專利名稱：齒輪固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于固定待加工齒輪的齒輪固定裝置。
背景技術(shù)：
目前，當(dāng)齒輪被齒輪加工機(jī)床加工完成后，其表面均會(huì)有一些加工過程中產(chǎn)生的 毛剌，使得其表面并不平滑。這種剛完成加工的齒輪一般是不會(huì)被直接使用，其還會(huì)經(jīng)過一 道去毛剌的工序。 一方面是為了美觀，另一方面也可避免，在使用過程中，齒輪表面的毛剌 所可能產(chǎn)生的不良影響。例如，割傷操作人員的手等等。 對(duì)于去除齒輪表面毛剌的方式，業(yè)界通常采用的是人工去除的方式。具體為，操作 人員使用鋼刷，對(duì)齒輪表面進(jìn)行全方位的刷洗，以去除其表面上的毛剌。這種人工去除齒輪 毛剌的方式，一方面費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率不高，另一方面，其去除齒輪表面毛剌的效果并不 是很理想。 因此，業(yè)界急需一種齒輪表面毛剌去除設(shè)備，來改善或解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有業(yè)界采用的人工去除齒輪表面毛剌，所導(dǎo)致的工作效率低下且毛剌 去除效果不理想的問題，本實(shí)用新型提供一種齒輪去毛剌設(shè)備，其工作效率高，且齒輪表面 的毛剌去除效果好。 本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種齒輪去毛剌設(shè)備，其包括有可圍繞自身中 軸線旋轉(zhuǎn)的基座、與基座連接的用于驅(qū)動(dòng)基座進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的第一動(dòng)力裝置以及鋼刷裝置。其 中基座上部設(shè)置有用于套接待加工齒輪的凸柱。鋼刷裝置設(shè)置于基座凸柱的上方。 使用時(shí)，操作人員將待加工去毛剌的齒輪套設(shè)在基座的凸柱上，這時(shí)，鋼刷裝置的 下部與待加工齒輪相接。隨著基座的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)其上套設(shè)的齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，剛刷裝置 可清掃齒輪的表面，進(jìn)而去除其表面的毛剌。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中與基座連接的用于驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的第一動(dòng)力裝 置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝置。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中鋼刷裝置還與一第二動(dòng)力裝置連接，且鋼刷裝
置可在第二動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下圍繞其自身中軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中第二動(dòng)力裝置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝置。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中鋼刷裝置與基座之間的設(shè)置方式，使得兩者的
旋轉(zhuǎn)中軸線相互垂直。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其還包括有第三動(dòng)力裝置，其與基座連接，并可推 動(dòng)基座進(jìn)行豎直方向的上、下往返運(yùn)動(dòng)?；纳舷逻\(yùn)動(dòng)，可使得其凸柱上套設(shè)的齒輪，能 夠更好的與鋼刷接觸。如此，可使得齒輪能夠被更好的清除其表面的毛剌。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中第三動(dòng)力裝置為氣缸裝置。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其還包括有第一機(jī)械手裝置，其用于抓取待加工齒輪，并將其套設(shè)在基座的凸柱上。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中第一機(jī)械手裝置分別與水平氣缸裝置和豎直 氣缸裝置連接。其可在水平氣缸裝置和豎直氣缸裝置的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行水平向的運(yùn)動(dòng)以及豎直 向的運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其還包括有第二機(jī)械手裝置，其用于取出套設(shè)在基 座凸柱上的待加工齒輪，并將其放置到預(yù)定位置。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中第二機(jī)械手裝置分別與水平氣缸裝置和豎直 氣缸裝置連接。