專利名稱：一種動力頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種適用于雙頭彎頭坡口機的動
力頭。
背景技術(shù)：
用于造船、電力工程安裝、石油、化工、鍋爐、冶金、鋼鐵、油田等行業(yè)中的彎頭在焊 接前需要進行坡口加工，現(xiàn)有技術(shù)中的坡口加工一般采用車床切削加工或氧割及手動砂輪 磨削加工，它們都具有各自的優(yōu)缺點前者是采用硬質(zhì)合金刀具環(huán)繞工件作圓周切削及軸 向進刀加工關(guān)鍵端面V型圓錐面，這種加工設備體積龐大，適用范圍較窄，而且加工時只能 加工彎管的一頭，操作不方便；后者加工出來的產(chǎn)品由于在加熱時受熱，引起材質(zhì)質(zhì)量變 差，功效低。 動力頭作為機械加工設備的重要組件，其性能對加工產(chǎn)品的質(zhì)量影響非常大，由 于不同的產(chǎn)品對加工的要求不同，現(xiàn)有技術(shù)中的動力頭機構(gòu)越來越無法滿足要求，適用范
圍較窄。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種主軸在電機驅(qū)動下 旋轉(zhuǎn)并能軸向移動，具有多檔變速且動力強的坡口加工設備的動力頭。 本實用新型的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)所述動力頭包括電機、傳動機構(gòu)和 主軸機構(gòu)，電機與傳動機構(gòu)相連接，其特征在于所述傳動機構(gòu)包括動力箱和安裝在其內(nèi)的 傳動組件，所述主軸機構(gòu)包括主軸箱體和安裝在其內(nèi)的主軸、主軸移動套、主軸移動組件和 主軸夾緊組件；電機輸出的動力通過傳動組件傳動，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)；主軸裝在主軸移動套 內(nèi)，主軸移動套與主軸移動組件連接，通過主軸移動組件帶動在主軸箱體內(nèi)軸向移動；主軸
移動套可通過設置在其一側(cè)的主軸夾緊組件夾緊，限制移動。 所述傳動組件包括通過軸承安裝在動力箱內(nèi)且相互平行的油泵軸、第一傳動軸、 第二傳動軸和第三傳動軸，油泵軸后端連接油泵，前端安裝油泵齒輪，第一傳動軸上安裝有 第一傳動齒輪、第一從動齒輪和第一交換齒輪，第二傳動軸上安裝有第二傳動齒輪和第二 交換齒輪，第三傳動軸上安裝有第三傳動齒輪和第三交換齒輪；第一傳動齒輪與所述電機 輸出軸上的電機齒輪嚙合傳動，油泵齒輪與第一從動齒輪嚙合傳動，第一交換齒輪與第二 傳動齒輪嚙合傳動，第二交換齒輪與第三傳動齒輪嚙合傳動，第三交換齒輪與所述主軸上 的主軸齒輪嚙合傳動；主軸箱體的后端安裝有后端蓋和后悶蓋，將所述主軸尾端密封起來。 所述主軸通過前軸承和后軸承安裝在主軸移動套內(nèi)，主軸移動套前端固定有主軸 前蓋，主軸移動套后端固定有主軸后蓋，主軸前部套裝有密封件，該密封件位于主軸前蓋與 前軸承之間，前軸承通過主軸上的調(diào)節(jié)螺母壓緊固定，同時將主軸與主軸移動套密封起來。 所述主軸移動組件設置在主軸箱體外壁上，包括移動絲桿、絲桿座、連接螺母和傳 動軸，絲桿座固定在主軸箱體外壁上，移動絲桿通過軸承安裝在絲桿座上，移動絲桿的內(nèi)端
