專利名稱：用于鋼箱梁u肋焊接的反變形胎架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于鋼箱梁u肋與板單元焊接的反
變形胎架。
背景技術(shù)：
鋼箱梁又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)用越來越廣泛。鋼箱梁 頂板或底板上需焊接的U肋一般較多，U肋與面板角焊縫焊接后，由于焊接熱影響，面板會
出現(xiàn)焊接角變形，焊接變形的產(chǎn)生不僅影響板單元的制造精度，而且無法用焊接小車進行 施焊，因而不能實現(xiàn)U肋與面板的可靠焊接。若通過火焰矯正使其達到平面度要求，則需增 加相當(dāng)多的工作量。為此常采用焊接反變形技術(shù)，讓U肋與面板間形成亞船形焊，即在施焊 前對面板施加適當(dāng)?shù)姆醋冃?，以基本消除板單元在焊接中產(chǎn)生的角變形。這就需要使用反 變形胎架來輔助焊接，但鋼箱梁焊接板單元寬度各異，且長度也不盡相同，設(shè)計一種適合不 同規(guī)格板單元的反變形胎架是焊接施工的迫切需要。

發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種控制焊接變形以保證焊接質(zhì)量、 適應(yīng)不同規(guī)格板單元的用于鋼箱梁U肋焊接的反變形胎架。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是一種用于鋼箱梁U肋焊接的反
變形胎架，其特征在于它包括有底座、框架、撐桿、弧板、卡具，底座固定在地面基礎(chǔ)上，底
座鉸接有框架，底座與框架間連接有支撐框架側(cè)轉(zhuǎn)的撐桿，框架連接有弧板，弧板上設(shè)置有
螺栓連接孔陣列，卡具根據(jù)焊接板單元的寬度連接在弧板對應(yīng)的螺栓連接孔上；弧板跨中
矢高與弧板寬度之比在0. 02 0. 05之間。 所述框架由工字鋼和槽鋼焊接形成框型結(jié)構(gòu)。 所述框架長度方向的兩頭端設(shè)置有縱向加長連接孔。 所述底座與框架均通過銷軸與撐桿連接；框架左側(cè)轉(zhuǎn)時，底座與框架鉸接點的右 側(cè)分別與撐桿兩頭端連接；框架右側(cè)轉(zhuǎn)時，底座與框架鉸接點的左側(cè)分別與撐桿兩頭端連接。 本實用新型使用弧板和卡具配合使用，在施焊前對焊接面板施加適當(dāng)?shù)姆醋冃危?以抵消在焊接中產(chǎn)生的角變形，從而保證焊接質(zhì)量，且減小了人工矯正工時；板單元較長則 可通過胎架端部的螺栓連接孔將胎架接長從而滿足任意長度的面板單元的焊接，卡具間的 寬度可調(diào)，能適應(yīng)不同寬度的板單元的夾緊；整個裝置結(jié)構(gòu)簡單、容易制造和造價低，利于 推廣應(yīng)用。

圖1為本實用新型實施例的示意圖； 圖2為本實用新型實施例中框架和弧板組件左視圖；[0011] 圖3為本實用新型實施例中框架和弧板組件主視圖； 圖4為本實用新型實施例中框架的主視圖； 圖中標(biāo)記說明1-底座，2-撐桿，3-框架，4-卡具，5-面板，6-U肋，7_弧板，8_螺 栓連接孔，9-工字鋼，10-槽鋼，11-縱向加長連接孔。
具體實施方式為了更好地理解本實用新型，下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型的技術(shù)方案做 進一步的說明，參見圖1至圖4 : 按本實用新型實施的一種用于鋼箱梁U肋焊接的反變形胎架，它包括有底座1、框 架3、撐桿2、弧板7、卡具4，底座1由工字鋼焊接組成并固定在地面基礎(chǔ)上，框架3由工字鋼 9和槽鋼10焊接形成框型結(jié)構(gòu)，底座1上通過銷軸與框架3底部鉸接，在框架3上表面焊接 有弧板7，弧板7平行于框架3寬度方向等間距地焊接，弧板7為弧形以給面板5 —個預(yù)變 形來抵消在焊接中產(chǎn)生的角變形，弧板7的跨中矢高是根據(jù)鋼箱梁單元面板5的寬度、面板 5的厚度、U肋6的寬度及間距、U肋6與面板5的焊縫高度等因素通過試驗確定，通?；“?7的弧度與其自身寬度關(guān)系最密切，根據(jù)經(jīng)驗所得弧板跨中矢高與弧板寬度之比在0. 02 0. 05之間為佳。本實施例中弧板7的寬度為5000mm，弧板7的跨中矢高取值為200mm。本 實施例中弧板7的塊數(shù)為9塊。