專利名稱：矯直設(shè)備、矯直方法以及用于組裝矯直設(shè)備的方法
矯直設(shè)備、矯直方法以及用于組裝矯直設(shè)備的方法技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明一般地說(shuō)涉及例如在交通事故中已變形的車輛的矯直。本發(fā)明更具體而 言涉及用于矯直底盤車架的矯直設(shè)備和方法，該底盤車架沿橫向或豎直方向被彎曲或被 扭曲，并且本發(fā)明涉及用于組裝矯直設(shè)備的方法。
背景技術(shù)：
根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的矯直設(shè)備包括根據(jù)具體應(yīng)用，即根據(jù)底盤車架和損傷的樣式如 何而以不同方式被裝配在一起的許多部件。這些矯直設(shè)備被安裝在嵌入于車間地板中的 凹槽或軌道中。凹槽和建筑物的結(jié)構(gòu)一起安裝或后來(lái)安裝，在后來(lái)安裝的情況下需要大 范圍的改造。
除嵌入車間地板的凹槽之外，還可以使用呈大型坡道形式的固定設(shè)備。除了旨 在供坡道使用的特別矯直措施之外，這些設(shè)備隔離了車間區(qū)的所有措施。發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的矯直設(shè)備的組裝復(fù)雜、費(fèi)時(shí)且昂貴，因?yàn)閷?duì)于每次新的應(yīng)用或 損壞，必須將大量組合零件裝配在一起。
地板凹槽的組裝，即地板和錨碇的切開(kāi)以及凹槽的嵌入費(fèi)時(shí)且昂貴；它可能花 上幾個(gè)星期。
因此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一種矯直設(shè)備，該矯直設(shè)備的使用較不復(fù)雜 并且組裝起來(lái)更快速且更廉價(jià)。
更具體而言，本發(fā)明的目的在于提供一種矯直設(shè)備，該矯直設(shè)備靈活且通用， 并且其可以被迅速且有效地安裝，并且此外其可以被移動(dòng)并重新安裝在別處。
本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種矯直設(shè)備，該矯直設(shè)備當(dāng)不使用時(shí)不會(huì)占用 空間，而允許車間地板可以用于其他事情。
這些目的還通過(guò)根據(jù)所附的專利權(quán)利要求的矯直設(shè)備和方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種工作臺(tái)矯直設(shè)備，以矯直沿橫向或豎直方向 被彎曲或被扭曲的底盤車架。該設(shè)備包括多個(gè)橋，該多個(gè)橋可以可拆卸地錨固至地板 或布置在所述地板上的地板軌道或梁，所述橋中的每一個(gè)均包括梁構(gòu)造，該梁構(gòu)造優(yōu) 選地包括水平梁和下端固定于該水平梁的豎直梁；鼻部緊固件或其他錨固裝置；水平地 布置在所述梁構(gòu)造上的結(jié)構(gòu)；以及鏈安裝裝配件，每個(gè)所述橋均可以作為一個(gè)單元被運(yùn) 送，并且所述地板錨碇可沿相互垂直并且還垂直于所述底盤車架的長(zhǎng)度的兩個(gè)方向可拆 卸地鎖定至所述地板或所述地板軌道或梁。
在矯直沿橫向被彎曲的底盤車架時(shí)，布置用于每個(gè)所述橋的所述水平布置結(jié) 構(gòu)，該水平布置結(jié)構(gòu)可以是諸如液壓缸的用于線性機(jī)械作業(yè)的裝置，以向所述底盤車架 施加水平指向的線性力，同時(shí)在矯直沿豎直方向被彎曲或被扭曲的底盤車架時(shí)，布置所 述橋的所述鏈安裝裝配件，以保持固定至所述底盤車架的鏈。
