專利名稱：一種筒體焊接的坡口擋輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種筒體焊接的坡口擋輪裝置的改進(jìn)。
技術(shù)背景回轉(zhuǎn)窯是對散狀和漿狀物料進(jìn)行加熱處理的熱工設(shè)備，廣泛用于有色冶金、黑色 冶金、耐火材料、水泥、化工和造紙等工業(yè)部門。回轉(zhuǎn)窯主要由筒體和窯襯、換熱裝置、滾圈、 支撐裝置、傳動裝置等九部分組成。其中筒體是物料完成物理與化學(xué)變化的容器，因而是回 轉(zhuǎn)窯的基體。通常整個筒體是由幾十個筒體組焊而成的，因此各筒體間的焊接質(zhì)量，直接影 響著筒體乃至于整個產(chǎn)品的質(zhì)量及使用壽命。在焊接各筒體間環(huán)焊縫時一般采用埋弧自動焊，在焊接的過程中筒體是在轉(zhuǎn)胎上 緩慢旋轉(zhuǎn)的，因此在旋轉(zhuǎn)過程中由于筒體的圓度偏差而產(chǎn)生軸向力，使筒體軸向發(fā)生竄動。 為防止軸向竄動，需在筒體端安裝擋輪。以往采用的擋輪為直式擋輪，擋輪直接擋在坡口上，并且外擋套固定，不能上下浮 動，從而使坡口受到筒體軸向力及筒體端跳而產(chǎn)生的力擠壓，這樣不僅損壞了坡口尺寸，影 響焊接質(zhì)量；并且會在坡口處產(chǎn)生應(yīng)力，使焊接處應(yīng)力集中，易產(chǎn)生裂紋，而通常筒體在工 作狀態(tài)對筒體焊縫質(zhì)量要求較高，因此，這樣風(fēng)險性極大，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量及其使用壽 命
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型就是針對上述問題，提供一種可提高焊接質(zhì)量、使用方便的筒體焊接 的坡口擋輪裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括底座，底座上設(shè) 置轉(zhuǎn)胎，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)轉(zhuǎn)胎的側(cè)方的底座上設(shè)置立軸，立軸的頂端相應(yīng)于筒體的坡口處的軸 承上設(shè)置有擋輪，擋輪通過壓蓋固定于立軸上；擋輪的外圓上設(shè)置向內(nèi)斜坡，擋輪的向內(nèi)斜 坡的底部為凹槽。本實(shí)用新型的有益效果1、可提高焊接質(zhì)量由于本實(shí)用新型擋輪的外圓上設(shè)置向內(nèi)斜坡，擋輪的向內(nèi)斜坡的底部為凹槽；使 筒體的坡口深入到擋輪的向內(nèi)斜坡及凹槽內(nèi)，很好的保護(hù)筒體的坡口不受損壞，可提高筒 體之間的焊接質(zhì)量；2、使用方便本實(shí)用新型的擋輪同軸承之間采用動配合，可根據(jù)筒體的坡口不同形狀更換擋 輪，既使用方便，又能提高效率，保證焊接質(zhì)量。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是本實(shí)用新型的擋輪及相關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是筒體坡口部分同擋輪相結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的I處放大示意圖；圖5是筒體坡口部分同另一種擋輪相結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的II處放大示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括底座1，底座1上設(shè)置轉(zhuǎn)胎5，轉(zhuǎn)胎5的側(cè)方的底座1上設(shè)置立軸 2，立軸2的頂端相應(yīng)于筒體6的坡口 4處的軸承10上設(shè)置有擋輪3，擋輪3通過壓蓋9固 定于立軸2上；擋輪3的外圓上設(shè)置向內(nèi)斜坡7，擋輪3的向內(nèi)斜坡7的底部為凹槽8。擋輪3同軸承10之間為動配合；可方便擋輪3的拆卸及更換。擋輪3與底部凹槽8之間為圓弧11 ；可避免傷及相應(yīng)于筒體6的圓弧坡口12。
權(quán)利要求一種筒體焊接的坡口擋輪裝置，包括底座(1)，底座(1)上設(shè)置轉(zhuǎn)胎(5)，其特征在于轉(zhuǎn)胎(5)的側(cè)方的底座(1)上設(shè)置立軸(2)，立軸(2)的頂端相應(yīng)于筒體(6)的坡口(4)處的軸承(10)上設(shè)置有擋輪(3)，擋輪(3)通過壓蓋(9)固定于立軸(2)上；擋輪(3)的外圓上設(shè)置向內(nèi)斜坡(7)，擋輪(3)的向內(nèi)斜坡(7)的底部為凹槽(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種筒體焊接的坡口擋輪裝置，其特征在于擋輪(3)同軸承 (10)之間為動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種筒體焊接的坡口擋輪裝置，其特征在于擋輪(3)與底部 凹槽⑶之間為圓弧(11)。
專利摘要一種筒體焊接的坡口擋輪裝置涉及一種筒體焊接的坡口擋輪裝置的改進(jìn)。本實(shí)用新型提供一種可提高焊接質(zhì)量、使用方便的筒體焊接的坡口擋輪裝置。本實(shí)用新型包括底座，底座上設(shè)置轉(zhuǎn)胎，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)轉(zhuǎn)胎的側(cè)方的底座上設(shè)置立軸，立軸的頂端相應(yīng)于筒體的坡口處的軸承上設(shè)置有擋輪，擋輪通過壓蓋固定于立軸上；擋輪的外圓上設(shè)置向內(nèi)斜坡，擋輪的向內(nèi)斜坡的底部為凹槽。
文檔編號B23K37/053GK201573028SQ200920288298
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者張靜, 李家森, 苗書東, 蔣曉妍 申請人:中國有色(沈陽)冶金機(jī)械有限公司