專利名稱:小直徑毛細管的自動盤管減壁拉伸裝置及拉伸方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明屬于金屬冷拉拔加工技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種用于加工外徑小于8毫米毛細管的裝置,具體涉及一種小直徑毛細管的自動盤管減壁拉伸裝置,本發(fā)明還涉及一種利用該 拉伸裝置拉伸小直徑毛細管的方法。
背景技術(shù):
目前,采用直管減壁伸管的方法在普通直管拉伸機上加工外徑小于8毫米的小直 徑毛細管,該方法具有如下優(yōu)點1)質(zhì)量可控性強,減壁尺寸穩(wěn)定,壁厚值一致性好;2)單 支加工時可以隨時監(jiān)控測量,能及時防止因模具磨損造成的批次不良。但該方法同時還存 在以下缺點1)直管拉伸為單支拉伸法,單道拉伸后去頭去尾后良品率約為95%,以拉伸5 道為例,其投入產(chǎn)出率約為78%,損耗多,投入產(chǎn)出率低;2)每加工一支管均需重復上油、 穿模和拉伸的過程,效率低下;3)需用人工對每支管進行清洗和涂抹潤滑油,造成輔料消 耗量大。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本發(fā)明的目的是提供一種小直徑毛細管的 自動盤管減壁拉伸裝置,用于加工外徑小于8毫米的毛細管。本發(fā)明的另一目的是提供一種利用上述裝置拉伸小直徑毛細管的方法,不僅能在 毛細管的加工過程中,保持現(xiàn)有加工方法的優(yōu)點,而且能提高投入產(chǎn)出率和生產(chǎn)效率。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是,小直徑毛細管的自動盤管減壁拉伸裝置,包括放料 盤3、電機7和由電機7驅(qū)動的變速箱6,變速箱6的動力輸出軸上固接有拉伸機構(gòu),該拉伸 裝置還包括模具箱2,模具箱2內(nèi)設(shè)置有模具8,模具箱2相對的兩側(cè)壁上分別加工有原料 管進口和成品管出口,成品管出口安裝有起停傳感器,該起停傳感器與控制系統(tǒng)相連接,拉 伸機構(gòu)為拉伸盤1。所述的模具8包括拉伸外模9,拉伸外模9上加工有凹槽,該凹槽由從里往外依次 同軸設(shè)置的圓臺孔12和圓柱孔11構(gòu)成,圓臺孔12的大直徑端與圓柱孔11相連接,自圓臺 孔12的小直徑端面加工有第一通孔13,第一通孔13沿圓臺孔12的軸線貫穿拉伸外模9, 模具8還包括拉伸芯模10,拉伸芯模10由圓柱體和圓臺體構(gòu)成,該圓臺體側(cè)表面的錐度與 圓臺孔12的錐度相同。本發(fā)明所采用的另一技術(shù)方案是,一種利用上述拉伸裝置拉伸小直徑毛細管的方 法,按以下步驟進行步驟1 采用小直徑毛細管拉伸裝置,該裝置包括電機7和由電機7驅(qū)動的變速箱 6以及放料盤3,變速箱6的動力輸出軸上固接有拉伸機構(gòu),該拉伸裝置還包括模具箱2,模 具箱2內(nèi)設(shè)置有模具8,模具箱2相對的兩側(cè)壁上分別加工有原料管進口和成品管出口,成 品管出口安裝有起停傳感器,該起停傳感器與控制系統(tǒng)相連接,拉伸機構(gòu)為拉伸盤1,模具 8包括拉伸外模9,拉伸外模9上加工有凹槽,該凹槽由從里往外依次同軸設(shè)置的圓臺孔12和圓柱孔11構(gòu)成,圓臺孔12的大直徑端與圓柱孔11相連接,自圓臺孔12的小直徑端面加 工有第一通孔13,第一通孔13沿圓臺孔12的軸線貫穿拉伸外模9,模具8還包括拉伸芯模 10,拉伸芯模10由圓柱體和圓臺體構(gòu)成,該圓臺體側(cè)表面的錐度與圓臺孔12的錐度相同;將整盤原料管4置于放料盤3上,取外徑比原料管4內(nèi)徑尺寸小10% 20%的拉 伸芯模10,使該拉伸芯模10的圓柱端朝向原料管4的管頭,將拉伸芯模10從原料管4的管 頭放入原料管4的內(nèi)孔中,并將拉伸芯模10深入原料管4中60cm 80cm ;步驟2 取第一通孔直徑13符合要求的拉伸外模9,將原料管4管頭至拉伸芯模10 之間的原料管段縮口,使得該原料管段縮口后的外徑小于第一通孔13的直徑;
