專利名稱：氣動壓鎖夾工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實用新型屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及氣動壓鎖夾的工裝。
背景技術(shù)：
氣門鎖夾安裝在發(fā)動機缸頭內(nèi)，用于對氣門彈簧限位。目前，氣門鎖夾的安裝都是 依靠手動壓裝裝置來進行的在工作臺面上固定一根定位樁，將缸頭放置在定位樁上，使進 氣門或排氣門的底部由定位樁抵住，然后將氣門鎖夾放置在缸頭上，操作手動壓裝裝置，將 氣門鎖夾壓入對應(yīng)的氣門內(nèi)。以上壓裝方式的不足在于1、缸頭在定位樁上易產(chǎn)生晃動，在壓裝氣門鎖夾的時候難以對位，通常需要多次 壓裝才能將氣門鎖夾壓入準確的位置，不僅裝配效率較低、操作復雜，而且工人的勞動強度 很大。2、手動壓裝裝置壓裝氣門鎖夾的部位為金屬件，在壓裝的時候容易造成氣門及鎖 夾損傷。3、由于定位樁和手動壓裝裝置的位置無法調(diào)節(jié)，因此只適用于特定型號的缸頭， 通用性較差。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種易于對位，能有效提高裝配效率的 氣動壓鎖夾工裝。本實用新型的技術(shù)方案如下一種氣動壓鎖夾工裝，包括底板、立管、氣缸固定板、 氣缸、橡膠壓頭和缸頭固定板，其中底板為平板結(jié)構(gòu)，在底板一端的板面上垂直固定立管， 該立管的上端安裝有氣缸固定板，所述氣缸固定板與底板相平行，在氣缸固定板上安裝氣 缸，所述氣缸的活塞桿豎直向下伸出，在氣缸活塞桿的底端安裝橡膠壓頭，并且氣缸活塞桿 的正下方設(shè)置有缸頭固定板。采用以上技術(shù)方案，將缸頭罩入缸頭固定板，并且缸頭向一側(cè)傾斜，使進氣門正好 位于氣缸活塞桿的正下方，此時將進氣門鎖夾放置于缸頭進氣門的位置，然后啟動氣缸的 控制按鈕，使氣缸的活塞桿豎直向下伸出，氣缸活塞桿通過橡膠壓頭將進氣門鎖夾快速壓 入缸頭進氣門內(nèi)；待進氣門鎖夾壓裝好以后，將缸頭朝向另一側(cè)傾斜，使排氣門正好位于氣 缸活塞桿的正下方，此時將排氣門鎖夾放置于缸頭排氣門的位置，啟動氣缸控制按鈕，即可 將排氣門鎖夾快速壓入缸頭排氣門內(nèi)。由于壓裝時缸頭固定板位于缸頭內(nèi)，缸頭固定板的四個角在缸頭內(nèi)形成有效支 撐，能確保缸頭不發(fā)生搖晃，這樣有利于缸頭定位，并且氣缸活塞桿與缸頭氣門鎖夾之間對 位容易，只需一次即可將氣門鎖夾壓入對應(yīng)的氣門內(nèi)，既降低了工人的勞動強度，簡化了操 作，又大大提高了裝配效率。同時，氣缸活塞桿采用橡膠壓頭與氣門鎖夾接觸，能夠有效防 止氣門或氣門鎖夾發(fā)生損傷。所述氣缸固定板焊接在定位筒的外圓周上，該定位筒套入立管的上端，在所述定位筒內(nèi)由上至下穿設(shè)有絲桿，兩者螺紋配合，所述絲桿的下端伸入立管內(nèi)，絲桿的上端伸出 定位筒的頂面。以上結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)動絲桿的時候，絲桿帶動定位筒沿立管上下運動，氣缸固定板 和氣缸隨定位筒同步運動，這樣可以根據(jù)需要很方便地調(diào)整氣缸的高度位置。在所述絲桿的上端設(shè)有圓形轉(zhuǎn)盤，該轉(zhuǎn)盤的下盤面與絲桿相垂直，在轉(zhuǎn)盤上盤面 靠近邊緣的位置垂直固定有一根撥桿。以上結(jié)構(gòu)通過撥動撥桿即可實現(xiàn)絲桿的轉(zhuǎn)動，既方 便又省力。為了簡化結(jié)構(gòu)、便于裝配，并保證橡膠壓頭安裝牢靠，所述橡膠壓頭的縱向截面為 “丄”形，由定位柱和壓盤相連而成，所述壓盤與氣缸活塞桿的底面貼合，定位柱伸入氣缸的 活塞桿內(nèi)，兩者過盈配合。