所述矯直設(shè)備還可以包括用于沿豎直方向線性機(jī)械作業(yè)的兩個(gè)裝置，優(yōu)選地為 兩個(gè)豎直布置的液壓缸，該兩個(gè)豎直布置的液壓缸用于在矯直沿豎直方向被彎曲或被扭 曲的底盤車架時(shí)向所述底盤車架施加豎直指向的線性力。
所述矯直設(shè)備還可以包括地板軌道或梁，以及用于將所述地板軌道或梁可拆卸 地錨固至地板的地板錨碇。
本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是根據(jù)本發(fā)明的所述矯直設(shè)備的組裝簡(jiǎn)單、迅速并且因而廉 價(jià)，因?yàn)椴恍枰獮槊糠N新類型的矯直而組裝并拆除所述橋。在沒(méi)有修改的情況下，所述 橋中的每一個(gè)橋均可以針對(duì)所有三種主要類型的損壞而使用(用于這三種類型的損壞的 根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的方法和設(shè)備是不同的)橫向彎曲、豎直彎曲以及扭曲。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種用于組裝矯直彎曲或扭曲的底盤車架用的矯 直設(shè)備的方法，該方法包括以下步驟在地板中形成孔；任選地通過(guò)安裝在所述孔中的 地板錨碇將中央梁可拆卸地緊固至所述地板；將具有彎曲或扭曲的底盤車架的車輛布置 在所述地板上；并且通過(guò)安裝在選擇的孔中的所述地板錨碇將多個(gè)矯直裝置可拆卸地緊 固至所述地板，或任選地將其沿所述中央梁在選擇位置處緊固至所述中央梁。
與諸如嵌入的地板凹槽的傳統(tǒng)裝置相比較，關(guān)于可拆開(kāi)地裝配在所述地板上的 適當(dāng)?shù)奈恢玫乃鲋醒肓汉完P(guān)于直接地錨固在所述地板上的所述橋的一些優(yōu)點(diǎn)是與可 能花上若干個(gè)星期的地板的切開(kāi)和凹槽的嵌入比較，安裝時(shí)間非常短(一天左右)，用于 鉆孔和裝配地板錨碇的停工時(shí)間也非常短。安裝地板錨碇的成本實(shí)質(zhì)上比嵌入地板凹槽 的成本低得多。與固定的坡道安裝比較，當(dāng)不執(zhí)行矯直時(shí)，本發(fā)明允許地板空間能夠用 于其他事情。此外，當(dāng)他們搬家并將地板錨碇帶到他們的下一個(gè)房屋時(shí)，之后出租房屋 的車間可以容易地恢復(fù)地板。


以下參照?qǐng)D1至7更加詳細(xì)地描述本發(fā)明，圖1至7僅為說(shuō)明本發(fā)明而被示出并 且因此將不以任何方式限制本發(fā)明。
圖Ia至Ib以不同立體圖示出橋，該橋形成根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的矯直設(shè) 備的一部分。
圖2以立體圖示出安裝在中央梁上的、圖Ia至Ib中的橋的細(xì)節(jié)。
圖3以立體圖示出用于將中央梁錨固至地板的地板錨碇。
圖4a至4b以立體圖示出形成圖Ia至Ib中的橋的一部分的鼻部緊固件以及其細(xì)節(jié)。
圖5以立體圖示出根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的矯直設(shè)備，該矯直設(shè)備構(gòu)造成 用于矯直沿橫向彎曲的底盤車架。
圖6以立體圖示出根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的矯直設(shè)備，該矯直設(shè)備構(gòu)造成 用于矯直沿豎直方向彎曲的底盤車架。
圖7以立體圖示出根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的矯直設(shè)備，該矯直設(shè)備構(gòu)造成 用于矯直扭曲的底盤車架。
