專利名稱：一種自動(dòng)鉆孔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械零件加工領(lǐng)域，尤其涉及一種用于機(jī)械鉆孔的自動(dòng)鉆孔機(jī)。
背景技術(shù)：
機(jī)械零部件加工時(shí)，經(jīng)常涉及到對(duì)各種零部件進(jìn)行鉆孔，如果采用人工操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且機(jī)械加工的品質(zhì)也參差不齊，極大的影響了零件加工的速度與質(zhì)量。本領(lǐng)域迫切需要一種可以事先自動(dòng)對(duì)零部件進(jìn)行鉆孔的自動(dòng)鉆孔機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)鉆孔機(jī)，通過該自動(dòng)鉆孔機(jī)，可以使零件連續(xù)的通過導(dǎo)軌進(jìn)行鉆孔，鉆孔完畢后再傳送出來，鉆孔精度高、快速高效。[0004] 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案 —種自動(dòng)鉆孔機(jī)，包括一支架平臺(tái)，所述支架平臺(tái)上設(shè)有一零件導(dǎo)軌，所述零件導(dǎo)軌上方設(shè)有一立架，所述立架上設(shè)有一通過氣缸驅(qū)動(dòng)可上下移動(dòng)對(duì)零件導(dǎo)軌上的零件進(jìn)行鉆孔的鉆孔頭，所述零件導(dǎo)軌的起始端設(shè)有一用于放置零件到零件導(dǎo)軌上的零件放置裝置，所述零件放置裝置一側(cè)設(shè)有一驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌上的零件移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。 進(jìn)一步地，所述零件放置裝置為一由至少三根立柱圍成的容納零件的空間，所述容納零件空間的橫截面中心位于導(dǎo)軌上方。 進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為一通過氣缸驅(qū)動(dòng)的推拉桿。 進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌分為第一導(dǎo)軌段、第二導(dǎo)軌段、第三導(dǎo)軌段，所述第一導(dǎo)軌段與第二導(dǎo)軌段垂直，第二導(dǎo)軌段與第三導(dǎo)軌段垂直，所述第一導(dǎo)軌段與第二導(dǎo)軌段交界處設(shè)有一氣缸驅(qū)動(dòng)的推拉桿，所述第二導(dǎo)軌段與第三導(dǎo)軌段交界處設(shè)有一用于抵壓零件的彈簧擋板。 本實(shí)用新型的具體操作如下將多個(gè)待加工的零件首先放置在零件放置裝置上，
然后驅(qū)動(dòng)裝置會(huì)一個(gè)一個(gè)的將零件推送到導(dǎo)軌上，由于第一導(dǎo)軌段與第二導(dǎo)軌段是垂直
的，因此零件會(huì)一個(gè)挨著一個(gè)排滿在第一導(dǎo)軌段，不會(huì)出現(xiàn)零件之間疏密相間，這樣就可以
控制鉆孔頭以一定的頻率上下移動(dòng)進(jìn)行鉆孔，而不會(huì)出現(xiàn)誤差。鉆好孔的零件移動(dòng)到第一
導(dǎo)軌段與第二導(dǎo)軌段交界處時(shí)，設(shè)置在該處的推拉桿會(huì)推動(dòng)轉(zhuǎn)角處的零件進(jìn)入到第二導(dǎo)軌
段，由于第二導(dǎo)軌段采用了彈簧擋板，這樣每個(gè)零件還是一個(gè)挨著一個(gè)向前移動(dòng)，經(jīng)過擋板
時(shí)，推開擋板從擋板上留出的缺口擠入到第三導(dǎo)軌段，同時(shí)擋板受彈簧回復(fù)力的拉伸回復(fù)
到阻擋狀態(tài)，這樣一個(gè)接一個(gè)的連續(xù)通過擋板進(jìn)入第三導(dǎo)軌段進(jìn)行收集包裝。
有益效果在于通過將手工的鉆孔通過自動(dòng)鉆孔來完成，由于整個(gè)鉆孔、零件的傳
送全部采用氣缸進(jìn)行控制，所以控制精度高、速度快。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明
3[0012]


圖1為本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式如