3與連接螺母相配合，主軸箱體外壁上開設有槽孔，所述連接螺母穿過該槽孔與主軸箱體內(nèi) 的主軸移動套連接固定；移動絲桿的外端安裝有橫傘齒輪，傳動軸上安裝有豎傘齒輪，橫傘 齒輪和豎傘齒輪嚙合傳動。 所述主軸夾緊機構(gòu)設置在主軸箱體內(nèi)，包括夾緊螺桿、左蓋、左夾緊塊、右夾緊塊 和右蓋，夾緊螺桿通過左蓋和右蓋安裝在主軸箱體內(nèi)，左夾緊塊和右夾緊塊)裝配在夾緊 絲桿兩端，它們的中間留有一定間距，夾緊螺桿轉(zhuǎn)動帶動左夾緊塊和右夾緊塊相向靠近或 反向遠離；左夾緊塊和右夾緊塊相向靠近時，它們接觸并壓緊主軸移動套的外壁，限制主軸 移動套的軸向移動；左夾緊塊和右夾緊塊反向遠離時，它們離開主軸移動套外壁，主軸移動 套能夠軸向移動。 本實用新型結(jié)構(gòu)合理，與現(xiàn)有技術(shù)相比，主軸在電機驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)并能通過主軸移 動組件帶動軸向移動，主軸夾緊組件使得主軸制動方便快速；具有有多檔變速，速度可調(diào)且 動力強，適用范圍廣泛。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖。 圖2為本實用新型的傳動組件結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實用新型中的主軸與主軸移動套安裝情況示意圖。 圖4為本實用新型中的主軸移動組件結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為圖4中的A-A向示意圖。 附圖標記說明1-電機、2-動力箱、3-主軸箱體、4-主軸移動套、5-主軸、6_電機 連接板、7_電機輸出軸、8_電機齒輪、9_油泵齒輪UO-油泵軸Ul-油泵、12_第一從動齒 輪、13-第一傳動軸、14-第一交換齒輪、15-第二傳動齒輪、16-第二傳動軸、17-第三傳動 軸、18-第三傳動齒輪、19-后悶蓋、20-后端蓋、21-主軸齒輪、22-第三交換齒輪、23-第二 交換齒輪、24-第一傳動齒輪、25-主軸前蓋、26-密封件、27-前軸承、28_調(diào)節(jié)螺母、29-后 軸承、30-主軸后蓋、31-槽孔、32-移動絲桿、33-連接螺母、34-絲桿座、35_橫傘齒輪、 36-豎傘齒輪、37-傳動軸、38-夾緊螺桿、39-左蓋、40_左夾緊塊、4卜右夾緊塊、42_右蓋。
具體實施方式下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。 如圖1 圖5所示，本實用新型主要由電機1、傳動機構(gòu)和主軸機構(gòu)組成，所述電機 1通過電機連接板6連接傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)包括動力箱2和安裝在其內(nèi)的傳動組件， 所述主軸機構(gòu)包括主軸箱體3和安裝在其內(nèi)的主軸5、主軸移動套4、主軸移動組件和主軸 夾緊組件；電機1輸出的動力通過傳動組件傳動，驅(qū)動主軸5旋轉(zhuǎn)。 如圖2所示，所述傳動組件包括通過軸承安裝在動力箱2內(nèi)且相互平行的油泵軸 10、第一傳動軸13、第二傳動軸16和第三傳動軸17，油泵軸IO后端連接油泵ll，前端安裝 油泵齒輪9，油泵11用于提供潤滑油，使傳動組件的運轉(zhuǎn)傳動更加順暢；第一傳動軸13上 安裝有第一傳動齒輪24、第一從動齒輪12和第一交換齒輪14，第二傳動軸16上安裝有第 二傳動齒輪15和第二交換齒輪23，第三傳動軸17上安裝有第三傳動齒輪18和第三交換齒 輪22 ;第一傳動齒輪24與所述電機輸出軸7上的電機齒輪8嚙合傳動，油泵齒輪9與第一從動齒輪12嚙合傳動，第一交換齒輪14與第二傳動齒輪15嚙合傳動，第二交換齒輪23與 第三傳動齒輪18嚙合傳動，第三交換齒輪22與所述主軸5上的主軸齒輪21嚙合傳動；主 軸箱體3的后端安裝有后端蓋20和后悶蓋19，將所述主軸5尾端密封起來。 主軸5裝在主軸移動套4內(nèi)，其安裝方式如圖3所示，主軸5通過前軸承27和后 軸承29安裝在主軸移動套4內(nèi)，主軸移動套4前端固定有主軸前蓋25，主軸移動套4后端 固定有主軸后蓋30，主軸5前部套裝有密封件26，該密封件26位于主軸前蓋25與前軸承 27之間，前軸承27通過主軸5上的調(diào)節(jié)螺母28壓緊固定，同時將主軸5與主軸移動套4密 封起來。 