為了適應(yīng)不同寬度的焊接板單元，弧板7上設(shè)置有螺栓連 接孔8陣列，卡具4根據(jù)焊接板單元的寬度連接在弧板7對應(yīng)的螺栓連接孔8上。 框架3長度方向的兩頭端設(shè)置有縱向加長連接孔11，以便將胎架接長從而滿足任 意長度的面板5單元的焊接?；“?和卡具4配合使用，在施焊前對焊接面板5施加適當(dāng) 的反變形，以抵消在焊接中產(chǎn)生的角變形，從而保證焊接質(zhì)量，且減小了人工矯正工時。為 了方便施焊，框架3可以根據(jù)需要向左或向右側(cè)轉(zhuǎn)，所以在底座1與框架3間通過銷軸與一 根由鋼管制成的撐桿2來連接，框架3左側(cè)轉(zhuǎn)時，底座1與框架3鉸接點的右側(cè)分別與撐桿 2兩頭端連接，框架3右側(cè)轉(zhuǎn)時，底座1與框架3鉸接點的左側(cè)分別與撐桿2兩頭端連接。 工作時，先將組對好的面板5單元放在胎架的弧板7上，然后根據(jù)板單元的寬度調(diào) 整卡具4的位置將板單元兩邊壓緊，接著將多臺焊接小車對稱于板單元縱向中心線同時施 焊，待U肋6 —側(cè)焊縫焊完后再將撐桿2換向另一側(cè)連接，反變形焊接胎架的框架3轉(zhuǎn)向另 一邊，再按前述方法焊接U肋另一側(cè)焊縫。如果板單元寬度較窄則可同時將多塊板單元卡 住進行焊接，如果板單元較長則可通過胎架端部的螺栓連接孔8將胎架接長從而滿足任意 長度的板單元的焊接。 以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實用新 型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等效變化，仍屬本實用新型的保護 范圍。
權(quán)利要求一種用于鋼箱梁U肋焊接的反變形胎架，其特征在于它包括有底座、框架、撐桿、弧板、卡具，底座固定在地面基礎(chǔ)上，底座鉸接有框架，底座與框架間連接有支撐框架側(cè)轉(zhuǎn)的撐桿，框架上連接有弧板，弧板上設(shè)置有螺栓連接孔陣列，卡具根據(jù)焊接板單元的寬度連接在弧板對應(yīng)的螺栓連接孔上；弧板為弧形，其跨中矢高與弧板寬度之比在0.02～0.05之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼箱梁U肋焊接的反變形胎架，其特征在于所述框架 由工字鋼和槽鋼焊接形成框型結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼箱梁U肋焊接的反變形胎架，其特征在于所述框架 長度方向的兩頭端設(shè)置有縱向加長連接孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼箱梁U肋焊接的反變形胎架，其特征在于所述底座 與框架均通過銷軸與撐桿連接；框架左側(cè)轉(zhuǎn)時，底座與框架鉸接點的右側(cè)分別與撐桿兩頭 端連接；框架右側(cè)轉(zhuǎn)時，底座與框架鉸接點的左側(cè)分別與撐桿兩頭端連接。
專利摘要本實用新型涉及焊接技術(shù)，尤其涉及一種用于鋼箱梁U肋焊接的反變形胎架，它包括有底座、框架、撐桿、弧板、卡具，底座固定在地面基礎(chǔ)上，底座鉸接有框架，底座與框架間連接有支撐框架側(cè)轉(zhuǎn)的撐桿，框架連接有弧板，弧板上設(shè)置有螺栓連接孔陣列，卡具根據(jù)焊接板單元的寬度連接在弧板對應(yīng)的螺栓連接孔上。本實用新型使用弧板和卡具配合使用，在施焊前對焊接面板施加適當(dāng)?shù)姆醋冃?，以抵消在焊接中產(chǎn)生的角變形，從而保證焊接質(zhì)量，且減小了人工矯正工時；板單元較長則可通過胎架端部的螺栓連接孔將胎架接長從而滿足任意長度的面板單元的焊接，卡具間的寬度可調(diào)，能適應(yīng)不同寬度的板單元的夾緊；整個裝置結(jié)構(gòu)簡單、容易制造和造價低，利于推廣應(yīng)用。
文檔編號B23K37/053GK201505792SQ200920269729
公開日2010年6月16日 申請日期2009年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月23日
發(fā)明者王曉季, 覃進, 黃濤 申請人:武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司