步驟3 將縮口后的原料管4管頭從原料管進口送入模具箱2內(nèi),依次穿過拉伸外 模9的凹槽和第一通孔13,自模具箱2側(cè)壁的成品管出口伸出模具箱2外;步驟4 將從模具箱2伸出的縮口后的原料管4管頭固定于拉伸盤1上的卡口,然 后,將潤滑油加入模具箱2內(nèi),啟動電機7,電機7驅(qū)動變速箱6內(nèi)的變速機構(gòu)運轉(zhuǎn),該變速 機構(gòu)帶動拉伸盤1轉(zhuǎn)動,拉伸盤1通過原料管4拉動放料盤3轉(zhuǎn)動,隨著拉伸盤1的轉(zhuǎn)動, 原料管4內(nèi)放置的拉伸芯模10隨原料管4移動到拉伸外模9的凹槽內(nèi),拉伸盤1繼續(xù)拉動 原料管4,原料管4通過第一通孔13后,其外徑縮小至所要求的外徑。本發(fā)明拉伸裝置具有如下優(yōu)點1.拉伸出的小直徑毛細管可以達到直管拉伸的質(zhì)量要求,具有較強的質(zhì)量可控 性。2.采用整批上料,無需頻繁監(jiān)測加工情況,直至整批原料加工完為止,大幅提高工 效。3.在拉伸過程中,只損耗整批原料頭部的幾十厘米材料,其余的原料可全部加工 成成品毛細管,大幅提升了投入產(chǎn)出率。4.采用油槽式潤滑,輔料可循環(huán)使用,大幅減少了輔料的消耗。
圖1是本發(fā)明拉伸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是本發(fā)明拉伸裝置中模具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,1.拉伸盤,2.模具箱,3.放料盤,4.原料管,5.成品管,6.變速箱,7.電機, 8.模具,9.拉伸外模,10.拉伸芯模,11.圓柱孔,12.圓臺孔,13.第一通孔,14.第二通孔, 15.第三通孔。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明進行詳細說明。如圖1和圖2所示,本發(fā)明拉伸裝置的結(jié)構(gòu),包括電機7,電機7的動力輸出軸與變 速箱6的動力輸入軸相連接,變速箱6的動力輸出軸上固接有拉伸盤1,拉伸盤1上設(shè)置有 卡口,本拉伸裝置還包括模具箱2和放料盤3。模具箱2為空心殼體,模具箱2內(nèi)設(shè)置有模 具8,模具8的結(jié)構(gòu)如圖3所示,包括拉伸外模9,拉伸外模9上加工有凹槽,該凹槽由從里 往外依次同軸設(shè)置的圓臺孔12和圓柱孔11構(gòu)成,圓臺孔12的大直徑端與圓柱孔11相連接,自圓臺孔12的小直徑端面加工有第一通孔13,第一通孔13沿圓臺孔12的軸線貫穿拉 伸外模9。模具8還包括拉伸芯模10,拉伸芯模10由圓柱體和圓臺體構(gòu)成,該圓臺體側(cè)表 面的錐度與圓臺孔12的錐度相同,模具2相對的兩側(cè)壁上分別加工有第二通孔14和第三 通孔15,第二通孔14和第三通孔15與通孔13同軸。第二通孔14處安裝有起停傳感器,該傳感器與控制系統(tǒng)相連接。