如圖4所示，所述主軸移動套4與主軸移動組件連接，通過主軸移動組件帶動在主 軸箱體3內(nèi)軸向移動；所述主軸移動組件設置在主軸箱體3外壁上，包括移動絲桿32、絲桿 座34、連接螺母33和傳動軸17，絲桿座34固定在主軸箱體3外壁上，移動絲桿32通過軸 承安裝在絲桿座34上，移動絲桿32的內(nèi)端與連接螺母33相配合，主軸箱體3外壁上開設 有槽孔31，所述連接螺母33穿過該槽孔31與主軸箱體3內(nèi)的主軸移動套4連接固定；移 動絲桿32的外端安裝有橫傘齒輪35，傳動軸37上安裝有豎傘齒輪36，橫傘齒輪35和豎傘 齒輪36嚙合傳動，傳動軸37轉(zhuǎn)動帶動移動絲桿32轉(zhuǎn)動，移動絲桿32轉(zhuǎn)動驅(qū)動連接螺母33 在槽孔31內(nèi)滑動，進而帶動主軸移動套4在主軸箱體3內(nèi)軸向移動。 所述主軸移動套4可通過設置在其一側(cè)的主軸夾緊組件夾緊，限制移動；所述主 軸夾緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖5所示，其設置在主軸箱體3內(nèi)，包括夾緊螺桿38、左蓋39、左夾緊 塊40、右夾緊塊41和右蓋42，夾緊螺桿38通過左蓋39和右蓋42安裝在主軸箱體3內(nèi)，左 夾緊塊40和右夾緊塊41裝配在夾緊絲桿38兩端，它們的中間留有一定間距，夾緊螺桿38 轉(zhuǎn)動帶動左夾緊塊40和右夾緊塊41相向靠近或反向遠離，左夾緊塊40和右夾緊塊41時， 它們接觸并壓緊主軸移動套4的外壁，限制主軸移動套4的移動；左夾緊塊40和右夾緊塊 41反向遠離時，它們離開主軸移動套4外壁，主軸移動套4能夠軸向移動。 具體應用時，電機1接通電源并開始轉(zhuǎn)動，電機輸出軸7端的電機齒輪8轉(zhuǎn)動，帶 動傳動組件動作并將電機1的動力傳動給主軸5，帶動主軸5旋轉(zhuǎn)，主軸5前端安裝切削刀 具，主軸5旋轉(zhuǎn)時，刀具切削，進行坡口加工。在產(chǎn)品需要不用的切削速度時，主軸5的轉(zhuǎn)速 可通過更換不同的齒輪組合進行調(diào)節(jié)，達到轉(zhuǎn)換速度的目的，以滿足不同的加工要求。
權(quán)利要求一種動力頭，包括電機(1)、傳動機構(gòu)和主軸機構(gòu)，電機(1)與傳動機構(gòu)相連接，其特征在于所述傳動機構(gòu)包括動力箱(2)和安裝在其內(nèi)的傳動組件，所述主軸機構(gòu)包括主軸箱體(3)和安裝在其內(nèi)的主軸(5)、主軸移動套(4)、主軸移動組件和主軸夾緊組件；電機(1)輸出的動力通過傳動組件傳動，驅(qū)動主軸(5)旋轉(zhuǎn)；主軸(5)裝在主軸移動套(4)內(nèi)，主軸移動套(4)與主軸移動組件連接，通過主軸移動組件帶動在主軸箱體(3)內(nèi)軸向移動；主軸移動套(4)可通過設置在其一側(cè)的主軸夾緊組件夾緊，限制移動。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力頭，其特征還在于所述傳動組件包括通過軸承安裝在動力箱(2)內(nèi)且相互平行的油泵軸(10)、第一傳動軸(13)、第二傳動軸(16)和第三傳動軸(17)，油泵軸(10)后端連接油泵(ll)，前端安裝油泵齒輪(9)，第一傳動軸(13)上安裝有第一傳動齒輪(24)、第一從動齒輪(12)和第一交換齒輪(14)，第二傳動軸(16)上安裝有第二傳動齒輪(15)和第二交換齒輪(23)，第三傳動軸(17)上安裝有第三傳動齒輪(18)和第三交換齒輪(22);第一傳動齒輪(24)與所述電機輸出軸(7)上的電機齒輪(8)嚙合傳動，油泵齒輪(9)與第一從動齒輪(12)嚙合傳動，第一交換齒輪(14)與第二傳動齒輪(15)嚙合傳動，第二交換齒輪(23)與第三傳動齒輪(18)嚙合傳動，第三交換齒輪(22)與所述主軸(5)上的主軸齒輪(21)嚙合傳動；主軸箱體(3)的后端安裝有后端蓋(20)和后悶蓋(19)，將所述主軸(5)尾端密封起來。