在于在所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)面(11)與表面與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座(13)的上表面之間，設(shè)防護(hù)罩(9)，在通過(guò)回轉(zhuǎn)臺(tái)面(11)軸線(xiàn)的剖面上，所述的防護(hù)罩(9)朝下開(kāi)口，其形狀為“門(mén)”形，形成上凹的容腔，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪(7)、圓弧形齒輪(8)及旋轉(zhuǎn)滑塊(10)均包容在所述的容腔內(nèi)。
2. 按照權(quán)利要求l所述的機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其特征在于所述的防護(hù)罩(9)的外形整 體形狀為與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座(13)同軸線(xiàn)的圓弧形。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其特征在于所述的防護(hù)罩(9)通過(guò) "門(mén)"形朝向其軸線(xiàn)方向的開(kāi)口處折邊，緊固連接在回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座(13)的臺(tái)面上，其連接 面之間設(shè)密封墊片。
4. 按照權(quán)利要求3所述的機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其特征在于所述的減速機(jī)構(gòu)為蝸輪減速 箱(2)，所述的蝸輪減速箱(2)由蝸輪減速箱支架(1)固定在回轉(zhuǎn)臺(tái)面(11)的下表面上。
5. 按照權(quán)利要求4所述的機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其特征在于所述的蝸輪減速箱(2)內(nèi)設(shè) 由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的蝸桿(3)，以及與蝸桿(3)嚙合的蝸輪(4)，所述的蝸輪(4)固定在蝸輪軸(5) 上；所述的蝸輪軸(5)向上伸出蝸輪減速箱(2)的外部，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪(7)安裝在所述的 蝸輪軸(5)的伸出的端部。
6. 按照權(quán)利要求4所述的機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，其特征在于所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)面(11)上設(shè)回 轉(zhuǎn)臺(tái)軸(12)互相緊固連接，所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)軸(12)與回轉(zhuǎn)臺(tái)面(11)軸線(xiàn)重合，所述的回轉(zhuǎn) 臺(tái)軸(12)與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座(13)之間，通過(guò)向心軸承和推力軸承連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，在回轉(zhuǎn)臺(tái)面(11)與表面與回轉(zhuǎn)臺(tái)固定底座(13)的上表面之間，設(shè)防護(hù)罩(9)，在通過(guò)回轉(zhuǎn)臺(tái)面(11)軸線(xiàn)的剖面上，所述的防護(hù)罩(9)朝下開(kāi)口，其形狀為“冂”形，形成上凹的容腔，驅(qū)動(dòng)齒輪(7)、圓弧形齒輪(8)及旋轉(zhuǎn)滑塊(10)均包容在所述的容腔內(nèi)。采用上述技術(shù)方案，使回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的精密運(yùn)動(dòng)部件的防護(hù)效果更好，機(jī)床的加工精度更高、壽命更長(zhǎng)，減小維修和更換精密零件的時(shí)間和費(fèi)用。
文檔編號(hào)B23Q1/25GK201471164SQ20092017229
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
發(fā)明者馮曉飛, 瞿國(guó)權(quán) 申請(qǐng)人:蕪湖洪金機(jī)床有限公司