專利名稱：液壓板料折彎機(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種液壓板料折彎機(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的液壓板料折彎機(jī)，其油缸上腔、下腔進(jìn)出油孔位置均設(shè)在油缸側(cè)面，管路聯(lián) 接時(shí)與機(jī)床其它部件容易相互干擾，管路的布局有局限性，因此對機(jī)床管路的裝配維修，以 及整個(gè)設(shè)備的美觀有較大影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓板料折彎機(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔裝置，以避免 傳統(tǒng)技術(shù)中液壓板料機(jī)其管路聯(lián)接時(shí)與機(jī)床其它部件相互干擾，導(dǎo)致管路布局的局限性， 通過油缸上腔進(jìn)出油孔位置，旋轉(zhuǎn)90°位置方式，上、下進(jìn)出油孔位置，垂直錯(cuò)開成90°。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為液壓板料折彎機(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔裝置，包括有液壓板料折彎機(jī)的機(jī)架，機(jī)架 上部的兩端支撐板上分別安裝有油缸，其特征在于所述油缸上端安裝在支撐板上，支撐板 上的進(jìn)出油孔與油缸上腔進(jìn)出油孔聯(lián)通。所述上、下進(jìn)出油孔上分別連接有上、下油管，所 述上、下油管管路錯(cuò)開。本實(shí)用新型合理美觀，方便可靠，有利于機(jī)床管路的平行美觀，布局合理，具有較 高的應(yīng)用范圍，是較理想的液壓板料折彎機(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔方式。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
液壓板料折彎機(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔裝置，包括有液壓板料折彎機(jī)的機(jī)架1，機(jī)架 1上部的兩端支撐板分別安裝有油缸2，所述油缸2安裝在支撐板3上，油缸2有錯(cuò)開成90 ° 的上、下進(jìn)出油孔4、5，支撐板上的進(jìn)出油孔4與油缸上腔進(jìn)出油孔2聯(lián)通。所述上、下進(jìn)出 油孔、5上分別連接有上、下油管，上、下油管管路錯(cuò)開。
權(quán)利要求液壓板料折彎機(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔裝置，包括有液壓板料折彎機(jī)的機(jī)架，機(jī)架上部的兩端支撐板分別安裝有油缸，其特征在于所述油缸安裝在支撐板上，油缸有錯(cuò)開成90°的上、下進(jìn)出油孔，支撐板上的進(jìn)出油孔與油缸上腔進(jìn)出油孔聯(lián)通。
專利摘要本實(shí)用新型公開了液壓板料折彎機(jī)的油缸上腔進(jìn)出油孔裝置，包括有液壓板料折彎機(jī)的機(jī)架，機(jī)架上部的兩端支撐板分別安裝有油缸，其特征在于所述油缸安裝在支撐板上，油缸有錯(cuò)開成90°的上、下進(jìn)出油孔，支撐板上的進(jìn)出油孔與油缸上腔進(jìn)出油孔聯(lián)通。本實(shí)用新型合理美觀，方便可靠，有利于機(jī)床管路的平行美觀，布局合理，是較理想的液壓板料折彎機(jī)--油缸上腔進(jìn)出油孔方式。
文檔編號B21D5/00GK201558889SQ20092018786
公開日2010年8月25日 申請日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者徐家滿, 方明福, 潘鋒, 熊紅健, 王仁春, 趙文祥, 鄭小平, 鄭長玉 申請人:安徽中德機(jī)床股份有限公司