拉伸芯模10的外徑小于原料管4的內(nèi)徑。本發(fā)明還提供了一種利用上述拉伸裝置加工小直徑毛細管的方法,該方法具體按 以下步驟進行步驟1 將整盤原料管4置于放料盤3上,取外徑比原料管4內(nèi)徑尺寸小10% 20%的拉伸芯模10,使該拉伸芯模10的圓柱端朝向原料管4的管頭,將拉伸芯模10從原料 管4的管頭放入原料管4的內(nèi)孔中,并將拉伸芯模10深入原料管4中60 80cm ;步驟2 取第一通孔直徑13符合要求的拉伸外模9,將原料管4管頭至拉伸芯模10 之間的原料管段進行縮口,使得該原料管段縮口后的外徑小于拉伸外模9上第一通孔13的 直徑;步驟3 將縮口后的原料管4管頭從第三通孔15送入模具箱2內(nèi),經(jīng)過拉伸外模9 的凹槽,穿過第一通孔13,自模具箱2側(cè)壁的第二通孔14伸出模具箱2外;步驟4 將從模具箱2中伸出的縮口后的原料管4管頭固定于拉伸盤1上的卡口, 然后,將潤滑油加入模具箱2內(nèi),啟動電機7,電機7驅(qū)動變速箱6內(nèi)的變速機構(gòu)運轉(zhuǎn),變速 箱6內(nèi)的變速機構(gòu)帶動拉伸盤1轉(zhuǎn)動,拉伸盤1通過原料管4拉動放料盤3轉(zhuǎn)動,隨著拉伸 盤1的轉(zhuǎn)動,原料管4內(nèi)放置的拉伸芯模10隨原料管4移動到拉伸外模9上的凹槽內(nèi),拉 伸盤1繼續(xù)拉動原料管4,原料管4通過第一通孔13后,其外徑縮小至所要求的外徑。正常 拉伸時,成品管5與安裝于第二通孔處的起停傳感器相接觸,當成品管5與該起停傳感器不 相接觸時,起停傳感器發(fā)出信號,并將該信號輸送至控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)對該信號進行處理 后,控制拉伸裝置停止運行。本發(fā)明拉伸裝置通過起停傳感器進行自動化生產(chǎn),合理的解決了直管拉伸中存在 的各項不足。發(fā)明拉伸方法,在保證直伸管優(yōu)點的基礎(chǔ)上,增加自動盤卷裝置,內(nèi)經(jīng)檢測,同 樣拉伸一批產(chǎn)品,本發(fā)明方法與現(xiàn)有方法相比,效率提高了 200%,以5道為例投入產(chǎn)出率 增加了 15%,潤滑油的使用率僅為直管伸管法的20% ;減壁拉伸后的壁厚尺寸一致性十分 穩(wěn)定,成品管5的內(nèi)、外徑尺寸可以完全有效控制。
權(quán)利要求
小直徑毛細管的自動盤管減壁拉伸裝置,包括放料盤(3)、電機(7)和由電機(7)驅(qū)動的變速箱(6),變速箱(6)的動力輸出軸上固接有拉伸機構(gòu),其特征在于,該拉伸裝置還包括模具箱(2),模具箱(2)內(nèi)設(shè)置有模具(8),模具箱(2)相對的兩側(cè)壁上分別加工有原料管進口和成品管出口,成品管出口安裝有起停傳感器,該起停傳感器與控制系統(tǒng)相連接,所述的拉伸機構(gòu)為拉伸盤(1)。
2.按照權(quán)利要求1所述的拉伸裝置,其特征在于,所述的模具(8)包括拉伸外模(9), 拉伸外模(9)上加工有凹槽,該凹槽由從里往外依次同軸設(shè)置的圓臺孔(12)和圓柱孔(11) 構(gòu)成,圓臺孔(12)的大直徑端與圓柱孔(11)相連接,自圓臺孔(12)的小直徑端面加工有 第一通孔(13),第一通孔(13)沿圓臺孔(12)的軸線貫穿拉伸外模(9),模具(8)還包括拉 伸芯模(10),拉伸芯模(10)由圓柱體和圓臺體構(gòu)成,該圓臺體側(cè)表面的錐度與圓臺孔(12) 的錐度相同。
3.按照權(quán)利要求1所述的拉伸裝置,其特征在于,所述的原料管進口為第三通孔(15)。
4.按照權(quán)利要求1所述的拉伸裝置,其特征在于,所述的成品管出口為第二通孔(14)。