具體實(shí)施方式
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式，用于矯直沿橫向或豎直方向被彎曲或被扭曲的底 盤車架的矯直設(shè)備包括多個(gè)橋，該橋中的一個(gè)在圖Ia至Ib中示出。
每個(gè)橋11均包括水平梁12 ；下端被固定于水平梁12的豎直梁13 ；位于水平 梁12的前端上的鼻部緊固件14;以及水平布置在豎直梁13上的裝置15。該裝置15可 以是用于線性機(jī)械作業(yè)的裝置，優(yōu)選地是水平布置的液壓缸，或者是十分簡(jiǎn)單的剛性梁 或桿，以在矯直期間當(dāng)施加力時(shí)構(gòu)成支柱(counterstay)。
在可選實(shí)施方式中，橋11可以包括不同外形的梁構(gòu)造，例如包括兩個(gè)十字形的MTTC。
橋中的至少一個(gè)包括用于沿水平方向線性機(jī)械作業(yè)的裝置，同時(shí)其他橋可以包 括用于在矯直期間提供被動(dòng)支柱的梁或桿。每個(gè)液壓缸15均可以與壓力源相連接從而可 將液壓轉(zhuǎn)換成線性機(jī)械作業(yè)。
包括用于沿水平方向線性機(jī)械作業(yè)的裝置的每個(gè)橋的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是僅需要構(gòu)成一 種類型的橋。此外，橋因此是可互換的，并且其中用于線性機(jī)械作業(yè)的裝置在某些方面 不能適當(dāng)?shù)刈鳂I(yè)的主動(dòng)施力所需的橋可以換成僅為被動(dòng)施力所需，即作為支柱所需的另 一個(gè)橋。
此外，每個(gè)橋11的水平布置的裝置15優(yōu)選地可以在無(wú)數(shù)個(gè)任選高度的選擇高度 處被緊固至豎直梁13。這通過(guò)使豎直梁13沿豎直梁13的長(zhǎng)度設(shè)有許多孔13a，并且通 過(guò)使水平布置的裝置15設(shè)有可與豎直梁13的孔13a對(duì)準(zhǔn)的孔而方便地實(shí)現(xiàn)。鎖定銷或 螺栓13b將水平布置的裝置15鎖定在適當(dāng)?shù)母叨取?br> 每個(gè)橋11還可以包括用于線性機(jī)械作業(yè)的裝置16，優(yōu)選地為液壓缸，該裝置16 布置成沿著豎直梁13在豎直方向上運(yùn)送水平布置的裝置15，從而不需要操作員來(lái)手工舉 起/降下水平布置的裝置15。
每個(gè)橋的鼻部緊固件14均可以可拆卸地緊固至構(gòu)型(profiled)且穿孔的地板軌道 或梁21，該地板軌道或梁21在圖2中示出。地板軌道或梁21通過(guò)地板錨碇可拆卸地錨 固至地板25，該地板錨碇優(yōu)選地包含安裝在形成于地板25中的孔中的膨脹螺栓22。在 圖3中，詳細(xì)地示出這種膨脹螺栓，該膨脹螺栓包括螺栓30、在一端成形為圓錐形并且 在相反端有螺紋的零件31、外部開(kāi)槽管32以及帽33。在組裝操作中，圓錐體31和管32 布置在地板的孔中并且通過(guò)特制工具裝配在適當(dāng)位置。管32的槽因此被向外推并且地板 錨碇被鎖定在地板中。地板軌道或梁21布置在上方，使其孔中的一個(gè)與地板孔對(duì)準(zhǔn)，螺栓 30被從上方擰進(jìn)圓錐體31中。管32的槽因此被向外推并且膨脹螺栓將軌道鎖定至地板。
地板軌道或梁21優(yōu)選地由鋁型材構(gòu)成，并且可以被切成期望的長(zhǎng)度，或者通過(guò) 增加一個(gè)或多個(gè)延伸墊圈23被延長(zhǎng)。這使系統(tǒng)非常靈活并且使它能適應(yīng)具體車間的需 要。
如圖4中詳細(xì)所示，每個(gè)橋的鼻部緊固件14均包括后鼻部緊固件41和前鼻部緊 固件42。前鼻部緊固件42可以可拆卸地緊固至橋11并且在圖4b中獨(dú)立地示出。