其可在水平氣缸裝置和豎直氣缸裝置的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行水平向的運(yùn)動(dòng)以及豎直 向的運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)一步的，為使得待加工齒輪能夠穩(wěn)固的套設(shè)在基座的凸柱上，以防止在加工過 程中，由于基座的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得套設(shè)在基座凸柱上的待加工齒輪不能被很好的進(jìn)行表面毛剌 處理?；蚴怯捎谝馔庖蛩?，導(dǎo)致待加工齒輪從基座凸柱上脫落。因此，很有必要設(shè)計(jì)一種齒 輪固定裝置，使得待加工齒輪能夠穩(wěn)固的套設(shè)在基座的凸柱上。 為實(shí)現(xiàn)待加工齒輪，能夠穩(wěn)固的套設(shè)在基座凸柱上，本實(shí)用新型的又一個(gè)實(shí)施方 式提供了一種可用于本實(shí)用新型揭示的齒輪去毛剌設(shè)備使用的齒輪固定裝置，其包括有支 架以及與支架樞軸連接的轉(zhuǎn)臂。其中轉(zhuǎn)臂的相對(duì)第一端和第二端分別位于其與支架連接的 樞軸的兩端，且其第一端在自身重力的作用下，向下轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而向下壓靠在，套設(shè)在本實(shí)用新 型揭示的齒輪去毛剌設(shè)備的基座凸柱上的齒輪，如此，在轉(zhuǎn)臂自身重力的作用下，套設(shè)在基 座凸柱上的齒輪，會(huì)被較為穩(wěn)定的固定在基座的凸柱上。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中齒輪固定裝置還包括有彈性裝置，其一端與轉(zhuǎn) 臂連接。另一端則可用于與本實(shí)用新型揭示的齒輪去毛剌設(shè)備的基座連接。使用時(shí)，其是 處于伸展?fàn)顟B(tài)，以使得其彈性恢復(fù)力施加在轉(zhuǎn)臂上，進(jìn)而使得轉(zhuǎn)臂施加在套設(shè)在基座凸柱 上的齒輪的力，除了自身重力外，還有彈性裝置的彈性恢復(fù)力，如此，可更加確保齒輪能夠 穩(wěn)固的套設(shè)在基座凸柱上。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中彈性裝置可以為業(yè)界已知的各種在伸縮狀態(tài)
下，具有彈性恢復(fù)力的彈性裝置。例如，在一個(gè)實(shí)施方式中，其可以是彈簧裝置。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中齒輪固定裝置還包括有支撐裝置，其一端向上
頂靠在轉(zhuǎn)臂的第一端上。設(shè)置支撐裝置是為了防止，轉(zhuǎn)臂在自身重力和彈性裝置的彈性恢
復(fù)力的作用下，向下施加給套設(shè)在基座凸柱上的齒輪的力過大，進(jìn)而造成齒輪不易從基座
凸柱上取出，或是轉(zhuǎn)臂壓在齒輪上的位置出現(xiàn)偏差，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)臂不能實(shí)施其功能，從而影
響去毛剌效果。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中支撐裝置可以是一個(gè)支撐柱。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中齒輪固定裝置還包括有可進(jìn)行水平向移動(dòng)的
推動(dòng)裝置。其可在需要的時(shí)候進(jìn)行水平向移動(dòng)，進(jìn)而與轉(zhuǎn)臂的第二端接觸，并推動(dòng)其進(jìn)行向
上方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，如此，以使得轉(zhuǎn)臂的第一端脫離與套設(shè)在基座凸柱上的齒輪的接觸，從而便
于第二機(jī)械手取走齒輪。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中推動(dòng)裝置與一個(gè)水平氣缸裝置連接，并可在水 平氣缸裝置的推動(dòng)下，進(jìn)行水平向的往返運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中推動(dòng)裝置可以是一個(gè)推板。
4[0027] 進(jìn)一步的，為了進(jìn)一步的提高本實(shí)用新型涉及的齒輪去毛剌設(shè)備的工作效率，本
實(shí)用新型的又一個(gè)實(shí)施方式提供了一種用于輸送待進(jìn)行表面毛剌處理齒輪的齒輪輸送裝 置，其可與本實(shí)用新型涉及的齒輪去毛剌設(shè)備的機(jī)械手關(guān)聯(lián)使用，自動(dòng)為機(jī)械手輸送待加
