專利名稱：一種多工位焊接系統(tǒng)分度機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于航空發(fā)動機制造技術(shù)領域，尤其涉及一種多工位焊接系統(tǒng)分度機
構(gòu)，主要用于航空發(fā)動機零組件焊接時的分度換位使用。
技術(shù)背景 目前，在航空發(fā)動機零組件焊接過程中所使用的是單工位旋轉(zhuǎn)夾具，其每次只能 夾持一個零組件；這就使在焊接批量大、尺寸小的零組件時焊機的使用效率低，焊接生產(chǎn)周 期長，操作人員工作強度大
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有的單工位旋轉(zhuǎn)夾具每次只能夾持一個零組件，焊機使用效率低，焊接生
產(chǎn)周期長，操作人員工作強度大的缺點，本實用新型提供一種一次性可夾持多個零組件，焊
機使用效率高，焊接生產(chǎn)周期短，操作人員工作強度小的多工位焊接系統(tǒng)分度機構(gòu)。 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案， 一種多工位焊接系統(tǒng)分度機
構(gòu)，包括底部具有導向塊的底架，其特點是在底架上固定有電機、減速機和軸承架，電機的
電機軸與減速機的輸入軸通過齒輪嚙合連接在一起；減速機的輸出軸與設置在軸承架內(nèi)的
長軸的一端通過聯(lián)軸節(jié)連接在一起，長軸的另一端與具有軸承座的轉(zhuǎn)臺的中心固定連接在
一起；在轉(zhuǎn)臺的非長軸側(cè)設置有連接軸，連接軸的位置與轉(zhuǎn)臺的中心位置相對應，連接軸靠
近轉(zhuǎn)臺的端與主齒輪的中心固定連接在一起；主齒輪與設置在其外側(cè)的具有軸承座的小齒
輪相嚙合，在小齒輪的軸承座內(nèi)設置有過渡軸，過渡軸轉(zhuǎn)臺側(cè)的一端與轉(zhuǎn)臺固定連接在一
起；小齒輪與設置在其外側(cè)的中心固定有卡盤轉(zhuǎn)軸的大齒輪相嚙合，卡盤轉(zhuǎn)軸設置在轉(zhuǎn)臺
的軸承座內(nèi)，長軸側(cè)的卡盤轉(zhuǎn)軸端設置有三爪卡盤。 所述的電機采用步進電機，步進電機可以根據(jù)控制系統(tǒng)發(fā)出的脈沖信號做微小的
轉(zhuǎn)動，以達到精確分度的目的。 本實用新型的有益效果 由于在本實用新型的底架上固定有電機、減速機和軸承架，電機的電機軸與減速 機的輸入軸通過齒輪嚙合連接在一起；減速機的輸出軸與設置在軸承架內(nèi)的長軸的一端通 過聯(lián)軸節(jié)連接在一起，長軸的另一端與具有軸承座的轉(zhuǎn)臺的中心固定連接在一起；在轉(zhuǎn)臺 的非長軸側(cè)設置有連接軸，連接軸的位置與轉(zhuǎn)臺的中心位置相對應，連接軸靠近轉(zhuǎn)臺的一 端與主齒輪的中心固定連接在一起；主齒輪與設置在其外側(cè)的具有軸承座的小齒輪相嚙 合，在小齒輪的軸承座內(nèi)設置有過渡軸，過渡軸轉(zhuǎn)臺側(cè)的一端與轉(zhuǎn)臺固定連接在一起；小齒 輪與設置在其外側(cè)的中心固定有卡盤轉(zhuǎn)軸的大齒輪相嚙合，卡盤轉(zhuǎn)軸設置在轉(zhuǎn)臺的軸承座 內(nèi)，長軸側(cè)的卡盤轉(zhuǎn)軸端設置有三爪卡盤。就使本實用新型的分度機構(gòu)一次性可夾持多個 零組件，焊機使用效率高，焊接生產(chǎn)周期短，操作人員工作強度小。本實用新型的分度機構(gòu) 使焊機的工作效率提升10倍以上。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A-A視圖； 圖3是本實用新型的動作示意圖； 其中，1-導向塊，2-過渡軸，3-主齒輪，4-連接軸，5-小齒輪，6-卡盤轉(zhuǎn)軸，7-大齒 輪，8-軸承座，9-三爪卡盤，10-轉(zhuǎn)臺，11-長軸，12-軸承架，13-聯(lián)軸節(jié)，14-底架，15-減速 機，16-電機，17-焊機水平工作臺，18-焊機電機輸出軸，19-焊機轉(zhuǎn)臺。