專利名稱：定子預(yù)埋件锪后平面機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬整體式軌道梁定子預(yù)埋件的加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種定子預(yù)
埋件锪后平面機。
背景技術(shù)：
上海示范線復(fù)合砼梁連接件是采用五軸數(shù)控機床來加工完成端面銑削和鉆孔，連
接件的高強度螺栓孔锪面是依靠了輔助設(shè)備來完成，對于現(xiàn)在的新形整體式軌道梁的定子
預(yù)埋件要想利用老式锪面機以是不可能了。我們必需對老式锪面機進行進一步改造和發(fā)
明，才能完成對整體式軌道梁的定子預(yù)埋件的特定位置的锪面工作，從而提高整體式軌道
梁定子預(yù)埋件的锪面工作效率，實現(xiàn)預(yù)埋件锪后平面機的實際生產(chǎn)效果。 我們知道現(xiàn)在整體式軌道梁導(dǎo)向板、定子螺栓孔锪后平面的技術(shù)難度要比上海示
范線軌道梁連接件锪后平面困難得多，其中比較突出的就是新梁的預(yù)埋件是埋設(shè)在混凝土
里，而且螺栓孔的后平面用肉眼是看不到的，因為在定子預(yù)埋件70X65X45mm的空間里，
只能用手來摸，整根梁的定子預(yù)埋件數(shù)量最多，這種全憑操作人員的手勢和觸摸來完成螺
栓孔的锪平面工作確實難度很大。 根據(jù)市政設(shè)計院提供的圖紙技術(shù)要求來看，要在陜小的空間手孔位置里完成螺栓孔锪后平面，外徑是小40mm，锪面深度為lmm，難度很大。首先我們要解決的是锪面機的刀具問題，過去連接件锪面先是把桿插入被锪的螺栓孔內(nèi)，將锪面機固定在連接件的側(cè)面上，然后再將刀頭插入刀桿上，用手裝上锪面刀具即可進行操作锪面機。而現(xiàn)在定子預(yù)埋件的手孔位置里是無法可用這種裝、拆刀具的空間位置，就是連刀盤也都伸不進去，肉眼也看不到刀具要安裝的位置。要全憑手的感覺來操作，所以我們把重點解決了反括刀具的功能，再來考慮下一步锪面機的改進設(shè)計。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種定子預(yù)埋件锪后平面機，以提高整體式軌道梁定子預(yù)埋件的锪面工作效率。 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種定子預(yù)埋件锪后平面機，上部定位板裝置、頂升架裝置和移動小車架裝置組成，所述的頂升架裝置固定于移動小車架裝置上，所述的上部定位板裝置固定連接于頂升架裝置。 所述的上部定位板裝置由定位板、支撐桿、支撐桿底座板、配重塊和锪面機組成，定位板下平面固定連接锪面機，定位板中間部位與支撐桿固定連接，支撐桿固定連接支撐桿底座板，配重塊固定于支撐桿底座板上一端； 所述的移動小車架裝置由移動小車架、導(dǎo)向套、油缸、萬向輪子和手撳泵組成，萬向輪子對稱位于移動小車架四個角上，油缸固定于移動小車架中間位置，導(dǎo)向套對稱固定于移動小車架兩端，手撳泵固定于移動小車架一側(cè)； 所述的頂升架裝置由頂升框架板、轉(zhuǎn)軸、拼帽、導(dǎo)向桿、油缸和活塞桿組成，頂升框架板固定連接活塞桿，轉(zhuǎn)軸兩端通過拼帽分別固定支撐桿底座板和頂升框架板，導(dǎo)向桿對稱插入導(dǎo)向套中。 所述的手撳泵與油缸高壓橡膠軟管連接。[0011] 有益效果 本實用新型定位精度高，操作簡單，速度快可重復(fù)利用，適用于批量生產(chǎn)的整體式軌道梁。

圖1為本實用新型主視圖 圖2為本實用新型上部定位板裝置主視圖 圖3為本實用新型上部定位板裝置側(cè)視圖 圖4為本實用新型頂升架裝置和移動小車架裝置主視圖 圖5為本實用新型頂升架裝置和移動小車架裝置側(cè)視圖
具體實施方式下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本
實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容
