專利名稱：船體外板加工水火彎板專用壓力架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種船體火工水火彎板時的專用工裝設(shè)備，特別是涉及在加工船體艏 艉部具有較大雙向曲度變化的線形外板加工。屬造船設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在造船船體建造過程中，船體外板加工是一個十分重要加工工序，而具有雙向曲 度線形的外板加工必須經(jīng)過火工水火彎板的加工方法才能實現(xiàn)。水火彎板就是根據(jù)鋼板熱 脹冷縮的原理，用氧乙炔火焰對船體外板進行局部加熱，然后用水進行冷卻，使船體外板發(fā) 生局部收縮變形，從而達到加工的目的。一般加熱寬度是鋼板厚度的1. 5 2倍，每加熱冷 卻一次，鋼板的收縮量只有1mm左右，而船體艏艉部外板線形變化較大且板厚較厚，往往鋼 板上全部是加熱痕道，還達不到加工要求，需要進行第二次加熱冷卻，而鋼板在二次加熱冷 卻過程中材質(zhì)會變冷變脆，容易產(chǎn)生裂紋。僅靠鋼板的加熱冷卻收縮變形來進行艏艉外板 水火彎板加工費工費時，成型質(zhì)量較差，若需要增加外力，一般采用行車吊著壓鐵壓在外板 上，既不安全又要行車全程配合。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是改變僅依靠加熱冷卻收縮變形來進行艏艉外板水火彎板加工，采 用可方便調(diào)節(jié)受力作用點的外加壓力的一種船體外板加工水火彎板專用壓力架。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種體外板加工水火彎板專用壓力 架，包括兩個龍門架、兩根縱梁及兩個千斤頂，每個龍門架包括上下橫梁和左右立柱，上、下 橫梁由鋼板組合成箱體結(jié)構(gòu)，立柱由無縫鋼管制成，上橫梁的下面板的外側(cè)上有可供固定、 調(diào)節(jié)縱梁用的滑槽，縱梁可以在龍門架內(nèi)根據(jù)加工外板寬度進行左右調(diào)節(jié)后通過螺栓固 定；所述縱梁由鋼板組合成工字形結(jié)構(gòu)，縱梁的上面板兩側(cè)有供與上橫梁固定用的眼板和 調(diào)節(jié)龍門架前后距離的滑槽；所述千斤頂由四個固定馬與底座鋼板連接固定，該底座鋼板 又利用四個騎馬與縱梁的下面板連接并可延著縱梁的下面板進行前后運動，任意調(diào)節(jié)千斤 頂對鋼板的受力位置。本發(fā)明的積極進步效果在于工裝設(shè)備制作簡單，改變了以往火工水火彎板加工雙曲度外板利用壓鐵作為外加 力的傳統(tǒng)操作工藝，壓力架可方便調(diào)節(jié)對加工外板受力點的位置，操作方便、安全可靠、不 需要行車長期配合，工作效率高，是使用傳統(tǒng)操作工藝加工工效的兩倍。縱梁可以兩根同時 使用或單根使用。壓力架不使用時可以方便分解拆開，放置占地面積小。


圖1為本發(fā)明船體外板加工水火彎板專用壓力架的結(jié)構(gòu)正視圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的側(cè)視圖。
圖中附圖標記龍門架1、龍門架上橫梁11、上橫梁的下面板111、調(diào)節(jié)縱梁用的滑槽1111、立柱 12、立柱底板121、立柱肘板122、龍門架下橫梁13 ；縱梁2、縱梁的上面板21、與上橫梁固定用的眼板211、調(diào)節(jié)龍門架前后距離的滑 槽212、縱梁的下面板22;千斤頂3、固定馬31、騎馬32、底座鋼板33 ；楞木4被加工外板5楞木6鋼墊板7螺栓8。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實施例，以詳細說明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及其加工方法。參見圖1 3，圖1為本發(fā)明船體外板加工水火彎板專用壓力架的結(jié)構(gòu)正視圖。圖 2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的側(cè)視圖。