專利名稱：一種折彎雙軸機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種折彎雙軸機構(gòu)，適用于制造冰箱行業(yè)冷凝器的卷層折彎加工 設(shè)備，用于相似形狀的板材、管材S型的加工。
技術(shù)背景要求生產(chǎn)的S型折彎如圖1，現(xiàn)有的折彎是由上位電機、上曲柄3、左折彎軸4組成 左折彎組件，下位電機7、下曲柄6、右折彎軸組成右折彎組件，因曲柄的懸臂結(jié)構(gòu)受力過大 時，有可能折斷電機軸，因而只能用于少量的管子折彎(行業(yè)內(nèi)稱為盤管)，不能勝任圖1 所示的板材(類板條)的折彎。(見圖2)，手工折彎由卡板12定位工件，穿入內(nèi)折彎軸10 后，手推板把8帶動折彎軸9折一次彎，然后退出內(nèi)折彎軸10，工件轉(zhuǎn)180度后用卡板12定 位下一個位置，開始下一次折彎(見圖3)，其缺點是費體力、折彎速度慢、不利于大規(guī)模生 產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的任務(wù)是提出一種能大規(guī)模生產(chǎn)、折彎速度快、不費體力的一種折彎 雙軸機構(gòu)。本實用新型的任務(wù)是這樣完成的，它包括折彎電機，伺服電機、機架、支架，其特 征在于雙軸的下端裝有定距塊，滾針軸承套裝在雙軸上，在雙軸的頂部裝有夾緊塊通過螺 釘把雙軸夾緊，左、右汽缸放在雙軸上方固定在橫梁上，電機軸頭內(nèi)放置有軸心塊，電機軸 頭安裝在扭塊的方槽里，扭塊上邊開有安裝雙軸的孔，扭塊平放在托板上，折彎電機固定在 電機板上，電機板上焊有兩個滑軸套，支架上固定有一個換位汽缸，伺服電機裝在槽板的一 端，槽板另一端固定在托板上，槽板內(nèi)裝有滾珠絲杠通過聯(lián)軸器與伺服電機連接，送料臺固 定在機架后面滾動螺母上。雙軸的下端車有定位臺階，定距塊焊在定位臺階上，滾針軸承由 雙軸上的定位臺階限位，雙軸下端裝有彈簧，裝配在扭塊上邊開的雙軸孔里。軸心塊里設(shè)計 有軸心塊成孔。兩個滑軸套端部用螺栓固定在支架上與機架焊接，換位汽缸軸螺紋連接在 電機板側(cè)面的連接板上。本實用新型具有如下效果雙軸結(jié)構(gòu)增大了軸的強度，雙軸互換為軸心，杜絕了換 位端軸心飄移，采用了滾針軸承減少管面損傷，并適用大規(guī)模生產(chǎn)、降低成本，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡 單，不消耗體力的一種折彎雙軸結(jié)構(gòu)。

圖1是S型折彎后的示意圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)盤管折彎結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是手工折彎結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是雙軸示意圖。圖5是雙軸裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是軸心塊示意圖。 圖7是電機軸頭示意圖。圖8是扭塊裝配示意圖。圖9是雙軸與扭塊裝配后示意圖。圖10 是圖9的側(cè)視圖。圖11是左折彎換位示意圖。圖12是換位中結(jié)構(gòu)示意圖。圖13是右折 彎結(jié)構(gòu)示意圖。圖14是折彎機裝配示意圖。圖15是放入工件后示意圖。圖16是步進送 料示意圖。圖17是向左彎示意圖。圖19是向右折彎示意圖，圖20左折、右折彎示意圖。[0006]圖面說明1、S型折彎 2、上位電機 3、上曲柄 4、左折彎軸5、右折彎軸 6、下曲柄7、下位電機8、扳把9、折彎軸10、內(nèi)折彎軸11、螺栓12、卡板13、夾緊塊 14、螺釘 15、滾針軸承 16、定距塊 17、雙軸 18、定位臺階 19、雙軸安裝孔20、扭塊 21、軸心塊 22、電機軸頭 23、彈簧 24、電極板 25、滑軸 26、滑軸套 27、臺面 28、 換位汽缸29、托板30、機架31、雙軸護板32、工件33、送料臺 34、拖鏈35、滾珠 絲桿36、滾珠螺母37、槽板38、伺服電機39、左汽缸40、右汽缸41、橫梁42、折 彎電機43、支架44、機架45、定位錐孔46、連接板47、軸心塊沉孔
具體實施方式