在組裝操作中，通過(guò)十分簡(jiǎn)單地將后鼻部緊固件鉤到位于最接近于橋11的位置 的地板軌道或梁21的輪廓內(nèi)，使后鼻部緊固件41與構(gòu)型的地板軌道或梁21的一部分/ 輪廓部分接合。之后，使前鼻部緊固件42與構(gòu)型的地板軌道或梁21的另一個(gè)相對(duì)部分/輪廓部分接合并且通過(guò)螺栓、開(kāi)口銷等緊固至橋。在這種情況下，橋11沿相互垂直并 且還垂直于地板軌道或梁21的長(zhǎng)度的兩個(gè)方向被鎖定。
每個(gè)橋11還包括安裝在鼻部緊固件14和豎直梁13的下端之間的水平梁上的一 個(gè)或多個(gè)鏈安裝裝配件18。這些鏈安裝裝配件18可沿水平梁12裝配在無(wú)數(shù)個(gè)任選的水 平位置的任何選擇位置處。為此，水平梁12包括沿其長(zhǎng)度的許多孔12a，并且鏈安裝裝 配件18包括可與水平梁12的孔1 對(duì)準(zhǔn)的孔。鎖定銷或螺栓1 將鏈安裝裝配件18鎖 定在選擇位置。同樣地，豎直梁13也可以沿著水平梁12在無(wú)數(shù)個(gè)任選的水平位置的選擇 位置處可移動(dòng)并可拆卸地緊固至水平梁12。然而，重要的是梁12、13構(gòu)造成具有適當(dāng)?shù)?錨固結(jié)構(gòu)，使得它們可以被容易地鎖定在一起，并且，此外可以經(jīng)受住大的力/負(fù)荷。
每個(gè)橋還可以設(shè)有布置在水平布置的裝置15上或圍繞該裝置15布置的鏈安裝裝 配件15b，并且設(shè)有輪17，使得當(dāng)矯直設(shè)備為具體應(yīng)用而組裝時(shí)，橋可以作為一個(gè)單元 被容易運(yùn)送/滾動(dòng)。
矯直設(shè)備還可以包括如將在下面進(jìn)一步描述的用于沿豎直方向線性機(jī)械作業(yè)的 裝置，優(yōu)選地為豎直布置的液壓缸。
根據(jù)本發(fā)明的矯直設(shè)備靈活且通用，并且在沒(méi)有修改的情況下可以針對(duì)所有三 種主要類型的損壞而使用(用于這三種類型的損壞的根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的設(shè)備是不同的)沿 橫向彎曲的底盤車架，沿豎直方向彎曲的車架以及扭曲的車架。
下面參照?qǐng)D5至7，提供根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的矯直設(shè)備如何被裝配以矯 直具有三種主要類型的損壞的底盤車架的更詳細(xì)的描述。
圖5以立體圖示出了構(gòu)造成用于矯直沿橫向彎曲的底盤車架51的矯直設(shè)備。三 個(gè)橋11沿地板軌道或梁21被運(yùn)送到適當(dāng)位置。通常，在彎曲的底盤車架51的凸起側(cè)的 中間布置橋11，并且在彎曲的底盤車架51的凹入側(cè)的每一端布置橋11。通常，最中心 的橋通過(guò)用于線性機(jī)械作業(yè)的裝置被用來(lái)將水平指向的力施加于底盤車架51，同時(shí)位于 凹入側(cè)的兩個(gè)橋僅充當(dāng)支柱。因此，在本實(shí)施例中，具有用于線性機(jī)械作業(yè)的裝置的一 個(gè)橋?qū)⒁炎銐?，另外兩個(gè)橋可具有呈剛性桿或梁形式的水平布置裝置。
圖6以立體圖示出了構(gòu)造成用于矯直定向?yàn)槭雇蛊饌?cè)向上的豎直彎曲的底盤車 架61的矯直設(shè)備。橋11和兩個(gè)用于沿豎直方向線性機(jī)械作業(yè)的裝置65 (優(yōu)選地為兩個(gè) 豎直布置的液壓缸)，被沿地板軌道或梁21運(yùn)送到適當(dāng)位置。通常，橋11圍繞彎曲的底 盤車架61的中心點(diǎn)布置，并且用于沿豎直方向線性機(jī)械作業(yè)的裝置65布置在彎曲的底盤 車架61的每一端。通常，橋11被用作用于彎曲的底盤車架61的沿向下方向的支柱，同 時(shí)兩個(gè)用于沿豎直方向線性機(jī)械作業(yè)的裝置65在底盤車架61的端部向底盤車架61施加 向上指向的力。