由圖1、圖2和圖3可以看出，本發(fā)明船體外板 加工水火彎板專用壓力架，包括兩個龍門架1和兩根縱梁2及兩個千斤頂3，每個龍門架 1由上下橫梁和左右立柱12及立柱底板121、立柱肘板122等組合而成，上、下橫梁由鋼板 組合成箱體結(jié)構(gòu)，立柱12由無縫鋼管制成，上橫梁的下面板111的外側(cè)上有可供固定、調(diào)節(jié) 縱梁用的滑槽1111，縱梁可以在龍門架內(nèi)根據(jù)加工外板寬度進行左右調(diào)節(jié)后通過螺栓8固 定；所述縱梁2由鋼板組合成工字形結(jié)構(gòu)，縱梁的上面板21兩側(cè)有供與上橫梁11固定用的 眼板211和調(diào)節(jié)龍門架前后距離的滑槽212 ；所述千斤頂3由四個固定馬31與底座鋼板33 連接固定，該底座鋼板33又利用四個騎馬32與縱梁的下面板22連接并可延著縱梁的下面 板22進行前后運動，任意調(diào)節(jié)千斤頂對鋼板的受力位置。加工方法如下在加工外板時，分別將兩龍門架根據(jù)被加工外板長度、線形情況定位，吊入被加工 外板5，墊妥楞木6，根據(jù)被加工外板的寬度，確定縱梁使用數(shù)量并將已裝有千斤頂3的縱梁 2吊進兩龍門架1內(nèi)，并調(diào)節(jié)好左右位置，縱梁分別與兩龍門架用螺栓8固定。根據(jù)被加工 外板的線形調(diào)節(jié)千斤頂前后位置，依據(jù)千斤頂行程，在被加工外板與千斤頂之間加入合適 高度的楞木4和鋼墊板7，頂緊千斤頂，使千斤頂受力。開始對被加工外板加熱和水冷卻，同 時逐步頂緊千斤頂，使千斤頂處于不斷受力狀態(tài)。根據(jù)被加工外板線形及加工情況，可調(diào)節(jié) 縱梁左右或千斤頂前后位置，繼續(xù)水火外板操作施工。必要時，可在行車的配合下調(diào)節(jié)被加 工外板的前后支點位置，使受力點更加合理，加快加工進度和施工質(zhì)量。加工達到質(zhì)量要求 后，在行車的配合下，吊出被加工外板，根據(jù)將加工的下一塊外板線形、尺寸重新調(diào)節(jié)各種 距離，進行新一輪操作。
權(quán)利要求
一種體外板加工水火彎板專用壓力架，其特征在于所述壓力架包括兩個龍門架(1)、兩根縱梁(2)及兩個千斤頂(3)，每個龍門架(1)包括上下橫梁和左右立柱(12)，上、下橫梁由鋼板組合成箱體結(jié)構(gòu)，立柱(12)由無縫鋼管制成，上橫梁的下面板(111)的外側(cè)上有可供固定、調(diào)節(jié)縱梁用的滑槽(1111)；所述縱梁(2)由鋼板組合成工字形結(jié)構(gòu)，縱梁的上面板(21)兩側(cè)有供與上橫梁(11)固定用的眼板(211)和調(diào)節(jié)龍門架前后距離的滑槽(212)；所述千斤頂(3)由四個固定馬(31)與底座鋼板(33)連接固定，該底座鋼板(33)又利用四個騎馬(32)與縱梁的下面板(22)連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種體外板加工水火彎板專用壓力架，在加工船體艏艉部具有較大雙向曲度變化的線形外板加工。包括兩個龍門架(1)、兩根縱梁(2)及兩個千斤頂(3)，每個龍門架(1)包括上下橫梁和左右立柱(12)，上、下橫梁由鋼板組合成箱體結(jié)構(gòu)，立柱(12)由無縫鋼管制成，上橫梁的下面板(111)的外側(cè)上有可供固定、調(diào)節(jié)縱梁用的滑槽(1111)；所述縱梁(2)由鋼板組合成工字形結(jié)構(gòu)，縱梁的上面板(21)兩側(cè)有供與上橫梁(11)固定用的眼板(211)和調(diào)節(jié)龍門架前后距離的滑槽(212)；所述千斤頂(3)由四個固定馬(31)與底座鋼板(33)連接固定，該底座鋼板(33)又利用四個騎馬(32)與縱梁的下面板(22)連接。本發(fā)明工裝設(shè)備制作簡單，可方便調(diào)節(jié)對加工外板受力點的位置，操作方便、安全可靠。
文檔編號B21D11/10GK101869935SQ20101015018
公開日2010年10月27日 申請日期2010年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月9日
發(fā)明者黃鎮(zhèn) 申請人:中船澄西船舶修造有限公司