之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申
請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。 實施例1 我們知道這種新形锪面機6在操作時，它必須具有特定的平臺架，也就是說整體式軌道梁定子螺栓孔锪面是在操作平臺上完成的，平臺的高度和強度也有特殊規(guī)定。[0021] 定子預(yù)埋件锪后平面機操作步驟如下； 1)首先把锪面機6小車架吊到操作平臺上，然后把锪面刀具裝上锪面機6，用拉釘螺絲固定刀桿，使刀桿沒有軸向力竄動。再把小車推至所要锪面的定子螺栓孔位置。[0023] 2)先在刀桿上涂上潤滑油，把刀桿頭部對正定子螺栓孔，打開手撳泵9桿慢慢壓起，使刀桿保持垂直地慢慢伸入定子螺孔內(nèi)，此時， 一定要注意定位板4的另一頭定位銷也要對正定子預(yù)埋件另一頭的螺孔，保持與刀桿同時進入螺孔內(nèi)。 3) —直頂升到定位板4兩頭凸臺端面與定子預(yù)埋件底平面接觸，此時這要施加一些壓力固定好小車架就可進行下一步工作。 4)先不要開動電機，用手伸入到手孔里，憑手的感覺把刀桿上的刀片撥出來，然后開動電機可以進行锪面了，用手握緊锪面機6的進給手柄慢慢旋轉(zhuǎn)，使刀片一點一點慢慢吃入，此時這要觀察從手孔位置里掉入平臺上的鐵削，根據(jù)鐵削量來判斷锪面深度，停機檢查，用手再一次伸入手孔里摸锪面深度是否達到要求，不夠再刮一點，一旦锪面結(jié)束再一次停機，用手伸入手孔位置把刀片撥回刀桿里。 5)打開油缸11鎖緊開關(guān)使锪面機6緩慢下降，一直降到刀桿全部露出預(yù)埋件，推動車架上的旋轉(zhuǎn)底板轉(zhuǎn)180° ，使刀桿頭部對正另一頭的定子螺孔位置，重復(fù)上述步驟進行锪面。
權(quán)利要求一種定子預(yù)埋件锪后平面機，上部定位板裝置(1)、頂升架裝置(2)和移動小車架裝置(3)組成，其特征是所述的頂升架裝置(2)固定于移動小車架裝置(3)上，所述的上部定位板裝置(1)固定連接于頂升架裝置(2)；所述的上部定位板裝置(1)由定位板(4)、支撐桿(5)、支撐桿底座板(7)、配重塊(8)和锪面機(6)組成，定位板(4)下平面固定連接锪面機(6)，定位板(4)中間部位與支撐桿(5)固定連接，支撐桿(5)固定連接支撐桿底座板(7)，配重塊(8)固定于支撐桿底座板(7)上一端；所述的移動小車架裝置(3)由移動小車架(12)、導(dǎo)向套(13)、油缸(11)、萬向輪子(17)和手撳泵(9)組成，萬向輪子(17)對稱位于移動小車架(12)四個角上，油缸(11)固定于移動小車架(12)中間位置，導(dǎo)向套(13)對稱固定于移動小車架(12)兩端，手撳泵(9)固定于移動小車架(4)一側(cè)；所述的頂升架裝置(2)由頂升框架板(14)、轉(zhuǎn)軸(10)、拼帽(15)、導(dǎo)向桿(16)、油缸(11)和活塞桿組成，頂升框架板(14)固定連接活塞桿，轉(zhuǎn)軸(10)兩端通過拼帽(15)分別固定支撐桿底座板(7)和頂升框架板(14)，導(dǎo)向桿(16)對稱插入導(dǎo)向套(13)中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定子預(yù)埋件锪后平面機，其特征是所述的手撳泵(9)與油缸(11)高壓橡膠軟管連接。
專利摘要本實用新型涉及一種定子預(yù)埋件锪后平面機，上部定位板裝置(1)、頂升架裝置(2)和移動小車架裝置(3)組成，所述的頂升架裝置(2)固定于移動小車架裝置(3)上，所述的上部定位板裝置(1)固定連接于頂升架裝置(2)。本實用新型定位精度高，操作簡單，速度快可重復(fù)利用，適用于批量生產(chǎn)的整體式軌道梁。
文檔編號B23D75/00GK201519810SQ200920210199
公開日2010年7月7日 申請日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者馮強, 林艷萍, 賀國楨 申請人:上海市安裝工程有限公司