工的齒輪。如此，可實(shí)現(xiàn)整個(gè)齒輪表面去毛剌處理過程，從待加工齒輪的輸送到齒輪表面毛 剌處理的全部過程的機(jī)械化、自動(dòng)化操作。更進(jìn)一步的提高了整個(gè)齒輪表面去毛剌加工過 程的工作效率。 進(jìn)一步的，為實(shí)現(xiàn)待加工齒輪的自動(dòng)輸送，本實(shí)用新型的又一個(gè)實(shí)施方式，提供了 一種待加工齒輪的輸送裝置。其包括有工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)置有可進(jìn)行水平向前后往返運(yùn) 動(dòng)的推板。工作臺(tái)上還設(shè)置有存放待加工齒輪的收容架。其中收容架內(nèi)設(shè)置有立式齒輪收 容槽，其底部距離工作臺(tái)的上表面有一定的高度。而推板向前運(yùn)動(dòng)的極限位置可以是位于 收容架立式齒輪收容槽底部的下方。 使用時(shí)，存放在收容槽內(nèi)的齒輪，在自身重力的作用下，向下運(yùn)動(dòng)落在收容槽下方 的工作臺(tái)的臺(tái)面上。這時(shí)，推板就會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，并將落在工作臺(tái)面上的齒輪向前推出，同時(shí) 其也會(huì)停留在收容架立式齒輪收容槽的下方。這樣，收容在立式齒輪收容槽內(nèi)的待加工齒 輪則不會(huì)向下落下，其下表面雖會(huì)與推板的上表面接觸，但本身至少是部分還沒有脫離與 收容槽的接觸。 當(dāng)需要再次輸送待加工齒輪時(shí)，推板向后運(yùn)動(dòng)，這時(shí)與其上表面接觸的待加工齒 輪，在收容槽的阻礙下，不會(huì)隨同其一起向后運(yùn)動(dòng)，而同時(shí)由于其下方空掉，則還是會(huì)在自 身重力的作用下，向下落在工作臺(tái)的表面上。然后推板回復(fù)向前運(yùn)動(dòng)，將落在工作臺(tái)面上的 齒輪向前推出。被推出的待加工齒輪，則會(huì)被本實(shí)用新型涉及的齒輪去毛剌設(shè)備的第一機(jī) 械手所抓取，進(jìn)而在將其套設(shè)在基座的凸柱上。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中收容架包括有安裝在工作臺(tái)上的支柱以及與 支柱連接的支撐板，其中支撐板的中部設(shè)置有開口，而立式齒輪收容槽設(shè)置在支撐板的中 部，并向上延伸出。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中立式齒輪收容槽的下端自支撐板的中部開口 向下延伸出。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中立式齒輪收容槽包括有三個(gè)或以上數(shù)量的檔 柱，這些檔柱相互間隔包圍形成一個(gè)中空的立式齒輪收容槽。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中立式齒輪收容槽包括的檔柱呈對(duì)稱分布。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中立式齒輪收容槽包括有四個(gè)檔柱，這些檔柱相 互間隔包圍形成一個(gè)中空的立式齒輪收容槽。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中立式齒輪收容槽包括有五個(gè)檔柱，這些檔柱相 互間隔包圍形成一個(gè)中空的立式齒輪收容槽。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中工作臺(tái)上設(shè)置有導(dǎo)軌，推板沿著導(dǎo)軌進(jìn)行前后 向的水平往返運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中推板與一個(gè)動(dòng)力裝置連接，并在動(dòng)力裝置的驅(qū) 動(dòng)下，進(jìn)行前后向的水平往返運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中與推板連接的動(dòng)力裝置為氣缸裝置。 本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型提供了一種齒輪去毛剌設(shè)備，通過機(jī)器自動(dòng)的進(jìn)行齒輪表面的毛剌去除，省時(shí)省力，可有效的提高齒輪表面去毛剌的工作效率，節(jié)省 了大量的人力和時(shí)間。同時(shí)，齒輪表面毛剌的去除效果也較為理想。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式涉及的齒輪去毛剌設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型涉及的齒輪去毛剌設(shè)備所使用的齒輪固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，
其中齒輪固定裝置處于工作狀態(tài)； 圖3是圖2所示的齒輪固定裝置，其處于打開狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。 請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型涉及的一種齒輪去毛剌設(shè)備100，其包括有自動(dòng)輸送 待加工齒輪的輸送裝置110、用于放置待加工齒輪的基座120、用于清除齒輪表面毛剌的鋼 刷裝置130以及齒輪固定裝置140。 其中，待加工齒輪輸送裝置，其包括有工作臺(tái)111，工作臺(tái)111上設(shè)置有可水平向 的前后往返運(yùn)動(dòng)的推板112。工作臺(tái)111上還設(shè)置有存放待加工齒輪的收容架113。而收 容架113內(nèi)設(shè)置有立式齒輪收容槽114， 其中收容架113包括有安裝在工作臺(tái)上的支柱115以及與支柱連接的支撐板116， 其中支撐板116的中部設(shè)置有開口 ，而立式齒輪收容槽114設(shè)置在支撐板的中部，并自支撐 板116中部開口向下延伸出。其延伸出的下端底部距離工作臺(tái)111的上表面有一定的高度。 