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力頭，其特征還在于所述主軸(5)通過前軸承(27)和后軸承(29)安裝在主軸移動套(4)內(nèi)，主軸移動套(4)前端固定有主軸前蓋(25)，主軸移動套(4)后端固定有主軸后蓋(30)，主軸(5)前部套裝有密封件(26)，該密封件(26)位于主軸前蓋(25)與前軸承(27)之間，前軸承(27)通過主軸(5)上的調(diào)節(jié)螺母(28)壓緊固定，同時將主軸(5)與主軸移動套(4)密封起來。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力頭，其特征還在于所述主軸移動組件設置在主軸箱體(3)外壁上，包括移動絲桿(32)、絲桿座(34)、連接螺母(33)和傳動軸(17)，絲桿座(34)固定在主軸箱體(3)外壁上，移動絲桿(32)通過軸承安裝在絲桿座(34)上，移動絲桿(32)的內(nèi)端與連接螺母(33)相配合，主軸箱體(3)外壁上開設有槽孔(31)，所述連接螺母(33)穿過該槽孔(31)與主軸箱體(3)內(nèi)的主軸移動套(4)連接固定；移動絲桿(32)的外端安裝有橫傘齒輪(35)，傳動軸(37)上安裝有豎傘齒輪(36)，橫傘齒輪(35)和豎傘齒輪(36)嚙合傳動。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力頭，其特征還在于所述主軸夾緊機構(gòu)設置在主軸箱體(3)內(nèi)，包括夾緊螺桿(3S)、左蓋(39)、左夾緊塊(40)、右夾緊塊(41)和右蓋(42)，夾緊螺桿(38)通過左蓋(39)和右蓋(42)安裝在主軸箱體(3)內(nèi)，左夾緊塊(40)和右夾緊塊(41)裝配在夾緊絲桿(38)兩端，它們的中間留有一定間距，夾緊螺桿(38)轉(zhuǎn)動帶動左夾緊塊(40)和右夾緊塊(41)相向靠近或反向遠離。
專利摘要本實用新型涉及一種動力頭，包括電機、傳動機構(gòu)和主軸機構(gòu)，電機與傳動機構(gòu)相連接，特征在于所述傳動機構(gòu)包括動力箱和安裝在其內(nèi)的傳動組件，所述主軸機構(gòu)包括主軸箱體和安裝在其內(nèi)的主軸、主軸移動套、主軸移動組件和主軸夾緊組件；電機輸出的動力通過傳動組件傳動，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)；主軸裝在主軸移動套內(nèi)，主軸移動套與主軸移動組件連接，通過主軸移動組件帶動在主軸箱體內(nèi)軸向移動；主軸移動套可通過設置在其一側(cè)的主軸夾緊組件夾緊，限制移動。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，與現(xiàn)有技術(shù)相比，主軸在電機驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)并能通過主軸移動組件帶動軸向移動，主軸夾緊組件使得主軸制動方便快速；具有有多檔變速，速度可調(diào)且動力強，適用范圍廣泛。
文檔編號B23Q1/25GK201505813SQ20092023440
公開日2010年6月16日 申請日期2009年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月13日
發(fā)明者顧鳳山 申請人:無錫市翱翔電力配套設備有限公司