5.一種利用權(quán)利要求1所述拉伸裝置拉伸小直徑毛細管的方法,其特征在于,該方法 按以下步驟進行步驟1 采用小直徑毛細管拉伸裝置,該裝置包括電機(7)和由電機(7)驅(qū)動的變速箱 (6)以及放料盤(3),變速箱(6)的動力輸出軸上固接有拉伸機構(gòu),該拉伸裝置還包括模具 箱(2),模具箱(2)內(nèi)設(shè)置有模具(8),模具箱(2)相對的兩側(cè)壁上分別加工有原料管進口 和成品管出口,成品管出口安裝有起停傳感器,該起停傳感器與控制系統(tǒng)相連接,所述的拉 伸機構(gòu)為拉伸盤(1),所述的模具(8)包括拉伸外模(9),拉伸外模(9)上加工有凹槽,該凹 槽由從里往外依次同軸設(shè)置的圓臺孔(12)和圓柱孔(11)構(gòu)成,圓臺孔(12)的大直徑端與 圓柱孔(11)相連接,自圓臺孔(12)的小直徑端面加工有第一通孔(13),第一通孔(13)沿 圓臺孔(12)的軸線貫穿拉伸外模(9),模具(8)還包括拉伸芯模(10),拉伸芯模(10)由圓 柱體和圓臺體構(gòu)成,該圓臺體側(cè)表面的錐度與圓臺孔(12)的錐度相同;將整盤原料管(4)置于放料盤(3)上,取外徑比原料管(4)內(nèi)徑尺寸小10% 20%的 拉伸芯模(10),使該拉伸芯模(10)的圓柱端朝向原料管(4)的管頭,將拉伸芯模(10)從原 料管(4)的管頭放入原料管(4)的內(nèi)孔中,并將拉伸芯模(10)深入原料管(4)中60cm 80cm ;步驟2 取第一通孔直徑(13)符合要求的拉伸外模(9),將原料管(4)管頭至拉伸芯模 (10)之間的原料管段縮口,使得該原料管段縮口后的外徑小于第一通孔(13)的直徑;步驟3 將縮口后的原料管(4)管頭從原料管進口送入模具箱(2)內(nèi),依次穿過拉伸外 模(9)的凹槽和第一通孔(13),自模具箱(2)側(cè)壁的成品管出口伸出模具箱(2)外;步驟4 將從模具箱(2)伸出的縮口后的原料管(4)管頭固定于拉伸盤(1)上的卡口, 然后,將潤滑油加入模具箱(2)內(nèi),啟動電機(7),電機(7)驅(qū)動變速箱(6)內(nèi)的變速機構(gòu) 運轉(zhuǎn),該變速機構(gòu)帶動拉伸盤(1)轉(zhuǎn)動,拉伸盤(1)通過原料管(4)拉動放料盤(3)轉(zhuǎn)動, 隨著拉伸盤⑴的轉(zhuǎn)動,原料管⑷內(nèi)放置的拉伸芯模(10)隨原料管⑷移動到拉伸外模 (9)的凹槽內(nèi),拉伸盤(1)繼續(xù)拉動原料管(4),原料管(4)通過第一通孔(13)后,其外徑 縮小至所要求的外徑。
6.按照權(quán)利要求5所述的拉伸裝置,其特征在于,所述的原料管進口為第三通孔(15)。
7.按照權(quán)利要求5所述的拉伸裝置,其特征在于,所述的成品管出口為第二通孔(14)。
全文摘要
小直徑毛細管的自動盤管減壁拉伸裝置及拉伸方法,該拉伸裝置包括放料盤、電機和由電機驅(qū)動的變速箱,變速箱的動力輸出軸上固接有拉伸機構(gòu);該裝置還包括模具箱,模具箱內(nèi)設(shè)置有模具,模具箱相對的兩側(cè)壁上分別加工有原料管進口和成品管出口,成品管出口安裝有起停傳感器,該起停傳感器與控制系統(tǒng)相連接;本發(fā)明的拉伸方法采用油槽式潤滑,輔料可循環(huán)使用,能拉伸出達到直管拉伸質(zhì)量要求的小直徑毛細管,具有較強的質(zhì)量可控性,無需頻繁監(jiān)測加工情況,大幅提高了工效,提升了投入產(chǎn)出率,減少了輔料的消耗。
文檔編號B21C3/02GK101804423SQ201010120020
公開日2010年8月18日 申請日期2010年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月8日
發(fā)明者張平, 趙燁 申請人:彩虹集團電子股份有限公司