通過(guò)將一個(gè)或多個(gè)鏈62固定至彎曲底盤車架61，拉緊這些鏈并且將它們固定在 鏈安裝裝配件18的一個(gè)中，而將橋11組裝成用于這種支柱功能。另外，通過(guò)例如膨脹 螺栓將一個(gè)或多個(gè)鏈63錨固在地板25的孔64中，因此鏈被拉緊并且固定在鏈安裝裝配 件15b中。在本實(shí)施例中，橋11因此不需要具有用于線性機(jī)械作業(yè)的裝置。
應(yīng)該注意，假如沿豎直方向彎曲的底盤車架定向?yàn)槭雇蛊饌?cè)向下，則將根據(jù)上 述的橋布置在底盤車架的端部上，并且將根據(jù)上述的用于沿豎直方向線性機(jī)械作業(yè)的裝 置布置在橋之間。
圖7以立體圖示出了構(gòu)造成用于矯直扭曲的底盤車架71的矯直設(shè)備。其與圖6 中的結(jié)構(gòu)的不同之處在于，兩個(gè)用于沿豎直方向線性機(jī)械作業(yè)的裝置65被布置在扭曲的 底盤車架71上的對(duì)角相對(duì)的角部或位置中，同時(shí)根據(jù)圖6中的橋構(gòu)成的兩個(gè)橋11被布置 在扭曲的底盤車架71上的對(duì)角相對(duì)的角部或位置中。橋11和用于沿豎直方向線性機(jī)械 作業(yè)的裝置65的準(zhǔn)確定位取決于底盤車架的扭曲。
應(yīng)當(dāng)注意，根據(jù)本發(fā)明的具有靈活且通用的橋的矯直設(shè)備除了本說(shuō)明書中描述 的那些結(jié)構(gòu)之外還可以和地板軌道或梁一起使用。尤其應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，它可以和本身已 知的種類的嵌入凹槽或軌道一起使用。它們也可以通過(guò)上述地板錨碇被直接裝配在地板 中。
還應(yīng)當(dāng)注意，本發(fā)明包括用于組裝矯直彎曲或扭曲的底盤車架用的矯直設(shè)備的 方法，以及本質(zhì)上不限于包括靈活且通用的橋的上述矯直設(shè)備的種類的矯直設(shè)備。尤其 是應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，它們可以包括在每次矯直之后被裝配并拆除的橋和矯直設(shè)備。
用于組裝矯直設(shè)備的方法包括以下步驟在地板中形成孔；通過(guò)安裝在地板中 形成的孔中的地板錨碇(優(yōu)選地為膨脹螺栓)將中央梁可拆卸地緊固至地板；將具有彎曲 或扭曲的底盤車架的車輛放置在中央梁上方；以及將多個(gè)矯直設(shè)備沿中央梁在選擇位置 處可拆卸地緊固至中央梁。
所述設(shè)備包括中央梁；用于將地板梁可拆卸地錨固至地板的地板錨碇(尤其 是膨脹螺栓)；以及多個(gè)矯直裝置，該多個(gè)矯直裝置可以被沿中央梁在選擇位置處可拆 卸地緊固至中央梁。
可選地，多個(gè)矯直裝置通過(guò)地板錨碇被可拆卸地錨固至地板。優(yōu)選地，矯直裝 置被錨固在無(wú)數(shù)個(gè)可能位置中的選擇位置中，即地板中形成的孔中。
當(dāng)然，如本文描述的本發(fā)明不限于附圖所示的上述實(shí)施方式，而是在所附專利 權(quán)利要求的范圍內(nèi)可以被修改。
權(quán)利要求