在所述缸頭固定板的下方對稱設(shè)置有兩個直角形支耳，這兩個支耳的橫板部分與 缸頭固定板的底面相貼合，并通過焊接固定，兩個支耳的豎板部分位于柱頭上端的兩側(cè)，三 者之間通過銷子連接，所述柱頭的下端焊接在底板上。以上結(jié)構(gòu)一方面缸頭固定板安裝牢 靠，能夠保證對缸頭的有效支撐；另一方面，缸頭固定板可拆卸，這樣根據(jù)需要可更換不同 規(guī)格的缸頭固定板，能夠?qū)崿F(xiàn)對所有機型的缸頭進行壓裝。有益效果本實用新型能確保壓裝時缸頭不發(fā)生搖晃，缸頭定位可靠，對位容易， 只需一次即可將氣門鎖夾壓入對應(yīng)的氣門內(nèi)，不僅降低了工人的勞動強度，簡化了操作，而 且大大提高了裝配效率。本實用新型還能夠有效防止氣門或氣門鎖夾發(fā)生損傷，并且通用 性強，能夠滿足各種規(guī)格缸頭的壓裝需要。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A向放大視圖。圖3為本實用新型中橡膠壓頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型由底板1、立管2、氣缸固定板3、氣缸4、橡膠 壓頭5、缸頭固定板6、定位筒7、絲桿8、轉(zhuǎn)盤9、撥桿10、支耳11、柱頭12和銷子13等部件 構(gòu)成，其中底板1為平板結(jié)構(gòu)，在底板1 一端的板面上垂直焊接立管2，該立管2的上端朝著 立管軸線的方向水平翻邊。所述定位筒7的筒底朝上，定位筒7套入立管2的上端，在定位 筒7內(nèi)由上至下穿設(shè)有絲桿8，兩者螺紋配合，所述絲桿8的下端伸入立管2內(nèi)，絲桿8的上 端伸出定位筒7的頂面，并與圓形轉(zhuǎn)盤9的下盤面垂直相連，在轉(zhuǎn)盤9上盤面靠近邊緣的位 置垂直固定有一根撥桿10。所述定位筒7、立管2和絲桿8三者之間可通過徑向上穿設(shè)的 螺栓定位，當松開螺栓，轉(zhuǎn)動絲桿8的時候，絲桿8能帶動定位筒7沿立管2上下運動。從圖1、圖3中可知，在定位筒7的外圓周上焊接氣缸固定板3，該氣缸固定板3為 平板結(jié)構(gòu)，位于底板1的上方，并與底板1相平行。在氣缸固定板3上安裝氣缸4，所述氣 缸4的活塞桿穿過氣缸固定板3，并豎直向下伸出，在氣缸4活塞桿的底端設(shè)置橡膠壓頭5。 橡膠壓頭5的縱向截面為“丄”形，由定位柱5a和壓盤5b相連而成，所述壓盤5b與氣缸4 活塞桿的底面貼合，兩者的直徑基本相等。定位柱5a伸入氣缸4的活塞桿內(nèi)，兩者過盈配I=I O從圖1、圖2中進一步可知，缸頭固定板6位于氣缸4活塞桿的正下方，也為平板結(jié) 構(gòu)。在缸頭固定板6的下方對稱設(shè)置有兩個直角形支耳11，這兩個支耳11的橫板部分與缸 頭固定板6的底面相貼合，并通過焊接固定，兩個支耳11的豎板部分位于柱頭12上端的兩 側(cè)，三者之間通過銷子13連接，所述柱頭12的下端焊接在底板1上。本實用新型的工作原理如下將缸頭罩入缸頭固定板6，并且缸頭向一側(cè)傾斜，使進氣門正好位于氣缸4活塞桿 的正下方，缸頭固定板6的四個角在缸頭內(nèi)形成有效支撐，能確保缸頭不發(fā)生搖晃。此時將 進氣門鎖夾放置于缸頭進氣門的位置，然后啟動氣缸4的控制按鈕，使氣缸4的活塞桿豎直 向下伸出，氣缸4活塞桿通過橡膠壓頭5將進氣門鎖夾快速壓入缸頭進氣門內(nèi)；待進氣門鎖 夾壓裝好以后，將缸頭朝向另一側(cè)傾斜，使排氣門正好位于氣缸4活塞桿的正下方，此時將 排氣門鎖夾放置于缸頭排氣門的位置，啟動氣缸控制按鈕，即可將排氣門鎖夾快速壓入缸 頭排氣門內(nèi)。如果要壓裝另一種規(guī)格的缸頭，可以拆下銷子13，取下缸頭固定板6，重新安 裝另一種規(guī)格的缸頭固定板，然后松開定位筒7、立管2和絲桿8三者之間的定位螺栓，再 撥動撥桿10，使絲桿8轉(zhuǎn)動，絲桿8帶動定位筒7沿立管2上下運動，氣缸固定板3和氣缸 4隨定位筒7同步運動，待氣缸4的高度位置調(diào)整好以后，重新將定位筒7、立管2和絲桿8 定位，即可進行壓裝工作。
