專利名稱：大型軸類工件水平安裝小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)械裝配過程中的工裝設(shè)備，具體涉及一種用于水平地安裝大型軸類工件的安裝小車。
背景技術(shù)：
大型軸類工件的尺寸和重量都很大，安裝非常困難?，F(xiàn)在多采用行車、葫蘆等起吊 設(shè)備進(jìn)行懸吊安裝，但在安裝時(shí)很難保證軸與軸孔對(duì)準(zhǔn)，調(diào)節(jié)控制都非常麻煩、稍有不慎就 會(huì)發(fā)生碰撞，造成工件損壞，因此費(fèi)時(shí)費(fèi)力、安全性差。中國(guó)發(fā)明專利03141957. 7公開了一種船舶艉軸的安裝方法，該方法采用兩部艉 軸安裝小車來水平地支撐船舶艉軸，能夠安全可靠地進(jìn)行艉軸的安裝。該艉軸安裝小車的 頂部設(shè)有托架，用于支撐艉軸；底部設(shè)有車輪，可以在軌道上運(yùn)行。但托架的高度和橫向位 置是通過調(diào)整螺栓來調(diào)整的，由于船舶艉軸的重量非常大，可達(dá)70-80噸，因此單純依靠調(diào) 整螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)來調(diào)節(jié)位置，不但非常費(fèi)力，而且也很容易造成調(diào)整螺栓的損壞。因此，這種安裝小車的結(jié)構(gòu)還有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種調(diào)節(jié)更方便、使用更省力的大型軸類工件水 平安裝小車，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種大型軸類工件水平安裝 小車，包括以下部件底座，底座的下面安裝有車輪；多根支撐螺栓，支撐螺栓的下端固定 在底座上，每根支撐螺栓上都設(shè)有支撐螺母；調(diào)節(jié)座，調(diào)節(jié)座上設(shè)有供支撐螺栓自由穿過的 通孔，調(diào)節(jié)座的底面支撐在支撐螺母上；高度調(diào)節(jié)油缸，位于調(diào)節(jié)座與底座之間；托架，安 裝在調(diào)節(jié)座的上面；支撐板，固定在調(diào)節(jié)座的左、右兩側(cè)，支撐板上設(shè)有限位螺釘；橫向調(diào) 節(jié)油缸，位于支撐板與托架之間。優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)座與支撐螺母之間設(shè)有推力球軸承。優(yōu)選地，所述托架與調(diào)節(jié)座之間通過橫向的滑槽和滑軌相配合。進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)座上固定有燕尾形的滑軌，所述托架的底部設(shè)有與所述滑軌 相配合的燕尾槽。本發(fā)明的有益效果是托架的高度及橫向水平位置由液壓油缸推動(dòng)調(diào)節(jié)，非常方 便省力，能夠承載重量更大的軸類工件，適用性更強(qiáng)；支撐螺母和限位螺釘主要起限位作 用，不需要在承載的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)，使用壽命更長(zhǎng)。在調(diào)節(jié)座與支撐螺母之間設(shè)置推力軸承 后，可以使螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)更加順滑。特別是本發(fā)明在托架與調(diào)節(jié)座之間設(shè)置燕尾槽和滑軌，使 得承重的托架在調(diào)節(jié)橫向位置時(shí)更加平穩(wěn)、可靠，不會(huì)發(fā)生傾翻，使用更加安全。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1是本發(fā)明安裝小車用于大型軸類工件安裝時(shí)的示意圖。圖2是圖1中A處的局部放大圖。圖3是本發(fā)明安裝小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明大型軸類工件水平安裝小車100可以在軌道200上水平移動(dòng)， 采用兩個(gè)安裝小車100(另一個(gè)安裝小車在圖1中未示出)就可以將軸類工件300水平地支 撐起來。利用安裝小車100調(diào)節(jié)好軸類工件300的高度及橫向水平位置，然后通過安裝小 車100的移動(dòng)，就可以將軸類工件300平穩(wěn)準(zhǔn)確地插入軸孔中，完成軸類工件300的安裝。其中，安裝小車100的結(jié)構(gòu)如圖3所示，它包括一個(gè)底座2，底座2的下面安裝有車 輪1，車輪1可以在水平軌道200上滾動(dòng)。四根支撐螺栓11豎直設(shè)置，支撐螺栓11的下端 固定在底座2上，每根支撐螺栓11上都設(shè)有一個(gè)支撐螺母10。調(diào)節(jié)座8由支撐螺母10支 撐在底座2的上方，調(diào)節(jié)座8上設(shè)有供支撐螺栓11的頂端自由穿過的通孔，調(diào)節(jié)座8的底 面支撐在支撐螺母10上，調(diào)節(jié)座8與支撐螺母10之間設(shè)有推力球軸承9，以減小支撐螺母 10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦力。調(diào)節(jié)座8的左、右兩側(cè)固定有支撐板4，支撐板4上設(shè)有限位螺釘7。 高度調(diào)節(jié)油缸3豎直設(shè)置在調(diào)節(jié)座8與底座2之間，高度調(diào)節(jié)油缸3采用可拆卸的安裝方 式，不工作時(shí)可以從小車上拆下來。托架6的頂面設(shè)有V形凹槽，用于可靠地支撐軸類工件 300，托架6安裝在調(diào)節(jié)座8的上面，位于左、右兩側(cè)的支撐板4之間。