專利名稱：精鍛差速器直錐齒輪齒形模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
精鍛差速器直錐齒輪齒形模具所屬技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種精鍛差速器直錐齒輪齒形模具，可廣泛應(yīng)用于精 鍛差速器直錐齒輪成形過程中。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的直錐齒輪，齒形是通過機(jī)床切削加工制成的，材料消耗量大，生 產(chǎn)效率低，結(jié)構(gòu)組織疏松，機(jī)械性能不好，質(zhì)量差。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種制造容易、生產(chǎn)效率高、降低材料消耗、齒 形腔易于充滿、齒形飽滿、齒面光滑、齒形內(nèi)部組織緊密、齒面質(zhì)量好、使用壽命長的精鍛差 速器直錐齒輪齒形模具。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明精鍛差速器直錐齒輪齒形模具，包括底部設(shè)有頂料孔、 上部帶有齒輪齒形的下模，與下模吻合接觸的上模。本發(fā)明精鍛差速器直錐齒輪齒形模具，形成齒形的模腔是由精密的電極齒輪電腐 蝕產(chǎn)生的。本發(fā)明精鍛差速器直錐齒輪齒形模具，其工作原理是下模固定在壓力機(jī)工作臺(tái) 上，上模固定在壓力機(jī)滑塊上。當(dāng)下模放入鍛件時(shí)，滑塊帶動(dòng)上模下行，直至與下模合模為 止，此時(shí)，在壓力下通過充滿齒形模腔的金屬流動(dòng)形成直錐齒輪，就完成鍛件成型，然后上 模返回，鍛件被頂出模腔。本發(fā)明精鍛差速器直錐齒輪齒形模具，要想獲得精密的齒輪，就要進(jìn)行熱鍛成形 和冷精壓成形，通常熱鍛件的齒厚比冷精壓件的齒厚要厚，因此，在鍛造時(shí)，根據(jù)工藝情況 選取一定齒形厚度的模具。本發(fā)明精鍛差速器直錐齒輪齒形模具，只要開動(dòng)壓力機(jī)滑塊打擊即可，制造容易， 生產(chǎn)效率高，少無切削，降低材料消耗。本發(fā)明精鍛差速器直錐齒輪齒形模具，齒形易于充滿，齒面光滑，并且齒形內(nèi)部組 織緊密。本發(fā)明精鍛差速器直錐齒輪齒形模具，可用于差速器直錐齒輪的熱鍛、冷精壓鍛 造，使差速器直錐齒輪齒面達(dá)到齒形飽滿、齒面質(zhì)量提高的目的。本發(fā)明精鍛差速器直錐齒輪齒形模具，鍛造的齒輪能夠達(dá)到齒輪形狀和精度要 求，消除熱鍛溫度因素對齒輪的影響，消除熱鍛齒輪容易造成的氧化，齒面成形質(zhì)量高。本發(fā)明精鍛差速器直錐齒輪齒形模具，與現(xiàn)行的加工工藝相比，既可減少原材料 和能源消耗，降低制造成本，又可改善齒輪的機(jī)械性能。直錐齒輪有連續(xù)的沿齒廓合理分布 的金屬流線和致密的組織，輪齒的強(qiáng)度、齒面的耐磨能力、熱處理變形量和嚙合噪聲等都比 切削齒輪的加工優(yōu)越，直錐齒輪使用壽命長。綜上所述，本發(fā)明精鍛差速器直錐齒輪齒形模具，制造容易，生產(chǎn)效率高，降低材 料消耗，齒形腔易于充滿，齒形飽滿，齒面光滑，齒形內(nèi)部組織緊密，齒面質(zhì)量好，使用壽命長。


以下結(jié)合附圖及其實(shí)施例對本發(fā)明作更進(jìn)一步的說明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的下模結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖3是圖1中的上模結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
在圖1 圖3中，本發(fā)明精鍛差速器直錐齒輪齒形模具，包括底部 設(shè)有頂料孔、上部帶有齒輪齒形的下模1，與下模吻合接觸的上模2。此外，在圖2中，齒形a。
權(quán)利要求一種精鍛差速器直錐齒輪齒形模具，其特征在于，包括底部設(shè)有頂料孔、上部帶有齒輪齒形的下模，與下模吻合接觸的上模。
專利摘要一種精鍛差速器直錐齒輪齒形模具，包括底部設(shè)有頂料孔、上部帶有齒輪齒形的下模，與下模吻合接觸的上模。本實(shí)用新型精鍛差速器直錐齒輪齒形模具，制造容易，生產(chǎn)效率高，降低材料消耗，齒形腔易于充滿，齒形飽滿，齒面光滑，齒形內(nèi)部組織緊密，齒面質(zhì)量好，使用壽命長?？蓮V泛應(yīng)用于精鍛差速器直錐齒輪成形過程中。
文檔編號B21K1/30GK201618827SQ20092035281
公開日2010年11月3日 申請日期2009年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者傅志剛, 李泉松, 王兵, 蘇瑩瑩, 韓代先 申請人:青島三星精鍛齒輪有限公司