專利名稱：自行車車架中接頭橡膠成型模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車部件專用加工設(shè)備，特別涉及一種自行車車架中接頭
橡膠成型模。
背景技術(shù)：
自行車車架是支撐整個(gè)車輛的重要部件，作為整個(gè)車子的骨架，其安全性和美觀 性至關(guān)重要。因?yàn)檐嚰芙Y(jié)構(gòu)較為特殊， 一般均通過(guò)部件拼裝焊接而成，中接頭作為部件之 一，其主要的作用是連接大三角架和后輪三角架，以及安裝踏腳中軸軸承，因此十分重要。 傳統(tǒng)中接頭大都是在管體側(cè)面開有焊接孔，車架的各部與焊接孔對(duì)位焊接，這種連接方式 存在以下不足一、因?yàn)檐嚰芨鞑课慌c中接頭接觸面積較小，因此造成焊接面積較小，存在 連接不牢固的安全隱患；二、由于焊接時(shí)，焊道是在腰接頭外部表面的，連接處一旦油漆剝 落，就容易被銹蝕；三、由于焊道是在腰接頭外部表面，因此連接處表面無(wú)法做到平整光滑， 影響整體美觀。因此現(xiàn)在有生產(chǎn)者設(shè)計(jì)生產(chǎn)帶有連接管的中接頭，這種中接頭的管體上設(shè) 有連接管，可以與相應(yīng)梁管配合套接，將焊道移至管體內(nèi)部，增加了焊接面積、使車架連接 更為牢固、美觀，然而，目前還未發(fā)現(xiàn)有這種帶連接管的中接頭專用的成型模。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種加工上述帶有連接管的中接頭的自行車車架中 接頭橡膠成型模。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種自行車車架中接頭橡膠成型模，具有設(shè) 置在毛坯鋼管外部的成型凹模、活動(dòng)設(shè)置在毛坯鋼管內(nèi)部的橡膠棒、設(shè)置在毛坯鋼管上端 的上沖頭以及設(shè)置在毛坯鋼管下端的下沖頭。 上述自行車車架中接頭橡膠成型模的成型凹模外側(cè)為上小下大的推拔形狀，并由 三瓣圍合而成，成型凹模外側(cè)具有與其相配的鎖緊套。 上述自行車車架中接頭橡膠成型模的成型凹模下端設(shè)有活動(dòng)墊塊，活動(dòng)墊塊下端 設(shè)有橡膠墊，橡膠墊下端固定設(shè)置底板墊塊。 本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)(l)本實(shí)用新型成型凹模采用三瓣結(jié)構(gòu)，外側(cè)為上小 下大的推拔形狀，成型凹模外側(cè)具有與其相配的鎖緊套，加工方便，便于取料、修模方便； (2)本實(shí)用新型成型凹模型腔就是產(chǎn)品外形，產(chǎn)品精度高，合格率高；(3)上、下沖頭同時(shí)擠 壓、推力大，用于擠壓行程短、固定行程模具，調(diào)模方便。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附
圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中 圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型具有設(shè)置在毛坯鋼管9外部的成型凹模1、活動(dòng)設(shè)置在毛坯鋼 管9內(nèi)部的橡膠棒2、設(shè)置在毛坯鋼管9上端的上沖頭3以及設(shè)置在毛坯鋼管9下端的下沖 頭4 ;成型凹模1外側(cè)為上小下大的推拔形狀，并由三瓣圍合而成，成型凹模1外側(cè)具有與 其相配的鎖緊套5 ;成型凹模1下端設(shè)有活動(dòng)墊塊6，活動(dòng)墊塊6下端設(shè)有橡膠墊7，橡膠墊 7下端固定設(shè)置底板墊塊8。 沖壓時(shí)，先將三瓣成型凹模1圍合在毛坯鋼管9外側(cè)，將橡膠棒2放置在毛坯鋼管 9的管腔內(nèi)，鎖緊套5在沖壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)下向下移動(dòng)，通過(guò)推拔斜度將成型凹模1鎖緊，上沖頭 3沖壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)下下行沖壓毛坯鋼管9，并同時(shí)擠壓毛坯鋼管9內(nèi)的橡膠棒2，同時(shí)下沖頭4 上行沖壓毛坯鋼管9下端和擠壓毛坯鋼管9內(nèi)的橡膠棒2，橡膠棒2受擠壓后膨脹變形，將 毛坯鋼管9向外推擠，同時(shí)毛坯鋼管9受到?jīng)_頭的沖壓變形，使毛坯鋼管9變形成型，達(dá)到 加工目的。下沖頭下端的活動(dòng)墊塊6、橡膠墊7以及底板墊塊8的設(shè)置，能有效較少?zèng)_頭瞬 時(shí)沖擊時(shí)帶來(lái)的異常變形，使得整個(gè)沖壓過(guò)程平穩(wěn)進(jìn)行，沖壓完成后鎖緊套5上行，然后沖 頭分開，此時(shí)可將兩瓣成型凹模1分開，將加工成型的工件取出，放置另一個(gè)待加工的毛坯 鋼管9。
權(quán)利要求一種自行車車架中接頭橡膠成型模，其特征在于具有設(shè)置在毛坯鋼管(9)外部的成型凹模(1)、活動(dòng)設(shè)置在毛坯鋼管(9)內(nèi)部的橡膠棒(2)、設(shè)置在毛坯鋼管(9)上端的上沖頭(3)以及設(shè)置在毛坯鋼管(9)下端的下沖頭(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車架中接頭橡膠成型模，其特征在于所述成型凹模 (1)外側(cè)為上小下大的推拔形狀，并由三瓣圍合而成，成型凹模(1)外側(cè)具有與其相配的鎖 緊套(5)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車車架中接頭橡膠成型模，其特征在于所述成型 凹模(1)下端設(shè)有活動(dòng)墊塊(6)，活動(dòng)墊塊(6)下端設(shè)有橡膠墊(7)，橡膠墊(7)下端固定 設(shè)置底板墊塊(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車車架中接頭橡膠成型模，具有設(shè)置在毛坯鋼管外部的成型凹模、活動(dòng)設(shè)置在毛坯鋼管內(nèi)部的橡膠棒、設(shè)置在毛坯鋼管上端的上沖頭以及設(shè)置在毛坯鋼管下端的下沖頭。本實(shí)用新型成型凹模采用三半結(jié)構(gòu)，外側(cè)為上小下大的推拔形狀，成型凹模外側(cè)具有與其相配的鎖緊套，加工方便，便于取料、修模方便；成型凹模型腔就是產(chǎn)品外形，產(chǎn)品精度高，合格率高；上、下沖頭同時(shí)擠壓、推力大，用于擠壓行程短、固定行程模具，調(diào)模方便。
文檔編號(hào)B21D37/01GK201470776SQ20092030741
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月5日
發(fā)明者劉小勇, 夏建忠, 夏正平 申請(qǐng)人:常州市恒翔車料有限公司