結(jié)合以上附圖詳細描述實施例。圖面說明1 12序號在背景技術(shù)中已描述，不再 描述。雙軸18的下部分車有定位臺階18，定距塊16焊在雙軸的定位臺階上，滾針軸承15 套裝在雙軸17上由定位臺階限位，在雙軸的頂部上裝有夾緊塊13，通過螺釘14把雙軸夾 緊，(見圖4、5)，軸心構(gòu)件由扭塊20、軸心塊21、電機軸頭22組成，(參見圖6、7、8)電機軸 頭22內(nèi)放置有軸心塊21，電機軸頭安裝在扭塊29的方槽中，扭塊上有雙軸安裝孔19，雙軸 17的下端裝彈簧23后放入雙軸安裝孔19里，電機軸頭對正雙軸的右邊軸心時，扭塊帶雙軸 向左至右轉(zhuǎn)，為了克服折彎扭塊受力后會使雙軸上下扭偏，而使工件兩邊形狀不一樣，(這 種狀況稱為定位飄移)，故在軸心塊21上設(shè)計了一個軸心塊沉孔47，雙軸17從雙軸安裝孔 19穿進，進入軸心塊沉孔中，借助電機軸克服了下支點的定位飄移，由于上支點雙軸17的 上端是和左、右汽缸39、40錐度配合，故不會發(fā)生定位飄移，左右汽缸39、40安裝在雙軸上 方固定在橫梁41上，雙軸護板31裝在雙軸的后面，雙軸護板下面固定在臺面27上，上面與 橫梁41固定，左右汽缸由電磁閥控制汽缸伸出與退回，扭塊20平放在托板29上，托板上有 大孔能使電機軸頭22通過配合扭塊的方槽內(nèi)，帶動扭塊20左右轉(zhuǎn)動，折彎電機42固定在 電機板24上，電極板上焊有兩個滑軸套26，滑軸套26裝在滑軸25上，滑軸兩端螺栓固定在 支架43上，支架43上固定有一個換位汽缸28，汽缸軸螺紋連接電機板24側(cè)面的連接板46 上，(見圖9、10)，由PLC控制電磁閥換位汽缸動作，推拉折彎電機在滑軸上完成左右換位， 并與雙軸上部的左右汽缸保持一致。機架后面裝有送料部分，伺服電機38裝在槽板37的 一端，槽板另一端固定在托板29上，槽板內(nèi)裝有滾珠絲杠35，通過聯(lián)軸器與伺服電機38連 接，送料臺33固定在滾珠螺母36上，拖鏈34傳送送料臺用的電氣管線，程序輸入PLC，左右 汽缸和換位汽缸由電磁閥控制，電磁閥由按鈕和PLC控制。工作時先將工件32前端穿過雙軸護板31和雙軸17，后端夾緊在送料臺33上， 啟動按鈕，在伺服電機38帶動下，滾珠絲杠35轉(zhuǎn)動，帶動滾珠螺母36，送料臺33、工件32 直行，步進一個送料距離，這時，換位汽缸28拉動折彎電機移動右端，軸心對準(zhǔn)雙軸的右側(cè) 軸，右汽缸40伸出，軸錐進入右軸上的定位錐孔45，左汽缸軸錐脫離左側(cè)定位錐孔，雙軸下 降進入右軸軸心塊成孔47，雙軸回轉(zhuǎn)至原位，折彎電機42右轉(zhuǎn)，電機軸頭22，扭塊20、雙軸 右折軸右折，工件右折，完成右折彎(見圖15、16、17)，右汽缸縮回雙軸被彈簧23推動上升， 退出軸心塊沉孔47，換位汽缸拉動電機移動左端完成換位，左折彎與右折彎相同送料臺把 工件步進一個送料距離，折彎電機42左轉(zhuǎn)，電機軸頭22、扭塊、雙軸左折、工件左折，雙軸回 轉(zhuǎn)返回原位，完成左折彎，依次循環(huán)完成S型折彎(見圖18、19、20)，左、右汽缸和換位汽缸 是由電磁閥控制，電磁閥由按鈕和PLC控制。
權(quán)利要求一種折彎雙軸機構(gòu)，它包括折彎電機，伺服電機、機架、支架，其特征在于雙軸的下端裝有定距塊，滾針軸承套裝在雙軸上，在雙軸的頂部裝有夾緊塊通過螺釘把雙軸夾緊，左、右汽缸放在雙軸上方固定在橫梁上，電機軸頭內(nèi)放置有軸心塊，電機軸頭安裝在扭塊的方槽里，扭塊上邊開有安裝雙軸的孔，扭塊平放在托板上，折彎電機固定在電機板上，電機板上焊有兩個滑軸套，支架上固定有一個換位汽缸，伺服電機裝在槽板的一端，槽板另一端固定在托板上，槽板內(nèi)裝有滾珠絲杠通過聯(lián)軸器與伺服電機連接，送料臺固定在機架后面滾動螺母上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折彎雙軸機構(gòu)，其特征在于雙軸的下端車有定位臺階， 定距塊焊在定位臺階上，滾針軸承由雙軸上的定位臺階限位，雙軸下端裝有彈簧，裝配在扭 塊上邊開的雙軸孔里。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折彎雙軸機構(gòu)，其特征在于軸心塊里設(shè)計有軸心塊成孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折彎雙軸機構(gòu)，其特征在于兩個滑軸套端部用螺栓固 定在支架上與機架焊接，換位汽缸軸螺紋連接在電機板側(cè)面的連接板上。
專利摘要一種折彎雙軸機構(gòu)，本實用新型的任務(wù)是提出一種能大規(guī)模生產(chǎn)、折彎速度快、不費體力的一種折彎雙軸機構(gòu)。本實用新型的任務(wù)是這樣完成的，它包括折彎電機，伺服電機、機架、支架，雙軸的下端裝有定距塊，滾針軸承套裝在雙軸上，在雙軸的頂部裝有夾緊塊通過螺釘把雙軸夾緊，左、右汽缸放在雙軸上方固定在橫梁上，電機軸頭內(nèi)放置有軸心塊，電機軸頭安裝在扭塊的方槽里，扭塊上邊開有安裝雙軸的孔，扭塊平放在托板上，折彎電機固定在電機板上，電機板上焊有兩個滑軸套，支架上固定有一個換位汽缸，伺服電機裝在槽板的一端，槽板另一端固定在托板上，槽板內(nèi)裝有滾珠絲杠通過聯(lián)軸器與伺服電機連接，送料臺固定在機架后面滾動螺母上。
文檔編號B21D5/00GK201586685SQ200920291690
公開日2010年9月22日 申請日期2009年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月10日
發(fā)明者王在中 申請人:河南科隆集團有限公司