專利名稱：摩托車車架通用焊接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于摩托車領(lǐng)域，主要涉及一種摩托車車架通用焊接夾具。
背景技術(shù)：
當一款新型摩托車設(shè)計完成后，在制做樣車所用的焊接組件(車架、手把管組 件、后叉焊接組件等)是最困難的；如以往焊接車架的方法是對組成車架的每一個零件 在平臺上用尺子量出該零件在車架上的位置尺寸，并支起一個小框架，把零件按圖紙上 要求的狀態(tài)先焊接在小框架上，再與用同樣方法固定相鄰的零件并焊接在一起，車架焊 好后再把小框架去掉。此方法效率低，精度差，而且為了做小框架還要消耗很多的材 料。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提出一種摩托車車架通用焊接夾具，使其能減輕工作強度、提高工 作效率和焊接精度，并節(jié)約成本；同時還可以對各個零件進行測繪。本發(fā)明的目的可采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種摩托車車架通用焊接夾具，其具有坐標板，并在坐標板上設(shè)置有對所需焊 接組件固定的支座、機械臂和定位塊；所述的支座為多個并從前到后依次設(shè)置；在前 部的支座上設(shè)置有用以固定車架立管的立管夾塊，其它支座上均設(shè)置用以固定管件的夾 鉗；所述的機械臂由兩根長桿構(gòu)成，其中一根長桿固定在坐標板上，并通過萬向節(jié)連接 另一根長桿，構(gòu)成另一根長桿可相對固定在坐標板上的長桿任意轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)，所述的另 一根長桿上具有夾鉗；所述的定位塊為兩個且兩個定位塊位于坐標板相對應(yīng)的兩側(cè)。所述的機械臂為多個，均固定在坐標板上。所述的立管夾塊的底部具有用以顯示立管夾塊和支座軸線之間夾角的角度顯示 板。所述的坐標板上設(shè)置有尺寸線。所述的坐標板上設(shè)置有多個用以固定支座、機械臂、定位塊的T型槽。本實用新型提出的一種摩托車車架通用焊接夾具，保證了各零件在車架中的狀 態(tài)、位置、尺寸，夾緊與松開操作很方便，既減輕了工作強度，提高了工作效率和焊接 精度，節(jié)約了成本；同時還可利用自身的坐標尺寸顯示機構(gòu)對車架上各零件進行測繪。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型中坐標板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。圖4是本實用新型的另一種使用狀態(tài)示意圖。圖5是本實用新型的第三種使用狀態(tài)示意圖。[0016]圖中1、坐標板，2、支座，3、立管夾塊，4、角度顯示板，5、車架，6、支 座，7、支座，8、定位塊，9、機械臂，10尺寸線，11、T型槽，12、后叉橫管，13、后
叉?zhèn)裙埽?4、夾鉗，15、手把管。
具體實施方式
結(jié)合附圖和實施例對本實用新型加以說明。如圖1、圖2、所示，一種摩托車車架通用焊接夾具，其具有坐標板1，所述的 坐標板1為長方形鋼板，在X和y方向上分別刻滿了間距為5mm的尺寸線10，欲焊到車 架5上的零件可對照坐標板上的坐標線便可迅速找到所需的位置；同時坐標板上還銑出 了數(shù)道T型槽11，并在坐標板上設(shè)置有對所需焊接組件固定的支座、機械臂9和定位塊 8；所述的支座、定位塊8以及機械臂9的底部定位于T型槽內(nèi)；所述的支座為三個并從 前到后依次設(shè)置；在前部的支座2上設(shè)置有用以固定車架立管的立管夾塊3，所述立管夾 塊的底部具有角度顯示板4，車架立管的夾緊和定位是由立管夾塊3完成的，立管夾塊下 端與支座2用螺栓連接；立管放入夾塊后用夾鉗壓緊，調(diào)整立管夾塊3與支座2軸線的夾 角并通過角度顯示板4顯示夾角，在達到圖紙要求的角度后再用螺栓固定；支座6與支座 7上面安裝的夾鉗，主要用來固定如主管、側(cè)管等管類零件，支座2、6、7上均設(shè)置有用 于升降的螺母及螺桿，旋轉(zhuǎn)自身的螺母，可調(diào)節(jié)其高度；所述的機械臂9為多個并固定 在坐標板1上，其由兩根長桿構(gòu)成，其中一根長桿固定在坐標板上，并通過萬向節(jié)連接 另一根長桿，構(gòu)成另一根長桿可相對固定在坐標板上的長桿任意轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)；所述的另 一根長桿上具有夾鉗，夾鉗的手柄末端具有螺紋，在另一根長桿上套置的連接塊上具有 與其螺紋相吻配的螺孔；使用時通過夾鉗夾住需焊接的零件，通過連接塊把零件送到合 適的位置，然后將連接塊通過螺栓固定，便于焊接；所述的定位塊8為兩個且兩個定位 塊位于坐標板相對應(yīng)的兩側(cè)；定位塊8用來確定車架5的定位基準，定位塊上有伸縮性夾 鉗，夾鉗上的銷軸插入車架擺動管的內(nèi)孔或吊架連接孔，即可起到定位作用。