在支撐板4與托架6 之間水平地設(shè)置一個(gè)或多個(gè)橫向調(diào)節(jié)油缸5。結(jié)合參照?qǐng)D2、圖3，調(diào)節(jié)座8上固定有燕尾形的滑軌81，而托架6的底部則對(duì)應(yīng)地 設(shè)有燕尾槽61，與滑軌81相滑動(dòng)配合。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的使用方法進(jìn)行說明。為了將大型軸類工件300安裝到一個(gè)軸孔中，需要預(yù)先沿著軸孔的方向設(shè)置軌道 200，在軌道上一前一后設(shè)置兩臺(tái)安裝小車100，然后用起重設(shè)備將軸類工件300吊起并水 平支撐在兩臺(tái)安裝小車的托架6上，接下來需要調(diào)節(jié)托架6的高度和橫向水平位置，以保證 軸類工件300與軸孔對(duì)準(zhǔn)。托架6的高度是由高度調(diào)節(jié)油缸3來調(diào)節(jié)的，高度調(diào)節(jié)油缸3可推動(dòng)調(diào)節(jié)座8連 同托架6 —起向上運(yùn)動(dòng)，達(dá)到需要的高度后，高度調(diào)節(jié)油缸3停止上升，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐螺母10與 調(diào)節(jié)座8的底面相貼合，以保持調(diào)好的高度。圖3的左右兩邊分別示出了高度調(diào)節(jié)前后的 情形。托架6的橫向水平位置是由橫向調(diào)節(jié)油缸5來調(diào)節(jié)的，例如要將托架6向左移動(dòng)， 則預(yù)先將左側(cè)支撐板4上的限位螺釘7向外旋出，將橫向調(diào)節(jié)油缸5放在右側(cè)支撐板4與 托架6之間，利用橫向調(diào)節(jié)油缸5推動(dòng)托架6沿調(diào)節(jié)座8上的滑軌81向左滑動(dòng)，達(dá)到需要 的位置后，橫向調(diào)節(jié)油缸5停止運(yùn)動(dòng)，利用限位螺釘7將托架6夾緊，起到限位作用。如果 需要將托架6向右移動(dòng)，則需將橫向調(diào)節(jié)油缸5換到左側(cè)支撐板4與托架6之間。因此，橫 向調(diào)節(jié)油缸5可以共用一個(gè)，也可以在左右兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)橫向調(diào)節(jié)油缸5。由上述的使用方法可以看出，本發(fā)明中托架6的位置調(diào)節(jié)是由油缸推動(dòng)的，并不 是通過轉(zhuǎn)動(dòng)支撐螺栓11 (或支撐螺母10)、限位螺釘7來推動(dòng)的，支撐螺母10和限位螺釘7 在調(diào)節(jié)中主要起限位作用。
在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該合理設(shè)計(jì)小車底部的寬度，保證小車的承載極限，使其具有 良好的 穩(wěn)定性，避免小車因?yàn)橹匦牟环€(wěn)而傾覆。
權(quán)利要求
一種大型軸類工件水平安裝小車，其特征是，包括以下部件底座，底座的下面安裝有車輪；多根支撐螺栓，支撐螺栓的下端固定在底座上，每根支撐螺栓上都設(shè)有支撐螺母；調(diào)節(jié)座，調(diào)節(jié)座上設(shè)有供支撐螺栓自由穿過的通孔，調(diào)節(jié)座的底面支撐在支撐螺母上；高度調(diào)節(jié)油缸，位于調(diào)節(jié)座與底座之間；托架，安裝在調(diào)節(jié)座的上面；支撐板，固定在調(diào)節(jié)座的左、右兩側(cè)，支撐板上設(shè)有限位螺釘；橫向調(diào)節(jié)油缸，位于支撐板與托架之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型軸類工件水平安裝小車，其特征是，所述調(diào)節(jié)座與支撐 螺母之間設(shè)有推力球軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型軸類工件水平安裝小車，其特征是，所述托架與調(diào)節(jié)座 之間通過橫向的滑槽和滑軌相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型軸類工件水平安裝小車，其特征是，所述調(diào)節(jié)座上固定 有燕尾形的滑軌，所述托架的底部設(shè)有與所述滑軌相配合的燕尾槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大型軸類工件水平安裝小車，包括以下部件底座，底座的下面安裝有車輪；多根支撐螺栓，支撐螺栓的下端固定在底座上，每根支撐螺栓上都設(shè)有支撐螺母；調(diào)節(jié)座，調(diào)節(jié)座上設(shè)有供支撐螺栓自由穿過的通孔，調(diào)節(jié)座的底面支撐在支撐螺母上；高度調(diào)節(jié)油缸，位于調(diào)節(jié)座與底座之間；托架，安裝在調(diào)節(jié)座的上面；支撐板，固定在調(diào)節(jié)座的左、右兩側(cè)，支撐板上設(shè)有限位螺釘；橫向調(diào)節(jié)油缸，位于支撐板與托架之間。本發(fā)明由液壓油缸來推動(dòng)實(shí)現(xiàn)位置調(diào)節(jié)，非常方便省力。
文檔編號(hào)B23P19/00GK101829893SQ20101015344
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2010年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者杜二明, 樓洪亮, 趙娟, 黎志強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司