而推板112向前運(yùn)動(dòng)的極限位置可以是位于收容架113的立式齒輪收容槽114的底部。 進(jìn)一步的，工作臺(tái)111上設(shè)置有導(dǎo)軌117，推板112設(shè)置于其上，并可沿著導(dǎo)軌117 進(jìn)行前后向的水平往返運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步的，推板與一個(gè)氣缸裝置(未圖示)連接，并在其推動(dòng) 下，進(jìn)行前后向的水平往返運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)一步的，立式齒輪收容槽114是由三個(gè)檔柱，相互間隔對(duì)稱分布包圍形成。 使用時(shí)，存放在收容槽114內(nèi)的齒輪118，在自身重力的作用下，向下運(yùn)動(dòng)落在收 容槽114下方的工作臺(tái)111的臺(tái)面上，這時(shí)，推板112就會(huì)在氣缸裝置的推動(dòng)下沿著導(dǎo)軌向 前運(yùn)動(dòng)，并將落在工作臺(tái)面上的齒輪向前推出，同時(shí)其也會(huì)停留在收容架立式齒輪收容槽 的下方。這樣，收容在立式齒輪收容槽內(nèi)的待加工齒輪則不會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，其下表面雖會(huì)與推 板的上表面接觸，但本身至少是部分還沒有脫離與收容槽的接觸。 當(dāng)需要再次輸送待加工齒輪時(shí)，推板112向后運(yùn)動(dòng)，這時(shí)與其上表面接觸的待加 工齒輪，在收容槽114的阻礙下，不會(huì)隨同其一起向后運(yùn)動(dòng)，而同時(shí)由于其下方空掉，則還 是會(huì)在自身重力的作用下，向下運(yùn)動(dòng)到工作臺(tái)表面。然后推板回復(fù)向前運(yùn)動(dòng)，將落在工作臺(tái) 面上的齒輪向前推出。 進(jìn)一步的，基座120，其可圍繞自身中軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。其與一個(gè)電機(jī)裝置(未圖示) 連接，并可在其驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)?；?20的上部設(shè)置有用于套接待加工齒輪的凸柱122。 鋼刷裝置130設(shè)置于基座凸柱的上方。鋼刷裝置130也與一驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝置(未圖示)連接， 并可在其驅(qū)動(dòng)下，圍繞其自身中軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。且鋼刷裝置130的旋轉(zhuǎn)軸線與基座120的 旋轉(zhuǎn)軸線相互垂直。[0053] 進(jìn)一步的，其還包括有第一、第二機(jī)械手裝置124、126，用于與待加工齒輪的輸送 裝置關(guān)聯(lián)使用。其中第一機(jī)械手裝置124用于抓取由齒輪輸送裝置輸送的待加工齒輪，并 將其套設(shè)在基座的凸柱122上。而第二機(jī)械手裝置126則用于將套設(shè)在基座凸柱122上的 齒輪取下，并放置到其它地方。第一、第二機(jī)械手裝置124、126分別與水平氣缸裝置和豎直 氣缸裝置(未圖示)連接，并可在水平氣缸裝置和豎直氣缸裝置的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行水平向的運(yùn) 動(dòng)以及豎直向的運(yùn)動(dòng)。 進(jìn)一步的，基座120還可與一個(gè)豎直氣缸裝置(未圖示)連接，并可在豎直氣缸裝 置的推動(dòng)下進(jìn)行豎直方向的上、下往返運(yùn)動(dòng)?；纳舷逻\(yùn)動(dòng)，可使得其凸柱122上套設(shè)的 齒輪，能夠更好的與鋼刷裝置130接觸。如此，可使得齒輪能夠被更好的清除其表面的毛 剌。 進(jìn)一步的，請(qǐng)參閱圖2所示，基座120上還設(shè)置有齒輪固定裝置140，用于將待加 工齒輪能夠穩(wěn)固的套設(shè)在基座120的凸柱122上，以防止在加工過程中，由于基座120的轉(zhuǎn) 動(dòng)，使得套設(shè)在基座凸柱122上的待加工齒輪不能被很好的進(jìn)行表面毛剌處理?；蚴怯捎?意外因素，導(dǎo)致待加工齒輪從基座凸柱上脫落。因此，很有必要設(shè)計(jì)一種齒輪固定裝置，使 得待加工齒輪能夠穩(wěn)固的套設(shè)在基座的凸柱上。 進(jìn)一步的，齒輪固定裝置包括有支架142以及與支架142樞軸連接的轉(zhuǎn)臂144。 其中轉(zhuǎn)臂的相對(duì)第一端146和第二端148分別位于其與支架連接的樞軸的兩端，且其第一 端146在自身重力的作用下，向下轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而向下壓靠在，套設(shè)在基座120凸柱122上的齒輪 150，如此，在轉(zhuǎn)臂自身重力的作用下，套設(shè)在基座120凸柱122上的齒輪150，會(huì)被較為穩(wěn)定 的套設(shè)在基座的凸柱上。 進(jìn)一步的，齒輪固定裝置140還包括有彈簧141，其一端與轉(zhuǎn)臂146連接，另一端 連接在基座120上。