1.一種用于矯直被扭曲或者沿橫向或豎直方向被彎曲的底盤車架的矯直設(shè)備，該矯 直設(shè)備包括多個(gè)橋(11)，所述多個(gè)橋可以直接地或通過(guò)安裝在地板上的結(jié)構(gòu)而被可拆卸 地錨固至該地板，所述橋中的每一個(gè)均包括-梁構(gòu)造(12、13)，-水平布置在所述梁構(gòu)造上的裝置(15)，以及-布置在所述梁構(gòu)造上的鏈安裝裝配件(18)，其中-所述橋可作為一個(gè)單元被運(yùn)送，_所述梁構(gòu)造可以被可拆卸地緊固至所述地板或安裝在該地板上的所述結(jié)構(gòu)，所述 橋沿至少兩個(gè)方向被鎖定，所述至少兩個(gè)方向相互垂直并且還垂直于所述底盤車架的長(zhǎng) 度，-在矯直沿橫向被彎曲的底盤車架(51)時(shí)，所述裝置被布置成向所述底盤車架施加 水平指向的線性力，并且-在矯直沿豎直方向被彎曲的底盤車架(61)或被扭曲的底盤車架(71)時(shí)，所述鏈安 裝裝配件被布置成保持被固定至所述底盤車架的鏈(62)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的矯直設(shè)備，其中，對(duì)于所述橋中的每一個(gè)橋，所述梁構(gòu)造包 括水平梁(12)和豎直梁(13)，所述豎直梁的下端被固定至所述水平梁。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的矯直設(shè)備，其中，對(duì)于所述橋中的每一個(gè)橋，在所述水平梁 的前端布置有鼻部緊固件(14)，其中所述鼻部緊固件可以被可拆卸地緊固至所述地板或 固定地安裝的結(jié)構(gòu)，使得所述橋沿所述兩個(gè)方向被鎖定。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的矯直設(shè)備，其中，對(duì)于所述橋中的每一個(gè)橋，所述水平 布置的裝置布置在所述豎直梁上，并且所述鏈安裝裝配件(18)布置在所述水平梁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的矯直設(shè)備，該矯直設(shè)備包括地板軌道或梁， 以及用于將所述地板軌道或梁可拆卸地錨固至地板的地板錨碇(22，31，32)，并且其 中，所述多個(gè)橋(11)可以被可拆卸地錨固至所述地板軌道或梁。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的矯直設(shè)備，其中，所述地板錨碇包括布置成安裝在所述地板 中所形成的孔中的膨脹螺栓(22)等。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的矯直設(shè)備，其中，所述地板軌道或梁被構(gòu)型，并且其 中，每個(gè)橋的所述鼻部緊固件(14)包括用于與所述構(gòu)型的地板軌道或梁的一部分接合的 后鼻部緊固件(41)和用于與所述構(gòu)型的地板軌道或梁的另一部分接合的前鼻部緊固件 (42)，所述前鼻部緊固件和所述后鼻部緊固件中的至少一個(gè)或另一個(gè)能被可拆卸地緊固 至所述橋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的任一項(xiàng)所述的矯直設(shè)備，其中，對(duì)于所述橋中的至少一個(gè) 橋，所述裝置(15)是用于線性機(jī)械作業(yè)的裝置，優(yōu)選地為水平布置的液壓缸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的任一項(xiàng)所述的矯直設(shè)備，其中，對(duì)于所述橋中的每一個(gè) 橋，所述裝置(15)是用于線性機(jī)械作業(yè)的裝置，優(yōu)選地為水平布置的液壓缸。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的任一項(xiàng)所述的矯直設(shè)備，其中，對(duì)于所述橋中的每一 個(gè)橋，所述裝置(15)可以在無(wú)數(shù)個(gè)任選的高度中的選擇的一個(gè)高度處被緊固至所述梁構(gòu) 造。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的矯直設(shè)備，對(duì)于所述橋中的每一個(gè)橋，該矯直設(shè)備包括用于線性機(jī)械作業(yè)的裝置(15)，優(yōu)選地為液壓缸，該裝置布置成沿豎直方向運(yùn)送所述裝置 (15)。