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明 如圖1、圖2所示，一種多工位焊接系統(tǒng)分度機構(gòu)，包括底部具有導向塊1的底架 14，在底架14上固定有電機16、減速機15和軸承架12，電機16的電機軸與減速機15的輸 入軸通過齒輪嚙合連接在一起；減速機15的輸出軸與設置在軸承架12內(nèi)的長軸11的一端 通過聯(lián)軸節(jié)13連接在一起，長軸11的另一端與具有八個軸承座8的轉(zhuǎn)臺10的中心固定連 接在一起在轉(zhuǎn)臺10的非長軸11側(cè)設置有連接軸4，連接軸4的位置與轉(zhuǎn)臺10的中心位置 相對應，連接軸4靠近轉(zhuǎn)臺10的一端與主齒輪3的中心固定連接在一起；主齒輪3與設置 在其外側(cè)的具有軸承座8的八個小齒輪5相嚙合，在小齒輪5的軸承座8內(nèi)設置有過渡軸 2，過渡軸2轉(zhuǎn)臺10側(cè)的一端與轉(zhuǎn)臺10固定連接在一起；八個小齒輪5分別與設置在其外 側(cè)的中心固定有卡盤轉(zhuǎn)軸6的八個大齒輪7相嚙合，卡盤轉(zhuǎn)軸6分別設置在轉(zhuǎn)臺10的八個 軸承座8內(nèi)，長軸11側(cè)的卡盤轉(zhuǎn)軸6端設置有三爪卡盤9。 所述的電機16采用步進電機，步進電機可以根據(jù)控制系統(tǒng)發(fā)出的脈沖信號做微 小的轉(zhuǎn)動，以達到精確分度的目的。
以下結(jié)合附圖說明本實用新型的一次動作過程 如圖3所示，首先，通過本實用新型底架14底部的導向塊1將本實用新型的分度 機構(gòu)安裝在焊機水平工作臺17上，并將本實用新型的連接軸4與焊機電機輸出軸18固定 連接在一起。然后，將待焊接件逐一安裝在三爪卡盤9上。安裝好后關閉工作室房門，開始 對工作室進行抽真空。在抽真空的同時可以對本實用新型的分度機構(gòu)進行找正處理，即通 過移動焊機水平工作臺17(必要時可啟動手動分度功能)來保證待焊接件位于電子束的正 下方。以上為前期準備工作，前期準備工作完成后便可以進行焊接工作。焊接工作的第一 步是啟動焊機電機及電子束，焊機電機依次通過連接軸4、主齒輪3、小齒輪5和大齒輪7帶 動被焊接件在電子束下方完成360度的旋轉(zhuǎn)焊接動作；焊接工作的第二步是啟動本實用新 型的分度機構(gòu)的步進電機16，步進電機16依次通過減速機15、長軸11帶動轉(zhuǎn)臺10旋轉(zhuǎn)， 將下一個待焊接件轉(zhuǎn)至電子束的正下方。至此，本實用新型的分度機構(gòu)完成了一次動作過 程。其余待焊接件的焊接工作如此反復即可。
權(quán)利要求一種多工位焊接系統(tǒng)分度機構(gòu)，包括底部具有導向塊的底架，其特征在于在底架上固定有電機、減速機和軸承架，電機的電機軸與減速機的輸入軸通過齒輪嚙合連接在一起；減速機的輸出軸與設置在軸承架內(nèi)的長軸的一端通過聯(lián)軸節(jié)連接在一起，長軸的另一端與具有軸承座的轉(zhuǎn)臺的中心固定連接在一起；在轉(zhuǎn)臺的非長軸側(cè)設置有連接軸，連接軸的位置與轉(zhuǎn)臺的中心位置相對應，連接軸靠近轉(zhuǎn)臺的一端與主齒輪的中心固定連接在一起；主齒輪與設置在其外側(cè)的具有軸承座的小齒輪相嚙合，在小齒輪的軸承座內(nèi)設置有過渡軸，過渡軸轉(zhuǎn)臺側(cè)的一端與轉(zhuǎn)臺固定連接在一起；小齒輪與設置在其外側(cè)的中心固定有卡盤轉(zhuǎn)軸的大齒輪相嚙合，卡盤轉(zhuǎn)軸設置在轉(zhuǎn)臺的軸承座內(nèi)，長軸側(cè)的卡盤轉(zhuǎn)軸端設置有三爪卡盤。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多工位焊接系統(tǒng)分度機構(gòu)，其特征在于所述的電機采用 步進電機。
專利摘要一種多工位焊接系統(tǒng)分度機構(gòu)，屬于航空發(fā)動機制造技術(shù)領域。本實用新型一次性可夾持多個零組件，焊機使用效率高，焊接生產(chǎn)周期短，操作人員工作強度小。包括底架，其特點是在底架上固定有電機、減速機和軸承架，電機與減速機的輸入軸連接；減速機的輸出軸與設置在軸承架內(nèi)的長軸的一端通過聯(lián)軸節(jié)連接，長軸的另一端與具有軸承座的轉(zhuǎn)臺的中心固定連接；在轉(zhuǎn)臺的非長軸側(cè)設置有連接軸，連接軸靠近轉(zhuǎn)臺的一端與主齒輪的中心固定連接；主齒輪與設置在其外側(cè)的具有軸承座的小齒輪相嚙合過渡軸轉(zhuǎn)臺側(cè)的一端與轉(zhuǎn)臺固定連接；小齒輪與設置在其外側(cè)的中心固定有卡盤轉(zhuǎn)軸的大齒輪相嚙合，卡盤轉(zhuǎn)軸設置在轉(zhuǎn)臺的軸承座內(nèi)，長軸側(cè)的卡盤轉(zhuǎn)軸端設置有三爪卡盤。
文檔編號B23K15/00GK201511226SQ200920247729
公開日2010年6月23日 申請日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者張世雷, 彭立斌, 徐東陽, 王毓, 趙曦, 郭旭 申請人:沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司