使用時(shí)，其是處于伸展?fàn)顟B(tài)，以使得其彈性恢復(fù)力施加在轉(zhuǎn)臂144的第 一端146上，進(jìn)而使得轉(zhuǎn)臂144施加在套設(shè)在基座凸柱122上的齒輪150的力，除了自身重 力外，還有彈簧141的彈性恢復(fù)力，如此，可更加確保齒輪150能夠穩(wěn)固的套設(shè)在基座凸柱 122上。 進(jìn)一步的，齒輪固定裝置還包括有支撐裝置143，其上端向上頂靠在轉(zhuǎn)臂144的第 一端146上，下端則是設(shè)置于基座120上。設(shè)置支撐裝置是為了防止，轉(zhuǎn)臂144在自身重力 和彈簧141的彈性恢復(fù)力的作用下，向下施加給套設(shè)在基座凸柱122上的齒輪150的力過 大，進(jìn)而造成齒輪不易從基座凸柱上取出，或是轉(zhuǎn)臂壓在齒輪上的位置出現(xiàn)偏差，進(jìn)而導(dǎo)致 轉(zhuǎn)臂不能實(shí)施其功能，從而影響去毛剌效果。 進(jìn)一步的，齒輪固定裝置還包括有可進(jìn)行水平向移動(dòng)的推板145。其可在需要的時(shí) 候進(jìn)行水平向移動(dòng)，進(jìn)而與轉(zhuǎn)臂144的第二端148接觸，并推動(dòng)其進(jìn)行向上方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。如 圖3所示，如此，以使得轉(zhuǎn)臂144的第一端146脫離與套設(shè)在基座凸柱上的齒輪的接觸，從 而便于第二機(jī)械手取走齒輪。 進(jìn)一步的，其中推板145是與一個(gè)水平氣缸裝置(未圖示)連接，并可在水平氣缸 裝置的推動(dòng)下，進(jìn)行水平向的往返運(yùn)動(dòng)。 本實(shí)用新型提供了一種齒輪去毛剌設(shè)備，通過機(jī)器自動(dòng)的進(jìn)行齒輪表面的毛剌去 除，省時(shí)省力，可有效的提高齒輪表面去毛剌的工作效率，節(jié)省了大量的人力和時(shí)間。同時(shí)， 齒輪表面毛剌的去除效果也較為理想。
7[0062] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不以上述實(shí) 施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變 化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種齒輪固定裝置，其特征在于，其包括有支架以及與所述支架樞軸連接的轉(zhuǎn)臂，其中所述轉(zhuǎn)臂的相對(duì)第一端和第二端分別位于其與所述支架連接的樞軸的兩端，且所述第一端在自身重力的作用下，向下轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而向下壓靠在待固定的齒輪上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪固定裝置，其特征在于，其還包括有彈性裝置，其一端與 所述轉(zhuǎn)臂的第一端連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪固定裝置，其特征在于，其中所述彈性裝置是彈簧裝置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪固定裝置，其特征在于，其還包括有支撐裝置，其一端向 上頂靠在所述轉(zhuǎn)臂的第一端上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪固定裝置，其特征在于，其中所述支撐裝置為支撐柱。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪固定裝置，其特征在于，其還包括有可進(jìn)行水平向移動(dòng) 的推動(dòng)裝置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的齒輪固定裝置，其特征在于，其中所述推動(dòng)裝置與一個(gè)水平 氣缸裝置連接，并可在水平氣缸裝置的推動(dòng)下，進(jìn)行水平向的往返運(yùn)動(dòng)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的齒輪固定裝置，其特征在于，其中所述推動(dòng)裝置是一個(gè)推板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種齒輪固定裝置，其可用于將待加工齒輪能夠穩(wěn)固的套設(shè)在本實(shí)用新型揭示的齒輪去毛刺設(shè)備基座的凸柱上。其包括有支架以及與支架樞軸連接的轉(zhuǎn)臂。其中轉(zhuǎn)臂的相對(duì)第一端和第二端分別位于其與支架連接的樞軸的兩端，且其第一端在自身重力的作用下，向下轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而向下壓靠在，套設(shè)在本實(shí)用新型揭示的齒輪去毛刺設(shè)備基座凸柱上的齒輪，如此，在轉(zhuǎn)臂自身重力的作用下，套設(shè)在基座凸柱上的齒輪，會(huì)被較為穩(wěn)定的固定在基座的凸柱上。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK201524914SQ200920210119
公開日2010年7月14日 申請(qǐng)日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者賴國祥, 陳勇志 申請(qǐng)人:大同齒輪(昆山)有限公司