12.根據(jù)權(quán)利要求4所述的矯直設(shè)備，其中，對(duì)于所述橋中的每一個(gè)橋，所述水平梁 上的所述鏈安裝裝配件(18)被安裝在所述豎直梁的下端與所述鼻部緊固件之間。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至12中的任一項(xiàng)所述的矯直設(shè)備，其中，所述橋中的每一個(gè)橋均 設(shè)有多個(gè)鏈安裝裝配件(18，15b)。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至13中的任一項(xiàng)所述的矯直設(shè)備，其中，所述橋中的每一個(gè)橋均 設(shè)有鏈安裝裝配件(15b)，該鏈安裝裝配件被布置成保持鏈(63)，該鏈被錨固在所述地 板中并且將所述橋在其后部鎖定至所述地板。
15.根據(jù)權(quán)利要求1至14中的任一項(xiàng)所述的矯直設(shè)備，其中，所述橋中的每一個(gè)橋均 設(shè)有輪(17)，以使其能作為一個(gè)單元被運(yùn)送。
16.根據(jù)權(quán)利要求1至15中的任一項(xiàng)所述的矯直設(shè)備，該矯直設(shè)備包括三個(gè)布置成呈 用于矯直沿所述橫向被彎曲的底盤車架(51)的結(jié)構(gòu)的所述橋(11)。
17.根據(jù)權(quán)利要求1至16中的任一項(xiàng)所述的矯直設(shè)備，該矯直設(shè)備包括一個(gè)布置成呈 用于矯直沿所述豎直方向被彎曲的底盤車架(61)的結(jié)構(gòu)的所述橋(11)和兩個(gè)用于沿豎直 方向線性機(jī)械作業(yè)的裝置(65)，該兩個(gè)線性機(jī)械作業(yè)的裝置優(yōu)選地為兩個(gè)豎直布置的液 壓缸。
18.根據(jù)權(quán)利要求1至17中的任一項(xiàng)所述的矯直設(shè)備，該矯直設(shè)備包括兩個(gè)布置成呈 用于矯直扭曲的底盤車架(71)的結(jié)構(gòu)的所述橋(11)和兩個(gè)用于沿所述豎直方向線性機(jī)械 作業(yè)的裝置(65)，該兩個(gè)線性機(jī)械作業(yè)的裝置優(yōu)選地為兩個(gè)豎直布置的液壓缸。
19.一種在通過(guò)矯直設(shè)備矯直被扭曲或沿橫向被彎曲的底盤車架時(shí)使用的方法，該矯 直設(shè)備包括多個(gè)橋(11)，所述多個(gè)橋可以直接地或通過(guò)固定地安裝在地板上的結(jié)構(gòu)被可 拆卸地錨固至所述地板，所述結(jié)構(gòu)優(yōu)選地為地板軌道或梁(21)，其中，所述橋中的每一 個(gè)均包括G)梁構(gòu)造，該梁構(gòu)造優(yōu)選地包括水平梁(12)和下端固定至所述水平梁的豎 直梁(13) ； (ii)錨固裝置，該錨固裝置優(yōu)選地為位于所述水平梁的前端上的鼻部緊固件 (14) ； (iii)水平布置在所述梁構(gòu)造上的裝置(15)；以及(iv)布置在所述梁構(gòu)造上的鏈安 裝裝配件(18)，并且其中，所述方法包括下列步驟-所述橋均作為一個(gè)單元被運(yùn)送，-沿相互垂直并且還垂直于所述底盤車架的長(zhǎng)度的至少兩個(gè)方向，通過(guò)將所述橋的所 