如圖3所示，其給出本實用新型用以焊接車架的結(jié)構(gòu)示意圖，把車架5中的定位 零件(如擺動管或懸掛板)放在定位塊8上，依據(jù)圖紙的要求在坐標板1上找到相應(yīng)的坐 標位置，定好位并夾緊；再將車架立管放在立管夾塊3上夾緊，同時調(diào)好角度，角度顯 示板4可以顯示出車架立管傾斜的角度；調(diào)整支座2的高度和在坐標板1上的位置，使立 管的狀態(tài)符合圖紙的要求；上述兩個車架零件固定好后，依次把車架其它零件如主管、 側(cè)管、橫管、電器支承等分別用支座和機械臂按圖紙要求在坐標板1上找到相應(yīng)的坐標 位置定好位并夾緊，進行焊接，直至所有車架零件焊接完畢為止。焊完后松開各夾塊和 機械臂，取出車架。如圖4所示，其給出本實用新型用以焊接手把管組件的結(jié)構(gòu)示意圖，把手把管 15放在支座6上，用機械臂9上的快速夾鉗夾緊手把管15兩端，按圖紙尺寸要求調(diào)好手 把管的狀態(tài)后，用支座6上的快速夾鉗把手把管壓緊定位，再用另外機械臂上的快速夾 鉗14夾住需焊接的零件，并將其送到圖紙尺寸要求的位置上，即可進行焊接；焊完后松 開各夾塊和機械臂9，取出手把管15。如圖5所示，其給出本實用新型用以焊接后叉組件的結(jié)構(gòu)示意圖，把后叉組件 的后叉橫管12放在支座7上定位，兩根后叉?zhèn)裙?3分別用支座6上的快速夾鉗14夾住，
4后叉組件的其他零件分別用機械臂上的快速夾鉗14夾住，按圖紙尺寸要求調(diào)好各零件的 位置，同時用螺栓固定緊各支座和機械臂與坐標板的連接，即可進行焊接；焊完后松開 各夾塊和機械臂9，取出后叉組件。
權(quán)利要求1.一種摩托車車架通用焊接夾具，其特征是具有坐標板(1)，并在坐標板上設(shè)置有 對所需焊接組件固定的支座、機械臂(9)和定位塊(8)；所述的支座為多個并從前到后依 次設(shè)置；在前部的支座(2)上設(shè)置有用以固定車架立管的立管夾塊，其它支座上均設(shè)置 用以固定管件的夾鉗；所述的機械臂(9)由兩根長桿構(gòu)成，其中一根長桿固定在坐標板 (1)上，并通過萬向節(jié)連接另一根長桿，構(gòu)成另一根長桿可相對固定在坐標板上的長桿任 意轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)，所述的另一根長桿上具有夾鉗；所述的定位塊(8)為兩個且兩個定位塊 位于坐標板相對應(yīng)的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車車架通用焊接夾具，其特征是所述的機械臂(9)為 多個，均固定在坐標板(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車車架通用焊接夾具，其特征是所述立管夾塊(3)的 底部具有用以顯示立管夾塊和支座軸線之間夾角的角度顯示板(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車車架通用焊接夾具，其特征是所述的坐標板(1)上 設(shè)置有尺寸線(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車車架通用焊接夾具，其特征是所述的坐標板(1)上 設(shè)置有多個用以固定支座、機械臂、定位塊的T型槽(11)。
專利摘要本實用新型屬于摩托車領(lǐng)域，提出的一種摩托車車架通用焊接夾具，具有坐標板(1)，并在坐標板上設(shè)置有對所需焊接組件固定的支座、機械臂(9)和定位塊(8)；支座為多個并從前到后依次設(shè)置；在前部的支座(2)上設(shè)置有立管夾塊，其它支座上均設(shè)置夾鉗；機械臂(9)由兩根長桿構(gòu)成，其中一根長桿固定在坐標板(1)上，并通過萬向節(jié)連接另一根長桿，另一根長桿上具有夾鉗；定位塊(8)為兩個且兩個定位塊位于坐標板相對應(yīng)的兩側(cè)。本實用新型保證了各零件在車架5中的狀態(tài)、位置、尺寸，夾緊與松開操作很方便，既減輕了工作強度，提高了工作效率和焊接精度，節(jié)約了成本；同時還可利用自身的坐標尺寸顯示機構(gòu)對車架5上各零件進行測繪。
文檔編號B23K37/053GK201792157SQ200920297020
公開日2011年4月13日 申請日期2009年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月12日
發(fā)明者李建波, 王海洲, 許新華 申請人:洛陽北方易初摩托車有限公司