圖1為本實(shí)用新型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；一種自動(dòng)鉆孔機(jī)，包括一支架平臺(tái)5，支 架平臺(tái)5上設(shè)有一零件導(dǎo)軌3，導(dǎo)軌3分為第一導(dǎo)軌段31、第二導(dǎo)軌段32、第三導(dǎo)軌段33， 第一導(dǎo)軌段31與第二導(dǎo)軌段32垂直，第二導(dǎo)軌段32與第三導(dǎo)軌段33垂直，第一導(dǎo)軌段31 與第二導(dǎo)軌段32交界處設(shè)有一氣缸驅(qū)動(dòng)的推拉桿4，第二導(dǎo)軌段32與第三導(dǎo)軌段33交界 處設(shè)有一用于抵壓零件7的彈簧擋板6。零件導(dǎo)軌3上方設(shè)有一立架1，立架1上設(shè)有一通 過氣缸驅(qū)動(dòng)可上下移動(dòng)對(duì)零件導(dǎo)軌3上的零件7進(jìn)行鉆孔的鉆孔頭2，零件導(dǎo)軌3的起始端 設(shè)有一用于放置零件7到零件導(dǎo)軌3上的零件放置裝置8，零件放置裝置8為一由至少三根 立柱圍成的容納零件7的空間，容納零件空間的橫截面中心位于導(dǎo)軌3上方，這樣零件7在 重力作用下會(huì)不斷的落到導(dǎo)軌3上，只要?jiǎng)偮涞綄?dǎo)軌3上的零件7能夠被驅(qū)動(dòng)裝置9及時(shí) 的推走，則零件7會(huì)不斷的從零件放置裝置8上落下。零件放置裝置8 —側(cè)設(shè)有一驅(qū)動(dòng)導(dǎo) 軌3上的零件7移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置9。驅(qū)動(dòng)裝置9為一通過氣缸驅(qū)動(dòng)的推拉桿。 本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，上述的具體實(shí)施方式
只是示例性的，是為了更好的 使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對(duì)本專利包括范圍的限制，只要是根據(jù) 本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
權(quán)利要求一種自動(dòng)鉆孔機(jī)，包括一支架平臺(tái)，其特征在于所述支架平臺(tái)上設(shè)有一零件導(dǎo)軌，所述零件導(dǎo)軌上方設(shè)有一立架，所述立架上設(shè)有一通過氣缸驅(qū)動(dòng)可上下移動(dòng)對(duì)零件導(dǎo)軌上的零件進(jìn)行鉆孔的鉆孔頭，所述零件導(dǎo)軌的起始端設(shè)有一用于放置零件到零件導(dǎo)軌上的零件放置裝置，所述零件放置裝置一側(cè)設(shè)有一驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌上的零件移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)鉆孔機(jī)，其特征在于所述零件放置裝置為一由至少三根立柱圍成的容納零件的空間，所述容納零件空間的 橫截面中心位于導(dǎo)軌上方。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)鉆孔機(jī)，其特征在于 所述驅(qū)動(dòng)裝置為一通過氣缸驅(qū)動(dòng)的推拉桿。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)鉆孔機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)軌分為第一導(dǎo)軌段、第二導(dǎo)軌段、第三導(dǎo)軌段，所述第一導(dǎo)軌段與第二導(dǎo)軌段垂 直，第二導(dǎo)軌段與第三導(dǎo)軌段垂直，所述第一導(dǎo)軌段與第二導(dǎo)軌段交界處設(shè)有一氣缸驅(qū)動(dòng) 的推拉桿，所述第二導(dǎo)軌段與第三導(dǎo)軌段交界處設(shè)有一用于抵壓零件的彈簧擋板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)鉆孔機(jī)，包括一支架平臺(tái)，所述支架平臺(tái)上設(shè)有一零件導(dǎo)軌，所述零件導(dǎo)軌上方設(shè)有一立架，所述立架上設(shè)有一通過氣缸驅(qū)動(dòng)可上下移動(dòng)對(duì)零件導(dǎo)軌上的零件進(jìn)行鉆孔的鉆孔頭，所述零件導(dǎo)軌的起始端設(shè)有一用于放置零件到零件導(dǎo)軌上的零件放置裝置，所述零件放置裝置一側(cè)設(shè)有一驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌上的零件移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。通過該自動(dòng)鉆孔機(jī)，可以使零件連續(xù)的通過導(dǎo)軌進(jìn)行鉆孔，鉆孔完畢后再傳送出來，鉆孔精度高、快速高效。
文檔編號(hào)B23B39/00GK201524818SQ20092021011
公開日2010年7月14日 申請(qǐng)日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者賴國(guó)祥, 陳勇志 申請(qǐng)人:大同齒輪(昆山)有限公司