權(quán)利要求一種氣動壓鎖夾工裝，其特征在于在底板(1)一端的板面上垂直固定立管(2)，該立管(2)的上端安裝有氣缸固定板(3)，所述氣缸固定板(3)與底板(1)相平行，在氣缸固定板(3)上安裝氣缸(4)，所述氣缸(4)的活塞桿豎直向下伸出，在氣缸(4)活塞桿的底端安裝橡膠壓頭(5)，并且氣缸(4)活塞桿的正下方設(shè)置有缸頭固定板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動壓鎖夾工裝，其特征在于所述氣缸固定板(3)焊接在 定位筒(7)的外圓周上，該定位筒(7)套入立管(2)的上端，在所述定位筒(7)內(nèi)由上至下 穿設(shè)有絲桿(8)，兩者螺紋配合，所述絲桿(8)的下端伸入立管(2)內(nèi)，絲桿(8)的上端伸出 定位筒(7)的頂面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣動壓鎖夾工裝，其特征在于在所述絲桿(8)的上端設(shè)有 圓形轉(zhuǎn)盤(9)，該轉(zhuǎn)盤(9)的下盤面與絲桿(8)相垂直，在轉(zhuǎn)盤(9)上盤面靠近邊緣的位置 垂直固定有一根撥桿(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動壓鎖夾工裝，其特征在于所述橡膠壓頭(5)的縱向截 面為“丄”形，由定位柱(5a)和壓盤(5b)相連而成，所述壓盤(5b)與氣缸(4)活塞桿的底 面貼合，定位柱(5a)伸入氣缸(4)的活塞桿內(nèi)，兩者過盈配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動壓鎖夾工裝，其特征在于在所述缸頭固定板(6)的下 方對稱設(shè)置有兩個直角形支耳(11)，這兩個支耳(11)的橫板部分與缸頭固定板(6)的底面 相貼合，并通過焊接固定，兩個支耳(11)的豎板部分位于柱頭(12)上端的兩側(cè)，并通過銷 子(13)連接，所述柱頭(12)的下端焊接在底板(1)上。
專利摘要本實用新型公開了一種氣動壓鎖夾工裝，包括底板、立管、氣缸固定板、氣缸、橡膠壓頭和缸頭固定板，其中底板為平板結(jié)構(gòu)，在底板一端的板面上垂直固定立管，該立管的上端安裝有氣缸固定板，所述氣缸固定板與底板相平行，在氣缸固定板上安裝氣缸，所述氣缸的活塞桿豎直向下伸出，在氣缸活塞桿的底端安裝橡膠壓頭，并且氣缸活塞桿的正下方設(shè)置有缸頭固定板。本實用新型能確保壓裝時缸頭不發(fā)生搖晃，缸頭定位可靠，對位容易，只需一次即可將氣門鎖夾壓入對應(yīng)的氣門內(nèi)，不僅降低了工人的勞動強度，簡化了操作，而且大大提高了裝配效率。本實用新型還能夠有效防止氣門或氣門鎖夾發(fā)生損傷，并且通用性強，能夠滿足各種規(guī)格缸頭的壓裝需要。
文檔編號B23P19/027GK201565764SQ20092029390
公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月16日
發(fā)明者鐘濤 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司