述錨固裝置可拆卸地鎖定至所述地板或固定地安裝在該地板上的結(jié)構(gòu)，而將所述橋在選 擇位置處直接地或通過(guò)固定地安裝在所述地板上的所述結(jié)構(gòu)可拆卸地緊固至所述地板，-在矯直沿所述橫向被彎曲的底盤車架(51)時(shí)，通過(guò)所述橋的所述裝置向所述底盤 車架施加水平指向的線性力，_在矯直沿所述豎直方向被彎曲的底盤車架(61)時(shí)，對(duì)于所述橋中的一個(gè)橋，固定 在所述底盤車架和所述橋的所述鏈安裝裝配件之間的鏈被拉緊，以便將所述底盤車架保 持在沿豎直方向的適當(dāng)位置，同時(shí)通過(guò)用于線性機(jī)械作業(yè)的裝置向所述底盤車架施加豎 直指向的線性力，并且-在矯直被扭曲的底盤車架(71)時(shí)，對(duì)于兩個(gè)所述橋中的每一個(gè)橋，固定在所述底 盤車架和所述橋的所述鏈安裝裝配件之間的鏈被拉緊，以便將所述底盤車架保持在沿所述豎直方向的適當(dāng)位置，同時(shí)通過(guò)用于線性機(jī)械作業(yè)的裝置向所述底盤車架施加豎直指 向的線性力。
20.一種用于組裝矯直彎曲或扭曲的底盤車架用的矯直設(shè)備的方法，該方法包括以下 步驟-在地板(25)中形成孔，-任選地，通過(guò)安裝在所述孔中的地板錨碇(22)將中央梁(21)可拆卸地緊固至所述 地板，-將具有彎曲的底盤車架(51，61)或扭曲的底盤車架(71)的車輛布置在所述地板 上，以及-通過(guò)安裝在所述孔中的地板錨碇(22)將多個(gè)矯直裝置(11)可拆卸地緊固至所述地 板，或者任選地將所述多個(gè)矯直裝置(11)在沿所述中央梁的選擇位置處可拆卸地緊固至 所述中央梁。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的方法，其中，所述地板錨碇包括膨脹螺栓。
22.—種用于矯直彎曲或扭曲的底盤車架的矯直設(shè)備，該矯直設(shè)備包括-中央梁(21)，-用于將所述中央梁可拆卸地錨固至地板(25)的地板錨碇(22)，以及_多個(gè)矯直裝置(11)，所述多個(gè)矯直裝置可以在沿所述中央梁的選擇位置處被可拆 卸地緊固至所述中央梁。
23.—種用于矯直彎曲或扭曲的底盤車架的矯直設(shè)備，該矯直設(shè)備包括_多個(gè)矯直裝置(11)，-地板錨碇(22)，該地板錨碇用于在無(wú)數(shù)個(gè)可能的位置的選擇位置處將所述矯直裝 置(11)可拆卸地錨固至地板(25)。
24.根據(jù)權(quán)利要求22或23所述的矯直設(shè)備，其中所述地板錨碇包括膨脹螺栓，該膨 脹螺栓布置成被安裝于在所述地板中形成的孔中。
全文摘要
一種用于矯直底盤車架的矯直設(shè)備，該矯直設(shè)備包括多個(gè)橋(11)。每個(gè)所述橋均包括水平梁(12)和下端固定至所述水平梁的豎直梁(13)；將所述橋可拆卸地緊固至地板的地板錨碇；水平布置在梁構(gòu)造上的裝置(15)；以及鏈安裝裝配件(18)。所述橋沿相互垂直并且還垂直于所述底盤車架的至少兩個(gè)方向被鎖定。在矯直沿橫向被彎曲的底盤車架時(shí)，所述水平裝置被布置成施加水平指向力。在矯直沿豎直方向被彎曲或被扭曲的底盤車架時(shí)，所述鏈安裝裝配件被布置成固定附接至所述底盤車架的鏈。
文檔編號(hào)B21D1/12GK102026746SQ200980117312
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2009年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月16日
發(fā)明者佛朗哥·吉考米尼 申請(qǐng)人:Josam公司